Jinsi ya kusanidi kabureta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Msogeo wa gari kimsingi hutolewa kwa nguvu ya kushinikiza vali maalum za gari. Shinikizo hufanyika kwa sababu ya mwako wa mchanganyiko wa mafuta na hewa, carburetor inawajibika kwa kuonekana na harakati ambayo injini. Mchakato wa kuchanganya mafuta na hewa unategemea sheria mbili za kimwili - kanuni ya Bernoulli na athari ya Venturi, kulingana na ambayo, chini ya shinikizo, kasi ya harakati ya hewa ni kubwa zaidi.

Mtiririko wa hewa katika kifaa cha kabureta hudhibitiwa na vali ya kukaba, na inadhibitiwa na kanyagio cha kuongeza kasi. Upeo wa carburetors unabaki mifano ya zamani ya magari, magari ya mizigo, pamoja na boti za magari na ndege ndogo. Licha ya ukweli kwamba kifaa yenyewe haiitaji hatua kadhaa za matengenezo, mpangilio wa ubora wa kabureta ni muhimu sana ili kuhakikisha utendaji bora wa injini. Kuhusiana na hili, tutakaa kwa undani zaidi juu ya vidokezo ambavyo vinaweza kusababisha utendakazi fulani wa kabureta.

mafuta yamevuja

Mojawapo ya matatizo ya kawaida ni kuvuja kwa mafuta. Kama sheria, wakati uvujaji unapogunduliwa, malfunctions yote yanayohusiana yanahusishwa na uendeshaji usio sahihi wa mfumo wa kuelea, au ni kutokana na thamani kubwa sana. Kiwango cha kawaida cha shinikizo ni psi 4-7.

uchafu wa plug

Kiasi kisicho sahihi cha mafuta kinapowekwa kwenye plugs za cheche, amana ziwe juu yake, hii mara nyingi husababishwa na hitilafu ya kuelea, shinikizo la juu au utendakazi wa chemba ya kuelea. Pia, ongezeko la usambazaji wa mafuta husababishwa na kushindwa kwa valve.

Injini hitilafu wakati wa kufanya kazi bila kufanya kazi

Katika kesi ya kugundua utendakazi usio sahihi wa injini katika mipangilio iliyopewa kwa idadi fulani ya mapinduzi wakati wa kufanya kazi bila kufanya kazi, utendakazi mara nyingi huhesabiwa haki na shida zinazohusiana na waya inayounganisha kabureta na kanyagio cha kuongeza kasi. Katika kesi hiyo, kukatwa kwa waya na kuangalia uendeshaji wa koo kwa manually itasaidia kurekebisha carburetor katika kesi hii. Sababu nyingine pia si mpangilio wa kabureta, bali kuwepo kwa uchafu au mambo ya nje (kutu).

Urekebishaji wa kabureta kwanza kabisa huanza na kuongeza joto kwa injini. nihali inayotakiwa. Wakati wa kufanya shughuli yoyote kwenye injini katika hali ya baridi, marekebisho ya carburetor hayatakuwa na maana. Hatua inayofuata muhimu ni kuhakikisha kwamba msukumo wa pedal ya gesi hutolewa kutoka kwa valve ya koo. Ifuatayo, unahitaji kukata bomba la vent ya crankcase, baada ya hapo lazima uhakikishe kuwa hakuna utupu kwenye bomba la mdhibiti wa mapema. Hatua inayofuata ni kupata screws za ubora, screws sana ambayo ni wajibu wa kusimamia mchanganyiko. Vipu lazima viimarishwe kwa mwelekeo wa saa moja kwa moja hadi operesheni isiyo na uhakika ya injini ipatikane. Injini ikitikisika kwa nguvu, acha kuzunguka na irudishe zamu moja haswa, injini itaanza kufanya kazi vizuri.

Ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa injini, urekebishaji huu wa kabureta ni muhimu pamoja na utekelezaji wa hatua zinazofanana kuhusiana na kila skrubu ya ubora. Katika hali hii, sauti laini itapatikana katika uendeshaji wa injini, na kuondoa kila aina ya uzalishaji wa pamba.