2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kuchagua baiskeli inayofaa kwa safari za mijini au matembezi kwa asili kunatatanisha. Baada ya yote, aina mbalimbali za baiskeli na bei mbalimbali katika sehemu hii ni muhimu sana kwamba ununuzi wa usafiri wa kuaminika wa magurudumu mawili hugeuka kuwa jitihada ngumu. Kwa hiyo, katika hatua ya kwanza, ni muhimu kuzingatia mifano ya bajeti ya pikipiki, na ikiwa sifa zao za walaji hazifikii matarajio, basi hatua kwa hatua kuongeza gharama. Kwa sababu ya masharti haya, tutazingatia mojawapo ya baiskeli maarufu zaidi zinazotengenezwa na Wachina - Irbis GS 150, hakiki ambazo zinabainisha matumizi mengi na manufaa.
Maelezo
Pikipiki hii ni mfano unaofaa wa mchanganyiko unaokubalika wa ubora na bei. Muundo wake rahisi ni wa kuaminika, na injini yenye uwezo mdogo wa 4-stroke hutumia mafuta kidogo na inajivunia uchumi unaovutia. Imeunganishwa na mmea wa nguvu, ambao umewekwa kwenye pikipiki ya Irbis GS 150, ni sanduku la gia 5-kasi. Muundo wake ni wa kawaida - kasi ya kwanza inawashwa na kidole cha mguu, wakati nne zifuatazo -tano. Mfumo wa ufanisi wa kusimama wa pikipiki una vifaa vya usafi na disc ya chuma, ambayo inaweza kutoa kupunguzwa kwa haraka kwa sifa za kasi kwa misingi yoyote. LED "ishara za kugeuka" na optics ya taa huangaza sana, zinaonekana wazi hata siku ya jua. Jopo la chombo pia haitoi malalamiko yoyote - kasi ya kasi na tachometer ni rahisi kusoma wakati wa kuendesha gari kwenye trafiki kubwa. Kwa hiyo, Irbis GS 150 inaweza kutumika kwa madhumuni mbalimbali - unaweza kwenda safari ndefu au kujizuia kwa matumizi ya kila siku au matembezi ya kawaida. Baada ya yote, ergonomics na faraja ya kiti ni kwa usawa na muundo wa kisasa na maelezo ya nje ambayo hupamba kuonekana kwake.
Vipengele vya matumizi
150cc motorcycle powertrain itabadilisha jinsi watu wengi wanavyofikiria kuhusu mbinu hii. Hakika, licha ya ukubwa wa kawaida wa ufungaji, hutoa baiskeli na mienendo ya heshima - kuongeza kasi kwa mia ya kwanza inachukua si zaidi ya sekunde 14. Sifa za ulimwengu za Irbis GS 150, hakiki za watumiaji zinathibitisha tu taarifa kama hizo, zinaweza kushangaza hata wale ambao wamezoea kwa muda mrefu magari madogo ya magurudumu mawili. Baada ya yote, ikilinganishwa na mtangulizi wake GS 110, baiskeli imepata mabadiliko makubwa ambayo yamepata dereva na kumpa uhuru wa kutembea katika megacities, ambapo mara nyingi kuna shida kwa namna ya masaa mengi ya msongamano wa magari au msongamano. Sasa unaweza kufurahia ujanja tu na wepesi wakopikipiki ambayo itaacha magari yote nyuma. Irbis GS 150 hubadilisha sana maisha ya mmiliki wake, lakini kwa safari ya msimu wa baridi, unahitaji kujiandaa kwa uangalifu zaidi - kununua risasi za kinga, kofia, glavu na kubadilisha matairi.
Vipimo
-
irbis gs 150 kitaalam Mtindo unahalalisha kikamilifu uwekezaji ndani yake, kwa sababu bei yake ni rubles 35,000 tu.
- Pikipiki ni daraja la barabara.
- Kiasi cha injini ya petroli yenye viharusi-4 ni cc 150. tazama, kitengo hutoa 11.3 hp. (8.3 kW) / 8500 rpm na ina upitishaji wa umeme wa kasi 5.
- Irbis GS 150 seti inajumuisha:
- Viashirio vya mwelekeo wa LED;
- breki za diski mbele;
- vifyonza vya kudumu vya mshtuko, vilivyoimarishwa mahali pa kupachika;- dashibodi inayofanya kazi yenye tachomita na kipima mwendo.
- Tangi la mafuta la lita 14 linatosha kwa safari ndefu.
- Vipimo: urefu 1885 mm, upana 715 mm, urefu 1015 mm.
- Uzito uliokufa: kilo 115
matokeo
Kama unavyoona kutoka kwa sifa zilizobainishwa, pikipiki hii itamfaa kila mtu. Matengenezo ya mfano wa Irbis GS 150 pia hayatasababisha matatizo yoyote maalum. Wafanyabiashara wa kampuni ya Kichina hupatikana katika pembe zote za Shirikisho la Urusi, hivyo matengenezo ya vifaa hufanyika bila shida.
Ilipendekeza:
"Toyota Rush": hakiki za wamiliki, vipimo, vifaa na matumizi ya mafuta
Gari la Toyota Rush nje ya barabara, ambalo hakiki zake zimetolewa hapa chini, ni njia panda ya milango mitano. Mfano huo uliingia soko la Japan mapema 2006. Mradi huo uliundwa kwa ushirikiano na tawi la Daiyatsu. Ipasavyo, gari pia inauzwa chini ya chapa mbili. Marekebisho yanatofautiana kutoka kwa kila mmoja tu kwa majina, yanawekwa kwa ajili ya kuuza katika ofisi za mauzo za makampuni yote mawili. Gari iliyoainishwa ilibadilisha kizazi cha pili "Rav-4"
"Chevrolet Cruz" (hatchback): maelezo, vipimo, vifaa, hakiki
Kuna watu wengi duniani ambao gari kwao ni usafiri tu. Watu kama hao hawahitaji magari ya kasi zaidi ambayo hutumia mafuta mengi na yanahitaji matengenezo ya gharama kubwa. Kama takwimu zinavyoonyesha, watu wengi hununua mifano rahisi na ya bajeti. Ikiwa tunazungumzia kuhusu soko la Kirusi, moja ya maarufu zaidi katika darasa ni gari la Chevrolet Cruze
Gharama ya gari la VAZ. Gharama ya gari
Kuchagua gari ni kazi ya kuwajibika na ngumu sana. Leo, wakati soko linajazwa na idadi kubwa ya watengenezaji wa magari kutoka nchi tofauti, kila mtu anajaribu kwa nguvu zake zote kushinda uaminifu wa mnunuzi wa Kirusi. Hakuna mtu anayeshangaa na ukweli kwamba bidhaa za Kiwanda cha Magari cha Volga sio duni kwa analogues nyingi za kigeni. Na katika baadhi ya vipengele hata wanawazidi. Wacha tukumbuke jinsi tasnia ya ndani ya Urusi ya kisasa ilikua
"Lada-Kalina": mchoro wa vifaa vya umeme, vipimo
Kwa ujio wa gari kama vile Lada Kalina, madereva wa Urusi walisadikishwa kuwa tasnia ya magari ya Urusi inaweza pia kuunda miundo thabiti na ya kisasa. Gari la darasa la B linahitajika kwa sababu ya anuwai ya tofauti. Mmiliki wa gari anaweza kuchagua kwa gari lake la kituo cha ladha, sedan au hatchback
Vipimo, muundo, nguvu na gharama ya "Ferrari" ya miaka ya mwisho ya uzalishaji
Wapenzi wengi wa magari wanapenda gharama ya Ferrari. Kila mtu anajua kuwa magari haya ni ya kifahari, nzuri, ya gharama kubwa na iliyosafishwa. Mtu yeyote atatambua Ferrari kutoka mbali - hata wale ambao hawaelewi magari. Kweli, inafaa kuzungumza kwa ufupi juu ya magari maarufu zaidi na yaliyonunuliwa, na pia kutaja ni kiasi gani mtu ambaye ana hamu ya kununua mmoja wao atalazimika kulipa
