2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Mara nyingi, wanapotafuta matairi, madereva huzingatia bei ya modeli fulani. Kila mtu anataka kuokoa. Katika sehemu ya matairi ya bajeti, ushindani kuu ni kati ya wazalishaji wa Kirusi na Kichina. Mfano wa Tunga Zodiac kutoka kwa brand ya ndani ni mshindani anayestahili kwa tofauti nyingi za Kichina za mpira wa magari. Zaidi ya hayo, ilijengwa kwa msingi wa mtindo wa gharama zaidi kutoka kwa Cordiant.
Kwa magari gani
Tairi hizi ziliundwa kwa ajili ya sedan pekee. Unauzwa unaweza kupata tofauti 8 tofauti za ukubwa wa kawaida na kipenyo cha kutua kutoka inchi 13 hadi 16. Mifano zote zinatangazwa index ya kasi T. Hii ina maana kwamba mali ya utendaji ya mpira iliyotajwa na mtengenezaji huhifadhiwa hadi 190 km / h. Kwa kasi ya juu, usalama wa trafiki utashuka mara kadhaa.
Msimu wa matumizi
Muundo wa tairi uliowasilishwa unafaa msimu wa joto pekee. Mchanganyiko wa tairi ni ngumu. Hata baridi kidogo itapunguza ubora wa kujitoa wakati mwingine. Matokeo yake, dereva atapotezaudhibiti wa barabara.
Aina ya kukanyaga
Nyingi za sifa za uendeshaji za matairi zinahusiana moja kwa moja na muundo wa kukanyaga. Mfano huu una muundo wa mwelekeo wa ulinganifu. Inaboresha utendakazi wa gari, husaidia kufikia uendeshaji wa hali ya juu.
Eneo la kati la utendaji linawakilishwa na mbavu nyembamba na safu mlalo mbili za vizuizi vyenye mwelekeo. Mambo haya yanafanywa kutoka kwa kiwanja ambacho ni ngumu zaidi kuliko wengine wa tairi. Njia hii husaidia kuweka mpira katika sura chini ya mizigo ya muda mrefu ya nguvu. Gari inashikilia barabara kwa ujasiri, hakuna haja ya kurekebisha trajectory. Kwa kawaida, hii inawezekana tu chini ya hali fulani. Kwanza, baada ya kuweka magurudumu, lazima iwe na usawa. Pili, dereva lazima asizidi viwango vya mwendo vilivyobainishwa na mtengenezaji.
Mchoro wa tairi wenye mwelekeo wa Tunga Zodiac husaidia kuboresha ubora wa kuongeza kasi pia. Mpangilio sawa wa vitalu vya kutembea huongeza utendaji wa traction ya tairi. Huongeza kasi kiotomatiki kwa upole na kwa uthabiti.
Sehemu za mabega zina vizuizi vikubwa vya quadrangular. Sura hii inaruhusu vipengele hivi kudumisha jiometri yao chini ya mizigo mkali ya muda mfupi ambayo hutokea wakati wa kuvunja na kona. Ubomoaji haujajumuishwa.
Pambana dhidi ya upangaji wa maji
Changamoto kubwa unapoendesha gari wakati wa kiangazi ni barabara zenye unyevunyevu. Kati ya lami na tairisafu ya maji hutengenezwa, ambayo inapunguza ubora wa mawasiliano ya nyuso kwa kila mmoja. Gari hupoteza udhibiti, uaminifu wa harakati hupungua kwa kiasi kikubwa. Matairi "Tundra Zodiac" hydroplaning haizingatiwi hata kwa kasi ya juu. Hili lilifikiwa kupitia idadi ya hatua.
Wahandisi walifanya kazi kwenye mfumo wa mifereji ya maji. Inawakilishwa na mchanganyiko wa tubules nne za longitudinal na nyingi za transverse. Vipengele vimepanuliwa, kwa hivyo tairi inaweza kutoa kioevu zaidi kwa kila kitengo cha wakati.
Rubber kwa ajili ya "Tunga Zodiac" imetengenezwa kwa kuongezwa kwa kampaundi kulingana na silikoni. Njia hii inaboresha ubora wa kujitoa kwa lami ya lami. Matairi hukwama kwenye barabara zenye unyevunyevu.
Mpangilio wa mwelekeo wa vitalu una athari nzuri sio tu kwa ubora wa kuongeza kasi au mienendo ya kuendesha gari, lakini pia juu ya kuondolewa kwa maji. Kioevu cha ziada huondolewa haraka iwezekanavyo. Madereva katika ukaguzi wa matairi "Tunga Zodiac" kumbuka kuwa mtindo uliowasilishwa unashikilia barabara hata kwenye mvua kubwa.
Faraja
Katika masuala ya starehe, hali ni ya kutatanisha. Mpangilio wa kutofautiana wa vitalu vya kutembea hupiga mawimbi ya sauti yanayotokana na msuguano wa tairi kwenye barabara. Gumzo katika jumba la kifahari limetengwa.
Kwa ulaini wa usafiri, hali ni tofauti. Madereva wengi katika hakiki za "Tunga Zodiac" walizingatia mpira huu kuwa ngumu sana. Hata vidogo vidogo kwenye turuba ya lami vitasababisha kutetemeka kali katika cabin. Sehemu ya athari ya deformationitakuwa na vipengele vya kusimamishwa vya gari.
Maoni
Tairi za Tunga Zodiac zilijaribiwa na wajaribu kutoka jarida la nyumbani "Behind the wheel". Maoni ya mwisho ya mfano yalibaki chanya. Wataalamu walihusisha kuongezeka kwa mtetemo kwa mapungufu pekee, ambayo hutokea kasi inapokaribia upeo uliotangazwa na mtengenezaji.
Ilipendekeza:
Matairi 195/65 R15 Nordman Nordman 4: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki za mmiliki
Wakizungumza kuhusu matairi ya magari ya nyumbani, watu wengi hukumbuka matairi ya zamani ya Soviet, ambayo mara chache yalikuwa na utendakazi bora. Hata hivyo, leo kuna matairi mengi ya Kirusi ambayo yanaweza kushindana vizuri na mifano kutoka kwa wazalishaji maarufu wa dunia. Moja ya matairi haya ni Nordman Nordman 4 19565 R15. Mpira huu umewekwa kwa nguvu kwenye soko, kwa kuwa inafaa kwa hali ya hewa ya ndani na ina gharama ya kupendeza
Matairi "Kama-515": hakiki, maelezo, vipimo. "Nizhnekamskshina"
"Kama-515" ni mpira kwa ajili ya uendeshaji wa gari katika halijoto ya chini ya sufuri. Matairi yana vifaa vya spikes, na muundo wa kukanyaga unaonyeshwa kwa namna ya muundo unaofanana na mishale. "Kama-515" inahakikisha kuendesha gari kwa usalama katika hali ya mijini na kwenye wimbo wa theluji. Mtego na barabara hutolewa na kutembea maalum na grooves na grooves
Matairi ya Goodyear UltraGrip: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki
Jinsi ilivyo vigumu kutengeneza tairi nzuri, kwa sababu kuna mambo mengi ya kuzingatia ikilinganishwa na kipindi cha majira ya joto. Hizi ni theluji, na barafu, na theluji. Makampuni makubwa yanafanya kazi na kuunda matairi ambayo yanarekebishwa zaidi na hali halisi ya majira ya baridi. Hapa tutazingatia mawazo ya moja ya makampuni haya - Goodyear Ultragrip
Matairi Cordiant Polar 2 PW 502: hakiki, hakiki, maelezo na vipimo
Miongoni mwa madereva wa magari ya ndani, matairi ya chapa ya Cordiant yanahitajika sana. Tangu 2016, kampuni hii imekuwa kiongozi asiye na shaka nchini Urusi kwa suala la kiasi cha matairi kuuzwa. Matairi pia hutolewa kwa masoko ya Asia, Ulaya na Marekani. Kwa jumla, bidhaa za chapa zinauzwa katika nchi zaidi ya 50 ulimwenguni. Matairi ya Cordiant Polar 2 PW 502 yanahitajika sana kati ya madereva. Mapitio ya mtindo uliowasilishwa ni mzuri sana
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru
