Betri inapungua: sababu na suluhu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Huenda, kila mmiliki wa gari angalau mara moja alikumbana na hali wakati gari lake lilipokataa kuwasha kwa sababu ya betri iliyokufa. Na nini cha ajabu, hutokea kwa wakati usiofaa zaidi. Ni vizuri ikiwa kuna mtu karibu ambaye hatakataa na kukupa "mwanga" kutoka kwenye gari lako au kukusaidia kusukuma.

Ili kuzuia matatizo kama haya, ni muhimu kutambua na kuhudumia betri kwa wakati ufaao. Ni kwa njia hii tu unaweza kuwa na uhakika kabisa kwamba kwa wakati unaofaa hautakuacha. Ikiwa unatambua ghafla kwamba betri kwenye gari lako hutolewa haraka, haraka ili kujua sababu ya jambo hili na kuiondoa, hasa ikiwa unakwenda safari ndefu. Vinginevyo, unaweza kukwama kwa muda mrefu mahali fulani mbali na makazi, kusubiri msaada. Katika makala hii, tutazungumzia kwa nini betri ya gari inaisha, jinsi ya kuamua sababu ya kutokwa, na pia kufikiria njia za kutatua tatizo sawa.

Vipengele vya uendeshaji wa betri

Betri iliyo kwenye gari hufanya kazi kuu mbili: inatoa injini kuwasha na kulinda mtandao wa bodi dhidi ya kushuka kwa ghafla kwa voltage ambayo inaweza kutokea inapowashwa kutoka.jenereta. Kwa kuongeza, inasaidia uendeshaji wa mifumo ya taa na kengele, na pia hutoa umeme kwa vifaa vingine wakati injini haifanyi kazi. Kutokana na mizigo ya mara kwa mara, betri, bila shaka, inakaa chini. Hii ni kawaida. Hata hivyo, wakati injini inapoanza kufanya kazi, jenereta inageuka katika mchakato, ambayo hubadilisha mzigo mzima yenyewe, kutoa mzunguko wa bodi ya mashine na umeme unaozalishwa. Wakati huo huo, betri haina kuzima, lakini, kinyume chake, huanza kushtakiwa kutoka kwa umeme unaotolewa. Kwa hivyo, betri huishi katika mzunguko unaoendelea wa kutokwa na chaji.

Katika hali hii, betri ya kisasa inaweza kudumu hadi miaka mitano na zaidi, bila shaka, ikiwa mmiliki wa gari ataidumisha uwezo wake wa kufanya kazi. Lakini kwa bahati mbaya, pia hutokea kwamba hata betri mpya inakuwa isiyoweza kutumika ndani ya miezi michache, na kupoteza uwezo wake wa kushikilia chaji.

Sababu kwa nini betri inapoteza sifa zake

Hebu tuangalie sababu za kawaida za kuisha kwa betri. Hizi ni pamoja na:

• maisha marefu ya huduma;
• huduma iliyochelewa;
• muunganisho mbaya wa umeme;
• uvujaji wa sasa;
• kuharibika kwa jenereta au vifaa vyake vya ziada vinavyotoa chaji ya betri;
• uzembe wa mmiliki wa gari.

Hebu tuchambue sababu hizi kwa undani zaidi na tufikirie njia za kuziondoa.

Maisha yameisha

Hakuna cha milele katika dunia hii. Ukweli huu pia unatumika kwawakusanyaji. Haijalishi betri ina nguvu gani, haijalishi ni pesa ngapi, haijalishi inahudumiwa mara ngapi, baada ya muda haitaweza tena kukabiliana na kazi zake. Na hakuna kitu unaweza kufanya kuhusu hilo. Michakato ya kemikali inayotokea ndani ya betri huchangia katika uoksidishaji na uharibifu wa elektrodi, ambayo matokeo yake, kwa kweli, huharibiwa.

Baadhi ya "wataalamu" hujitolea kurejesha betri za zamani, bila shaka, na kudai ada fulani kwa hili. Mchakato sana wa "ufufuo" wa betri ni aina ya tiba ya mshtuko kwa kutumia voltage ya juu. Hakika, baada ya taratibu kama hizi, betri inaweza kufanya kazi kwa muda zaidi: wiki au mwezi, baada ya hapo "itakufa" milele.

Kwa hivyo ikiwa betri inaisha na haishiki chaji, lakini imetumika kwa uaminifu kwa miaka 4-5, ni bora kuipeleka mahali pa kupumzika panapostahili, na badala yake kuweka betri mpya.

Huduma iliyochelewa

Betri nyingi za kisasa hazirekebishwi. Kutokana na kesi ya hermetic, uvukizi wa electrolyte katika betri hizo hupunguzwa hadi sifuri. Hata hivyo, hata betri isiyo na matengenezo itapoteza chaji yake ikiwa haitachajiwa kwa wakati.

Kuhusu betri zinazohudumiwa ambazo tunazifahamu zaidi, bila kujazwa kwa elektroliti kwa wakati, haziwezi kudumu kwa muda mrefu. Inapendekezwa angalau mara mbili kwa mwaka ili kuangalia kiwango chake katika mitungi, kupima msongamano na, kulingana na matokeo yaliyopatikana, kuongeza kioevu na chaji.

Urekebishaji wa betri haufanyikimdogo kwa hili. Inahitajika pia kufuatilia hali yake. Vituo vilivyo na oksidi, uchafu na unyevu kwenye uso - yote haya husababisha ukweli kwamba betri imetoka.

Muunganisho wa umeme si sahihi

Sababu ya kutoweka inaweza pia kuwa kazi isiyofaa ya fundi umeme wa magari. Katika mazoezi, mara nyingi hutokea kwamba wakati wa kufunga redio ya gari, wafundi wa bahati mbaya huchanganya waya, ambayo inaongoza kwa ukweli kwamba kifaa hufanya kazi kikamilifu, kuleta radhi kwa dereva, hata hivyo, mzigo wa ziada hutokea katika mzunguko wa umeme wa gari. Kwa sababu hiyo, redio hufanya kazi, betri huisha na vifaa vingine vyote vya umeme viko hatarini.

Hii haitumiki kwa vinasa sauti pekee. Leo, wakati soko limejaa gadgets mbalimbali na gadgets kwa magari, madereva binafsi, bila kusita, kufunga yao katika magari yao, na bora zaidi. Watu wachache wanaelewa kuwa DVR hizi zote, vigunduzi vya rada, kamera za kutazama nyuma, navigator, spika za sauti, vicheza video, taa za mchana, taa za kizingiti, zikiwa zimeunganishwa kwenye mzunguko wa bodi ya gari, huunda mzigo wa ziada kwenye jenereta. Unauliza, kwa nini basi betri imetolewa? Ndiyo, kwa sababu jenereta inapoacha kufanya kazi, betri huisaidia.

Vuja sasa

Ikiwa umeangalia na kukanusha chaguo zote za awali, lakini chaji ya betri inachaji, sababu inaweza kuwa katika kuvuja kwa sasa. Jambo hili ni matumizi yasiyodhibitiwa ya nguvu ya betri na vifaa,ambayo kwa kawaida huwa tunawasha tunapoondoka kwenye gari: ECM, kengele ya kuzuia wizi, saa, redio n.k.

Wote wanaendelea kula hata wakati wa kuwasha umezimwa. Uvujaji unaoruhusiwa, ambapo betri haipatikani na kutokwa kwa kina (muhimu), ni 50-80 mA. Lakini ikiwa kiashiria hiki kinazidi, betri inaweza kupoteza mali yake mapema. Kwa mfano, betri yenye uwezo wa wastani itaisha usiku kucha ikiwa itavuja 1-2 A.

Matumizi ya nishati yasiyodhibitiwa yanaweza pia kuwa matokeo ya kukatika kwa insulation ya nyaya au kukabiliwa na unyevu kwenye viambato vya umeme. Katika hali hii, mzunguko mfupi utatokea, kutokana na ambayo betri itatolewa kwa kasi zaidi.

Jinsi ya kugundua uvujaji

Ili kuweka kiasi cha uvujaji wa sasa, utahitaji kijaribu cha kawaida cha gari au multimeter, iliyowashwa katika hali ya ammeter na katika safu ya 0-20 A. Vipimo hufanywa kwa kuunganisha vichunguzi vya kifaa kwenye mfululizo kwa terminal ya betri na waya inayolingana. Probe moja (polarity haijalishi) imeunganishwa na "-" betri, na pili - kwa waya ya chini iliyokatwa kutoka kwa betri. Vile vile, unaweza kuangalia mara mbili kiasi cha kuvuja kwa kuunganisha mawasiliano ya ammeter kwenye terminal nzuri na basi nzuri. Tahadhari: kwa hali yoyote usiunganishe multimeter au tester imewashwa katika hali ya voltmeter kwa njia hii - itawaka tu!

Kushindwa kwa jenereta

Sababu nyingine kwa nini betri inaisha haraka inaweza kuwa jenereta iliyoharibika. Wakati huo huo, ama huacha kusambaza umeme kwa betri, au umeme unaozalishwa na hiyo haitoshi kwa malipo kamili. Si vigumu kuamua malfunction vile. Inatosha kulipa kipaumbele kwa jopo la chombo. Kwenye magari yote bila ubaguzi, ina vifaa vya viashiria vinavyofaa. Aikoni ya betri yenye mwanga mwekundu inaonyesha kuwa betri haijachaji tena, na mizani iliyo na sifa inayolingana inaonyesha voltage inayotolewa kwa betri. Katika kesi ya matatizo na jenereta, inashauriwa kuwasiliana mara moja na fundi umeme wa kiotomatiki, kwa sababu kunaweza kuwa na idadi yoyote ya sababu, kutoka kwa ukanda uliofungwa vibaya hadi relay ya udhibiti wa voltage iliyochomwa.

Uzembe wa Mmiliki wa Gari

Mara nyingi mmiliki wa gari au dereva, bila kujua, anakuwa mkosaji wa kutokwa haraka kwa betri. Kinasa sauti cha redio au vifaa vya kuashiria mwanga vilivyoachwa usiku kucha vinaweza kumaliza betri kwa saa chache. Uoksidishaji wa vituo vya betri, unyevu na uchafu unaozizunguka, au kukaa kwa muda mrefu bila kufanya kitu kwenye barafu kali kunaweza kusababisha matokeo haya.

Vidokezo muhimu

Kwa kweli, kuna sababu nyingi zaidi za kutoweka kwa betri, na haiwezekani kutabiri chaguo zote zinazowezekana. Lakini bado jaribu kufuata vidokezo hivi:

• unaponunua betri mpya, chagua muundo ambao uwezo wake na mkondo wa kuanzia utalinganavigezo vya gari;
• tambua na udumishe betri kwa wakati (kuongeza elektroliti, kuchaji upya, kuondoa uchafu na unyevu kwenye uso);
• usiache vifaa vya umeme usiku kucha;
• epuka hitilafu katika mfumo wa usambazaji wa nishati ya gari;
• usiwaamini mafundi umeme wa magari wa nyumbani kuhudumia gari lako.