2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kipimo cha mafuta ndicho hutumika kupima jinsi tanki la gari lilivyojaa petroli. Hitilafu ya kifaa hiki haizidi asilimia 1. Vihisi vya kiwango cha mafuta kwa kawaida husakinishwa katika mifumo ambayo matumizi na uondoaji wa mafuta hudhibitiwa, sharti kwa kushirikiana na mifumo ya ufuatiliaji wa setilaiti.
Mashine nzuri ina sifa zifuatazo:
- Ni nyepesi katika muundo na ina uzito chini ya gramu 300.
- Inaweza kusakinishwa kwenye tanki tambarare, ambayo kina chake si zaidi ya sentimita 30 - hii inawezeshwa na vipimo vifupi vya kupima.
- Usahihi wa juu katika kupima kiwango cha mafuta, ambayo hupatikana kwa kuongeza upanuzi wa kitambuzi, pamoja na mstari wa mizani.
- Muundo wa kawaida unapaswa kuruhusu kubadilisha kichwa cha kupimia bila kujali uchunguzi na kutolazimika kusawazisha tanki.
Zingatia muundo wa kitambuzi cha kiwango cha mafuta.
Iliyounganishwa ina moduli 2. Ya kwanza ni kichwa cha kupimia, pili ni uchunguzi. Imewekwa kwa njia ya flange (ambayo ina gasket) kwenye tank kwa kutumia screws binafsi kuchimba. Kufunga kwa kichwa lazimatofauti katika kukazwa. Hii, kwa upande wake, hutolewa na pete ya kuziba iliyowekwa kwenye groove ya mwisho. Kichwa cha kupima cha sensor kina utulivu wa voltage, pamoja na mzunguko wa usindikaji wa digital wa ishara iliyopokea. Mawasiliano na vifaa vilivyo nje inaweza tu kufanywa kwa kutumia kebo ya kiolesura. Zaidi ya hayo, kichwa kina kifaa cha kutuma na kupokea data na mzunguko wa ulinzi wa saketi za ingizo na pato.
Inaunganishwa kwenye kifaa cha kupima, ambacho hupima kiwango cha petroli. Inaundwa na elektrodi Koaxial kadhaa na ina chemichemi katika kiunganishi chake ambayo hudumisha mvutano mzuri wa nyuzi.
Vihisi mafuta hufanya kazi vipi? Ngazi ya kujaza ya probe ambayo imejaa petroli, pamoja na uwezo wake wa umeme, inahusiana kwa kutumia uhusiano wa mstari. Thamani iliyopokelewa inabadilishwa kuwa thamani (digital) ya kiwango halisi cha mafuta katika tank (yote haya hufanyika katika kichwa cha kupimia). Data hii kisha kuchakatwa kidijitali.
Mabadiliko ya kiwango cha mafuta yanayotokea kutokana na kuongeza kasi hayatamkiwi sana katikati ya tanki la mafuta. Ni kwa sababu ya hili kwamba sensor ya kiwango cha mafuta imewekwa mahali hapa. Ikumbukwe kwamba uelekeo wa kichunguzi cha kupimia lazima uwe wima, kwani mkengeuko wowote unaweza kusababisha hitilafu katika kubainisha kiasi cha mafuta.
Kama ilivyotajwa tayari, kitambuzi cha kiwango cha mafuta huwekwa kwa kutumia muunganisho wa nyuziflange, na mshikamano wake unahakikishwa na gasket ya kuziba iliyofanywa kwa mpira. Baada ya kukisakinisha, unahitaji kukamilisha mchakato kwa kuifunga kifaa.
Haiwezekani bila kutaja taring ya tanki. Kabla ya kuzalishwa, ni muhimu kuhakikisha kukimbia kwa mashine na maendeleo ya kiasi kikubwa cha tank. Hii itaboresha usahihi wa calibration. Kisha tank tupu (au kamili) imejaa sehemu sawa za petroli. Kisha thamani ya sauti lazima iwekwe.
Ilipendekeza:
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Kihisi cha Throttle VAZ-2110: ishara za hitilafu, kifaa, kanuni ya uendeshaji, vidokezo vya utatuzi
Katika makala hii, madhumuni ya sensor ya nafasi ya throttle VAZ 2110, muundo wake na kanuni ya uendeshaji inajadiliwa kwa kina na kwa njia inayopatikana. Malfunctions ya kawaida, njia za kuzigundua na kuzirekebisha mwenyewe hutolewa
Jinsi ya kuongeza umakinifu wa kuzuia kuganda. Kiwango cha kuchemsha cha antifreeze na kiwango cha kufungia
Ili usiharibu mfumo wa kupoeza wa gari, ni muhimu kujua jinsi ya kupunguza umakini wa antifreeze
Kisanduku cha gia cha sayari: kifaa, kanuni ya uendeshaji, uendeshaji na ukarabati
Gia za Sayari ni miongoni mwa gia changamano zaidi. Kwa ukubwa mdogo, kubuni ina sifa ya utendaji wa juu, ambayo inaelezea matumizi yake makubwa katika mashine za teknolojia, baiskeli na magari ya viwavi. Hadi sasa, sanduku la gia la sayari lina matoleo kadhaa ya muundo, lakini kanuni za msingi za uendeshaji wa marekebisho yake zinabaki sawa
Kihisi cha kuvaa pedi za breki: kanuni ya uendeshaji, uingizwaji, usakinishaji
Mfumo wa breki ni mojawapo ya vipengele muhimu vya gari lolote. Vipengele vyake kuu ni diski na pedi. Braking inategemea nguvu ya msuguano. Pedi zinawasiliana na diski, na kusababisha upinzani wa torque. Gari inaanza kupungua. Hata hivyo, baada ya muda, nyenzo za msuguano huisha na pedi inahitaji kubadilishwa
