Bulldozers Komatsu: vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Tinga tinga za Komatsu zenye ufanisi wa hali ya juu na za kisasa zinatumika katika tasnia mbalimbali na uchumi wa taifa. Trekta imejidhihirisha kuwa kitengo cha kuaminika, rahisi kutumia na rahisi kudhibiti. Mashine ina vifaa vya kisasa vya nguvu, ina usanidi kadhaa. Kifaa kimeundwa kwa ajili ya kufanya kazi katika maeneo mbalimbali ya hali ya hewa.

Vipengele

Bulldozers Komatsu inatolewa na kiongozi mkuu duniani katika uga wa vifaa vya viwanda vya usafirishaji. Vitengo vyote vya kiufundi na vya msaidizi vinachanganya urahisi wa matengenezo, wakati kila mmoja wao ana hati miliki, iliyofanywa kwa kutumia teknolojia ya juu. Trekta ina mfumo wa kutambua hitilafu, ambayo huongeza kasi ya utatuzi mara kadhaa.

Kwa dereva, kiti kina vifaa mbalimbali vya kufikiria na kinalindwa kutokana na ushawishi wa nje, ambayo inakuwezesha kufanya kazi kwa raha katika hali mbalimbali. Tingatinga linalozingatiwa, lililoundwa katika Ardhi ya Jua linalochomoza, lina rasilimali iliyoongezeka kwa sababu ya utumiaji wa suluhisho za ubunifu kwa kutumia nyenzo zenye mchanganyiko. Tofauti zilizo na seti kamili hukuruhusu kuchagua mfano,inafaa kabisa kwa aina fulani za kazi. Kitenge kinaweza kuwekwa kwa unga wa kuoka, viambatisho na vifaa vingine vya ziada.

Marekebisho

Tinga tinga za Komatsu, ambazo ni pamoja na vifaa maalum vya kategoria mbalimbali, zinaweza kushughulikia mizigo kutoka kwa tani nane hadi mamia ya tani. Kwa upande wa nguvu, marekebisho kutoka kwa nguvu ya farasi 80 hadi 900 yanawasilishwa. Maarufu zaidi katika soko la ndani ni tingatinga za Komatsu d65.

Ni vifaa maalum vya kazi nyingi muhimu vinavyotumika kwa aina mbalimbali za kazi ya tingatinga. Visaidizi vya kutambaa vinaweza kuwa na aina mbalimbali za blade za mbele zenye pembe na kuinamisha inayoweza kubadilishwa, pamoja na vipengee vilivyoboreshwa ambavyo huongeza kwa kiasi kikubwa utendaji wa mashine.

Kwa kuongeza, marekebisho yafuatayo yanahitajika:

• D65E;
• D355A;
• D275;
• D375;
• D475.

Zote zina sifa na matumizi yake.

Data muhimu ya kiufundi

Tinganga za Komatsu, sifa za kiufundi za mpango mkuu ambazo zimewasilishwa hapa chini, katika usanidi maarufu zaidi zina viashiria vifuatavyo:

• Nguvu ya kituo cha kuzalisha umeme ni 207 horsepower. (1550W);
• Jumla ya uzito na viambatisho - tani 19.7;
• upana wa wimbo/wimbo – 1.88 /0.51 m;
• Ubali wa ardhi - 425mm;
• Ubao ulionyooka: upana/urefu (mm) - 3415/1225;
• Vifaaaina ya mzunguko: upana/urefu (mm) - 3970/1100;
• Kipengele cha nusu-spherical (viashiria vinavyofanana) - 3870 na 1235 mm;
• Urefu wa kuinua ndoo upeo wangu juu ya usawa wa ardhi ni 1100 mm;
• Kina cha juu zaidi cha kuzamishwa kwa ndoo kwenye udongo ni 505 mm;
• Njia ya kufungua - toleo la hatua tatu na kiinua juu cha hadi 640 mm na kina cha 595 mm.

Bulldoza Komatsu D65E 12 zina: urefu - 6, 6, upana - 3, 1, urefu - 3, mita 46.

Mtambo wa kuzalisha umeme na kuunganisha umeme

Trekta ina injini ya dizeli yenye miiko minne yenye sindano ya moja kwa moja ya mafuta na kupoza maji. Mzunguko wa mzunguko wa kitengo kwa dakika ni vitabu vya 1950 kwenye flywheel, nguvu ni 135 kW na matumizi ya mafuta ya 180 g kwa saa. Sehemu hiyo inachukuliwa kuwa moja ya kiuchumi zaidi katika darasa lake, wakati torque ya kiwango cha juu hufikia 799 Nm kwa 1,100 rpm. Mfumo wa kulainisha injini - aina ya kulazimishwa, kizingiti cha kelele kilichopunguzwa huruhusu matumizi ya vifaa katika maeneo ya mijini.

Tinga tinga maarufu za Komatsu zina upitishaji asilia wa TORQFLOW. Mkutano ni transformer ya hydraulic ya hatua moja yenye vipengele vitatu. Sanduku la gia ya aina ya sayari ya hydraulic drive imeunganishwa na kitengo cha clutch cha sahani nyingi na ina lubrication ya kulazimishwa. Kisanduku cha gia hufanya kazi katika nafasi tatu za mbele na nyingi za nyuma.

Kipunguza kwenye ubao wa trekta ni mpangilio wa gia ya sayari na spur ambayo hupunguzaathari za mshtuko kwenye kitengo cha nguvu. Tingatinga linadhibitiwa na kijiti cha furaha. Harakati za msingi katika mwelekeo unaotaka hufanya iwezekanavyo kudhibiti kwa urahisi na kwa ufanisi mashine ya tani nyingi. Hii ni kutokana na manufaa ya kuanzisha breki za majimaji na vibao kwenye muundo.

Mpangilio wa kabati

Sehemu ya kazi ya mhudumu ni teksi iliyo na kiti cha kustarehesha, kiyoyozi, mfumo wa uingizaji hewa, vijiti vya kufurahisha vya kudhibiti trekta na vifaa vingine vinavyofanya kazi na kudhibiti.

Zaidi hurahisisha kazi ya tingatinga kuongezeka kwa mwonekano, ufyonzaji bora wa mshtuko, pamoja na ulinzi makini dhidi ya vumbi na kelele. Teksi hurekebishwa kwa urahisi kulingana na sifa za kimwili za dereva, inaweza kuzalishwa katika hali iliyoimarishwa ili kufanya kazi katika hali ngumu hasa.

Udhibiti wa utupaji taka unafanywa kwa kurekebisha hali ya kasi na uzito, ambayo hurahisisha kufanya kazi kwa njia sahihi na nyenzo mbalimbali. Athari sawa, ambayo inaonyeshwa katika fidia laini ya athari ya mitambo ya bidhaa zilizosindika, ilipatikana kwa shukrani kwa teknolojia maalum ya CLSS iliyotumiwa katika utengenezaji wa vitengo vya majimaji. Viingilio, vitambuzi na ala nyingi husaidia kurekebisha kazi kwa usahihi, kwa kuzingatia utendaji na vipengele vyake.

Faida za mbinu inayozingatiwa

Tinga tinga za Komatsu zina faida kadhaa za lengo, ambazo ziko katika nafasi zifuatazo:

• Nguvu bora zaidi ya mitambo ya kuzalisha umeme inayohakikisha kuwa juuutendaji wa kitengo.
• Uchumi mzuri na matengenezo ya chini.
• Utangulizi na matumizi ya injini, pamoja na vipengele vingine muhimu vya utengenezaji wetu, ambayo huongeza kutegemewa na kufaa kwa ukarabati.
• Matumizi ya aina mbalimbali za viambatisho vinavyoweza kubadilishwa yanaruhusiwa, ambayo huongeza utendakazi na upeo wa mashine.
• Ubora wa juu wa vitengo na mikusanyiko kuu, pamoja na vifaa vya ziada, vinavyohakikisha kutegemewa na uendeshaji wa muda mrefu.
• Kituo cha chini cha uzito wa mashine na vipengele vya muundo wa chassis ya kutambaa huipa trekta uthabiti wa kutegemewa wakati wa mchakato wa kazi.

Maoni

Maoni mengi kuhusu mbinu ya Komatsu ni chanya. Hasa watumiaji wanaona faida zilizoorodheshwa hapo juu, pamoja na faraja ya dereva, aina mbalimbali za usanidi, muundo wa kisasa wa teksi na ergonomics yake.

Kwa kuongeza, uendeshaji kamili na ukarabati wa mashine hii katika hali ya ndani inaweza kupangwa shukrani kwa vituo vya huduma vya wazi, na gharama ya kitengo inakubalika kabisa kwa vifaa vya kitengo hiki, tangu uzalishaji wa sehemu za vipuri na vipengele vimeanzishwa huko Yaroslavl, ofisi kuu iko huko Moscow.

Inamaliza

Tunaweza kusema kwa usalama kwamba tingatinga za Komatsu za Kijapani, ambazo vipimo vyake kwa ujumla hutegemea urekebishaji na zina anuwai nyingi, zinategemewa.na mashine zinazofanya kazi.

Trekta ya kisasa inapohitajika kwa tasnia mbalimbali, chaguo la kitengo kinachozingatiwa ni karibu suluhisho bora zaidi, kwa kuzingatia utendakazi, ergonomics, kufuata viwango vya ulimwengu, uchumi, ubora wa sehemu na gharama ya jumla ya gari hili..