Pikipiki Izh-56: picha, sifa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Pikipiki ya barabara ya Izh-56 imekuwa mojawapo ya magari maarufu na ya lazima ya magurudumu mawili kwa miaka sita ya uzalishaji, iliyoundwa kusafiri kwenye barabara za vumbi na kwenye barabara za jiji. Uwezo bora wa kuvuka nchi na uwezo mzuri wa kubeba uliifanya kuwa msaidizi bora na gari la kusafiri katika hali ngumu ya hewa.

Historia

Mauzo ya Izh-56 yalianza mnamo 1956: muundo mpya wa pikipiki ulionekana wazi dhidi ya asili ya bidhaa zingine za magurudumu mbili za mtengenezaji sio tu kwa suala la sifa za kiufundi, lakini pia kwa mwonekano. Muundo wa pikipiki hiyo ulivutia usikivu wa fremu yenye mhuri wa tubula na walinzi wa magurudumu ya kina ambao hulinda mpanda farasi kutokana na uchafu na vumbi wakati wa kuendesha. Kiti kimekamilika kwa raba ya povu ili kutoshea vizuri.

Uzalishaji wa pikipiki za Izh-56 uliendelea hadi 1962. Baada ya hapo, mrithi alitolewa - Izh "Sayari", iliyoundwa kwa msingi wa mfano wa 56. Licha ya ukweli kwamba zaidi ya miaka 40 imepita tangu uzalishaji mkubwa wa baiskeli ya Izh-56 imekomeshwa, nia yahaififii: warejeshaji wengi huchukua urejesho wa modeli, kwa kuwa ni sehemu ya historia ya tasnia ya pikipiki ya nyumbani.

Matoleo ya Pikipiki

Katika kipindi chote cha utengenezaji wa baiskeli ya barabarani, zaidi ya nakala milioni moja za pikipiki hiyo zilitolewa. Wahandisi wa masuala ya ndani waliweza kufikia kiwango cha juu cha usalama na ubora, ambapo walitunukiwa medali.

Kutokana na umaarufu mkubwa wa mwanamitindo huyo, iliamuliwa kuachilia marekebisho kadhaa tofauti, ambayo mengine yalitumika kama msingi wa utengenezaji wa magari mengine ya magurudumu mawili, ambayo yanatengenezwa hadi leo. Kampuni ya Izhevsk ilitoa matoleo mawili ya Izh-56: na kiti tofauti na mbili.

Pikipiki ilikuwa na masanduku ya zana. Vifuniko vilivyofungwa vililinda kisafishaji hewa na kabureta. Shukrani kwa sanda na sanduku za zana, pikipiki ilipata muundo wa kuvutia ambao huvutia umakini. Mlolongo kutoka kwa upitishaji hadi kwenye gurudumu la nyuma pia hulindwa kwa kifunga kilichofungwa.

Utendaji wa mfano uliopita, kwa msingi ambao Izh-56 iliundwa - pikipiki ya Izh-49 - ilikuwa chini ya 20%. Baiskeli ya barabarani 56 ilikuwa na injini ya nguvu ya farasi 13, ambayo ilikuwa sababu ya kuongezeka kwa utendakazi.

Kwa kipindi chote cha uzalishaji, pikipiki 677,428 zilitengenezwa, kati ya hizo elfu 130 zilikuwa na trela ya pembeni.

Maalum Izh-56

Pikipiki za muundo huu ni za aina ya barabara na zimeongezekauwezo wa kuvuka nchi, ambayo hukuruhusu kuendesha gari kwenye barabara za uchafu na kwenye barabara za jiji. Uwezo wa kubeba mizigo ya juu na uwezo wa kupanda juu ya uso wowote wa barabara hufanya baiskeli kuwa gari linalofaa kwa safari katika hali zote za hali ya hewa.

Mfumo wa kupozea injini ya aina ya hewa, iliyo na usafishaji wa mara kwa mara wa loop. Mafuta na hewa huchanganywa kwenye kabureta, uwashaji unafanywa kwa kutoa cheche kwenye mitungi yake.

Muundo wa Izh-56 unajumuisha mitungi ya alumini na kreni inayobandikwa inayobandikwa, jambo ambalo sivyo katika miundo ya awali. Usafirishaji wa pikipiki unapatikana kwenye sehemu ya nyuma, ya aina ya mnyororo.

Sifa za kiufundi za pikipiki Izh-56:

• Vipimo - milimita 2115 x 780 x 1025.
• Uzito wa kukabiliana - kilo 160.
• Nguvu ya injini - nguvu 13 za farasi.
• Ujazo - sentimita 350 za ujazo.
• Usambazaji wa kasi nne.
• Ujazo wa tanki la mafuta ni lita 14.
• Kasi ya juu zaidi iliyokuzwa ni 100 km/h.
• Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 - lita 4.5.

Urekebishaji

Vipuri vya Izh-56 vinapatikana kwa wingi: vinaweza kununuliwa katika maduka ya mtandaoni na sokoni. Pikipiki ina utunzaji bora, kwa hivyo unaweza kuchukua nafasi ya sehemu peke yako. Kwa kuwa muundo wa mfano wa 56 sio tofauti na matoleo mengine ya pikipiki za Izh, sehemu zao zinaweza kubadilishwa, ambayo inawezesha sana.hurekebisha na kurahisisha kutafuta sehemu.

Kipengele tofauti cha muundo wa Izh-56 ni msingi wa ugumu ulioongezeka: miundo ya awali ya pikipiki ilikuwa na vifaa vya plastiki ambavyo vinaweza kukatika kwa urahisi. Uthabiti wa kona ya baiskeli ya barabarani umeboreshwa kutokana na kuanzishwa kwa fremu ya neli.

Kuwasha pikipiki ni rahisi sana, lakini bado kunaweza kusababisha matatizo. Kwa sababu hii, baada ya ununuzi wa Izh-56, ufunguo na coil ya kuwasha hubadilishwa na sehemu mpya au sawa kutoka kwa pikipiki za mifano mingine.

Ubunifu katika muundo ni kichujio chepesi cha katikati chenye mtiririko wa hewa ond. Ingawa haijalindwa kutokana na uchafu na vumbi, kutegemeka kwake ni kubwa zaidi kuliko ile ya matundu mesh.

Vipengele vya matoleo yenye fit tofauti

Pikipiki ya Izh-56 ilitolewa katika matoleo mawili: ikiwa na tandiko tofauti na tandiko mbili. Toleo lililo na kiti kimoja lilipata umaarufu mkubwa, tangu ilianza kutumika sana katika siku zijazo kwa mifano yote ya Izh.

Marekebisho yenye kiti tofauti yanaonekana kuvutia zaidi hata kwenye picha. Izh-56 ilipokea kiti cha dereva kilichokopwa kutoka kwa mfano uliopita, ambayo sio kitu maalum. Kiti cha abiria ni tofauti kidogo na kinaonekana kama mto mdogo, ukiwa nusu ya nyuma ya kiti kuu. Kutua kwa mtindo wa 56 ni chini kwa kiasi kuliko kwenye Izh-49, lakini ni vizuri zaidi, ambayo hutoa udhibiti bora wa pikipiki unapoendesha gari na abiria.

CV

Izh-56 - barabarapikipiki ya ukubwa wa wastani iliyoundwa kusafiri peke yake au ikiwa na abiria kwenye kiti cha nyuma. Tofauti na mtindo wa 49, ina uwezo bora wa kuvuka nchi na inaweza kuendesha gari sio tu kwenye barabara za jiji, lakini pia kwenye barabara za uchafu.

Izh-56 ina muundo rahisi bila vijenzi chochote changamano, ambayo ilisababisha uzalishaji mkubwa wa muundo. Pikipiki hiyo iliundwa na wahandisi wa kampuni ya magari ya nyumbani ili kuboresha usalama na kutengeneza baiskeli za barabarani zinazoweza kudumishwa.

Nakala za kufanya kazi za pikipiki ya Izh-56 ni nadra sana leo, lakini licha ya hii, mfano huo sio wa kitengo cha vifaa vya makumbusho: ikiwa inataka, baiskeli inaweza kurejeshwa, ambayo madereva wengi huamua. Utunzaji wa pikipiki hukuruhusu kuirudisha haraka kwa hali ya kufanya kazi, na uaminifu wa muundo huhifadhi maisha ya kazi ya vifaa na vitu kuu vya Izh-56. Gharama nafuu ya vipuri na pikipiki yenyewe huifanya kuwa mojawapo ya waendeshaji magari maarufu zaidi.