"Orion" - pikipiki ya asili ya michezo

Orodha ya maudhui:

"Orion" - pikipiki ya asili ya michezo
"Orion" - pikipiki ya asili ya michezo
Anonim

Pikipiki "Orion" inazalishwa katika viwanda vya Kirusi vinavyomiliki "VELOMOTORS". Kwa darasa, ni pikipiki nyepesi. Mfano sawa ni "Siri", lakini hakuna umoja katika suala la vipuri kati yao. "Orion" - pikipiki inaaminika kimuundo, ina marekebisho kadhaa, ambayo hutofautiana hasa kwa kuonekana. Muundo wa pikipiki unaweza kuwa wa siku zijazo, kama Gryphon, au busara na maridadi, kama Orion 125 City.

pikipiki ya orion
pikipiki ya orion

Utendaji wa barabara

"Orion" - pikipiki yenye uchezaji uliotamkwa, magurudumu membamba yenye mwendo wa kina huonyesha utayari wa pikipiki kuendesha gari nje ya barabara kwa mwendo wa kasi. Na wheelbase yake ya 1240 mm inafanya uwezekano wa kuendesha haraka. Urefu wa mashine ni 1850 mm, upana kando ya mstari wa usukani ni 770 mm, na urefu ni 1020 mm. Kibali cha pikipiki ni 125 mm, ambayo ni ya kutosha kuondokana na kutofautiana kwa barabara ya uchafu, hii pia inawezeshwa na uzito mdogo wa Orion kwa kilo 85.

bei ya orion ya pikipiki
bei ya orion ya pikipiki

Design

Fremu ni tubular, chuma, yakejiometri imeundwa kwa mizigo ya juu ya tuli wakati wa harakati. "Orion" - pikipiki yenye ukingo wa usalama, inaweza kufanya kuruka kwa kutua ngumu. Inertia inakabiliwa na kusimamishwa kwa nyuma kwa aina ya swingarm na vifyonza viwili vya mshtuko. Kusimamishwa kwa mbele ni uma wa telescopic wa classic. Breki kwenye magurudumu yote mawili ni ngoma, inafanana kabisa, inaweza kubadilishwa. Ukubwa wa gurudumu la nyuma ni 2.75x17, gurudumu la mbele ni inchi 2.50x18. Magurudumu ni nyumatiki, tairi ya tairi haina mwelekeo wa muundo, spikes ni ya juu kabisa, hii inafanya uwezekano wa kuendesha barabara za baridi. Pikipiki "Orion", ambayo bei yake ni ya chini na ni sawa na rubles 35-50,000, inaweza kudai jina la hali ya hewa yote.

vipimo vya pikipiki ya orion
vipimo vya pikipiki ya orion

Injini

Injini ya Orion ni injini ya kuunganishwa, silinda moja, iliyopozwa kwa hewa, injini ya viharusi 4. Mzunguko wa kawaida ni 7400 rpm, huku ukiendeleza nguvu ya farasi 7. Lubrication ya utaratibu wa crank hutokea kutokana na maudhui ya mafuta katika mchanganyiko wa mafuta kwa uwiano wa 1:20. Katika kipindi cha mapumziko ya pikipiki mpya, uwiano wa mafuta na petroli unapaswa kuwa 1:10, yaani, lita moja ya mafuta kwa lita 10 za petroli. Pikipiki "Orion", sifa za kiufundi ambazo ni karibu na viwango vya dunia katika darasa lake, na kukimbia vizuri kunaweza kudumu kwa muda mrefu. Mafuta kutoka kwa tank ya mafuta ya lita 8 huingia kwenye carburetor kwa mvuto na kisha hutolewa kwenye chumba cha mwako katika fomu ya atomi. Kuwashahufanywa kwa kutumia magneto CDI na mishumaa A8U.

pikipiki orion crossover
pikipiki orion crossover

Usambazaji

Mzunguko kutoka kwenye crankshaft hupitishwa hadi kwenye kisanduku cha gia kupitia kluchi ya sahani nyingi inayofanya kazi kwenye beseni ya kuoga mafuta. Kanuni hii ya uendeshaji wa clutch hutoa uhusiano mzuri wa vipengele vinavyozunguka vya injini, na hivyo harakati bila jerks. "Orion" ni pikipiki yenye nguvu, inahitaji utulivu fulani wa tabia yake ya msukumo. KP ana 4-kasi, na gia za kubadilisha mguu kwa njia ya lever iko upande wa kushoto. Kutoka kwa sanduku la gia, mzunguko hupitishwa kwa gurudumu la nyuma kwa kutumia mnyororo, mvutano wake ambao umewekwa na kusonga axle ya gurudumu, na urekebishaji wake unaofuata. Mnyororo haupaswi kuzidishwa, kwani hii husababisha mkazo kati ya viungo na inaweza kusababisha mnyororo kunyoosha. Mvutano wa gari la mnyororo huangaliwa kwa njia rahisi, mnyororo unapaswa kushuka katikati kwa sentimita moja na nusu hadi mbili.

Ilipendekeza: