Matairi ya Goodyear UltraGrip: hakiki, maelezo, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Winter ni msimu ambapo sio tu tunabadilisha viatu, bali pia magari yetu. Kutokana na uteuzi mkubwa wa matairi ya majira ya baridi kutoka kwa wazalishaji tofauti, ni vigumu sana kufanya uchaguzi peke yako. Baada ya yote, kila kampuni inajaribu kufanya bidhaa yake kuwa ya kipekee zaidi na ya ubora wa juu, kwa kutumia teknolojia za kibunifu katika uzalishaji wake.

Jinsi ilivyo vigumu kutengeneza tairi nzuri, kwa sababu kuna mambo mengi ya kuzingatia ikilinganishwa na kipindi cha majira ya joto. Hizi ni theluji, na barafu, na theluji. Makampuni makubwa yanafanya kazi na kuunda matairi ambayo yanarekebishwa zaidi na hali halisi ya majira ya baridi. Hapa tutazingatia chimbuko la mojawapo ya makampuni haya - Goodyear Ultragrip: maelezo, maoni na sifa za kina za matairi haya.

Maelezo ya Jumla

Kuna maoni mengi kuhusu tairi hili la majira ya baridi, na mazuri. Pia kuna hasi, ambayo ni pamoja na upotezaji wa spikes. Raba iligeuka kuwa laini sana na haipendekezwi kwa kuendesha gari kwenye lami ikiwa hutaki kupoteza 70-80% ya studs katika misimu michache.

Hata hivyoJuu ya barafu, hali ni tofauti. Spikes haitaanguka. Hivi ndivyo Goodyear Ultragrip Ice Artic ni bora kuliko wawakilishi wengine wa matairi ya baridi. Vipengele vya kukanyaga ni kubwa sana, lakini wakati huo huo ni laini ya kutosha kwa dereva kujisikia vizuri wakati wa kuendesha gari kwenye theluji. Sehemu ya bega inahakikisha utunzaji mzuri kwenye rut.

Vigezo vya utendaji

Kasi ya juu zaidi ya kutumia matairi haya ni 190 km/h, ambayo ni takwimu ya juu sana. Kwa kuendesha gari kwa haraka kwa majira ya baridi, ndivyo, lakini unahitaji kufikiri mara chache ikiwa ni thamani yake. Ukubwa huanzia R13 hadi R17, kumaanisha kuwa inaweza kutumika kwa karibu gari lolote.

Usitarajie upana mkubwa wa tairi ingawa. Ukubwa ni mdogo kwa upana wa 155-225 mm. Lakini hii ni pamoja na, kwa kuwa pana mpira, gari linahisi mbaya zaidi kwenye barafu. Urefu wa wasifu pia ni mdogo hadi 70 mm. Chaguo bora zaidi ni 60 mm.

Kuhusu miiba…

Kuonekana kwa miiba inavutia sana, sio mviringo, lakini ina umbo la pembetatu. Hii ni alama mahususi ya Goodyear Ultragrip Ice Artic. Lakini hii sio uamuzi wa kubuni, lakini ongezeko la utendaji. Kingo hushikilia vyema barafu au theluji iliyojaa.

Pia, wasanidi walichukua muda kuunda njia maalum ya kuambatisha miiba ili ishikamane vyema zaidi. Lakini kama ilivyoelezwa hapo juu, hii haikusaidia, spikes huruka kwa njia pekee. Wakati wa kuanza, wao huruka kidogo, lakini wakati wa safari ndefu wanapotea haraka sana. Matairi ya Goodyear Ultragrip Ice Artic yanazalishwa na Poles na Wajerumani. Zaidinuances muhimu ya matairi haya yatazingatiwa.

Goodyear Ultragrip uhakiki wa wateja

Mtu yeyote hutazama maoni kabla ya kununua kitu hiki au kile. Hii inatumika pia kwa wanunuzi wa matairi ya msimu wa baridi. Kwa hiyo, ni bora kutembelea vikao vingi vya magari mapema, kwa sababu kila kitu tayari kimepangwa hapo. Matairi ya Goodyear Ultragrip Ice Artic kwa ujumla yanakadiriwa kuwa bora. Kumbuka yafuatayo:

• utulivu bora kwenye theluji iliyojaa;
• sio juu sana, lakini si bei ya chini pia;
• utulivu kwenye barafu;
• vifuniko vinashikilia kikamilifu theluji na barafu.

Hii ni sehemu tu ya nuances iliyobainishwa na wamiliki wa magari ambayo ni muhimu hapo kwanza. Kwa mfano, katika hakiki za Goodyear Ultragrip Ice Arctic, wanaripoti pia kwamba wao ni wazuri sana katika kuzuia kuteleza kwa upande. Hii inafanikiwa kwa kuimarisha eneo la bega na vipengele vikubwa vya kutembea. Wamiliki wa magari kwa ujumla wameridhishwa na ununuzi wao.

Hasara zake ni zipi?

Hasara ni pamoja na kiwango cha juu cha kelele za matairi, lakini bado haiwezi kuitwa kuwa na kelele nyingi. Hata hivyo, usitarajie faraja kamilifu. Magurudumu yote yaliyopigwa, kwa njia moja au nyingine, hufanya kelele. Na kiwango cha msikivu tayari kinategemea jinsi gari lenyewe linavyoweza kukabiliana na kelele za nje.

Kikwazo kikuu ni upotezaji wa vijiti kwenye matairi yaliyotengenezwa nchini Polandi. Lakini yote inategemea jinsi na wapi kupanda. Ikiwa iko kwenye lami, basi unaweza kusema kwaheri kwa spikes, ikiwa ni eneo la theluji na barafu, basi.dumu vya kutosha.

Mbali na Goodyear Ultragrip 2

Muundo huu ulionekana hivi majuzi, mwaka wa 2014. Ultragrip 2 ilibadilisha Ice Plus, ambayo ilitazamwa vyema na wengi, wamiliki wa magari na wataalam wa magari. Kipengele tofauti ni kuongezeka kwa utunzaji na uwezo wa juu zaidi wa kushikamana na theluji na barafu. Utendaji wa breki pia umeboreshwa.

Lakini Ice+ bado ilifanikiwa zaidi, kwani ilichukua takriban miaka minne kuunda tairi la Ultagrip 2. Kulikuwa na mifano na majaribio mengi, lakini hii iliathiri tu neema yake. Mapitio ya wataalam wa magari mara nyingi ni chanya. Muda pia ulitumiwa kuunda teknolojia mpya ya Active Grip ambayo inaboresha utunzaji kwenye ukoko wa barafu. Hii inafanikiwa kupitia matumizi ya sipes pamoja na kiwanja kipya cha mpira. Matokeo yake ni tabaka 2 za mpira: laini na ngumu, ambazo huchanganya ushikaji na mshiko.

Miamba iliyochanganywa

Inafaa kulipa kipaumbele kwa slats. Wahandisi wa safu kuu ya mpira na ya kawaida walitumia sipes tofauti. Juu ya safu ya "juu", muundo wa mesh ulitumiwa, na kwenye safu ya msingi, muundo wa umeme ulitumiwa. Suluhisho hili lilitoa uthabiti mzuri wa longitudinal na mawasiliano bora na barabara.

Mchoro wa kukanyaga kwenye Goodyear Ultragrip Arctic ni bora katika kuzuia upangaji wa maji. Uwazi wa grooves ya upande ulifanya iwe rahisi kuondoa theluji mvua na maji kutoka chini ya mahali ambapo mpira uligusana na barabara. Vitalu vinavyotumika vinaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa umbali wa kusimama. Maoni ya Watejathibitisha.

Hitimisho

Makala haya yalikagua matairi maarufu zaidi kutoka Goodyear. Tunaweza kusema kuwa bidhaa hii ni ya hali ya juu kabisa na hukuruhusu kudumisha ujasiri wakati wa kuendesha gari kwenye theluji. Hata hivyo, bei bado inazidi kiwango cha bajeti. Tairi hii ni kwa wale wanaothamini ujasiri na udhibiti wa gari. Walakini, uimara huacha kuhitajika. Chagua bora zaidi kwa gari lako!