"Jeep Liberty": picha, vipimo, hakiki za wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

"Jeep Liberty" ni mwakilishi wa familia ya SUV zinazozalishwa na mtengenezaji wa magari wa Marekani Chrysler. Tangu 2014, imekuwa ikimilikiwa na Fiat wasiwasi wa Italia chini ya uongozi wa Sergio Marchionne. Lakini wenzi wa Italia hawana uhusiano wowote na mtindo huu, kwani ulitolewa kati ya 2001 na 2013. Uzalishaji ulianzishwa katika jiji la kaskazini-magharibi la Toledo, Ohio. Katika nchi nyingine, Uhuru uliuzwa chini ya chapa maarufu ya Cherokee.

Katika kipindi cha baada ya Sovieti, Jeep ilikuwa mojawapo ya za kwanza kutoa wazo kwa hadhira pana kuhusu familia ya SUV za kifahari na zenye nguvu. Kwa hiyo, Jeep - "Jeep", imekuwa jina la kawaida kwa SUV yoyote katika nchi za CIS na bado hutumiwa leo. Ingawa, bila shaka, "Jeep" ni chapa sawa na "Volvo", "Toyota", "BMW" au "Chevrolet".

"Jeep Liberty". Nyumbani

Mtindo wa kwanza wa SUV ulionekana kwenye onyesho la magari katika jiji la Marekani la Detroit mwaka wa 2001. Ilikuwa kizazi cha tatu cha Jeep Cherokee na index ya KJ, ambayo ilichukua nafasi ya XJ. Hivi ndivyo "Jeep" ya mtindo wa "Liberty" ilizaliwa, katika soko la magari la Ulaya ilibaki chini ya jina la Jeep Cherokee KJ.

Kwenye SUV hii ya Marekani, rack ya usukani ilianza kutumika ili kuchukua nafasi ya gia ya usukani. "Uhuru" ulikusanywa sio tu nchini Merika, kulikuwa na maduka ya kusanyiko huko Misri, Venezuela, Iran. Tangu 2005, gari limepokea "nguo mpya" kwa namna ya grille ya radiator iliyobadilishwa na kifuniko cha hood ya gorofa. Uangalifu wa karibu pia ulilipwa kwa kiwango cha usalama wa gari.

Mfumo huru wa kusimamishwa wa kusimamishwa ulisakinishwa kwenye SUV iliyowasilishwa. Hili halikuwa geni kwa chapa, baada ya kuonekana hapo awali kwenye Wagoneer ya 1963.

Hapo awali, watengenezaji wa Chrysler walipanga usanidi tatu wa Jeep Liberty:

• Sport.
• Toleo Lililopunguzwa.
• Mwasi.

Toleo la michezo

Kifurushi cha "Limited" kilizingatiwa kuwa cha kifahari zaidi, na kifurushi cha "Sport" kilizingatiwa kuwa cha msingi.

Toleo la bajeti la "Uhuru" la "Sport" lilikuwa na injini ya silinda nne na 147 hp, ilikuwa na usambazaji wa mwongozo, mifano mingine ilikuwa na mfumo wa ABS, mifuko miwili ya hewa, hali ya hewa, usukani wa nguvu. na vioo vya pembeni vya kudhibiti viendeshi vya umeme.

Seti kamili yenye "sita" yenye umbo la V yenye ujazo wa lita 3.7 pia ilitolewa. 204 hp na usambazaji wa kiotomatiki wa kasi nne.

Sport 2.5 TD ilikuwa nayo:

• 2.5L turbodiesel, 143 HP;
• usambazaji kwa mikono;
• Mfumo wa Command-Trac 4WD;
• kifaa cha hiari kilicho na chaguo la kuhamisha NP242 chenye injini ya lita 3.7. na kiendeshi cha gurudumu la nyuma.

Kwa nje, toleo la dizeli lilitofautishwa na viendelezi vya upinde wa magurudumu ya plastiki katika rangi nyeusi au kijivu.

"Mdogo" na "Mwanajeshi"

Matoleo yote mawili, ikilinganishwa na ya awali, yalikuwa na nguvu zaidi na yalikuwa na aina mbalimbali za vifurushi vya ziada vya hiari.

Injini kuu ya usanidi wa Jeep Liberty Limited ilikuwa na sifa ya ujazo wa lita 3.7. na mpangilio wa V-umbo la mitungi sita. Kipengele tofauti cha toleo kilikuwa viendelezi vya matao ya magurudumu, yaliyopakwa rangi ya mwili.

Vifaa vya kimsingi "Limited" vimenunuliwa:

• mikoba ya hewa ya ziada kwenye kando;
• cruise control;
• vinyanyua vya madirisha ya umeme;
• viti vya mbele vinavyoweza kubadilishwa kwa umeme;
• kufungia mlango katikati;
• taa za ukungu mbele;
• mfumo wa kudhibiti hali ya hewa au kiyoyozi pekee.

matoleo ya Ulaya yalikuja pekee na ngozi za ndani, upitishaji umeme wa 4- au 5-speed otomatiki na kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote.

Ukiangalia picha ya "Jeep Liberty Renegade", basi kuonekana kwake kunatoa "ukatili" kwa kulinganisha na mstari mzima wa "Uhuru". Toleo lilijivunia:

• "sita" yenye umbo la V yenye ujazo wa lita 3.7.
• Gearbox - manual au otomatiki.
• Command-Track 4WD.

Taa za michezo za "Renegade" juu ya paa, skrubu za mapambo kwa viendelezi vya upinde wa magurudumu ya kufunga, kiingio cha chuma kwenye bapa ya mbele na ilikuwa na aina ya "mwili" ya kinyama. Mnamo mwaka wa 2005, wakati wa kampeni iliyorekebishwa kwa mifano yake ya Uhuru, Renegade ilipokea kofia ya "familia" yenye umbo la gorofa.

Jeep "Liberty Patriot"

Hebu tufahamiane na mtindo huu. "Jeep Liberty Patriot" - chini ya jina hili, ubongo wa Chrysler unajulikana tu nchini Marekani. Katika Urusi, jina "Patriot" ni hati miliki na Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk. Kwa hiyo, mtindo huu katika CIS unauzwa bila kiambishi awali cha mwisho katika kichwa. Ili kuwa mahususi, Jeep Patriot ni kizazi cha pili cha Uhuru.

Uwasilishaji wake ulifanyika New York katika Maonyesho ya Magari mnamo Aprili 2006. SUV iliundwa kwa msingi wa MK, ambayo pia hutumika kama msingi wa gari lingine - Jeep Compass.

Kati ya miundo yote, "Patriot" ina sifa ya chaguo la bei nafuu zaidi. Imetolewa nchini Kanada na moja kwa moja kwa Marekani, ina vifaa vya injini ya petroli yenye kiasi cha lita 2 na 2.4. Toleo la dizeli lina lita 2 na 2.2. Inakuja na upitishaji wa mwongozo wa 5-speed kwa petroliinjini, upitishaji wa mwongozo wa kasi 6 kwa toleo la dizeli na upitishaji wa otomatiki wa kasi 6.

Sifa za nje ya barabara

Sifa za "Jeep Liberty" zinaonyesha kuwa SUV ina kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuka nchi, udhibiti nyeti na faraja. Katika soko la gari la Kirusi kuna mifano yenye injini ya petroli 2.4 lita na 170 hp. na injini ya dizeli 2 l, 140 hp Usambazaji unatawaliwa na mwongozo wa kasi 6.

Uendeshaji wa magurudumu manne una chaguzi mbili: kufunga kwa kudumu na kushuka chini.

Gari lenyewe ni SUV ya viti vitano na kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma.

Vigezo vya kiufundi ni kama ifuatavyo:

• endesha - kamili;
• usambazaji - kibadala;
• Vipimo: urefu wa 4.41 m, urefu wa mita 1.66 na upana wa 1.78 m;
• ujazo wa shina - 436 l, na viti vimekunjwa - 1277 l;
• uzito - tani 1.57;
• kibali - cm 20;
• ujazo wa tanki la gesi - 51 l;
• ukubwa wa diski - 17;
• ukubwa wa tairi - 215x60;
• Makadirio ya matumizi ya mafuta: mijini - lita 11.5, nje ya jiji - lita 8.5. kwa kilomita 100;
• kasi ya juu zaidi 185 km/h;
• uwezo wa injini - 2.4 l.

Maoni

Kwa kuzingatia maoni ya msingi kulingana na hakiki za wamiliki wa "Jeep Liberty", sifa zifuatazo zinaweza kutofautishwa.mashine:

• vidhibiti vyema vya kugusa;
• msalaba wa ubora wa juu;
• vifaa vya lazima, hakuna frills;
• usalama wa juu;
• matumizi ya chini ya mafuta kwa familia hii;
• shina la sauti.

Pia, wamiliki wa magari wanatambua mapungufu fulani. Siipendi plastiki ya kumaliza kwenye cabin - mara nyingi hupigwa, na inakuwa shida kuwaondoa. Wengi wanalalamika juu ya taa duni ya barabara kutokana na taa dhaifu. Bumper ya mbele iko chini sana kwa SUV.