2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Uendeshaji ni sehemu muhimu ya gari lolote. SDA inakataza uendeshaji wa magari ya mitambo yenye uharibifu mbalimbali wa mfumo wa uendeshaji. Ni muhimu sana kufanya uchunguzi au ukarabati hata kwa ishara ndogo za malfunction. Kugonga kwenye safu ya usukani tayari ni ishara kubwa ambayo inaonyesha kasoro katika usukani. Fikiria sababu za kawaida za hitilafu na jinsi ya kuziondoa.
Jinsi safu wima ya usukani inavyofanya kazi kwenye gari
Miongoni mwa sehemu kuu ni shati ya kupachika, casing, herufi kubwa. Pia katika muundo kuna nyumba ya kuweka swichi za safu ya usukani, nyumba ya kufuli ya kuwasha, shimoni la usukani, kikundi cha mawasiliano na viunzi. Katika mifano mingine ya gari, muundo pia una msalaba, mabano ya kuweka shimoni la usukani, na vile vile.kuzaa.
Katikati ya safu wima yoyote ya usukani kuna shimoni iliyo kwenye casing. Kazi yake ni kuhamisha mzunguko wa usukani kwa utaratibu unaohusika na kugeuza magurudumu. Vishikio vya usukani vimeundwa kwa vyuma vya ubora wa juu, kumaanisha kwamba vina maisha marefu ya huduma.
Sababu za Hodi na Utatuzi wa Matatizo
Kabla ya kuanza kutafuta mvunjiko unaowezekana ambao husababisha kuendesha gari kwa shida, unahitaji kuelewa wazi kuwa kugonga kwenye safu ya usukani hufanyika wakati, kwa sababu fulani, kurudi nyuma kumetokea kwenye utaratibu au kubana kwa miunganisho kumekuwa. imevunjika.
Miongoni mwa sababu kuu za kuharibika kwa utaratibu wa uendeshaji, kuna kadhaa za kawaida. Wao ni sawa kwa mifano nyingi na bidhaa za magari ya kisasa. Kwa hivyo, sababu ya kwanza ni kuzaa iliyovaliwa kupita kiasi au tayari imeshindwa kabisa kwenye mabano ya safu ya usukani. Pia, sababu za kugonga katika safu ya uendeshaji zimeshindwa au fani za sindano zilizovunjika kwenye msalaba wa shimoni la uendeshaji. Na hatimaye, wakati wa uendeshaji wa gari, msongamano wa vifungo na viunganisho kwenye mabano na uma za msalaba kwenye shimoni hupungua.
Njia za Uchunguzi
Ili kuelewa mahali ambapo kipigo kwenye safu ya usukani kilitoka, unaweza kukagua kila muunganisho - unahitaji kubainisha kuwepo kwa msukosuko kwenye mitambo. Pia, wakati wa mchakato wa ukaguzi, fani zenye kasoro zinaweza kutambuliwa.
Unapoangalia hali na kutafutakushindwa kwa gia za uendeshaji jaribu kila muunganisho ikiwa ni huru. Pia itakuwa muhimu baada ya hapo kupima gari katika mwendo. Ikiwa wakati wa safari ya kugonga kwenye safu ya uendeshaji haikuudhi, basi unaweza kupumzika. Ikiwa dereva atasikia mitetemo na kugonga, basi ni lazima tatizo lirekebishwe.
Ondoa kugonga kwenye safu ya usukani kwenye Toyota
Kipengele chochote cha kiufundi cha gari la kisasa kinapatikana tu kwa maisha fulani ya huduma. Muda gani kipindi hiki kitaendelea inategemea mizigo ambayo imewekwa kwenye sehemu fulani. Kusimamishwa kunakabiliwa na mkazo maalum katika gari, lakini safu wima ya usukani haina shinikizo kidogo.
Mchakato wa kuendesha gari unaambatana na mzunguko wa mara kwa mara wa usukani, ambayo ina maana kwamba usukani ni hatari sana. Wakati mifumo imechoka, dereva husikia kugonga kwa tabia kwenye safu ya usukani. Toyota pia inakabiliwa na tatizo hili. Ni muhimu sana kupata mara moja sababu na kurekebisha tatizo - vinginevyo, safu inaweza kukwama na hii itasababisha ajali.
Ni nini mara nyingi hushindwa katika safu wima za usukani za magari ya Toyota na VAZ?
Mara nyingi jambo la kwanza kuchakaa na kushindwa ni kuchakaa. Maelezo haya huisha baada ya muda. Kama matokeo, kurudi nyuma na kugonga huonekana kwenye utaratibu. Kubadilisha bushing ni rahisi.
Kipengele cha pili, ambacho pia mara nyingi hushindwa, ni msalaba wa chini. Ana msongo wa mawazo sana.
Yote haya pia yanafaana kwa magari ya VAZ, isipokuwa kwa mifano ya classic. Hodi katika safu wima ya usukani ya VAZ huondolewa kwa kubadilisha sehemu zinazofanana.
Jinsi ya kubadilisha safu wima ya usukani kwenye Toyota
Kuondoa kugonga kwenye safu ya usukani kwenye "Toyota", unaweza kuchukua nafasi ya bushing. Mchakato wa uingizwaji yenyewe hautasababisha ugumu wowote. Hatua ya kwanza ni kuondoa ngao ya bua - ni rahisi. Kwa kufanya hivyo, bolts hazijafunguliwa na kisha ngao hutolewa tu kutoka kwa latches za kubaki. Kisha sehemu ya bomba huvunjwa.
Kwa kuwa sasa una idhini ya kufikia safu ya usukani, ni lazima uvunje kila kitu ambacho kinaweza kutatiza uondoaji wake. Wakati inabakia tu kuondoa safu, unapaswa kuashiria kwa alama mahali na nafasi ambayo utahitaji kuiweka baada ya kutengeneza. Ondoa safu kwa uangalifu, kwani ina uzito fulani. Inashauriwa kuweka utaratibu kwenye kitu laini - unahitaji kuiweka na usukani chini.
Sasa unahitaji kuanza kubomoa bushing, lakini hutaweza kuifanya wewe mwenyewe. Inahitajika kufunga screws mbili au tatu za kujigonga ndani yake, ambayo itatumika kama msaada wakati wa mchakato wa kuondolewa. Wakati screws ni screwed ndani, lakini si kabisa, usukani ni kufunikwa na kitu laini, wao kupumzika dhidi yake kwa miguu yao na kuvuta screws na pliers. Baada ya kutumia nguvu, bushing itatoka.
Baada ya kuvunjwa, shimoni lazima isafishwe vizuri na kutibiwa kwa mafuta mazuri. Bushing mpya imewekwa kwa uangalifu mahali pake. Na baada ya hayo, mara nyingi kubisha huenda mbali. Lakini ikiwa dereva bado anaweza kuisikia, basi d-pad inahitaji kubadilishwa.
Jinsi ya kubadilisha msalaba wa chini
Kwa ukarabati, fungua kifuniko cha kinga, ambacho kitazuia ufikiaji wa msalaba. Ili kuiondoa, unahitaji kufuta bolts tatu. Kabla ya kufuta safu, izuie. Hii itafanya iwezekane kuweka kitanzi cha mawimbi ya sauti kiwe sawa. Kama tu katika kisa cha mshono, hapa unahitaji kuandika kwa kutumia alama.
Kwa hiyo, huu hapa - msalaba. Sasa unahitaji kuitenganisha - unaweza kutumia vise na kuikata kwa uangalifu. Unaweza kusakinisha mpya, lakini kwanza unahitaji kuandaa viti - vinasafishwa vizuri na grisi inawekwa.
Pia ni bora kuandaa tovuti za ufungaji kwenye msalaba - kabla ya kuiweka, ondoa vifuniko na kutibu maeneo yote kwa grisi. Baada ya kubonyeza, huangalia na kulainisha msalaba tena - hii itauokoa kutokana na unyevu.
UAZ "Patriot"
Kwenye magari ya Patriot, kugonga kwenye safu ya usukani kulikaribia kutambuliwa rasmi kama tatizo lisiloweza kuponywa. Lakini suluhisho bado lipo. Baada ya utafiti uliofanywa na wamiliki wa Patriots, ikawa wazi kwamba sababu kuu ya shida hii ilikuwa kadian ya uendeshaji katika compartment injini. Inajumuisha sehemu mbili, ambazo zimeunganishwa na inafaa. Bomba la kupitia limewekwa chini.
Matatizo ya sehemu hii yanatokana na mahali ilipo - imesakinishwa chini ya hifadhi ya kupozea na karibu na njia nyingi za kutolea moshi.
Kurekebisha tatizo la kugonga ni rahisi sana. Cardan inahitaji kufutwa na kuosha. Kishakwa makini kutenganisha nusu mbili za sehemu na kuwasafisha. Vipuli vya Cardan vinatengenezwa kwa plastiki - hupunguzwa na kulainisha na grisi ya silicone. Unaweza kuacha hapo, lakini hii haitasuluhisha tatizo kabisa.
Utahitaji kipande cha urefu wa sm 20 kutoka kwa hose ya mpira yenye kipenyo cha mm 18-20. Unapaswa pia kuandaa rag. Kipande hiki kinapigwa kwa namna ya gag katika sehemu ya chini ya pamoja ya ulimwengu wote - kwa njia hii unaweza kuzuia uvujaji wa mafuta. Ndani, kipande cha hose kinatibiwa na silicone na kuweka kwenye node ya tatizo. Kisha sehemu hiyo imewekwa mahali pake.
Kama matokeo ya vitendo hivi rahisi, kugonga kwenye safu ya usukani kwenye UAZ "Patriot" itapita.
Ilipendekeza:
Kugonga kwa vali: kanuni ya uendeshaji, sifa, sababu za kugonga, uchunguzi na utatuzi
Taratibu za usambazaji wa gesi ni sehemu muhimu ya injini yoyote ya ndani ya mwako. Mfumo wa muda unajumuisha vipengele kadhaa, ikiwa ni pamoja na valves. Sehemu hizi huchangia ulaji wa mchanganyiko unaoweza kuwaka na kutolewa kwa gesi kutoka kwa chumba cha mwako. Kwenye motor inayoweza kutumika, valves haipaswi kutoa sauti yoyote. Lakini nini cha kufanya ikiwa kuna kugonga kwa valves? Sababu za jambo hili na njia za kutatua matatizo - baadaye katika makala yetu
Swichi ya safu wima ya uendeshaji. Kuondoa swichi za safu ya uendeshaji
Iwapo mawimbi ya zamu, kisafisha glasi, taa au vifuta maji vitaacha kufanya kazi kwenye gari lako ghafla, kuna uwezekano mkubwa sababu hiyo itafichwa katika hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani. Inawezekana kabisa kutatua tatizo hili bila msaada wa wataalamu. Je, swichi ya bua ya zamu na wipers huvunjwaje? Utapata jibu la swali hili katika makala yetu ya leo
Kugonga kwenye safu ya usukani: jinsi ya kuondoa?
Kwa madereva wengi, mojawapo ya matatizo wakati wa uendeshaji wa gari ni kugonga kwenye rack ya uendeshaji, ambayo inaonekana baada ya muda. Tatizo halitokani na ubora duni wa ujenzi. Kinyume chake, ni ya kuaminika sana yenyewe, tu uendeshaji usiofaa wa gari husababisha aina hii ya malfunction
Rafu ya usukani inagonga: sababu na uondoaji wake. Urekebishaji wa rack ya usukani
Makala yanazungumzia sababu zinazofanya rack ya usukani kugonga wakati wa kugeuza usukani. Malfunctions kuu yameorodheshwa, njia za kuziondoa zinapewa
Mbinu ya usukani: kugeuza usukani unapogeuka. Creaking, crunching wakati wa kugeuza usukani, wanamaanisha nini
Madereva wachache hufikiria, kwa mfano, jinsi wanavyoshikilia usukani kwa usahihi, kwa kuzingatia kuwa ni nuance isiyo muhimu ambayo haiathiri ubora wa uendeshaji; Au ni nini kinachopaswa kuwa zamu ya usukani wakati wa kugeuka. Kwa kweli, kuna mbinu nzima ya kushughulikia usukani
