Pikipiki za kutembelea. Tabia za pikipiki. Baiskeli bora za kutembelea

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Usafiri wa magurudumu mawili hukuruhusu kufanya safari ndefu. Pikipiki za kisasa za kutembelea hufanya iwezekanavyo kufanya hivyo kwa urahisi na kwa raha. Sasa aina mpya ya utalii inaibuka na kuendelezwa - usafiri wa pikipiki.

Utalii wa Moto

Hata wakati wa Muungano wa Kisovieti, utalii wa magari ulianza kujitokeza katika nchi yetu, hata kadi za utalii wa magari zilianza kutolewa. Kwa sasa, mashabiki wake tayari ni kubwa zaidi, na idadi ya maeneo ya kuvutia haijapungua. Kwa hivyo, sio tu utalii wa kiotomatiki, bali pia utalii wa pikipiki unazidi kupata umaarufu.

Baadhi ya watu ambao wako mbali na pikipiki, kwa mtazamo wa kwanza, itaonekana kuwa safari ndefu kwa pikipiki si rahisi na si rahisi kabisa. Lakini teknolojia ya kisasa imeenda mbele zaidi, ndiyo sababu hukumu hiyo si ya kweli. Takriban watengenezaji wote wa pikipiki wanawasilisha modeli za kitalii.

Sifa za jumla za pikipiki kwa utalii. Ziara fupi

Pikipiki za watalii zinatofautishwa kwa kutoshea vizuri sio tu kwa dereva, bali pia kwa abiria. Mifano zote zina vifaa vya vigogo vyema. Ikiwa afikiria pikipiki, ni muhimu kuzingatia kwamba ilikuwa mifano ya watalii iliyopitisha mifumo ya kisasa kutoka kwa magari. Motors juu yao ni kubwa, yenye nguvu, ili waweze kubeba uzito mkubwa kwa kasi ya juu. Mifano zina vifaa vya muziki, mfumo wa sauti wa kisasa umewekwa juu yao. Bidhaa nyingi mpya, kama vile magari, zina mfumo wa kusogeza ulioundwa mahususi kwa ajili ya pikipiki.

Wastani wa uzito wa pikipiki ya kutembelea ni takriban nusu tani. Mbali na injini yenye nguvu zaidi na mifumo ya ziada, mifano yote ina tank ya mafuta yenye uwezo. Pikipiki bora za kutembelea hukuruhusu kusafiri hadi maeneo ya mbali ambapo vituo vya gesi ni nadra. Kwa urahisi wa wapenda pikipiki, mavazi maalum yameandaliwa ambayo hulinda dhidi ya upepo na mvua. Hufanya kila mtu kujisikia vizuri akiwa barabarani.

Pikipiki za watalii hazifai kusafiri tu, wengi huziendesha mijini. Kwa msongamano wa magari uliopo, zinafaa sana kwa kutembea kwenye barabara zenye msongamano.

Hebu tuangalie baadhi ya wanamitindo maarufu zaidi.

Mtalii

Muundo huu umeundwa kwa ajili ya wale wanaopendelea kupata adrenaline, kupenda upepo mkali na kuthamini ari ya uhuru wa kweli. Mtalii wa kisasa ni meli iliyoundwa kwa safari ndefu zisizosahaulika. Kwa matumizi ya starehe, ina vifaa vya tank ya mafuta yenye uwezo. Viti mara nyingi sio tu nyuma, lakini pia silaha. Motors zenye nguvu za chini-boritiuwezo wa kuvuta pikipiki kwa muda mrefu. Windshield pana inalinda kutoka kwa upepo. Kwa kuongeza, mfano huo una vifaa vya kila aina ya vigogo, vigogo vya WARDROBE, mifuko, pamoja na mfumo wa sauti. Baadhi ya miundo ya bei ghali ina mifuko ya hewa na viyoyozi.

Pikipiki za utalii za spoti haziruhusu tu kutumbukia katika ulimwengu wa mihemuko inayopokelewa kutoka kwa matukio, usafiri, lakini pia kujisikia kama rubani wa baiskeli ya michezo ya kasi. Mtalii wa michezo, akiwa na injini ya kusukuma, licha ya ukubwa wake wa kuvutia (ina uzito wa kilo mia nne), itakupeleka kwa kasi kubwa hadi popote duniani.

BMW Touring Motorcycles

Miongoni mwa watengenezaji wa pikipiki, bila shaka, BMW ya Ujerumani inashika nafasi ya kwanza. Pikipiki hizi zinaweza kusemwa kuwa na utu fulani, na hii inatumika pia kwa mfano maarufu wa BMW R1200GS. Katika tawi la enduro la kitalii, imekuwa kiwango. Kwa historia ndefu, BMW haikomi kutushangaza hadi leo. Licha ya uzoefu wa miaka 32 wa uzalishaji, baiskeli hutumika kama mfano wa urithi wa sifa bora kwa darasa zima, inaweza kuitwa bora na kiwango cha ukamilifu cha aina hii ya pikipiki.

BMW R1200GS ni mfano wa ubora wa Kijerumani

Mazoezi yamethibitisha kuwa BMW R1200GS ni ya vitendo, ya kuaminika, thabiti, ina ugumu unaojulikana wa Kijerumani. Watengenezaji hawasimami tuli, matokeo yake - modeli iliyoboreshwa ya BMW.

Ingawa mabadiliko ambayo yamefanywa kwa BMW R1200GS ni makubwa,baada ya yote, hawakuathiri kutambuliwa kwa mfano, au tuseme, walifanya baiskeli ya kisasa zaidi. Vipimo vya enduro ya ubora: urefu - 2210 mm, upana - 953 mm; urefu - 1450 mm.

Mwonekano wa gari. Utendaji

Mwonekano wa baiskeli ni wa kuvutia. Mistari iliyo wazi yenye usawa huipa mtindo kujiamini zaidi na mienendo. Gurudumu la mbele liko karibu na injini, uma ni mrefu na kunyoosha. Upande wa mbele mkali kuna dashibodi na usukani. Mpangilio huu unaweza kuonekana kuwa wa kushangaza, lakini inaonekana huu ndio upekee wa kielelezo.

Kama baiskeli nyingi za utalii, baiskeli hii inatimiza dhamira yake. Ana uwezo wa kushinda vizuizi vigumu zaidi vya barabara, kushambulia eneo lolote.

Muundo ulioelezwa hapo juu wa BMW R1200GS huruhusu dereva kuhisi vipengele vyote vya barabara, ni kutokana na hili kwamba utunzaji huongezeka. Baiskeli ina uwezo wa kujibu mitetemo ya mpanda farasi anayeongoza. Kwa usalama, pikipiki ina fremu ngumu, Paralever au Telelever kusimamishwa.

Vipimo

Sifa za pikipiki za BMW zinakidhi viwango vya juu zaidi na kuhalalisha kabisa jina linalojulikana sana. Hii inatumika pia kwa mfano wa GS. Ni muhimu kutaja motor. Alijiweka mbele ya macho. Nguvu zake ni "farasi" 125.

Uzito wa chini wa baiskeli (iliyo na tanki kamili ni sawa na kilo 238) inaauni utokaji wa nishati. Enduro hushinda barabara yoyote kwa urahisi, kushinda vizuizi vyote.

Mtindo huu unapendekezwa na wapenzi mbalimbali wa pikipiki kwa ajili ya utalii. Mwili unaweza kutofautianarangi, chaguzi za ziada pia zinakuwezesha kubadilisha muonekano, uifanye maalum, kuvutia. BMW R1200GS pia ina mwonekano wa kimichezo, kwa hivyo usisahau kwamba baiskeli ni ya haraka sana.

Ushindi

Triumph, kampuni maarufu nchini Uingereza, imetoa matoleo mawili ya pikipiki za kutembelea za Triumph Trophy. Pikipiki zote mbili zinastahili uangalifu wa karibu, waliamua kwa ujasiri kushinda mioyo ya watalii wa kifahari. Wapenzi wa pikipiki walipeperushwa tu na pikipiki hizi za kutembelea. Picha inathibitisha kuonekana isiyo ya kawaida. Mtu alimwita mfano ng'ombe, mtu - mende. Kwa vyovyote vile, baiskeli mpya ni tofauti na watangulizi wake.

The new Triumph Trophy ina injini ya silinda tatu inayoendeshwa na kadiani. Nguvu - 134 farasi kwa 8900 rpm. Urefu wa baiskeli ni 2235 mm, urefu ni 820 mm. Uzito kavu kilo 301, tanki la gesi lita 26.

Kampuni imeunda matoleo mawili ya Triumph Trophy: Trophy na Trophy SE. Aina zote mbili zimejaa vifaa vya elektroniki vya hali ya juu ili kufanya kusafiri kuwa rahisi. Pikipiki hizo zina stendi ya katikati, kirekebisha taa cha kichwa, kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa, sehemu ya glovu ya mbele, soketi ya 12V, Mfumo wa kipekee wa Ushindi - Dynamic Luggage System (husawazisha chassis moja kwa moja).

Na si hivyo tu. Teknolojia za kuendesha gari kwa kutumia waya kwa ufanisi tumia udhibiti wa safari, udhibiti wa kuvuta, kuokoa mafuta kwa kuboresha utendakazi wa injini. Windshield inayoweza kubadilishwagari la umeme. Baada ya kuwasha injini, itarekebisha kiotomatiki hadi urefu uliowekwa.

Muundo wa SE una mfumo thabiti wa sauti, teknolojia ya Bluetooth, soketi ya USB na usaidizi wa iPod/MP3.

Trophy SE ina usitishaji wa hali ya juu wa WP (marekebisho ya kielektroniki). Jopo la kudhibiti iko moja kwa moja kwenye usukani. Njia zinazopatikana "Faraja", "Kawaida", "Sport". Kwa kuongeza, muundo huu umewekwa na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi.

Bahati nzuri barabarani!