Magari "Opel": nchi ya asili, historia ya kampuni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Katika nchi zote zilizoendelea duniani, magari ya Opel yanatumika. Nchi ya asili ni Ujerumani. Magari haya ni rahisi kutunza. Katika kiwanda, wakati wa kusanyiko, maelezo yote yanazingatiwa ili bidhaa bora iingie kwenye soko. Shukrani kwa ubora na gharama nafuu, gari limehama kutoka aina mbalimbali za anasa hadi gari. Mtu yeyote anaweza kununua gari la Opel.

Anza

Ujerumani inazalisha magari ya aina mbalimbali, kama vile BMW, Mercedes, Audi. Opel pia ni kampuni ya Ujerumani. Ni maarufu kwa kutengeneza magari ambayo yana bei nafuu kwa kila mtu. Kampuni ya magari ya Opel awali ilikuwa maarufu kwa kutengeneza cherehani. Mwanzilishi wake ni Adam Opel. Baba alimfundisha Adamu kufanya kazi ya kufuli. Baada ya hapo, kijana huyo alikwenda kuzunguka Ulaya. Alijikimu kwa kufanya kazi zisizo za kawaida kama mwanafunzi.

Adam alisafiri sana kuzunguka Ulaya. Kama matokeo, alikuja Uingereza. Ni katika nchi hii ambapo AdamuNilikuwa na bahati ya kufanya kazi katika viwanda hivyo ambapo cherehani zilitolewa. Mwanadada huyo alipenda kazi hiyo, na pamoja na kaka yake alijifunza jinsi ya kutengeneza mbinu hii. Baada ya hapo, Adamu alirudi Ujerumani na kuanza kutengeneza mashine zake za kushona. Baada ya muda, Adamu alipanua biashara. Katika miaka ya 80 ya karne ya XIX, kampuni ilizalisha hadi vifaa elfu 20 kwa matumizi mbalimbali.

Yote kwenye magurudumu

Mke wa Adamu alipenda mbinu hiyo. Alikuwa na mazungumzo mengi na mume wake kuhusu kumfanya Adam aanze kutengeneza baiskeli katika kiwanda chake. Mnamo 1886, baiskeli ya kwanza ilitolewa kutoka kwa kiwanda cha Opel. Uzalishaji wao uliokoa kampuni wakati wa shida. Wakati huo, mashine za kushona hazikuwa maarufu sana. Tangu 1895, kiwanda cha Opel kimekuwa kikizalisha baiskeli za mwendo wa kasi.

Nchi ya utengenezaji "Opel" ilianzisha magari ya kwanza mnamo 1899. Mhandisi Friedrich Lutzmann alitengeneza mfano wa awali wa gari la abiria. Baada ya kutolewa kwa mfululizo wa kwanza, kiwanda cha Opel kinazidi kupata umaarufu, na pia kupokea maagizo mapya ya utengenezaji wa magari.

Mashindano

Kiwanda hakikuweka umuhimu mkubwa kwa aina fulani ya gari. Watu hawakuzingatia ni aina gani ya gari wanayopenda. Jambo kuu katika kesi hii lilikuwa upatikanaji na faraja. Kiwanda kilikubali kuzalisha magari ya mizigo pia. Magari ya kwanza yanaweza kuharakisha hadi kasi ya 40 km / h. Haikuwahi kutokea kwa timu hiyo kushindana na mtu yeyote, hasa Wafaransa, ambao wakati huo walikuwa viongozi katika mkusanyiko na uuzaji wa magari.

Mwaka 1902 timu"Opel" imetia saini makubaliano ya ushirikiano na timu ya Ufaransa "Darrac". Kufanya kazi pamoja, walitoa mfano mpya wa gari la Opel-Darrak. Juu ya hili waliamua kuacha na kuendelea kufanya kazi katika mwelekeo huo huo. Opel ilitoa mfano wa kwanza wa gari na injini ya silinda nne mnamo 1904. Makampuni hayo yaliweza kukubaliana kuhusu mahali ambapo Opel inakusanyika. Baada ya muda, gari lilipata umaarufu.

Utengenezaji wa pikipiki

Nchi ya utengenezaji wa Opel iliendeleza na kutoa sio tu aina mbalimbali za magari. Watengenezaji walijaribu jinsi ya kuunganisha pikipiki. Aina zao za kwanza zilikuwa na nguvu kidogo - nguvu mbili za farasi. Pikipiki hazikuwa maarufu sana. Hivi karibuni timu ya Opel ililazimika kuacha kuzitayarisha.

Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kwanza vya Kidunia, kampuni ilianza tena utengenezaji wa pikipiki kutokana na kuongezeka kwa mahitaji. Ubora wa barabara pia umeimarika katika nchi ya asili ya Opel. Walifanya iwe rahisi kuendesha. Mnamo 1922, Opel ilizalisha baiskeli ya kwanza ya michezo.

Upanuzi

Katikati ya miaka ya 20 ya karne ya XX, utengenezaji wa pikipiki ulihamishiwa Saxony. Kampuni ilihakikisha kununua hisa kutoka kwa mtengenezaji wa baiskeli wa Ujerumani. Huko Saxony, walianza kuboresha na kutoa modeli za pikipiki za daraja la kwanza.

Maendeleo baada ya vita

1945 ilikumbukwa na timu kama kipindi kibaya, kwa sababu hapanagari moja. Kiwanda hicho kiliharibiwa vibaya baada ya shambulio la bomu lililotokea mwaka huo huo. Baada ya muda, kiwanda kilirekebishwa, na mnamo 1946 walianza kutengeneza malori.

Kuanzia miaka ya 50 ya karne ya XX, timu ilianza kutoa magari kwa watu wenye mapato ya wastani. Magari yanapaswa kununuliwa na familia ambazo usafiri sio anasa kwao. Magari yameanza kupata umaarufu kwa watu wengi.

Wakati wetu

Katika miaka ya 90 ya karne ya XX, utengenezaji wa magari unakua kwa kasi. Zaidi ya mifano elfu 24 ilitolewa katika nchi ya utengenezaji wa Opel. Katika nchi za Ulaya, watu hununua magari ya darasa la familia na kuchagua chaguzi za gharama kubwa. Kampuni inajaribu kuweka chapa juu. Watengenezaji huweka juhudi zao zote katika utengenezaji wa magari ya familia, kwa kuwa magari haya yana malipo mengi.