Swichi ya safu wima ya uendeshaji. Kuondoa swichi za safu ya uendeshaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Iwapo ghafla ishara ya zamu ya gari lako, kisafisha glasi, taa au vifuta viliacha kufanya kazi, kuna uwezekano mkubwa sababu hiyo itafichwa katika hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani.

Inawezekana kabisa kutatua tatizo hili bila msaada wa mikono ya wataalamu. Je, swichi ya bua ya zamu na wipers huvunjwaje? Pata jibu la swali hili katika makala yetu ya leo.

Ni nini kinahitaji kufanywa?

Hatua ya kwanza ni kuandaa zana. Hata hivyo, haitakuchukua hata dakika kadhaa za muda wa bure, kwa sababu unachohitaji kwa kazi ni screwdriver moja ya Phillips. Kwa hivyo unaanzaje?

Kwanza unahitaji kufungua skrubu mbili za kupachika kwenye ukanda wa chini wa safu ya usukani hadi kwenye usukani wa nishati. Kwa kuongeza, tunatoa skrubu ya kiunganishi cha swichi za safu wima ya usukani, na vile vile skrubu inayofunga ganda la chini na la juu la safu pamoja.

Ifuatayo, unahitaji kuondoa kila kitusehemu zilizoorodheshwa baada ya kuondoa usukani. Kwanza, safu ya chini na kisha ya juu ya safu huondolewa.

Baada ya kubana swichi kwa vidole vyetu na kutoa kipengele cha kushoto cha kiunganishi chake. Tunaondoa kizuizi na waya za jopo la chombo. Swichi ya bua ya kulia imevunjwa kwa njia ile ile. Katika kesi hii, ni muhimu kuondoa waya za kifaa kutoka kwa kizuizi cha ubao wa paneli.

Kusakinisha kifaa kipya hufanywa kwa mpangilio wa kinyume, sawa na kuondolewa.

Jinsi ya kuondoa swichi ya kufuta safu wima ya uendeshaji kwenye magari ya VAZ?

Kimsingi, utaratibu sio tofauti na hapo juu, lakini kuna nuances kadhaa. Kwenye magari yanayotengenezwa nyumbani, hatua ya kwanza ni kuondoa skrubu 3 zinazofunga kanda mbili za safu. Mmoja wao iko upande wa kushoto chini ya usukani, na zingine mbili ziko upande wa kulia wa swichi ya kuwasha. Ifuatayo, usukani lazima uhamishwe hadi nafasi yake ya chini kabisa na uendelee na uvunjaji wa casings, ukiondoa levers zao kutoka kwenye slot. Baada ya, kwa kushinikiza kwenye lachi za plastiki za chini na za juu, tunatenganisha swichi ya safu ya usukani. Haina maana kuirekebisha - itakuwa rahisi kununua na kusakinisha mpya.

Kwa njia, usakinishaji na kuvunjwa kwa swichi ya safu ya usukani ya VAZ hauhitaji kuondoa usukani. Ugumu pekee utakuwa kusakinisha tena casings, lakini hili linaweza kufanywa haraka sana na bila juhudi za ziada.

Makini

Inafaa kukumbuka kuwa kabla ya kutekeleza operesheni ondoa vilevipengele, ni muhimu kupunguza nishati kwenye mfumo wa bodi ya gari kwa kuondoa terminal hasi kutoka kwa betri. Hata hivyo, vitendo kama hivyo vya kuzima mtandao vinapaswa kufanywa wakati wa kufanya kazi na vifaa vya elektroniki vyovyote, iwe ni kusakinisha redio mpya, kubadilisha taa za mbele au vimulimuli.

Nifanye nini ikiwa bua nyepesi ni kubwa sana?

Wamiliki wa magari ya ndani sio wageni kwa uendeshaji wa kelele wa mitambo ya aina hii. Karibu na VAZ zote (na hasa kwenye Niva), kubadili safu ya uendeshaji hufanya kazi kwa bidii sana na mbaya. Kwa upande mmoja, hii ni ndogo, lakini kwa upande mwingine, wakati mwingine mawazo juu ya uboreshaji wa utaratibu huu hubadilika. Jinsi ya kuboresha swichi ya wiper ya safu ya usukani kwa usahihi? Fikiria mbinu ukitumia mfano wa gari la VAZ 2108.

Kuboresha utendakazi wa utaratibu wa kubadili

Kwanza, tunahitaji kuvuta kifuniko cha kipengele na kuondoa mpini. Baada ya hayo, tutaona muundo wa ndani. Kinachoonyeshwa na mstari wa njano ni wasifu ambao shina hutembea wakati ishara ya kugeuka inabadilishwa. Sauti ya kubofya inaweza kutokea kwa sababu mbili - wakati sehemu imewashwa na inapozimwa. Katika kesi ya kwanza, kushughulikia na utaratibu mwishoni utapiga kwa bidii upande wa kesi (wakati ishara ya kugeuka imegeuka). Katika pili, sauti ya tabia ni kutokana na fimbo iliyobeba spring ambayo hupiga katikati ya mstari wa njano. Kurekebisha tatizo la mwisho kwa mikono yako mwenyewe ni vigumu sana, lakini katika kesi ya kwanza kila kitu ni rahisi zaidi.

Kwanza unahitaji kuangalia kisu cha kubadilishia na kifaa chake mwishoni. Mishale miwili inaonyesha eneo lake kwenye ukuta wa nyumba. Katika kesi hii, inatosha kushikilia kipande kidogo cha mpira wa povu au nyenzo zingine za laini kwenye mahali hapa pa kupiga kwenye mkanda wa pande mbili (kwa mfano, chagua mpira kwa kuegemea zaidi). Maeneo chini yake yanahitaji kusaga kwa kina cha milimita 1-2. Unaweza pia kufanya ujumuishaji wa kiashiria cha mwelekeo kuwa laini. Ili kufanya hivyo, inatosha kufupisha chemchemi kwa zamu 1-2.

Baadhi ya wapenzi wa gari wanapendekeza kubandika kipande cha mpira kwenye kifuniko chenyewe, lakini kwa vitendo hii haileti manufaa yoyote. Leva ya kurudi, ambayo imeambatishwa mahali hapa, haitoi sauti muhimu, kwa hivyo hakuna kitu kinachohitaji kuchomekwa hapo.

Sasa hebu tuende kwenye swichi ya kulia. Ndani yake, tunafanya pia kubadili laini. Kama ilivyo katika kesi iliyopita, kwa hili unahitaji kufupisha chemchemi. Lakini inapaswa kupunguzwa kwa si zaidi ya 2 zamu. Wakati huo huo, inashauriwa kuangalia hali ya mawasiliano, ambayo inaonyeshwa na mshale mpana kwenye kubadili.

Tulimalizana na nini?

Swichi ya bua iliyoboreshwa imekuwa tulivu zaidi, bila mibofyo ya kuudhi. Kwa hivyo, baada ya kudanganywa chache tu, tulipunguza kidogo kelele ya sehemu za utaratibu, ambayo hakika itaathiri faraja ya safari (ingawa kwa kiasi kidogo). Kwa athari kamili, ni bora, bila shaka, kutoa uzuiaji sauti kamili.

Hatimaye, tunaona kwamba ili kupunguza kelele ya swichi, kwa hali yoyote haipaswi kusakinishwa kutoka kwa aina nyingine za magari. Kwanza, ni ghali zaidi kuliko mkanda wa pande mbili na kipande cha elastic, na pili, kwa sura yake haiwezekani kuunganishwa na muundo wa mambo ya ndani ya jumla, bila kutaja ukubwa na mpango wa uunganisho.

Kwa hivyo, tumegundua jinsi kipengele hiki kinavyovunjwa na jinsi ya kuboresha utaratibu wa kukibadilisha.