Pikipiki "Alfa" (Alpfa): vipimo, hakiki za wamiliki, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Pikipiki za Alfa ni mojawapo ya chapa zinazojulikana sana miongoni mwa wapenda magari mepesi ya matairi mawili. Umaarufu unatokana na bei nafuu, kuegemea, uwezo mzuri wa kuvuka nchi na muundo wa kipekee. Injini ya silinda moja hufanya kazi bila usumbufu katika hali ya hewa tofauti, na matumizi ya chini ya mafuta hufanya kitengo hicho kuwa cha kiuchumi sana. Moped ni nzuri kwa barabara za ndani, katika jiji na mashambani. Zingatia sifa za gari, vipengele vyake na hakiki za mmiliki.

Maelezo ya jumla

Pikipiki ya Alpha, ambayo picha yake imewasilishwa hapo juu, ina uwezo wa farasi watano hadi nane, kulingana na marekebisho. Mfano huo una vifaa vya kitengo cha nguvu na kasi ya mzunguko wa elfu nane na nusu kwa dakika. Kuanza kunafanywa na mwanzilishi wa umeme au mitambo. Sanduku la gia za kasi nne hujumlishwa na injini.

Uendeshaji kutoka kwa injini hadi kwenye gurudumu una kifaa cha mnyororo. Vipimo vya vifaa ni mita 1 sentimita 80 kwa urefu, na mita 1.0 na 0.5 kwa upana na urefu, kwa mtiririko huo. Uzito wa moped katika kilo themanini hurahisisha kuisafirisha kupitia maeneo oevu au vikwazo katikanamna ya ngazi au viunzi. Breki za ngoma zinadhibitiwa na levers ziko kwenye usukani. Magurudumu ya ukubwa - inchi kumi na saba.

Sifa za pikipiki "Alpha"

Hebu tuzingatie vigezo kuu vya moped hii kwa kutumia mfano wa urekebishaji na injini ya sentimeta sabini na mbili za ujazo:

• kitengo cha nguvu - injini ya viboko vinne yenye uwezo wa "farasi" watano na ujazo wa mita 72 za ujazo. tazama;
• aina ya ubaridi - angahewa;
• idadi ya viti - viwili;
• anza - kick starter na mfumo wa umeme;
• uzito wavu - kilo themanini na moja;
• kizuizi cha usambazaji - mechanics yenye kasi nne na gia kuu ya mnyororo;
• vifyonza vya mshtuko - chemchemi ya nyuma, mbele - aina ya majimaji;
• breki - ngoma;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 4.8 na matumizi ya takribani lita 1.8 kwa kilomita mia moja.

Pikipiki za Alfa zina ujazo wa kilo mia moja na ishirini, zina kifaa cha tachometer, kasha la chuma, matao ya kujikinga, ubao wa miguu na magurudumu ya aloi.

Vipengele

Mbinu inayohusika ina vifyonza vya mshtuko wa mbele vyenye vimiminika. Tangi ya gesi ya kompakt inashikilia kiasi cha mafuta ambayo ni ya kutosha kwa zaidi ya kilomita 200. Moped "hula" mafuta ya AI-92/95. Kiwango cha kutosha cha mizigo hukuruhusu kubeba abiria mmoja mtu mzima.

Muundo wa kitengo ni mzuri na asili. Kwa mfano, muffler hufanywa kwa namna ya saxophone, inabadilishainjini nzuri ya sauti. Vipuli vya miguu vilivyo na Chrome vinakamilisha nje kwa ujumla, na paneli ya chombo ina vifaa na vipimo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na viashiria vya ishara za zamu, mihimili ya chini na ya juu. Vioo vya kutazama nyuma hutoa usalama zaidi.

Marekebisho

Pikipiki za Alpha zina tofauti kadhaa ambazo hutofautiana hasa katika nguvu na saizi ya injini. Kuna marekebisho kwa kutumia vifaa vya michezo vinavyoonekana kuwa vya ukali zaidi, lakini vina sifa sawa na chaguo za kawaida.

Aina za mopeds:

1. SP-110 C na MT-110/2 (110 cc).
2. MT-49 QT yenye injini ya 50cc.
3. Toleo lenye ujazo wa ujazo wa mita 72 za ujazo. tazama
4. Muundo wa sentimita za ujazo mia moja ishirini na tano.

Pikipiki "Alpha-125"

Kwa kulinganisha, zingatia vigezo kuu vya moped yenye injini ya "mchemraba" 125:

• powerplant - 125 cc injini ya petroli yenye miiko minne. tazama;
• kiashiria cha nguvu - uwezo wa farasi nane;
• kupoeza - aina ya angahewa;
• matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 - lita 1.8;
• gearshift - aina ya mitambo;
• usambazaji - mnyororo;
• breki - ngoma;
• kasi ya juu kilomita mia moja kwa saa;
• uzito - kilo themanini.

Moped ina sehemu chini ya shina, iliyo nyuma ya dereva na inatumika kama sehemu ya nyuma ya kutegemewa kwa abiria. Usalama hutolewa na mara kwa marapau za kando, ambazo zimeundwa kwa mabomba ya chuma, haziharibiki zinapodondoshwa na huwalinda waendeshaji kutokana na majeraha makubwa.

Maelezo ya gari

Pikipiki ya Alpha, ambayo picha yake inapatikana hapo juu, ina injini ya kutegemewa na isiyo na adabu. Ubunifu wa injini ulitengenezwa na wataalam wa Kijapani. Hata katika toleo lililorahisishwa, kwa kutumia viambajengo vya bei nafuu, mtambo wa kuzalisha umeme wa 139 FMB hufanya kazi kwa uhakika na husawazishwa na nodi za kupandisha.

Injini hii ina nguvu za farasi watano na kasi ya juu zaidi ya mizunguko 7500 kwa dakika. Hata hivyo, mfumo wa upokezaji uliofikiriwa vyema hukuruhusu kukabiliana na mizigo iliyokusudiwa bila matatizo yoyote.

Pikipiki za Alfa zina injini, ambayo muundo wake sio ngumu. Kichwa cha silinda kinajumuisha valves za uingizaji na kutolea nje, ambazo zinaendeshwa na sprocket ya muda. Mzunguko wa kipengele hiki hutokea wakati wa kuingiliana kwa usawa na magneto kupitia upitishaji wa mnyororo.

Upande wa kushoto wa injini ya mwako wa ndani kuna lever ya kuhama kwa mguu, ikijumlisha na gia zilizowekwa kwenye crankcase ya injini kwenye jozi ya shafts sambamba. Upande wa kulia wa motor kuna kitengo cha clutch, ambacho kinadhibitiwa kutoka kwa mpini wa kushoto wa usukani, pampu ya mafuta huwekwa chini ya crankshaft na inaendeshwa na mnyororo wa muda.

Watumiaji wanasema nini?

"Alpha" - pikipiki,hakiki ambazo kwa kiasi kikubwa ni chanya. Wamiliki wanaona uchumi wake, unyenyekevu katika matengenezo, muundo wa kisasa, ujanja mzuri na kudumisha. Watumiaji wengi wanafurahi kwamba moped ina vifaa vya roll, viingilizi vya chrome na mbinu mbili za kuanzia.

Kuhusu maonyesho hasi, yapo pia. Watumiaji wengine wanaona kuwa mkusanyiko sio wa kuaminika kabisa, vipengele vya mwanga dhaifu, na kuvaa kwa haraka kwa rangi, ambayo huonyesha baadhi ya vipengele kwa kutu. Inafaa kumbuka kuwa leseni ya udereva haihitajiki kwa miundo ya hadi sentimita hamsini za ujazo, na cheti sambamba kinahitajika ili kufanya marekebisho yenye nguvu zaidi.

Kagua matokeo

Licha ya ukweli kwamba pikipiki ya Alfa (moped) ni bidhaa iliyotengenezwa Uchina, matumizi ya teknolojia ya hali ya juu na maendeleo ya Kijapani yalifanya iwezekane kuleta gari husika kwa safu ya viongozi kati ya tofauti zinazofanana. Mchanganyiko wa bei nafuu na ubora mzuri umekuwa wakati mahususi katika suala hili.

Kwa kufuata mapendekezo na sheria za uendeshaji za mtengenezaji, utapata "iron farasi" wa kutegemewa wa magurudumu mawili ambaye atadumu kwa miaka mingi, kushinda sehemu zenye matatizo za barabara za mashambani na kuendesha kwa kasi mjini.