Nini cha kuongeza kwenye betri - maji au elektroliti? Huduma ya betri ya gari. Kiwango cha elektroliti ya betri

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mtu yeyote, hata dereva wa kwanza, anajua kwamba urekebishaji wa gari kwa wakati unaofaa ni muhimu sana kwa uendeshaji wake wa starehe. Kwa hivyo, kuangalia sehemu zake kuu, vyombo na sensorer kabla ya safari ni ibada ya lazima kwa dereva. Pia hali muhimu ni ukaguzi wa mara kwa mara na ukarabati wa gari na wafundi wenye ujuzi katika vituo vya huduma za gari. Lakini wamiliki wengi wa gari, katika mchakato wa kuongeza uzoefu wao wa kuendesha gari, huanza kuelewa kwa uhuru sehemu kuu na taratibu za gari lao. Kwa hivyo, katika hali nyingi, wanaweza kukarabati na kudumisha vifaa vyake peke yao.

Betri inapaswa kuhusishwa na sehemu kuu kama hizo kwenye gari. Katika hali ya kawaida, betri kama hiyo inachajiwa wakati gari linaendesha. Lakini kuna kesi za mara kwa marawakati vifaa vingine katika malfunction ya gari, ni lazima kushtakiwa kwa kutumia kifaa maalum. Hali hiyo ya uendeshaji huathiri kuvaa haraka kwa kifaa. Kwa kuongeza, mara kwa mara inahitaji kuwa refueled. Watu wengi mara nyingi huchanganyikiwa juu ya nini cha kuongeza kwenye betri: maji au electrolyte. Kifaa hiki hufanya kazi gani, jinsi ya kuamua kiwango ndani yake, jinsi na nini cha kukijaza kwa usahihi, tutaibainisha katika makala haya.

Dhana ya betri

Hii ni mitambo maalum ambayo hutumika kwenye gari moja kwa moja kwa kuanza na uendeshaji wake zaidi. Kwa kuongeza, kifaa kama hicho kimeundwa ili kuboresha uendeshaji wa vilele vya voltage wakati wa kuwasha gari.

dhana ya Electrolyte

Electrolyte inahitajika kwa utendakazi bora wa betri. Ni suluhisho la asidi hidrokloric na maji yaliyotengenezwa. Uchafu wa mtu wa tatu haufai kutumika hapa. Vinginevyo itabadilisha wiani wake. Kiwango cha elektroliti kwenye betri pia ni muhimu kwa utendaji mzuri. Ikiwa iko chini ya kawaida iliyoagizwa, basi katika siku zijazo bila shaka itasababisha uendeshaji usio na uhakika wa chanzo cha nguvu cha msaidizi wa gari, na mmiliki hawezi kuwasha gari kwa kawaida. Hii itakausha sahani za ndani, na nguvu ya betri itapungua kwa kiasi kikubwa. Pia, usizidi kiwango cha kutosha cha maji katika mfumo. Vinginevyo, katika siku zijazo, hii itasababisha kuvunjika kamili au sehemu ya utaratibu huu. Betri itaisha haraka. Kwa hivyo, kiwango cha elektroliti ndanibetri lazima iwe imara. Hii itahakikisha utendakazi wa kawaida wa gari.

Wakati betri inahitaji kuchaji upya

Kulingana na wataalamu wengi, betri ya gari hairekebishwi. Kwa hiyo, swali la nini cha kuongeza kwenye betri: maji au electrolyte - baadhi ya mabwana wanaona kuwa haina maana. Lakini hii ni ikiwa inatumiwa chini ya hali ya kawaida. Ikiwa mmiliki wa gari anapenda kusafiri umbali mrefu katika gari lake, basi lazima azingatie parameter hii. Muundo wa electrolyte lazima utumie wingi wa maji. Wakati wa uendeshaji wa kifaa, inaweza kuyeyuka. Kioevu kinaweza kuanza kugeuka kikamilifu katika hali ya mvuke katika tukio la malfunction kamili au sehemu ya mdhibiti wa relay. Hoja kuu za utendakazi wa utaratibu lazima zihusishwe:

1. Kuonekana kwa mvuke mkali kutoka kwenye mashimo ya kujaza.
2. Kuonekana kwa matone ya elektroliti kwenye kipochi cha betri.
3. Inaongeza joto kwa betri wakati wa uendeshaji wa gari.

Pia zingatia aina ya betri. Wanahudumiwa na hawapewi huduma. Katika kesi ya kwanza, uvukizi utakuwa mkubwa zaidi, kwa hiyo ni kwao kwamba swali la nini cha kuongeza kwenye betri ni muhimu: maji au electrolyte. Katika betri zisizo na matengenezo, kioevu iko kwenye chombo kilichofungwa. Kwa hivyo, wakati wa operesheni, kioevu bado huinuka, lakini haiendi zaidi ya mipaka ya mwili, na baadaye huanguka chini tena, ikianguka nje.kwenye mashapo. Katika vifaa vile, mzunguko unafungwa. Betri hizi hazihitaji ukaguzi wa maji.

Njia za kuangalia kiwango cha elektroliti

Kama ilivyobainishwa awali, ni betri zinazoweza kutumika pekee ndizo zinazohitaji ukaguzi huu. Njia ya kwanza ya kuangalia lazima iwe pamoja na ukaguzi wa kuona. Kama sheria, kesi ya betri ya kifaa hufanywa kwa uwazi. Kuna alama mbalimbali hapa. Wanaonyesha kiwango cha kioevu. Kwa hivyo, unaweza kufuatilia kwa macho kiasi cha elektroliti kwenye mfumo.

Lakini si miundo yote ya betri zinazoweza kutumika zimetengenezwa kwa kipochi kinachoangazia. Katika kesi hii, mmiliki wa gari anaweza kutumia tube maalum ya uwazi, ambayo ina kipenyo cha 5 mm.

Kwa uthibitishaji:

• inahitaji kung'oa kifuniko cha betri;
• toa mrija kwenye kimiminika hadi ikome;
• kidole bana kwa nguvu tundu la nje;
• pata simu.

Kiwango cha elektroliti lazima kilingane na kiwango cha safu wima katika mrija kama huo.

Nini cha kufanya ikiwa kiwango cha elektroliti hakilingani

Mmiliki wa gari anapaswa kujua kwamba urefu wa kioevu kwenye bomba lazima iwe ndani ya 15 mm. Ikiwa kiwango hiki kinazidi, basi ufumbuzi wa ziada unapaswa kuondolewa. Ili kufanya hivyo, unahitaji balbu ya mpira au bomba la sindano.

Kiwango cha elektroliti kinapokuwa chini, maji yanaweza kumwagwa kwenye myeyusho. Je, unaongeza elektroliti kwenye betri? Jibu la swali hili linaweza kupatikana kwa kuchambua muundo wa suluhisho ndanibetri. Kama ilivyoelezwa tayari, hii ni maji na suluhisho la asidi hidrokloric. Wakati wa operesheni, maji tu huvukiza, hivyo hutiwa juu wakati wa matengenezo. Lakini ikiwa wiani wa suluhisho ni mdogo sana, basi asidi huongezwa ili kuiongeza. Kwa hiyo, kujibu swali la nini cha kuongeza kwenye betri: maji au electrolyte, lazima kwanza kupima wiani wa suluhisho. Unaweza kuifanya mwenyewe.

Kuangalia msongamano wa elektroliti

Mmiliki wa gari lazima pia ajue kuwa, pamoja na kiwango cha elektroliti, msongamano wake lazima pia uangaliwe. Kwa hivyo, kabla ya kuongeza maji yaliyotiwa kwenye betri, hakika unapaswa kuangalia msongamano wa suluhisho.

Hii inaweza kufanyika kwa kifaa maalum kiitwacho "hydrometer". Ina sura ya kuelea. Inayo kiwango kinacholingana, imehitimu katika vitengo vya msongamano. Puto iko juu. Hapa ndipo suluhisho linapokuja. Ngazi ya kioevu lazima kuhakikisha harakati ya kawaida ya kuelea katika nafasi ya wima. Kiashiria cha wiani wa elektroliti kwenye betri kinapaswa kubaki ndani ya 1.25-1.3 g / cu. tazama Wakati kiwango kinapotoka kwenda juu, maji yaliyosafishwa hutumiwa. Ikiwa kiwango hiki kinapotoka kwa upande wa chini, basi electrolyte maalum ya kurekebisha hutumiwa. Huongeza kwa kiasi kikubwa msongamano wa kioevu kinachotumika kwenye mfumo.

Jinsi ya kuongeza maji yaliyotiwa kwenye betri

Ikiwa msongamano uko juu ya kawaida, hii inaonyeshauvukizi wa kioevu kuongezwa. Ni maji ngapi ya kuongeza kwenye betri? Kiwango cha suluhisho katika betri lazima kihifadhiwe 1-1.5 cm juu ya kiwango cha sahani. Usiongeze maji yaliyotengenezwa zaidi ya kiwango kinachoruhusiwa. Baada ya kujaza mafuta, hakikisha kuwa umeangalia tena msongamano wa kioevu, baada ya kuchaji betri.

Hitimisho

Kulingana na yaliyotangulia, ni lazima ihitimishwe kuwa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari, mmiliki lazima afuatilie kiwango cha elektroliti kwenye betri ya gari. Vinginevyo, dereva hatawasha gari lake. Ngazi haipaswi kupotoka juu au chini. Katika siku zijazo, hii hakika itasababisha malfunctions katika mfumo. Mbali na ufuatiliaji wa kiwango cha electrolyte, mtu lazima afuatilie kwa uangalifu wiani wake. Ikiwa kiashiria kilichowekwa kinapotoka, hatua fulani lazima zichukuliwe ili kuongeza au kupunguza kiwango cha wiani katika mfumo. Je, maji yanaweza kuongezwa kwenye betri? Ndiyo, lakini ikiwa tu msongamano wa kiyeyusho kwenye betri ni wa juu kuliko kawaida.