2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Wakati mwingine ni vigumu sana kuelewa ni nani aliyebuni gari - mhandisi au mtunzi. Sauti ya kupendeza ya injini na operesheni ya kimya ya valves na silinda huunganishwa kwa pamoja na mfumo wa usambazaji wa mafuta na sanduku la gia, kujaza "kiumbe" cha chuma na nguvu ya kutoa uhai. Hili linadhihirika hasa katika safu za mifano ya kampuni maarufu duniani ya Wajerumani ya BMW, mwaka baada ya mwaka ikiwafurahisha mashabiki wake kwa wimbo wa kasi, wakiwa wamevalia vazi la chuma.
Uvumbuzi na udhabiti pia zipo katika safu ndogo zaidi za magari ya wasiwasi huu - mfululizo wa BMW 1. Mtindo huu ulitolewa mwaka wa 2004 na mara moja ulichukua nafasi ya kuongoza katika hatchbacks tatu ndogo za darasa la gofu, ambazo pia ni pamoja na Audi A3 na Volkswagen Golf. Tofauti na washindani wake, mtindo huu huhifadhi kiendeshi chake cha magurudumu cha nyuma na huunganisha sanduku la gia la kasi sita lililo mbali na saizi ndogo.
Ingawa gari hili ni gari la kwanza la aina yake kutoka kwenye mstari wa kampuni, wahandisi wamefanya kila linalowezekana kuweka vipengele vya michezo katika BMW 1 Series zinazopendwa sana na mashabiki wa chapa hii. Ndiyo maana katika fomuRiwaya inayosonga haraka ina kofia ndefu, mistari laini, nafasi ya chini ya kuketi na sura inayotambulika ya uwindaji wa taa za mbele - hata katika nakala ndogo, vipengele vyote vinavyounganisha magari ya wasiwasi huu vipo.
Mienendo bora ya uendeshaji, radius ndogo ya kugeuka na msingi thabiti wa gurudumu - sehemu ya nje ya BMW 1 Series ni ya kipekee. Nini haiwezi kusema juu ya mambo ya ndani na "stuffing" sana ya chuma hiki cha ladha "mnyama". Mfano huu ni "cocktail" ya maelezo bora na ya starehe yaliyochukuliwa kutoka kwa aina mbalimbali za mifano ya kampuni. Kwa mfano, pendant. Kusimamishwa kwa mbele kwa gari ni analog ya alumini, iliyochukuliwa kutoka kwa BMW ya 3. Nyuma ni pacha wa viungo vingi kutoka kwa mfululizo wa BMW 5.
Hapo awali ilipangwa kuzalisha magari yanayoweza kuwa na moja ya injini tano. Baadaye kidogo, injini nyingine yenye nguvu zaidi ilijiunga na kampuni hii.
Aina na sifa kuu za BMW 1 series engines
| Injini | Volume, l | Nguvu, hp |
| Petroli | 1, 6 | 115 |
| 2, 0 | 130 | |
| 2, 0 | 150 | |
| 3, 0 | 265 | |
| Dizeli | 2, 0 | 163 |
| 2, 0 | 122 |
Katika toleo asili, muundo huu wa gari ulikuwa na upitishaji wa mikono. Uteuzi wa torque ya kiwango cha juu tayari mwanzoni na matengenezo ya kasi ya chini wakati wa kuendesha gari huhakikisha matumizi kidogo ya nishati kwa kasi kubwa. Ukweli huu ndio uliowezesha kudhibiti ujanja na mwendo wa nguvu wa "mnyama" mdogo wa Kijerumani.
Mnamo 2007, hoja hiyo ilianza kwa modeli ya mfululizo wa milango mitatu ya BMW 1, maoni ambayo yalichochea ununuzi hata baada ya miaka 5. Uchezaji, ujanja, kusimamishwa laini, mambo ya ndani ya kupendeza, injini ya ukaidi, data bora ya kuanzia na udhibiti kamili wa barabara - hizi ni sifa zinazojulikana kwa shauku na wamiliki wa mtindo huu. Kipengele tofauti, kwa kulinganisha na "ndugu wengine kwenye duka", ni gharama ya chini ya mfululizo wa BMW 1. Bei ya gari mwaka 2012 huanza kutoka dola elfu 30. na huongezeka kulingana na usanidi na aina ya injini.
Ilipendekeza:
Kihisi cha kiwango cha mafuta: kanuni ya uendeshaji, kifaa na usakinishaji
Kihisi cha kiwango cha mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Inafaa kuzingatia kwa undani kanuni ya kazi yake
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Wepesi na maridadi Yamaha MT 01
Yamaha MT 01 huleta uhai wa vipengele bora zaidi vya baiskeli ya michezo. Mfano huo una mtindo wa kipekee na aina nzima ya sifa nzuri za kuendesha gari, ambayo inafanya kuwa ndoto kwa wapenzi wengi wa baiskeli
Jinsi ya kuongeza umakinifu wa kuzuia kuganda. Kiwango cha kuchemsha cha antifreeze na kiwango cha kufungia
Ili usiharibu mfumo wa kupoeza wa gari, ni muhimu kujua jinsi ya kupunguza umakini wa antifreeze
Nini cha kuongeza kwenye betri - maji au elektroliti? Huduma ya betri ya gari. Kiwango cha elektroliti ya betri
Sehemu kuu za gari zinapaswa kujumuisha betri. Wakati wa operesheni ya kawaida, betri hii inachajiwa wakati gari linaendesha. Lakini mara nyingi kuna matukio wakati, ikiwa vifaa vingine katika malfunction ya gari, ni lazima kushtakiwa kwa kutumia kifaa maalum. Hali hiyo ya uendeshaji huathiri kuvaa haraka kwa kifaa. Kwa kuongeza, mara kwa mara inahitaji kuwa refueled. Watu wengi mara nyingi huchanganyikiwa juu ya nini cha kuongeza kwenye betri: maji au electrolyte
