2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Kukarabati gari la kigeni mara nyingi ni kazi ngumu sana. Hii ni mageuzi ya kifaa cha gari la kisasa. Kwa kila kizazi, kubuni inakuwa ngumu zaidi, na si mara zote kwa ajili ya vitendo. Hii ilitokea na Mazda 3. Bila shaka, kutathmini sifa za gari hili ni biashara ya kila mtu, lakini ni muhimu kuzingatia kwamba jitihada kidogo zaidi zitahitajika kutumikia "troika". Kwa mfano, fikiria ni wapi kichujio cha kabati iko kwenye Mazda 3. Utaratibu sio rahisi kama kwenye magari mengine mengi. Hata hivyo, inawezekana kabisa ikiwa unajua teknolojia na ugumu wa kazi.
Kichujio cha kabati ni nini
"Mazda 3" imekamilika kama hivyo, bila kujali usanidi. Kichujio cha kabati hutumika kusafisha hewa ya nje inayoingia kwenye kabati, kuitakasa kutoka kwa vumbi na chembe ndogo zaidi - poleni, masizi, n.k. Pia kina uwezo wa kubakiza harufu mbaya.
Katika magari mengi ya kisasa, kichujio hiki kiko kwenye kabati, moja kwa moja kwenye mwili wa jiko. Iko chini ya jopo. Ili kufika kwenye kichujio, unahitaji kukitenganisha kwa kiasi.
Aina za vichujio vya kabati
Kabla ya kununua kipengee kipya cha kusafisha, unapaswa kuamua aina yake. Kuna aina mbili kuu za vipengele vya chujio. Ni kupambana na vumbi na kaboni. Aina ya kwanza inafaa zaidi kwa hali ya upole ya uendeshaji, na kiasi kidogo cha vumbi. Ya pili ina utendaji wa juu zaidi kwa sababu ya safu iliyo na kaboni iliyoamilishwa. Lakini huvunjika haraka kwa sababu hunasa chembe hatari zaidi. Pia, gharama yake ni mara 3-5 zaidi kuliko kawaida.
Kichujio cha kabati ("Mazda 3" 1.6 sio ubaguzi) kinaweza kuwa cha asili, chenye nembo ya mtengenezaji, au analogi kutoka kwa watengenezaji wengine. Katika visa vyote viwili, hizi ni bidhaa za hali ya juu, lakini kwa tofauti ambayo zile za asili hudumu kwa muda mrefu kidogo. Kwa chujio cha cabin ("Mazda 3"), bei inatoka kwa rubles 450 hadi 1120, kulingana na mtengenezaji. Kwa bei hii, mnunuzi hupokea seti ya vipengele viwili vya kichujio, kwa kuwa kina sehemu mbili.
Wakati wa kubadilisha kipengele
Kichujio cha kabati ("Mazda 3" 1.6 pamoja) kinaweza kutumika na kinahitaji uingizwaji wa kawaida. Maagizo yanataja uingizwaji wake kila kilomita elfu 10. Walakini, hii inapaswa kufanywa mapema ikiwa gari linaendeshwa katika halijiji kuu la kisasa au eneo lingine lenye vumbi vingi. Baada ya muda, chujio huisha, upitishaji wake hupungua. Ishara zifuatazo zinaweza kutumika kama dalili za kubadilisha kipengele cha ndani:
- Hewa hafifu inayovuma kutoka kwa noeli za uingizaji hewa.
- Kuonekana kwa harufu za kigeni zisizoweza kuondolewa.
- Windows huingia ukungu katika hali ya hewa ya baridi.
Zana zinazohitajika
Kabla ya kubadilisha kichujio cha kabati, "Mazda 3" huwekwa kwenye sehemu tambarare. Utahitaji kuhifadhi kwenye chombo cha kawaida zaidi: screwdrivers na blade ya gorofa na Phillips, wazi-mwisho au wrenches ya sanduku kwa 10 na 8. Uendeshaji yenyewe hauhitaji matumizi ya nguvu ya kimwili, badala yake, ustadi utahitajika, kwa kuwa kazi yote inafanywa chini ya jopo, katika hali isiyofaa sana. Kwa ustadi ufaao, uingizwaji hautachukua zaidi ya nusu saa.
Kubadilisha kichujio cha kabati: kanuni za msingi
Algorithm ya jumla ya kazi ni kama ifuatavyo. Kichujio cha kabati kimewekwa nyuma ya jiko, ambalo hufungwa na kisanduku cha fuse.
Ya mwisho, kwa upande wake, hufungwa na mwili wa sanduku la glavu la Mazda 3. Kichujio cha kabati kiko wapi, inakuwa wazi.
Kazi ya maandalizi
Kwanza, unahitaji kuondoa terminal hasi kutoka kwa betri, ili kuondoa nishati ya gari. Baada ya kazi huanza katika cabin. Kwanza unahitaji kuondoa sanduku la glavu. Ili kufanya hivyo, futa jopo la mapambo kutoka juu. Inashikiliwa na snaps. Ili kuwafungua, unahitaji kuivuta upande wa kushoto, nabasi juu yako mwenyewe. Tundu linashikiliwa na klipu, ambazo zinapaswa kuondolewa kwa mlolongo. Ni bora kuweka sehemu zote zilizotolewa mahali tofauti ili kuepusha uharibifu.
Sehemu ya kisanduku cha glavu imewekwa juu na boliti au skrubu mbili, kulingana na toleo. Baada ya hayo, sanduku la glavu linaweza kuondolewa kwa kuvuta kuelekea kwako na kuitingisha kidogo kutoka upande hadi upande. Baada ya kutoa kipochi, ni muhimu kufungua plagi ya taa ya nyuma.
Inaondoa ukanda wa kukata
Mara moja nyuma ya kisanduku cha glavu, upangaji wa plastiki umesakinishwa. Wanazuia upatikanaji wa sanduku la fuse. Pia wanahitaji kuondolewa. Wao hushikiliwa na clips, ambazo hupigwa na screwdriver nyembamba ya gorofa. Baada ya hapo, ufikiaji wa kisanduku cha fuse utafunguliwa.
Kuondoa kisanduku cha fuse
Kipengele hiki kinategemea skrubu mbili ambazo zimetolewa chini. Baada ya hayo, kizuizi kinaweza kuvutwa kwako na, kugeuka chini, kukata vitalu vya mawasiliano, ambavyo vimefungwa na latches maalum. Baada ya hayo, ukiwa umefungua bolts mbili zaidi kwa kina, ondoa kizuizi kabisa pamoja na mabano yake yaliyowekwa. Hii lazima ifanyike, kwa sababu katika kesi hii tu itawezekana kupata makazi ya kichungi.
Kuondoa kifuniko cha nyumba cha kipengele cha kusafisha
Sasa ufikiaji wa kichujio unakaribia kufunguliwa. Upande wa dashibodi ya katikati utaona kifuniko cheusi chenye waya.
Waya iliyo na plagi imetenganishwa na kiunganishi, ambacho kinapatikana hapa. Kifuniko kimewekwa na screws nne. Watahitajifungua screw. Inashauriwa kutumia screwdriver ya magnetic ili usiwapoteze. Unapaswa kuwa mwangalifu sana ikiwa injini ya gari haijapata wakati wa kupoa - karibu na nyumba ya chujio kuna mabomba ya radiators za jiko, ambayo inaweza kuwa moto sana.
Badilisha
Kama ilivyotajwa tayari, kichujio cha kabati cha Mazda 3 kina sehemu mbili. Katika kesi hiyo, ziko moja juu ya nyingine, kwenye makali. Baada ya kuondoa visafishaji vya zamani, utaelewa jinsi ya kusakinisha vipya.
Lazima zielekezwe kwa mujibu wa mtiririko wa hewa. Kwa hili, mishale maalum hutumiwa kwenye mwili na kwenye filters wenyewe. Kabla ya kufunga vipengele vipya, ni muhimu kuifuta kesi hiyo kutoka ndani na kitambaa kutoka kwa vumbi na uchafu ambao umekusanya pale wakati wa operesheni. Vichungi vipya huteleza ndani ya nyumba. Ile iliyo na paneli iliyogawanywa katika sehemu mbili inapaswa kusanikishwa kutoka juu. Ugumu upo katika ukweli kwamba kipengele cha juu katika nyumba haifanyiki kwa njia yoyote. Na kuziingiza wakati huo huo hairuhusu urefu wa groove katika mwili. Kwa hivyo, itabidi uwe mjanja, ukishikilia kichujio cha juu wakati wa kusanikisha cha chini. Kazi ni ngumu na ukweli kwamba yote haya hutokea chini ya jopo, ambapo unapaswa kupanda karibu na kiuno. Mkutano unafanyika kwa mpangilio wa nyuma. Wakati wa kusakinisha vipengele vilivyoondolewa, unahitaji kufuatilia kwa uangalifu uadilifu wa vifunga na uepuke athari kali za kimwili kwenye sehemu.
Tofauti katika kazi ya magari ya miaka tofauti ya uzalishaji
Inaonekana miaka 7 pekee baada ya kuanza kwa uzalishaji, wabunifu walitambua yaomakosa, na tangu 2010 wamerahisisha utaratibu wa kubadilisha kichungi cha kabati, ingawa sio sana.
Sasa sio lazima uondoe kisanduku cha fuse ili ubadilishe, ambacho kiko kwa njia tofauti kidogo. Hii hurahisisha sana kazi ya uingizwaji kwani huondoa kijenzi cha umeme.
Hitimisho
Kama unavyoona, kichujio cha kabati (pamoja na hatchback ya Mazda 3) kinaweza kubadilishwa kwa mkono, lakini huu ni mchakato mgumu. Hata hivyo, kazi hii inaweza kufanyika ikiwa unajua nuances na vipengele vyote vya kazi.
Ilipendekeza:
Mapendekezo ya kubadilisha kichujio cha kabati na Polo Sedan
Ubora wa chujio cha kabati hutegemea usafi wa hewa ndani ya gari, faraja ya kukaa ndani na, kwa sababu hiyo, usikivu wa dereva na usalama wa safari nzima. Tutachambua katika kifungu sheria za kuchagua kichungi, frequency na algorithm ya kuibadilisha na mikono yako mwenyewe
Kujibadilisha kwa kichujio cha kabati cha Renault Fluence
Je, una harufu mbaya ndani ya chumba cha kibanda au unahisi ukosefu wa hewa safi? Hii ni ishara kwamba ni muhimu kubadili chujio cha cabin. Fikiria mchakato wa kuchukua nafasi ya chujio cha hewa kwenye kabati la gari la Renault Fluence. Gari hili la brand ya Kifaransa ni vizuri zaidi kuliko "Logans" na "Dusters" ya darasa la bajeti. Uingizwaji wa wakati wa matumizi utahakikisha uhifadhi wa faraja hii
Kichujio cha mafuta yanayopashwa joto. Jinsi kichujio cha kuongeza joto kinavyofanya kazi
Ukweli kwamba kuanzisha injini ya dizeli wakati wa msimu wa baridi ni ngumu sana, karibu kila mmiliki wa gari lenye injini ya dizeli anajua. Nakala hii inaorodhesha sababu kuu za kuanza vibaya kwa injini na njia za kuondoa shida hii
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Vidokezo 4 kuu kuhusu jinsi ya kubadilisha kichujio cha kabati cha Opel Astra H
Usalama na faraja ya safari ndani ya gari hubainishwa kwa kiasi kikubwa na ubora wa hewa ndani ya chumba. Chujio cha cabin kinawajibika kwa kusafisha hewa. Tutachambua ishara za kuvaa chujio, mapendekezo ya watengenezaji wa magari na wamiliki wa gari juu ya mzunguko wa uingizwaji, na pia algorithm ya kujiondoa kichungi kwenye Opel Astra H
