Kugonga kwenye safu ya usukani: jinsi ya kuondoa?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kwa madereva wengi, mojawapo ya matatizo wakati wa uendeshaji wa gari ni kugonga kwenye rack ya uendeshaji, ambayo hutokea baada ya muda. Tatizo halitokani na ubora duni wa ujenzi. Kinyume chake, ni ya kuaminika sana yenyewe, tu uendeshaji wa gari husababisha kuonekana kwa aina hii ya malfunction. Zaidi ya hayo, ubora duni wa barabara za ndani utafanya utaratibu wowote uliothibitishwa kutotumika, hata ule ambao ni wa kutegemewa sana.

Hitilafu ambayo inahusiana moja kwa moja na rack ya usukani, hujidhihirisha kwa njia ya kugonga au milipuko wakati wa uendeshaji wa gari. Kugonga ambayo inaonekana kwenye rack ya uendeshaji haiwezi tu kuathiri vibaya tabia ya gari kwenye barabara, lakini pia kusababisha ajali. Kwa hiyo, katika makala hii tutazingatia sio tu jinsi ya kuondokana na kugonga kwa rack ya uendeshaji, lakini pia sababu za malfunction. Pia kwa wenye magari tutatoasura, ambayo itaelezea mbinu za kuongeza maisha ya usukani.

Kanuni ya utendakazi wa chombo

Kidhibiti cha rafu kinajumuisha vipengele vifuatavyo:

• rack ya meno;
• gia;
• shimoni ya usukani;
• utaratibu wa uendeshaji;
• vidokezo.

Kanuni ya utendakazi wa nodi hii ni kama ifuatavyo: usukani unapozungushwa, nguvu hupitishwa kwenye gia kutoka kwenye shimo la usukani. Hatimaye inaendesha rack ya uendeshaji. Kazi ya rack ni kubadilisha mwendo wa mzunguko kuwa tafsiri.

Sababu za utendakazi

Baada ya kuzingatia kanuni ya msingi ya uendeshaji wa kifaa, si vigumu kuelewa sababu kwa nini kuna kugonga kwenye rack ya uendeshaji. Mara nyingi, sababu za malfunction zinaweza kuwa:

1. Uundaji wa uchezaji katika maeneo ya ushiriki wa vipengele vya uendeshaji. Hii kimsingi inatokana na ujenzi, usiofaa kwa barabara za mitaa, ambazo haziwezi kuhimili mizigo mizito, na vile vile uendeshaji wa kila mara nje ya barabara.
2. Kwa sababu ya sehemu zilizochakaa, amana za uchafu huingia ndani, ambayo husababisha kutu. Kutu inayotokana hupunguza ubora wa uchumba, na miguno huanza kuonekana wakati wa harakati.

Hatua za kuzuia

Ni ngumu sana kuwatenga mwonekano kamili wa kugonga kwenye rack ya usukani, lakini inawezekana (ikiwa utafuata sheria rahisi). Miongoni mwa hatua kuu za kuzuia ni:

• Kupuuza kabisa kushika breki ghafla na kuanza (bila shaka, ikiwa hakuna hatari ya ajali), hivyojinsi maneva ya ukali huchakaza mifumo ya usukani.
• Usitumie ukingo kama njia ya kukata wakati wa kuegesha, kwa sababu miguso midogo kutoka kwa gurudumu itakuwa na athari mbaya baadaye.
• Vivyo hivyo kwa kukimbia juu ya vizingiti na vizuizi vigumu sawa.
• Kushinda ubovu wa barabara kwa namna ya mashimo, mashimo, polisi waongo, kunapaswa kutekelezwa kwa kasi ya chini zaidi. Haupaswi kuzingatia sheria: "kasi zaidi - matuta kidogo." Dondoo lolote kwa kasi ndilo pigo kali zaidi kwa nahodha.
• Ufuatiliaji wa mara kwa mara wa hali ya sili za mafuta na anthers kwenye mifumo ya uendeshaji.
• Utambuzi kwa ishara kidogo ya ulemavu.

Mbinu rahisi ya ukarabati

Kwa swali la jinsi ya kuondoa kugonga kwa rack kwenye gari lolote, jibu ni rahisi sana: unahitaji kukaza skrubu ya kurekebisha. Hatua hii, bila shaka, itasaidia kwa muda fulani kuhamia gari bila matatizo yoyote. Lakini wakati mwingine kuimarisha kwa nguvu ya screw husababisha ukiukwaji katika udhibiti, yaani, majibu ya usukani huwa mbaya zaidi. Kugeuza usukani katika mwelekeo sahihi itakuwa vigumu sana, na kwa sababu hiyo, kutakuwa na usumbufu kutokana na kuendesha gari na uchovu mwingi.

Njia madhubuti ya kuondoa mikwaju

Ili kuondoa kugonga kwenye rack ya usukani, ondoa tu shimoni. Kuvunja unafanywa kwa mujibu wa ambayo node imewekwa kwenye gari. Hii inaweza kuwa mkusanyiko rahisi wa rack na pinion au mkusanyiko wa usukani wa nishati.

Kama utaratibuaina ya kwanza, inatosha kufuta vifungo vya vidokezo vya uendeshaji, na kisha uondoe ushiriki. Ikiwa gari lina usukani wa nguvu, lazima kwanza ukimbie maji na uondoe mabomba ya shinikizo la juu. Inafaa kumbuka kuwa kujirekebisha na amplifier ni ngumu sana na inahitaji uzoefu katika kazi kama hiyo na uwepo wa msaidizi.

Baada ya kubomoa, shimoni lazima itengenezwe. Athari za kutu au kuvaa huondolewa kutoka humo. Vipengele vilivyoharibiwa vinarejeshwa na kutibiwa na safu nyembamba ya chrome. Kisha vipengele vyote vitang'arishwa kwa uangalifu.

Kazi hizi ni sahihi sana, jambo linalowezesha kupanua maisha ya rack ya usukani. Ikiwa kutu ya chapisho la usaidizi huzingatiwa kwenye utaratibu, basi uingizwaji kamili wa sehemu ni muhimu. Kwa hali yoyote, unaweza kuondokana na tatizo, lakini uchunguzi wa awali ni muhimu ili kuamua ugumu wa ukarabati.

Rekebisha usukani "Lada Kalina"

Kugonga kwa rafu ya Kalina, kama muundo mwingine wowote wa mtambo wa magari ya ndani, kunaweza kuonyeshwa wakati wa kufanya kazi kwenye nyuso zisizo sawa. Kwa kuongeza, wakati wa kuendesha gari, mshtuko hupitishwa kwenye usukani. Kabla ya kufanya matengenezo, unahitaji kujua kwa nini rack ya usukani inasikika. Lada Kalina inaweza kugonga kwa sababu ya skrubu iliyolegea ya kurekebisha au uchakavu mzito na uendeshaji usiofaa wa gari.

Ili kurekebisha, utahitaji funguo za 10 na 13, pamoja na kivuta kwa usukani. Kwa hili, hakuna haja ya kuendesha gari kwenye shimo.au kwenye lifti. Shughuli zote zinafanywa moja kwa moja kwenye sehemu ya injini.

Ili kurekebisha reli, unahitaji kuondoa betri, kwani mahali ilipo hutatiza kazi inayoendelea. Kwa kutumia ufunguo wa 10, vituo huondolewa, na screed ya kufunga betri inatolewa kwa "cape" kwa 13.

Baada ya kuondoa betri, ni muhimu kubomoa stendi iliyo chini yake, ambayo imewekwa kwenye boliti 4. Hii itakupa ufikiaji kamili wa rack ya usukani. Kwenye upande wa chini wa nyumba kuna bolt ya kurekebisha na kofia ya ndani ya plastiki, ambayo lazima pia kuondolewa. Baada ya taratibu hizi, kwa msaada wa ufunguo maalum, unahitaji kuimarisha traction.

Vipengele vya marekebisho

Kumbuka! Sio thamani ya kuimarisha bolt ya kurekebisha sana, kwa sababu wakati wa harakati, wakati wa kugeuka, jambo la hatari linaweza kutokea - kuuma.

Unahitaji kurekebisha kama ifuatavyo: geuza bolt hadi digrii 20, baada ya hapo unahitaji kupanda na kuangalia ikiwa kugonga kwa rack ya usukani ya Lada Kalina kumetoweka. Mtetemo ukiendelea, unaweza kukaza boli tena, lakini isizidi digrii 15.

Hata hivyo, ikiwa kukaza tena hakutoi matokeo yoyote, ni muhimu kufanyia marekebisho rack ya usukani. Katika kesi hii, vidokezo vya uendeshaji, mihuri ya mafuta, anthers hubadilishwa.

Toyota Troubleshooting

Licha ya ubora wa Kijapani, Toyota Corolla mara nyingi hupiga hodi kwenye safu ya usukani. Na wenye magari wanapaswa kutatua tatizo hili. Inajulikana sana nchini Urusimagari yenye majina. Madereva sasa na kisha wanapaswa kuamua jinsi ya kuondoa kugonga kwa rack ya usukani. Toyota Corolla inawavutia zaidi. Hapo awali, ilikuwa vigumu sana kuondoa tatizo hili, lakini shukrani kwa mabwana, suluhisho bado lilipatikana.

Unahitaji kununua viunga vya grisi vya 6 au 8, vilainishi vya ubora wa juu na uwe mvumilivu katika kazi yako. Ni bora kufanya kazi kwenye karakana kwenye shimo.

Zaidi, ili kuondokana na kugonga kwa rack ya usukani, Toyota Corolla imewekwa kwenye uso wa gorofa. Ukiwa na drill ya kipenyo kinachohitajika na kuchimba visima, inahitajika kuchimba shimo kwenye reli ili iwe rahisi sio tu kugeuza grisi, lakini pia kujaza reli na grisi kwa kutumia sindano.

Uzi wa kuweka grisi hukatwa kwa bomba. Baada ya hayo, ni muhimu kutumia sealant maalum ambayo inafaa tu kwa viunganisho vya nyuzi. Mara tu inapowekwa, unahitaji kukangua grisi inayotosheleza kwenye shimo na kuweka grisi kwenye reli.

Ili kuondoa kabisa kugonga, utahitaji mkebe mmoja wa mililita 400. Inafaa kukumbuka kuwa baada ya sindano, ni muhimu kuondoa lubricant kupita kiasi na kuifunga mafuta kwa kofia ya plastiki.

Tumia grisi pekee ambayo inafaa kwa rafu za magari ya Toyota. Kwa njia rahisi kama hii, unaweza kuondokana na kugonga kwenye rack ya uendeshaji ("Toyota Tundra", ikiwa ni pamoja na)

Katika hali nyingine, usukani hugonga magari hayautaratibu au bomba inayohusika na kurekebisha usukani kwa urefu. Utaratibu lazima utambuliwe kwa uchezaji uliopo wa msalaba.

Jinsi ya kuondoa kugonga kwa rack ya usukani ya Lacetti

Kwenye magari ya Chevrolet Lacetti, hitilafu hii inaonekana kutokana na vidokezo vya usukani vilivyochakaa, ambavyo uingizwaji wake utagharimu mmiliki nafuu zaidi kuliko reli. Katika kesi hii, kazi yote inaweza kufanywa kwa kujitegemea.

Itachukua zaidi ya nusu saa kubadilisha vidokezo viwili. Walakini, hii itaokoa pesa na kuhakikisha ubora wa kazi iliyofanywa. Ili kuchukua nafasi ya vidokezo na Lacetti, utahitaji "nguo" mbili za 19 na 22, wrench ya puto, na jack. Kwa kuongeza, kugonga kwa rack ya uendeshaji ("Lacetti" 1, 6 SE sio ubaguzi) hutokea kwa sababu ya struts zilizoshindwa au bushings za utulivu.

Kwa hivyo, ni rahisi sana kuondoa hitilafu iliyotajwa. Mara nyingi, unaweza kuifanya mwenyewe, bila kutumia pesa za ziada kwenye warsha maalum. Hata hivyo, kabla ya kuondoa kugonga kwa rack ya usukani, ni muhimu kufanya uchunguzi kamili wa mfumo.