2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Wanasema kuwa Urusi imekuwa na zana zenye nguvu zaidi za kijeshi kila wakati. Kwa hivyo wanazungumza sio tu juu ya mashine zinazotumiwa kwa shughuli za mapigano, lakini pia juu ya vifaa vya asili ya huduma. Mfano wazi na uthibitisho usiopingika wa hili ni mashine ya kuwekea kiwavi ya BAT-M!
Hata gari hili linaloonekana kuwa la kawaida linaonyesha roho ya Kirusi. Unapokaribia kifaa hiki, bila hiari yako unashangazwa na ukubwa wake mkubwa, na ukiangalia kwa karibu, unastaajabia upuuzi wake. Inaonekana kwamba kuna viwavi - hiyo ina maana tank, lakini basi unaona sehemu ya juu ya gari, kukumbusha lori kutoka kwa filamu za zamani za Soviet. Bat-M tracklayer ni mfano wa kuigwa wa constructivism Soviet!
Anaonekana mkuu na mwenye nguvu sio tu kutoka nje. Kwa sifa zake za kiufundi, si duni kwa namna yoyote kuliko tanki yenye nguvu.
Sifa za safu ya wimbo
Imeundwa mahususi kwa mawazo na shughuli za kimataifa, msaidizi katika kusafisha na miradi ya ujenzi kwa kiwango kikubwa, tracklayer ya BAT-M, yenye uzito wake wa vituo 275, yaani tani 27.5, ina kifaa kikubwa (ikiwa ndani kwa kiwango fulani, kulinganisha vile kunawezekana kwa ujumla) na tank ya mafuta (yenye uwezo wa juu wa tani 0.9), ambayo hutoa.uwezo wa kufanya kazi wa "mnyama" wetu ni hadi masaa 15. Na hii ni sehemu ndogo tu ya habari kumhusu.
"BAT-M", sifa za kiufundi ambazo zinakumbusha zaidi tanki kuliko trekta, ina nguvu sana. Hebu fikiria: Nguvu ya farasi 305, na shukrani kwa cabin iliyotiwa muhuri na chujio, mashine inaweza kufanya kazi katika hali ya uchafuzi na katika mawingu ya aina mbalimbali za gesi zenye sumu! Hiki ndicho kinakuruhusu kutumia safu ya wimbo katika takriban hali zozote.
Vipimo vya "BAT-M" vinavutia sana. Ubunifu huu pia ni pamoja na ndoo kubwa (ikiwa unaweza kuiita), inayoweza kufanya kazi katika nafasi 3 kuu, ambazo ni: bulldozer, blade pacha na grader. Katika njia zote za uendeshaji, ndoo ina upana tofauti - mita 5, 4.5 m na m 4. Inaweza kuonekana kuwa hiyo ndiyo yote, ni ya kutosha. Lakini hapana, unaweza kurekebisha sio tu nafasi fulani za ndoo, lakini pia urefu wake, yaani, inaweza kuinuliwa na kupunguzwa, na hii ni "chaguo" muhimu. Zaidi ya hayo, BAT-M ina crane yenye nguvu yenye uwezo wa kuinua si chini ya tani 2! Crane yenyewe inadhibitiwa kutoka kwa udhibiti wa kijijini, ambayo inaruhusu mtu mmoja sio tu kuzingatia uendeshaji wa kitengo, lakini pia kufanya kazi nyingine zinazowezekana. Kwa ujumla, inaweza kuzingatiwa kuwa BAT-M inaweza kupatikana kwa wale wanaopenda vifaa vingi na vya nguvu.
Kutoka kutolewa kwa "mnyama" hadi wakati wetu
Ikiwa unakumbuka mwanzo wa utengenezaji wa wanyama hawa, na ilikuwa 1966, basi unaweza kulinganisha "BAT-M" na Nikola Tesla, akisema,kwamba gari lilikuwa kabla ya wakati wake, na hata wakati huo halikuhitajika kama ilivyo sasa. Ikiwa sasa tutazingatia soko ambalo wazalishaji wa kisasa wa mashine za aina hii wanatupa, basi hakuna hata mmoja wao ataweza kushindana na BAT-M katika suala la utendaji, bila kutaja bei za bidhaa kama hizo, ingawa haziwezi kubadilishwa, lakini ni nadra sana..
Mzee wa kutegemewa "BAT-M"
Kukumbuka mwaka wa uzalishaji, mtu anaweza kuyaita magari haya wastaafu, dinosauri, masalio ya zamani, lakini kinyume chake, hoja moja tu, lakini hila sana, inaweza kutolewa. Tunaweza kuzungumzia nini ikiwa zaidi ya miaka 50 tangu kuanza kwa utengenezaji wa kifaa hiki, hawajapata mashine ambayo ni rahisi zaidi kutumia?
Je, inafaa?
Muundo wa BAT-M unafaa katika wakati wetu. Unaweza kuzungumza mengi juu ya sifa zake kutoka kwa upande wa kiufundi kama vifaa, lakini usisahau kuhusu faida zake kama njia ya uendeshaji: cabin ya wasaa, ambapo watu wawili wazima wanaweza kukaa kwa urahisi, na kwa sababu injini iko chini ya cabin, tatizo la kupasha joto chumba katika hali ya hewa ya baridi hutatuliwa kwa urahisi. wakati wa baridi.
Kutoka kwa watu ambao walishughulikia kwa karibu mashine hii isiyo ya kawaida (na hawa ni wahudumu na viendeshaji vya uendeshaji), unaweza kupata maoni ya kushangaza kutoka kwa kauli moja. BAT-M, ambayo kazi yake haikuacha mtu yeyote kutoridhika, inapokea ukadiriaji mzuri tu kutoka kwa watumiaji.
Faida za safu ya wimbo
"BAT-M" ni gari la kihandisi ambalo ni la aina ya magari ya barabarani. Kawaida, kwa msaada wake, mitaro, mifereji, funnels hujazwa, njia zimewekwa, barabara zinaondolewa kutoka kwa uchafu wa majengo au mashimo huchimbwa. Wabunifu walichagua trekta ya AT-T kama msingi wa mashine kama hiyo ya kuweka wimbo. Mashine hii ina uwezo wa kusonga kwa kasi hadi 35 km / h, na faida yake ni kuziba kwa kuaminika kwa cabin. Ili kutekeleza ufungaji wa mwili wa kufanya kazi katika grader, bulldozer au nafasi ya kutupa mbili, ni muhimu kutekeleza kazi kwa kutumia gari la majimaji. Shukrani kwa kifaa cha crane, mashine hii ina uwezo mkubwa wa kunyanyua, na inaweza kudhibitiwa kwa kutumia kidhibiti cha mbali.
Faida za kununua BAT-M
Kwa msaada wa winchi yenye nguvu, mashine inaweza kuvuta nje ya matope sio tu vifaa vingine, vya tatu, lakini pia yenyewe, na hii ni pamoja na kubwa katika mwelekeo wa kununua vifaa hivi. Kifaa kinachofuata katika mstari huu ("BT-2") ni kikubwa zaidi na kisicho na kasi, kwa hiyo ni "BAT-M" ambayo inachukuliwa kuwa rahisi zaidi kutumia. Wimbo wa viwavi pia ni wa pluses dhahiri: shukrani kwa hili, tracklayer inaweza kuendesha karibu kila mahali, na kwa sababu ya upana wa nyimbo, haingii "chini ya ardhi" katika maeneo yasiyo na utulivu. Gari ni ya kuaminika sana, yenye nguvu na haina shida katika hali yoyote. "BAT-2" inatofautiana nayo mbele ya idara ya sapper, na mfano huu ni nusu ya silaha. "BAT-M" ni rahisi zaidi, si ndefu na haina wingi.
Ilipendekeza:
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari wa magari bora zaidi ya nje ya barabara duniani
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari, vipimo, picha, vipengele. magari ya kuvuka nchi: orodha ya marekebisho ya kigeni na ya ndani. Je, ni magari gani yenye uwezo ulioboreshwa wa kuvuka nchi kwenye mstari wa GAZ?
Barabara iko Inaendesha kwenye barabara kuu
Sehemu maalum za barabara za mwendo wa kasi zina sheria zake za usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara ni sehemu ya barabara iliyoundwa kwa ajili ya harakati za magari kwa mwendo wa kasi. Kwa kiwango chake, haina makutano yoyote na barabara zingine, njia na vivuko vya watembea kwa miguu
Kihisi cha kiwango cha mafuta: kanuni ya uendeshaji, kifaa na usakinishaji
Kihisi cha kiwango cha mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Inafaa kuzingatia kwa undani kanuni ya kazi yake
Jinsi ya kuongeza umakinifu wa kuzuia kuganda. Kiwango cha kuchemsha cha antifreeze na kiwango cha kufungia
Ili usiharibu mfumo wa kupoeza wa gari, ni muhimu kujua jinsi ya kupunguza umakini wa antifreeze
Suzuki SX4 - Kivuko cha michezo cha Japani kwenye barabara za Uropa
Suzuki SX4 iliingia katika soko la Japani mnamo Julai 2006. Kwa wanunuzi nchini Japani, hii ilikuwa mtindo mpya. Kabla ya hapo, ilikuwa tayari kuuzwa katika Ulaya. Mlolongo huu unaonyesha kuwa gari liliundwa kwa ajili ya wateja wa Ulaya. Hakuna mtu kutoka kwa kampuni anakanusha ukweli huu, kwa sababu. Suzuki SX4 sedan ni mfano wa tatu wa umuhimu wa kimkakati kwa mtengenezaji
