Opel Vivaro: mchapakazi maridadi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Haja ya kuwa na gari kubwa katika familia inatokana na sababu mbalimbali. Opel Vivaro ni gari zuri ambalo linaweza kuainishwa kama gari la kibiashara. Mipangilio miwili ya miundo inayouzwa zaidi ni van na basi dogo.

Kuna mazungumzo na mijadala mingi kuhusu aina gani ya kuweka "Vivaro" kwenye. Wengine huiita minivan, wengine huiita minibus. Tutachukua upande wa wale wanaoiainisha kama basi dogo katika mzozo huu, kwa sababu Opel ni kubwa zaidi kuliko gari ndogo, na utekelezaji wake uko karibu na mabasi madogo kwa mtindo.

Historia ya kielelezo

Opel Vivaro yenye madhumuni mengi ilizinduliwa mwaka wa 2001. Kisha marekebisho yake matatu yaliingia sokoni mara moja: lori, toleo la kubeba abiria na basi dogo la abiria.

Mnamo 2006, mtengenezaji alisasisha muundo. Mabadiliko yaliathiri optics, grille ya radiator na bumper pia ilibadilishwa, wakati huo huo injini mpya zilionekana na kwa mara ya kwanza gearbox ya roboti ya moja kwa moja ilitolewa kwa mnunuzi.

Nchini Urusi, modeli haitumiki sana, lakini inahitajika sana nchiniUlaya.

Chaguo na Vipengele

Kuna matoleo ya Opel Vivaro yenye mlango wa upande mmoja (kulia), pia kuna mifano yenye milango miwili ya pembeni (mmoja kila upande). Mlango wa nyuma "Vivaro" unaweza kuwa na mabawa mawili, moja-mbawa au kuinua. Ikiwa tunazungumzia juu ya urekebishaji wa mizigo ya gari, basi ina sakafu, baadhi ya vipengele vya kuta vina vifaa vya mipako maalum ya kinga ya plastiki.

Suluhisho la kufurahisha na la vitendo ni uhamishaji wa lever ya gia kwenye paneli ya mbele ya gari, hii hukuruhusu kuokoa nafasi kwa kiasi kikubwa kwenye teksi, na pia inafanya uwezekano wa kusanidi kiti cha tatu kwenye kabati, kwa kuzingatia vipimo vya kawaida vya gari. Gari hili linapatikana katika viwango 6 tofauti vya upunguzaji.

Opel Vivaro: sifa za injini

Kampuni inawapa wateja wake chaguo kadhaa za treni za umeme. Kuna injini ya petroli ya lita mbili ambayo hutoa 120 hp. Na. nguvu. Kwa kuongezea, kuna injini tatu za dizeli zenye turbo. Nguvu yao inaweza kuwa lita 82. S., 99 l. s., 150 l. Na. kwa kiasi cha 1.9 l, 2.0 l na 2.5 l, kwa mtiririko huo. Injini zote za dizeli zina mfumo wa kisasa wa Reli ya Kawaida. Injini zote hufanya kazi na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano, isipokuwa toleo la juu na injini ya lita 2.5, roboti ya kasi tano imewekwa hapa.

Kipengele cha injini za dizeli Opel Vivaro: injini ni ya kuchagua sana kuhusu ubora wa mafuta. Mafuta mabaya huziba kichujio cha mafuta kwa haraka kiasi na kusababisha matatizo mengine makubwa yanayofuata.

vipimo vya gari

Hili ni basi dogo. Kwa mfano, kulinganishwa na gari hili na Ford Transit, Amerika itaonekana kubwa zaidi na kubwa zaidi kuliko Opel Vivaro. Vipimo vya Opel ni: gurudumu la gari ni 3098 mm, urefu wa mwili ni 4782 mm. Uwezo wa kubeba "Vivaro", kulingana na toleo, ni kati ya kilo 765-1100.

Ikiwa tunazungumza juu ya mfano na msingi uliopanuliwa, basi urefu wa mwili wake ni 5182 mm, upana wa gurudumu la toleo hili huongezeka hadi 3498 mm, na uwezo wa kubeba gari pia hukua katika toleo hili, ni sawa na kilo 1250 thabiti.

Kusimamishwa na breki

Mbele ni mtindo wa kawaida wa kusimamisha machipuko wa McPherson, chemchemi iliyowekwa nyuma inayojitegemea. Breki za diski za mbele na za nyuma zilizo na mfumo wa kuzuia kufunga breki.

Lazima ikubalike kuwa kusimamishwa ni thabiti vya kutosha na vipindi vya huduma kwa matengenezo yake ni muhimu, mradi hupakii gari kupita kiasi. Fuata sheria za uwezo wa kubeba, basi hutajua matatizo na kusimamishwa. Inafaa kumbuka kuwa vipengee vyake sio ghali sana, ikizingatiwa kuwa mfano huo ni wa magari ya biashara.

Saluni

Lazima utoe sifa kwa wabunifu wa Opel Vivaro. Mambo ya ndani ya gari inaonekana maridadi. Suluhisho la kuvutia ni "visor", ambayo inashughulikia dashibodi. Suluhisho la asili ambalo hurahisisha kusoma habari kutoka kwa vyombo vya gari hata siku ya jua zaidi. Opel Vivaro na RenaultTrafiki" - ndugu wawili mapacha, tofauti katika nchi ya uzalishaji. "Opel" inafanywa nchini Uingereza, "Renault" imekusanyika nchini Ufaransa. Haikuwa bure kwamba tulikumbuka ndugu pacha "Renault Traffic". sisi waundaji wa Renault. Ni nyenzo ngumu ya wastani yenye mwelekeo wa kuwa nafuu.

"Kriketi" kwenye saluni "Vivaro" huishi karibu kutoka zamu ya kwanza ya gurudumu baada ya kuanza kwa harakati. Unaweza kupigana nao, lakini mapambano haya yatakuwa ya muda mrefu, squeaks itaonekana katika maeneo mapya. Swali pekee ni - utavumilia, au utashinda shida. Vyovyote vile, tunazungumza kuhusu gari la kibiashara, si gari la kituo cha familia, ambapo mikwaruzo hii yote itachukuliwa kuwa jambo lisilokubalika la kuachwa na wasanidi programu.

Ndiyo, Opel Vivaro inaweza kutumika kama gari la familia, lakini utahitaji kulipia baadhi ya vipengele vya gari, au kutatua matatizo yote ambayo hayamfai mmiliki.

matokeo

Gari linaonekana zuri, linapendeza na la kimichezo. Gari ina hamu ya wastani (matumizi ya lita 8 kwa mia), rahisi sana katika kubuni. Ni kwa sababu ya unyenyekevu huu kwamba kuna baadhi ya hasara, kwa mfano, squeaks hizo mbaya sana katika cabin, sio kabisa hata na mapungufu makubwa kidogo katika vipengele vya mwili wa gari. Lakini hizi ni dosari ndogo ambazo zinaweza kusamehewa kwa urahisi kwa gari hili.

Kununua "Opel Vivaro" unahitaji kuelewa kuwa unachukua haki.rafiki na msaidizi ambaye atakuja kuwaokoa kila wakati. "Vivaro" haitakuwa gari ambalo linashtua wengine, gari hili litakuwa mwanachama wa familia, ambayo, kama unavyojua, haipendi kwa kuonekana kwake. Ikiwa una familia kubwa na bajeti ya kawaida, pendelea muundo huu mahususi.