Goodyear UltraGrip Ice 2 matairi: maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Waendesha magari wengi walikabili chaguo gumu kabla ya majira ya baridi hii: ilibidi kuchagua matairi ya msimu wa baridi, kwani rasilimali ya zile za zamani ilikuwa imechoka kabisa. Hii inapaswa kuchukuliwa kwa uzito, kwa sababu wakati wa baridi, usalama kwa kiasi kikubwa inategemea matairi. Wakati huo huo, unahitaji kulipa kipaumbele kwa sifa, lakini usisahau kuhusu hakiki za watu halisi ambao hawatasema uongo. Wengi wanazingatia matairi ya baridi ya Goodyear UltraGrip Ice 2. Wamiliki wengi wa mtindo huu wanasema vyema kuhusu hilo, ambayo inasema mengi. Matairi yatajadiliwa kwa undani zaidi hapa chini.

Maelezo ya tairi

Muundo huu wa matairi umeundwa kwa matumizi ya majira ya baridi pekee. Mtengenezaji alitayarisha matairi haya mahsusi kwa magari ya abiria. Maoni yana habari kwamba matairi yanafaa kwa vivuko, SUV na mabasi madogo, lakini ikiwa ni madogo.

SokoniMatairi ya Goodyear UltraGrip Ice 2 XL yalionekana hivi karibuni, lakini wataalamu wa kampuni hiyo walipaswa kujitolea miaka 3 kwa maendeleo yao. Katika kipindi hiki, waliweza kufanya mengi. Teknolojia nyingi mpya zimeanzishwa, kila moja ikifuatiwa na kupima na kupima katika hali halisi. Shukrani kwa hili, matokeo bora yalipatikana.

Muundo wa mpira

Goodyear UltraGrip Ice 2 ilitengenezwa kwa ajili ya Marekani, lakini pia inafaa kwa hali za Urusi. Katika maeneo mengi ya Marekani, joto la baridi linaweza kushuka hadi digrii -20, na wakati mwingine hata chini. Kwa hivyo, matairi ni bora kwa Urusi, ambapo wakati mwingine kuna joto zaidi.

Ili matairi yaweze kukabiliana na hali kama hiyo, ilihitajika kubadili muundo wa mpira, ambao ulifanywa na wahandisi wa kampuni. Silicon iliongezwa kwa muundo, pamoja na misombo mingine. Silika na mpira viliongezwa kwa kiasi kilichoongezeka. Shukrani kwa hili, hata katika hali ya hewa ya baridi, tairi hazigumu na kuhifadhi mali zao zote, kuhakikisha kuendesha gari kwa usalama.

Tuliweza pia kuwezesha utendakazi hata katika halijoto nzuri ya hewa. Katika kesi hii, matairi hayataisha haraka sana. Kwa hivyo, matairi ya Goodyear UltraGrip Ice 2 215/60 yanaweza kutumika bila hofu katika kipindi cha kuyeyusha.

Mchoro wa kukanyaga

Mchoro wa kukanyaga wa modeli unafanana sana na zingine nyingi. Yeye hapa ameelekezwa na kwa namna ya mishale. Walakini, hakuna kitu kilichukuliwa kama msingi, mlinzi aliendelezwa kabisa kutoka mwanzo. Kutokana na hilokwamba hii ilitokea kwa msaada wa programu za kompyuta, kuchora ina ufanisi mkubwa. Kinga sawa kinaweza kupatikana kwenye miundo mingine ya mtengenezaji huyu.

Mchoro wa kukanyaga huboresha mvutano sana. Wakati huo huo, inabakia hata katika hali ngumu kwenye barafu au kifuniko cha theluji. Inafaa pia kuzingatia kwamba viashiria hivyo vilifikiwa hata bila kuwepo kwa miiba.

Watengenezaji wengi wana ubavu wa longitudinal katikati ya kukanyaga. Inatoa utulivu wa mwelekeo, lakini wakati huo huo hudhuru patency. Ili kuzuia hili kutokea, wakati wa kutengeneza matairi ya Goodyear UltraGrip Ice 2, vitalu vya kukanyaga vyenye umbo lisilo la kawaida viliwekwa katikati. Wanaunda seti ya kingo za kuunganisha. Pia, kwa sababu yao, mienendo ya gari, utulivu wa mwelekeo huboreshwa na umbali wa kusimama umepunguzwa.

Sehemu ya pembeni

Sehemu ya pembeni ya kukanyaga inawajibika kwa ujanja na kona, kwa hivyo haiwezi kuachwa bila kushughulikiwa. Katika mfano huu, idadi iliyopunguzwa ya vitalu iko juu yake, lakini wakati huo huo wao huongezeka kwa ukubwa. Hii hufanya mzoga kuwa mgumu zaidi na kuhakikisha uendeshwaji salama hata kwa mwendo wa kasi.

Slats

Kwa sababu ya idadi kama hii ya vitalu, idadi kubwa ya lamellas huundwa. Jukumu lao katika kutoa mshiko ni kubwa sana.

Unyevu na theluji hupitia lamellas wakati wa kushinda sehemu ngumu za barabara. Kutokana na hili, kushikamana kwa uso hakuharibiki hata katika hali mbaya zaidi.

Hakuna miiba kwenye kukanyaga

Hakuna miiba kwenye muundo wa kukanyaga wa muundo. Kwa sababu ya hili, hakuna kuzorota kunazingatiwa, na hata kinyume chake. Matairi ya Goodyear UltraGrip Ice 2 husaidia kupunguza matumizi ya mafuta kwa kupunguza ukinzani wa kusokota. Pia, kelele ya tairi imepungua sana.

Tairi zinashikilia vizuri theluji na barafu, na kwenye lami, ambayo miundo iliyojaa haiwezi kujivunia. Walakini, kwa sababu ya ukosefu wa spikes, mvuto na mali zinazoweza kupitishwa kwenye barafu ziliharibika kidogo. Kwa hivyo, katika hali kama hizi, haupaswi kuharakisha sana, na inashauriwa pia kuvunja mapema, kwani umbali wa breki unaongezeka sana.

Maoni chanya

Waendeshaji magari wanapoacha ukaguzi wa Goodyear UltraGrip Ice 2, mara nyingi wao hutoa maoni chanya. Ndani yao, wanaona kuwa matairi yana faida kadhaa, ambazo ni:

• Msisimko. Shukrani kwa muundo wa kukanyaga uliorekebishwa, hata katika hali ya hewa ya baridi, tairi hubaki laini na nyororo, huku zikihifadhi sifa zao zote.
• Grip inadumishwa kwenye sehemu yoyote. Juu ya theluji, hutolewa na lamellae nyingi. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa mshiko wa barafu huharibika kwa sababu ya ukosefu wa vijiti.
• Kiwango cha chini cha kelele. Kiashiria hiki kinategemea uwepo wa spikes. Kwa kuwa hawapo kwenye modeli hii, kwa kweli hakuna kelele wakati wa harakati.
• Uthabiti wa kiwango cha ubadilishaji. Imetolewa kwa shukrani kwa sehemu za katikati.
• Uwezo bora wa kuvuka nchikwa darasa lako. Ukiwa na matairi haya, huwezi kuogopa na kupanda kwenye mwanga nje ya barabara.

Maoni hasi

Ni wachache sana, lakini bado wapo. Haipendekezi kutumia matairi katika hali ya barafu, kwani mtego umepunguzwa sana. Pia, wakati mwingine matairi huwa laini sana, ambayo wengi hawapendi. Hizi ndizo hasara 2 kuu ambazo wamiliki wa magari huandika kuzihusu.

Ulinganisho wa vipengele na hakiki

Sifa na sifa zote zilizotangazwa na mtengenezaji huonekana katika matumizi halisi. Walakini, kushika barafu pekee hakuungani, kwani ni dhaifu sana.

matokeo

Matairi ya Goodyear UltraGrip Ice 2 yanafaa kwa hali ya baridi kali. Walakini, utendakazi wao kwenye barafu haupendekezwi, kwani kuzorota kwa sifa zote kunaonekana.