GAZ malori ya kutupa na vipengele vyake

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

GAZ malori ya kutupa ni maarufu sana nchini Urusi. Zinatumika katika kilimo, ujenzi na huduma. Kwa sababu ya saizi yao ndogo, wana ujanja mzuri na nguvu. Sifa hizi hurahisisha kuendesha gari ndani na nje ya jiji.

Vipengele vya gari

GAZ magari yanafaa kabisa kutumika kama malori ya kutupa. Ili kufanya hivyo, ni ya kutosha kufunga mwili wa kutupa na utaratibu wa kupigia kwenye chasisi ya kawaida. Katika hali hiyo, mwili ni jukwaa la onboard, ambalo linafanywa kwa chuma. Ina silinda ya majimaji ambayo inawajibika kwa kudokeza.

GAZ lori la kutupa (picha zimewasilishwa kwenye kifungu) haliwezi kujivunia idadi kubwa ya bidhaa zinazosafirishwa. Lakini kwa vipimo vyao vidogo, wanaweza kubeba hadi tani 1.2. "Kengele na filimbi" za ziada husakinishwa kwa sababu ya kupoteza uwezo wa kubeba.

Njia za kudokeza

GESI Otomatiki (lori la kutupa) inaweza kuwa na marekebisho matatu kulingana na mbinu ya kudokeza mwili:

Dampo la pembeni

Supakuaji wa nyuma

Upakuaji wa njia tatu

Unapopindua katika pande kadhaa katika kila hali, mwelekeo unadhibitiwa na dereva. Ili kufanya hivyo, sakinisha tena pini za kupachika katika nafasi unayohitaji.

magari ya Valdai

GAZ Valdai lori za kutupa hutengenezwa kwa misingi ya chassis 33106. Hii ni lori ndogo ambayo ilichukua vipengele bora vya GAZelle na GAZon. Urefu wake ni milimita 7100, upana wake ni milimita 2350. Urefu unafikia milimita 2245. Wakati huo huo, uzito wake wa jumla ni kilo 5850. Tani 1.5 za tani 1.5 za. mizigo mbalimbali.

Urefu wa mwili wenyewe unafikia milimita 3600. Upana wake ni milimita 2300. Urefu wa bodi zilizowekwa ni milimita 400.

Chaguo la kitengo cha nishati liliangukia kwenye injini yenye nguvu ya Cummins. Inazalisha farasi 152. Kamilisha na sanduku la gia tano-kasi, gari lenye nguvu linapatikana. Fomula ya gurudumu 4х2.

Lori za Dampo Zinazofuata

Lori linalofuata la kutupa taka lililokusanywa kwa misingi ya GAZelle linaweza kuchukuliwa kuwa jambo jipya. Ina uwezo wa kuinamisha pande tatu. Kama ilivyopangwa na watengenezaji, lori la kibiashara la kitengo hiki haipaswi kubeba bidhaa tu. Ni lazima iwe rahisi kupakua. Mwili wenyewe, uliosakinishwa kwenye modeli hii na kuwajibika kwa upakuaji wake, unatengenezwa nchini Italia.

Wataalamu kutoka nchi nyingine pia walishiriki katika uundaji wa kitengo cha nishati. Kwa pamoja, tulifanikiwa kupata injini ya dizeli yenye turbocharged na kuhamishwa kwa lita 2.8, ambayo ina uwezo wa kutoa nguvu 120 za farasi. Gari kama hiyo huharakisha lori za utupaji za GAZ hadi kilomita 134 kwa saa. Kasi hii imepunguzwa na mipangilio ya kielektroniki. Matumizi wakati wa kuendesha gari karibu na jiji hauzidi lita 10.3 kwa kilomita mia moja. Unapoendesha gari nje ya jiji, matumizi hupunguzwa hadi lita 8.8.

Ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi, gari lina kiendeshi cha magurudumu yote. Shukrani kwa hili, ana uwezo wa kusonga hata kwenye barabara zilizo na chanjo duni na nje ya barabara. Ubora wa ardhi ni milimita 170.

Kisanduku cha gia kimesakinishwa chenye modi tano. Kwa upande wa udhibiti, lori ya kutupa inayozalishwa kwa misingi ya magari ya Next inazidi watangulizi wake. Anajiamini barabarani. Uendeshaji ni sahihi sana na wa haraka. Kusimamishwa ni ngumu. Hatatoa mvunjiko hata akiwa na mwili uliojaa.

Nyumba ya kifahari ina ergonomics nzuri. Inafanywa kuzingatia sifa mbili: unyenyekevu na urahisi. Sensorer zote na levers ziko ili dereva hawana kutafuta kifungo sahihi kwa muda mrefu. Dereva mwenye uzoefu atashughulikia kwa njia angavu.

Usukani hauzuii paneli ya ala. Kuketi kwenye kiti cha starehe na usaidizi mzuri wa upande, dereva anapata mwonekano mzuri. Ili kufikia mwisho huu, kiti kinaweza kubadilishwa katika nafasi kadhaa. Kuna nafasi nyingi ndani ya cabin, ni wasaa sana. Inaweza kwa rahakubeba dereva na abiria. Kutengwa kwa kelele kunafanywa kwa kiwango cha juu. Sauti za ziada hazipenye ndani ya kabati.

GAZ lori la kutupa la marekebisho haya yana madirisha ya kielektroniki yaliyotengenezwa nchini Ujerumani.

Biashara

Kwa misingi ya "GAZelle-3302" chini ya jina "Biashara" lori za utupaji za GAZ zenye uwezo wa kubeba tani 1.4 zimekusanywa. Ili kufikia mwisho huu, kazi kadhaa zilifanyika: sura iliimarishwa, sehemu za kibinafsi zilizo na utendaji ulioboreshwa ziliwekwa. Fremu ndogo ya ziada ya mwili imesakinishwa. Spar ya ziada imewekwa katika mwelekeo wa kupita. Shukrani kwake, mzigo unasambazwa kwa mwili wote. Wakati wa usafirishaji wa bidhaa, spar inasaidia mwili. Ilibadilishwa silinda ya hydraulic ya telescopic, kuondoka kwa nguvu, hifadhi ya mafuta, pampu. Kupisha mwili kunafanywa kwa pande tatu.

GAZ malori ya kutupa kwa msingi wa "Biashara" yana vipimo vya urefu wa 5530 mm, upana wa 2100 mm na urefu wa 2260 mm. Gari lina uzito wa tani 3.5.

Kipimo cha nishati ni injini ya sindano ya silinda nne inayotumia petroli au gesi. Kiasi chake ni lita 2.89. Nguvu hufikia uwezo wa farasi 100.

Bei za gari

Gari "GAZ" (dampo lori) lina gharama nafuu kwa wengi. Na hii ni moja ya sababu muhimu zaidi za usambazaji mkubwa wa gari. Unaweza kununua lori mpya ya kutupa kwa rubles 800,000. Na hii sio jambo muhimu zaidi. Katika tukio la kuvunjikaunaweza kuwasiliana na kituo rasmi cha huduma. Haitakuwa vigumu kuipata, kwa kuwa inapatikana katika miji yote mikuu ya nchi.

Mfano bora wa lori la kutupa katika sehemu yake, iliyokusanywa kwa misingi ya GAZelle Next, inaweza kununuliwa kwa rubles 863,000. Hii ndiyo bei ya gari la nguvu na linaloweza kubebeka kwa urahisi na faraja ya hali ya juu.

Katika hali ya kujirekebisha, hakutakuwa na matatizo katika kupata vipuri muhimu. Zinauzwa katika maduka mengi ya magari.