"Hyundai": nchi ya asili, safu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Kwa muda mrefu, ni kampuni za Kimarekani na Ujerumani pekee, ambazo zilikuwa maarufu sana kwa madereva kote ulimwenguni, ndizo zilikuwa wataalamu wa kweli katika tasnia ya magari. Lakini zaidi ya miaka 5 iliyopita, hali imebadilika sana. Mashirika ya magari ya Kikorea yamepata mafanikio makubwa na yamekuwa mshindani mkubwa kwa makampuni mengine kwa kuingia katika soko la kimataifa. Kwa sasa, Hyundai inajulikana si nchini Korea pekee, bali pia nje ya nchi, na bidhaa zake mpya ni za kupendeza kwa wapenzi wa magari yenye ubora na mtindo maalum.

Watu wengi wanavutiwa na nchi ya utengenezaji wa Hyundai, lakini watu wachache wanajua kwamba Wakorea huzalisha magari sio tu katika nchi yao ya asili, lakini pia wana kampuni tanzu nyingi katika sehemu mbalimbali za Eurasia.

Hyundai - safari ndefu ya mafanikio

Korea Kusini ndiyo nchi ya utengenezaji wa Hyundai. Historia ya chapa ya gari huanza nyuma mnamo 1997, wakati Song Joong-yong alianzisha toleo ndogo. Jina lilichaguliwa maalum na kutafsiriwa kwa njia za Kirusi"kisasa". Kwa muda mrefu, kampuni ilibidi kuzuia kiwango na kushiriki katika uzalishaji mdogo. Kwa miaka 10, kampuni imekuwa ikitoa mifano yake kadhaa na imekuwa ikitimiza maagizo ya Ford. Mnamo 1973 tu alipokea ruhusa maalum kutoka kwa serikali kwa utengenezaji na usafirishaji wa magari, ambayo ni pamoja na kampuni tatu maarufu wakati huo huko Korea. Tangu wakati huo, Hyundai imekuwa ikitengeneza mtindo wake na mtiririko wa aina mpya za matumizi ya ndani na mauzo ya nje huanza.

Mafanikio na umaarufu duniani kote

Mtindo wa kwanza usio wa kawaida baada ya mabadiliko ya dhana ulikuwa Poni ndogo, na kufikia 1980, nchi ya utengenezaji wa Hyundai inaweza kujivunia kuzalisha zaidi ya magari elfu 50 kwa mwaka. Mwishoni mwa miaka ya 80, Sonata maarufu alionekana, kisha wakafanikiwa kununua hisa na kwa kweli kunyonya chapa ya Kia na kufikia 1990 kuwa mtengenezaji anayejulikana ulimwenguni kote.

Sedan za mjini

Kama ilivyotajwa hapo juu, nchi inayotengeneza Hyundai ni Korea Kusini. Kampuni hiyo ilizalisha zaidi magari ya abiria ya mijini kwa mahitaji ya kila siku ya raia. Pamoja na ujio wa mafanikio makubwa, sera ya kampuni imebadilika sana, na imechukua maendeleo ya crossovers na mifano ya wasomi, lakini sedans za kawaida za jiji, hasa Solaris, zilileta umaarufu mkubwa. Kwa mujibu wa sera yake ya bei, inalenga watu wa tabaka la kati na inawavutia Wakorea na watumiaji wa kigeni.

Muundo huo unafaa kwa sasa, kutokana na muundo wa kuvutia nagharama ya chini kiasi. Unahitaji kuelewa kwamba Hyundai Solaris (nchi ya viwanda ya Korea Kusini) inapatikana kwa wateja wengi. Kwa mfano, ujenzi wa bei nafuu zaidi utagharimu dereva wa rubles elfu 625, wakati kuonekana na ubora hufanya iwe karibu kabisa kwa bei hii. Labda hii ndiyo siri ya kampuni, kwa sababu sedan kwa kuonekana inazungumzia tag tofauti ya bei ya juu zaidi.

Daraja la Biashara

Iwapo madereva wa awali walifikiria kuhusu swali la nchi gani ni mtengenezaji wa Hyundai, sasa umaarufu umefanya kazi yake na watu wengi wanajua ufanisi na mbinu ya kuvutia ya Wakorea kufanya kazi. Darasa la biashara linawakilishwa na mfano mmoja wa i40 katika tofauti mbili: sedan na gari la kituo. Mkutano wa juu wa gari kubwa na la starehe na maambukizi ya mwongozo, injini ya lita mbili na farasi 150 itagharimu mteja kuhusu rubles 1,200,000. Lakini mfano na maambukizi ya moja kwa moja gharama ya rubles 200,000. ghali. Hii ni ikiwa tunazungumza juu ya sedan, kwani gari hutoka ghali zaidi kwa takriban rubles 100,000.

Crossover

kitambulisho cha kampuni ya Hyundai (nchi ya Korea Kusini) imejumuishwa katika njia isiyo ya kawaida ya Creta, ambapo faraja na urahisi huja mbele. Sio tu compact ikilinganishwa na analogues, lakini pia kiuchumi kabisa, ambayo ni kigezo kuu kwa wanunuzi wengi wakati wa kuchagua. Gharama yake ni kati ya rubles 800,000 hadi 1,225,000,000, wakati katika kesi ya mwisho, mteja atapata injini ya lita 2 kwa 123.nguvu ya farasi na upitishaji otomatiki.

Kwa wapenzi wa crossovers kubwa, modeli ya Tucson iliundwa, ambayo itagharimu dereva 1,500,000 au 1,800,000 elfu, kulingana na usanidi.

Uzalishaji wa magari ya kifahari

Santa Fe inachukuliwa kuwa nchi ya wasomi kutoka Korea Kusini (nchi ya utengenezaji wa Hyundai), ambayo huja katika tofauti mbili mara moja: ikiwa na mwili wa kawaida na uliopanuliwa. Bei yake inaanzia 1,850,000 na kwenda hadi rubles 2,300,000.

Kampuni imekuwa ikitaalamu katika utengenezaji wa magari kwa matumizi ya mijini kwa miongo kadhaa, kwa hivyo inaangazia mahitaji ya watumiaji pekee. Shukrani kwa hili, kila dereva anaweza kumudu gari la Hyundai ambalo litakidhi mahitaji yote muhimu.