2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Moja ya aina za kazi za mwili ni kupaka rangi sehemu za gari. Kulingana na hali ambayo kazi ya uchoraji hufanyika, enamel huchaguliwa.
Kwa ukarabati wa ubora, unahitaji kuzingatia muda ambao rangi ya gari hukauka, gharama yake na uimara wa kupaka inayotengeneza.
enamel ya gari ni ya nini
Maisha ya wastani ya gari ni miaka 10-15. Ili sehemu za mwili zihifadhi sifa zao na kuonekana, zinahitaji ulinzi kwa namna ya enamel. Inaunda safu na unene wa microns 80-190. Hii inatosha kulinda chuma dhidi ya kukaribia angahewa.
Aidha, safu ya rangi huipa gari mwonekano wa kuvutia. Ili kuzuia mwili kutoka kwa kutu, kwanza huwekwa na safu ya primer iliyo na asidi ya fosforasi. Inaweza kusaidia kuzuia kutu. Kwa kuongeza, primer ni kiungo kati ya chuma na rangi. Unene wa safu ya kwanza pia huamua muda ambao rangi ya gari hukauka.
Aina
Ili kupaka miili kwenye conveyor, enameli hutumiwa ambazo hazitumiki katika ukarabati. Uchoraji wa kiwanda ni wa ubora zaidi kuliko ule uliopatikana kwa kurejesha sehemu. Enameli zifuatazo hutumika kulinda mwili:
- Alkyd. Hapo awali, zilitumiwa tu kwa uchoraji magari kwenye conveyor na hazikutumiwa kwa ajili ya matengenezo. Ili kukausha enamels hizi, unahitaji joto la +130 ºC. Katika mazingira ya huduma ya gari, hii haiwezekani. Hivi sasa, aina hii ya enamel hutumiwa kwa ukarabati. Inatumika pamoja na kuongeza ya nyongeza ambayo ni kichocheo. Kiongeza hiki (IZUR) hugeuza rangi kuwa mipako ya polymer. Enameli za Alkyd ndizo rangi za bei nafuu zaidi kati ya rangi za magari.
- Akriliki. Nyenzo hizi zina, kama sehemu kuu, resini za akriliki zilizopatikana katika mchakato wa kusafisha mafuta. Je, rangi ya akriliki inachukua muda gani kukauka? Kuna aina mbili za enamels za gari: kuimarisha kwa joto la juu kwa nusu saa na kukausha kwa joto la kawaida kwa masaa 3-4. Ya kwanza hutumiwa kwenye conveyor, mwisho hutumiwa katika warsha za magari. Mbali na enamels, kuna lacquer ya akriliki. Inatumika kulinda rangi za nitro.
- enamel ya Nitro. Magari yote yenye athari ya metali au mama-ya-lulu yana rangi na rangi hizi. Wanaunda safu nyembamba sana, hivyo haifai kwa ulinzi wa mwili. Kutoka juu zimefunikwa na tabaka 2 za varnish.
- Rangi inayotokana na maji. Aina hii ndiyo isiyo na madhara zaidi. Kwa matumizi yake kama kutengenezea hutumiwamaji. Inakauka kwa muda mrefu na ni enamel ya gari ya gharama kubwa zaidi kwenye soko. Licha ya urafiki wake wa mazingira, haijatumiwa sana.
Mambo ya kuzingatia unapochagua enamel ya gari
Duka maalum za kutengeneza magari hupenda kufanya kazi kwa nyenzo kutoka kwa mtengenezaji mmoja. Kila mfumo wa uchoraji una sifa zake:
- matumizi ya viyeyusho fulani;
- vigumu vyetu vilivyo na chapa na nyembamba;
- njia tofauti za kupaka varnish na rangi;
- njia tofauti za kukausha.
Kwa kuwa amezoea kufanya kazi na nyenzo fulani, mchoraji wa gari anajua muda ambao rangi ya gari ya mtengenezaji aliyechaguliwa hukauka.
Kabla ya kutumia mfumo mpya, ni lazima mtu afanyiwe mazoezi upya. Ikiwa anatumia mbinu za zamani wakati wa kufanya kazi na nyenzo mpya, basi hii itasababisha hasara za kifedha.
Mastaa katika gereji hutumia kile kinachopatikana kwenye soko la magari. Hizi ni vifaa vya makundi ya bei ya chini na ya kati. Kama vile "Vika", Mobihel. Maduka ya wafanyabiashara na huduma za magari hupaka rangi kwa nyenzo za gharama kubwa: DuPont, Standox, Sikkens. Enameli hizi hutoa matokeo yanayoweza kutabirika.
Jinsi ya kuchora mwili mwenyewe? Gari hupaka rangi kwa muda gani kwenye karakana
Kwa kupaka rangi kwenye karakana, unahitaji kuunda masharti ya chini kabisa yanayohitajika:
- Uingizaji hewa. Gereji ina uwezo mdogo wa ujazo wa chumba, kwa hiyo bila hood ya kutolea nje kutakuwa na ukungu mnene wa kutengenezea na rangi. Hood lazima imewekwa ndani ya nyumba kutoka chini, namtiririko wa hewa kutoka juu. Katika kesi hii, chembe za vumbi hazitapanda angani na kukaa kwenye sehemu zilizopakwa rangi mpya. Ili kupunguza kiasi cha uchafu, kuta na sakafu hujazwa na maji.
- Compressor lazima si tu kuunda shinikizo muhimu - 8 atm, lakini pia kuwa na utendaji muhimu. Ikiwa utendaji ni chini ya 240 l / min, basi hewa itakuwa ya kutosha kuchora sehemu moja tu. Unahitaji kuzingatia muda gani rangi ya gari hukauka kati ya tabaka. Ili si kununua compressor ya gharama kubwa, unaweza kufunga mpokeaji ambayo hewa itajilimbikiza kwa kuongeza. Inaweza kutengenezwa kutoka kwa silinda kuu ya gesi au kipande cha bomba kubwa la kipenyo.
- Kwa gereji, huhitaji kuchukua brashi ya gharama kubwa ya Sata. Bastola ya Kichina isiyo na gharama ya kutosha. Jambo kuu ni kuzingatia kanuni yake ya kunyunyizia dawa. Bunduki ya dawa lazima imeandikwa HVLP. Hii itakuruhusu kutumia compressor yenye uwezo mdogo.
- Kwa sehemu za kukausha, ni bora kutumia vimulimuli vya PKN. Wataunda taa za kutosha wakati wa uchoraji na joto la juu la kukausha. Rangi ya gari hukauka kwa muda gani kwenye karakana? Inategemea nguvu ya vimulimuli, ambavyo vinaweza kuwa wati 1000-1500.
Maandalizi
Kabla ya kuanza kupaka rangi, ni lazima sehemu iwe tayari. Kwa hili unahitaji:
- Weka mchanga na uondoe mafuta kwenye uso.
- Weka na kavu primer.
- Safisha kichungi kwa sandpaper ya P600.
- Bandika juu ya kipengele kitakachopakwa rangi ya varnishna rangi haikuingia kwenye sehemu za karibu.
- Punguza uso.
Kabla ya kupaka rangi, unahitaji kukagua uso kwa uangalifu tena, vaa suti ya uchoraji inayoweza kutupwa, ambayo hupunguza vumbi kwenye eneo la kupaka.
Upakaji rangi kwenye bajeti
Wakati mwingine shabiki wa gari hulazimika kugusa uharibifu wa eneo ulioachwa na matawi ya miti, watoto uani, kokoto zinazoruka kutoka chini ya magurudumu ya gari. Kwa hili, hakuna haja ya kuamua kwa matengenezo makubwa na ya gharama kubwa. Inatosha kutumia rangi ya kupuliza kutoka kwa kopo.
Enameli kama hizo za gari ni za akriliki na zinatokana na nitrocellulose. Pia kuna primers aerosol na varnishes. Je, inachukua muda gani kwa rangi ya gari kutoka kwa chupa kukauka? Hii itategemea idadi ya tabaka zinazotumika pamoja na halijoto iliyoko. Kwa joto la +20 ºC, muda wa kukausha wa safu moja utakuwa kama dakika 15-20.
Ilipendekeza:
Upakaji rangi kwenye gari na thamani zake zinazokubalika, upakaji rangi 30%
Upakaji rangi kwenye gari ni huduma maarufu katika soko la urekebishaji wa magari, kwa sababu hutoa manufaa mengi kwa dereva. Wakati huo huo, wawakilishi wa polisi wa trafiki wanaadhibiwa vikali kwa kupiga rangi. Ili kuzuia shida na vyombo vya kutekeleza sheria, unahitaji kujua ni asilimia ngapi ya juu inayoruhusiwa katika upakaji rangi wa glasi
Kupaka magari kwa rangi zisizo na rangi. Kwa nini rangi ya matte ni bora zaidi kuliko wengine kwa gari
Kila mtu anataka kusisitiza ubinafsi na kwa namna fulani kujitofautisha na umati wa watu sawa. Tamaa hii inaenea kwa nyanja zote za maisha. Mwelekeo huu unafanya kazi wakati wa kuchagua nguo, viatu, umeme, vifaa. Lakini zaidi ya yote inatumika kwa gari la kibinafsi
Jinsi ya kuchagua rangi sahihi ya gari?
Hebu tujaribu kufahamu jinsi ya kuchagua rangi inayofaa ya gari. Ni muhimu kuzingatia sio tu matakwa ya mtu binafsi ya mmiliki, lakini pia nuances nyingine nyingi muhimu. Hebu tuangalie baadhi ya rangi maarufu zaidi kama mfano
Ni rangi gani ya gari inayotumika zaidi? Rangi ya gari na usalama barabarani
Hivi majuzi, takriban miaka 50 iliyopita, tatizo la kuchagua rangi ya gari miongoni mwa wakazi wa Umoja wa Kisovieti halikutokea. Ubora kuu wa gari kwa raia wa Soviet ni upatikanaji wake. Baada ya kupitia foleni ndefu, kushinda vizuizi vyote vya ukiritimba, mtu wa nchi yetu hakuweza hata kufikiria kuwa kutakuwa na fursa kama hiyo - kuchagua rangi ya gari! Leo kutoka kwa makala yetu utapata ni rangi gani ya gari ni ya vitendo zaidi
Ni "Niva" gani ni bora, ndefu au fupi: vipimo, vipimo, vipimo, ulinganisho na chaguo sahihi
Gari "Niva" kwa watu wengi inachukuliwa kuwa "tapeli" bora zaidi. Gari la nje ya barabara, kwa bei nafuu, rahisi kutengeneza. Sasa kwenye soko unaweza kupata "Niva" ndefu au fupi, ambayo ni bora, tutaijua