Wepesi na maridadi Yamaha MT 01

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Nakala ya kwanza ya pikipiki ya Yamaha MT 01 ilitolewa mwaka wa 2005 na ilikusudiwa kutumika kwa barabara za lami. Uumbaji huu ulikuwa matokeo ya tamaa ya wabunifu kuchanganya motor yenye nguvu ya hewa iliyopozwa na sura ya alumini nyepesi katika nzima moja. Zaidi ya hayo, watengenezaji waliweka safu ya uendeshaji na safu nzima ya kusimamishwa hapa. Kulingana na haya yote, wengi wanaweza kupata maoni kuwa mwanamitindo ni baiskeli ya michezo pekee.

Kwanza kabisa, ningependa kuachana na dhana hii. Ukweli ni kwamba ukubwa wa wheelbase katika Yamaha MT 01 ni 1525 mm. Katika kesi hii, angle ya mwelekeo wa safu ya uendeshaji ni 250 mm. Vigezo hivi sio asili kabisa katika mifano ya michezo. Pikipiki hiyo inaendeshwa na injini ya lita 1.6, ambayo huonyesha pacha wa kuvutia wa mbavu iliyoundwa kwa ajili ya kupoeza hewa. Bila shaka, kwa nje baiskeli hii inaonekana kama barabara. Wakati huo huo, mtu hawezi kushindwa kutambua muundo wa mafanikio wa miguu na viti vyake, ambayo hutoa kiwango cha juu cha faraja kwa dereva na abiria. Kuendesha Yamaha MT 01 kutaleta hisia nyingi nzurisi tu kwa mwendesha pikipiki mwenye uzoefu, bali pia kwa anayeanza. Muundo huu unatumia tanki la mafuta lenye ujazo wa lita 15.

Sasa hebu tuzungumze kuhusu dashibodi, ambayo tahadhari hutolewa hasa kwa tachometer, alama ya juu ambayo ni mapinduzi elfu saba. Kasi ya kupanda ya Yamaha MT01, pamoja na mileage na wakati huonyeshwa kwenye onyesho la LCD. Pamoja na hili, kwa sababu fulani, hakuna kidhibiti cha kiwango cha mafuta kilichobaki, badala ya ambayo bulbu ya taa iliyopitwa na wakati hutumiwa. Licha ya ukweli kwamba kuonekana kwa pikipiki ni karibu kabisa, baiskeli yoyote itataka kuleta kitu chao wenyewe kwa kubuni. Kutokana na mandhari ya muundo huo wa kupendeza, vituo vya LED na taa zinazoonyesha mwelekeo wa zamu zinaonekana kwa njia ya kawaida na rahisi.

Mwendo wa pikipiki ni laini, pamoja na utiifu kamili kwa dereva. Gari huingia zamu vizuri, na wakati huo huo hupanda kando ya trajectory iliyowekwa. Wakati wa gari la mtihani, kusimamishwa pia kunafanya vizuri. 150 Nm ya torque sio ya kutisha sana linapokuja suala la kuelewa usambazaji wao. Kwa upande wake, msingi mrefu wa Yamaha MT 01 huondoa uwezekano wa skid ya pikipiki. Na hii yote dhidi ya hali ya nyuma ya mwonekano wa kuvutia, ambayo zaidi ya yote inafanana na mtindo wa ua. Haiwezekani kutambua ukweli kwamba wakati wa kupanda, uzito wa baiskeli haujisiki kabisa, ambayo ni kilo 265 kwa utaratibu wa kukimbia. Wahandisi walifanikiwa kufanikisha hili kutokana na eneo la "vituo" vyote karibu na chini iwezekanavyo.

Pia kuna matukio yasiyopendeza hapa. Kwanza kabisa, inahusu vibrations, ambayo kwa mara ya kwanza ni ya kutisha sana. Wakati huo huo, vioo pia hutetemeka. Miongoni mwa mambo mengine, sleeves ya mabomba ya kutolea nje yaliyotolewa nje ya upande wa kulia wa pikipiki haijafunikwa na chochote. Kweli, jambo la mwisho ambalo linaweza kuharibu kidogo hisia ya jumla ni mufflers ambazo ziko chini ya "mkia" sana wa pikipiki. Hata hivyo, licha ya kila kitu, baiskeli hii ni maarufu sana duniani kote, na idadi ya watu wanaotaka kununua Yamaha MT 01 haipungui mwaka hadi mwaka.