"Minsk" (pikipiki). Tabia na maelezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Pikipiki ya barabara nyepesi M106 "Minsk" ilitolewa na kiwanda cha pikipiki na baiskeli huko Minsk kutoka 1971 hadi 1973. Ni mrithi wa mfano wa M105 Minsk na mtangulizi wa MMVZ-3 maarufu. Kwa sasa, pikipiki za mfululizo huu hazitengenezwi, na kiwanda cha utengenezaji kimepewa jina Motovelo OJSC.

Data ya jumla

Double M106 "Minsk" - pikipiki, sifa zake ambazo hapo awali zilizingatiwa kuwa zinazoendelea kabisa. Alishinda kutambuliwa kwa madereva kwa kuegemea na sifa nzuri. Katika kipindi chote cha uzalishaji, M106 imeboreshwa, muundo umeboreshwa pamoja na ubunifu wa kiufundi. Sura ya tank ya gesi ilibadilishwa, mtaro wake ukawa wa kisasa zaidi, uwezo uliongezeka kutoka lita 10 hadi 12. Mwishoni mwa mwaka wa pili wa uzalishaji, "Minsk" - pikipiki, sifa ambazo zilizingatia maendeleo zaidi, zilipata shina la kawaida. Uwepo wa mwisho ulikuwaimeamriwa na hitaji la kushughulikia vitu vidogo, bila ambayo hakuna safari inayoweza kufanya. Ubunifu huu ulichukua mizizi haraka, na tangu wakati huo, racks za pikipiki katika matoleo tofauti zimekuwa sehemu muhimu ya kila gari la magurudumu mawili. Kwa kuwa eneo la shina lilitokeza mbali zaidi ya pikipiki, kifaa cha kuzuia sauti ilibidi kirefushwe.

Injini

Muundo wa injini M106 silinda moja, iliyopozwa kwa hewa, sentimita 125 za ujazo. Aliunda nguvu ya lita 7. Na. Tangu M106 "Minsk" ni pikipiki, sifa ambazo huruhusu mabadiliko ya kubuni kufanywa, injini yake imeboreshwa. Carburetor ya kawaida ya K-36M ilibadilishwa na K-36S mpya na diffuser yenye kipenyo cha 24 mm. Wakati huo huo, muffler mpya kimsingi iliwekwa, wote kwa pamoja walichangia kuongezeka kwa nguvu ya injini hadi lita 9. Na. kwa mzunguko wa kawaida wa 5400 rpm. Pikipiki hiyo ilitiwa mafuta kwa mchanganyiko unaoweza kuwaka wa petroli na mafuta kwa uwiano wa 1:25.

Usambazaji

Usambazaji katika M106 "Minsk" (pikipiki), sifa zake ziliendelea kuboreshwa, ilijumuisha clutch, sanduku la gia 4-kasi na unganisho la mnyororo wa sprocket ya kuendesha na inayoendeshwa. Gia kuu ililindwa na casing ya chuma, na mnyororo ulindwa na vifuniko viwili vya mpira vilivyofungwa. Kubadilisha gia ni mguu, kwa kutumia lever iliyojumuishwa na kickstarter. Injini ya pikipiki ya Minsk iliwekwa kwenye sura ya svetsade ya tubula na mabano yaliyowekwa. Msimamo wa magarihaijadhibitiwa kwa njia yoyote.

Vigezo vikuu

Model M106 "Minsk" ilionekana kuwa ya kustarehesha, kwani safari ya pikipiki ilikuwa laini na ya usawa kwa sababu ya muundo uliofaulu wa uma wa mbele wa darubini na kusimamishwa kwa nyuma (zilikuwa na vifaa vya kufyonza mshtuko wa maji). Breki kwenye magurudumu yote mawili ziliwekwa aina ya ngoma. Uendeshaji wa pikipiki "Minsk" haukuhitaji uwekezaji wa ziada, vipengele vyote na makusanyiko yalirekebishwa kwenye kiwanda, na marekebisho ya sasa hayakuwa magumu kwa mmiliki. Gurudumu la pikipiki lilikuwa 1230 mm, urefu - 1960 mm, upana kando ya mstari wa usukani - 660 mm, urefu - 1020 mm, kibali cha ardhi - 135 mm. "Minsk" ilikuwa na uzito wa kilo 100, ilihimili mzigo wa kilo 150 na inaweza kufikia kasi ya 85 km / h wakati huo huo. Matumizi ya mafuta hayazidi lita 4 za petroli kwa kilomita 100. Ukubwa wa gurudumu la pikipiki 2.50 - 19".