MAZ lori la kuzoa taka: vipimo na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

MAZ lori za kuzoa taka hutengenezwa kwa tofauti tofauti, kwa upakuaji wa kando au nyuma, kusaidia kudumisha usafi katika miji na makazi mengine. Tawi rasmi la Kiwanda cha Magari cha Minsk huko Mogilev hutoa vifaa vya manispaa kwa ukusanyaji wa takataka kulingana na chasi ya MAZ. Magari haya pia yanajulikana chini ya chapa ya Sapphire. Zingatia sifa za marekebisho haya, pamoja na tofauti zingine kutoka kwa mtengenezaji wa Kibelarusi.

MAZ ya kubebea taka yenye upakuaji wa nyuma

Kuna miundo kadhaa katika mfululizo wa Sapphire yenye aina ya upakiaji wa nyuma:

• 69022B5 (vifaa vya muundo wetu wenyewe vimesakinishwa kwenye chasisi ya MAZ-6312B5).
• 5904В2 (kiasi cha kiteknolojia - mita za ujazo 17, zinazotumika kuhudumia makontena ya viwango vya Ulaya).
• 4905W1 (ina sehemu ya kufanya kazi iliyoboreshwa).

Mbinu kuu ya lori la kuzoa taka la MAZ ni bati la ejector. Katika hatua ya upakiaji, ina jukumu la vyombo vya habari vya takataka. Kwa msaada wa kipengele sawa, upakuaji unafanywa baada ya kuinua tailgate. Vifaa kwa ombi vinaweza kuwa na tipper ya aina ya ulimwengu wote yenye uwezo wa kufanya kazi na kontena za euro za aina mbalimbali.

Vipengele

Lori la kuzoa taka MAZ pamojaupakiaji wa nyuma una faida kadhaa, ambazo ni:

• Kifaa cha kisasa cha kupakia na kuunganisha hukuruhusu kufikia kiwango bora zaidi cha msongamano wa uchafu katika hali ya nusu otomatiki.
• Nguvu ya mgandamizo huimarishwa kwa matumizi ya vijenzi vya majimaji ya Kiitaliano, na sehemu za mwili zenye mzigo wa juu zaidi hutengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu.
• Upeo mkubwa wa usalama wa sehemu ya mwili hutolewa kwa usanidi wa mstatili wenye mbavu zinazotia nguvu.
• Muundo wa hopa ya kupakia na kiinua mgongo huzuia kabisa kumwagika kwa uchafu wakati wa upakiaji.
• Kiwango cha joto cha kufanya kazi cha hewa iliyoko kwa ajili ya majimaji ni kutoka -30 hadi +40 nyuzi joto.
• Kuna mishono inayoendelea ya kuziba kwa mwili mzima.
• Sehemu za nje zilizowekwa mipako ya safu nyingi za msingi na ulinzi wa kutu.
• Uendeshaji katika yadi huwezeshwa na kamera za nyuma.

Lori za kupakia taka kando (MAZ)

Aina hizi za magari ya manispaa yana kifaa chenye kifuniko cha nyuma, sahani ya shinikizo, kifaa cha kudhibiti upande, vifaa vya elektroniki na mifumo ya majimaji. Kujaza kwa compartment hufanyika kwa kutumia utaratibu maalum, baada ya hapo takataka inakabiliwa na vyombo vya habari vya kusukuma. Taka hupakuliwa kupitia kibodi kwa kutumia sahani ya kusukuma.

Toleo la "Sapphire-490743" lina vifaa vilivyotengenezwa na "Mogilevtransmash", iliyosakinishwa kwenye chasi ya MAZ-438043. Magari yenye vifaamitungi ya majimaji yenye vigezo vilivyoongezeka vya kutegemewa.

Katika mstari unaozingatiwa, lori la taka MAZ "Sapphire-Eco" (kwenye fremu 534023) likawa badiliko la kuahidi. Inatumia mafuta ya gesi, inatayarishwa kwa majaribio na kuthibitishwa, na kisha itatumwa kwa uzalishaji wa wingi.

Sifa muhimu ya lori husika ni utendakazi wa hali ya juu wa vifaa pamoja na vigezo bora vya uendeshaji na kiufundi, vinavyoiwezesha kushindana kwa usawa na analojia za ulimwengu.

Marekebisho mengine

Inayofuata, zingatia sifa za lori za kuzoa taka za MAZ za mfululizo mwingine. Wacha tuanze ukaguzi na modeli ya MKM-3405:

• Base - chassis MAZ-5340V2.
• Kipimo cha Nguvu - YaMZ-5363.
• Nguvu - 240 horsepower.
• Uwezo muhimu wa mwili - 14 cu. m.
• Mzigo wa takataka wakati wa kupakia - 7, 37 t.
• Kigezo cha kufunga - 4.
• Uwezo wa upakiaji wa kidhibiti ni kilo 700.
• Jumla ya uzito - t 19.
• Uzito wa vifaa maalum – 3.66 t.
• Urefu/upana/urefu – 7, 42/2, 5/3, 64 m.

Taka zinaweza kupakiwa kulingana na upatikanaji wa vishikio vinavyoweza kubadilishwa kwenye kidhibiti au kutoka kwa kontena za kawaida za mita za ujazo 75. Takataka hupakuliwa kwa njia ya lori la kutupa.

KO-427-42

Mtindo huu wa lori la kuzoa taka kulingana na chassis ya MAZ-6303 una uwezo wa kubeba taka ulioongezeka, unaofaa kwa matumizi ya mijini. Chaguo:

• Upana/urefu/urefu – 2, 5/3, 6/2, 5 m.
• Jumla ya uzito - 26.7 t.
• Uwezo wa kupakia wa kidhibiti - 0.5 t.
• Uzito wa takataka zilizopakiwa ni t 11.
• Aina ya mzigo - nyuma.
• Mfumo wa vipengele vinavyofanya kazi - majimaji.
• Uwiano wa mbano - hadi 6.

KO-449-33

Lori la kupakia taka la MAZ la kupakia kando lina kifaa kilichoundwa kufanya kazi na vyombo vya kawaida vyenye ujazo wa mita za ujazo 0.75. m. Kidhibiti kiko upande wa kulia wa mashine, vifaa vinapakuliwa kwa kutupwa.

Vipengele:

• Chassis kuu - MAZ-5340V2-485.
• Kiwanda cha kuzalisha umeme ni injini ya YaMZ-5363 yenye uwezo wa "farasi" 240.
• Ujazo wa sehemu ya mwili ni mita za ujazo 18.5.
• Uwezo wa kupakia wa kidhibiti - 0.7 t.
• Jumla ya uzito - tani 19.5.
• Vipimo kwa ujumla - 7, 65/2, 55/3, 75 m.

MKM-3403

Sifa za kiufundi za lori la kuzoa taka MAZ MKM-3403 na marekebisho yanayofanana yametolewa hapa chini:

• Urefu/upana/urefu - 3, 49/2, 5/7, 56 m.
• Inapakia - aina ya kando.
• Uzito wa vifaa maalum - tani 3.7.
• Msongamano wa taka (mgawo) - hadi 2, 5.
• Kiasi cha mwili (muhimu) - 18 cu. m.
• Motor - YaMZ-5363 (240 HP).
• Chasisi - 5340В2.

Mbinu hii hutumika kwa upakiaji wa mitambo, kuunganisha, usafirishaji na upakuaji wa taka ngumu za nyumbani, ambazo hupakiwa kutoka kwa vyombo vya kawaida vya ujazo wa mita za ujazo 0.75. m. Uendeshaji unafanywakwa njia ya manipulator iko upande wa kulia wa gari. Inapakua - njia ya kutupa.

KO-456

Marekebisho haya yana sifa ya kiwango cha juu cha kubana kwa taka iliyochakatwa. Utaratibu wa kuziba una uwezo wa kufanya kazi kwa njia tatu: mitambo, moja kwa moja na nusu moja kwa moja. Viambatisho vya kazi vinadhibitiwa kutoka kwa paneli ya kudhibiti kwenye teksi ya dereva, upande wa kushoto wa mwili (kwa upakuaji) na kwenye kuta za kando (kwa kubonyeza taka).

Upakuaji unafanywa kwa kutumia bati la ejector, ambalo husogea ndani ya mwili kwenye vitelezi vya PTFE, ikitoa mkusanyiko kamili zaidi wa taka. Majimaji ya usahihi wa juu yanawajibika kwa uendeshaji wa kuaminika na laini wa mambo yote makuu. Sehemu ya nje ya vifaa inalindwa kutokana na kutu na kumaliza rangi ya safu nyingi pamoja na welds zinazoendelea. Uendeshaji wa hali ya juu wa usafiri wa umma unairuhusu kufanya kazi katika hali duni, na mabomba ya shinikizo la juu yanayokidhi viwango vya Ulaya yanalindwa kwa kutegemewa kutokana na kupasuka na kuvuja kwa mafuta.

Vigezo:

• Chassis ya msingi - MAZ-4570W1-442.
• Uzito wa jumla/kizuizi cha gari – 10, 1/7, t 5.
• Ujazo wa kufanya kazi wa mwili - mita za ujazo 6.
• Kipengele cha Kuambatanisha - hadi 6.
• takataka zinazoweza kupakiwa kwa uzani - 3.35 t.
• Kiashiria cha nguvu cha tipper - t 0.5.
• Kasi ya usafiri - 60 km/h.
• Vipimo vya vipimo - 7, 1/2, 45/3.2 m.

MKM-3901

HiiLori la taka hupakiwa kutoka kwa vyombo vya kawaida vya kontena vyenye ujazo wa mita za ujazo 0.75. Mchakato huo unafanywa kwa msaada wa manipulator ya upande iko upande wa kulia wa lori la taka. Taka hupakuliwa na lori la kutupa.

Vigezo kuu vya mpango wa kiufundi:

• Base - MAZ-4570W1.
• Injini - "Cummins" (Euro-4). Nguvu - 170 horsepower.
• Kiasi kinachoweza kutumika cha sehemu ya mwili - mita za ujazo 9.5. m.
• Inaambatanisha (mgawo) - 2, 5.
• Uzito wa taka za kupakiwa - tani 3, 14.
• Kidhibiti cha uwezo wa kupakia - kilo 500.
• Jumla ya uzito - tani 10, 1.
• Urefu/upana/urefu – 6, 12/2, 5/3, 2 m.

KO-456-10

Malori haya ya kuzoa taka kwenye chasi ya MAZ-4380R2-440 (Euro-4) hutumika kupakia, kubandika, kusafirisha na kupakua taka za nyumbani na nyinginezo kutoka kwa vyombo vya kawaida vya kontena. Vipengele:

• Nguvu ya kitengo cha nishati ni 177 W.
• Aina ya injini - dizeli.
• Uwezo wa mwili - cubes 10.
• Uzito wa taka iliyopakiwa ni tani 4.
• Uwezo wa upakiaji wa kidhibiti ni t 0.5.
• Uzito - t 12.5
• Vipimo kwa ujumla – 7, 4/2, 55/3, 4 m.
• Kasi ya trafiki ni 60 km/h

MKM-3507

Mbinu hii hupakia takataka kulingana na aina ya vinyakuzi vinavyotumika (kwa kontena za kawaida au kontena za euro). Operesheni hiyo inafanywa kwa kutumia manipulator upande wa kulia wa mashine. Kwa ombi, matoleo ya mkono wa kushoto yanaweza kutolewa.eneo la tilter. Uwiano wa mshikamano ni sawa na ule wa wenzao wa upakiaji wa nyuma shukrani kwa bati la usanidi wa pendulum.

Vigezo:

• Base - chassis MAZ-5550V2.
• Kitengo cha nguvu - YaMZ-5363 kwa "farasi" 240.
• Ujazo muhimu wa mwili - mita za ujazo 13.6.
• Uwiano wa kubana - 5.
• Taka zinazoweza kupakiwa kwa uzani - 7.45 t.
• Kidhibiti cha uwezo wa kupakia - 0.7 t.
• Jumla ya uzito - 19t.
• Vipimo vya vipimo - 6, 38/2, 52/3, 55 m.

MKM-33301

Msururu huu wa lori la kuzoa taka una vipimo vifuatavyo:

• Urefu/upana/urefu – 6, 55/2, 5/3, 27 m.
• Chassis kuu - MAZ-4380R2.
• Injini - dizeli D245.35E4, 169 hp. s.
• Uwezo wa mwili - cu 9.5. m.
• Taka zinazoweza kupakiwa kwa uzani - 5.29 t.
• Kigezo cha kufunga - 2, 5.
• Uwezo wa kupakia wa kidhibiti - 0.5 t.
• Jumla ya uzito - t 12.5
• Kifaa maalum - 2, 4 t.

KO-449-41

Kwa kumalizia, hebu tuangalie sifa kuu za uendeshaji na kiufundi za mtindo mwingine maarufu wa lori za kuzoa taka zinazotengenezwa Belarusi:

• Chassis - MAZ-4380Р2-440.
• Kipimo cha Nguvu - MMZ-D245, chenye uwezo wa farasi 177.
• Uwezo wa sehemu ya mwili (inayotumika) - 13 cu. m.
• Uzito wa takataka iliyopakiwa ni tani 4.25.
• Kipengele cha Kuambatanisha – 4.
• Uwezo wa upakiaji wa kidhibiti ni t.7.
• Jumla ya uzito - t 12.5
• Maalumvifaa kwa uzani - 3, 3 t.
• Kulingana na vipimo vya jumla - 6, 6/2, 55/3, 7 m.

matokeo

Ni vigumu kufikiria uendeshaji wa kawaida wa sekta ya manispaa bila magari ya kisasa ya kuzoa taka. Vifaa vile huruhusu kuondolewa kwa wakati wa taka ya kaya, kuzuia ukiukwaji wa viwango vya mazingira katika maeneo ya mijini. Mashine ya kukusanya takataka kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Minsk yanawakilishwa sana kwenye soko la ndani. Uchaguzi mpana wa lori za kuzoa taka kulingana na MAZ hukuruhusu kutumia kielelezo ambacho kinafaa kikamilifu hali mahususi za uendeshaji.