Jinsi ya kujaza tanki kamili kwenye kituo cha mafuta? Jinsi ya kuamua ukosefu wa petroli

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Wakati wa shida, kuhudumia gari kiufundi si rahisi. Inaeleweka kabisa hamu ya wamiliki wa gari kuokoa pesa. Madereva wanavutiwa na jinsi ya kujaza tanki kamili kwenye kituo cha gesi, wakati kuna udanganyifu kwenye kituo cha gesi na ujazo wa petroli, na utoaji wa mafuta duni? Chini ya shingo sana, mafuta katika tank hudhuru, husababisha matatizo. Kujaza kidogo huathiri vibaya kazi ya "meza".

Kuhusu mafuriko

Upekee unapatikana katika kifaa chenyewe cha tanki, ugumu wa chapa ya kiotomatiki. Sahihi zaidi katika suala hili ni wawakilishi wa mtengenezaji wa Kijapani. Wakati wa kufikiri juu ya swali la jinsi ya kujaza tank kamili kwenye kituo cha gesi, unapaswa kuzingatia baadhi ya nuances. Uzalishaji wa mizinga ya Kijapani hupangwa kwa namna ambayo haiwezekani kujaza zaidi ya 10% iliyoonyeshwa katika maagizo ya kiwanda. Katika magari mengine mengi ya kigeni, kufurika hutokea. Kulingana na pasipoti, tank ina lita 45, lakini kwa usambazaji wa polepole wa mafuta, takwimu inaweza kuongezeka hadi lita 55.

ImewashwaKatika sedans za Ulaya, hatchbacks, gari za kituo, tank kweli inashikilia 25% zaidi kuliko ilivyoelezwa na mtengenezaji. Juu ya "watoto wa ubongo" wa sekta ya gari ya Kikorea na Kichina au Kirusi, itawezekana kujaza tank 15% ya juu kuliko kawaida iliyoonyeshwa kwenye nyaraka. Umuhimu wa kuongeza gari "kwenye mboni za macho" ni sawa ikiwa dereva anatarajia kufanya safari ndefu. Hii itapunguza idadi ya safari za vituo vya mafuta. Kabla ya kujua jinsi ya kujaza tanki kamili kwenye kituo cha mafuta, ni vizuri kujua kwamba kujaza kupita kiasi chini ya kifuniko kumejaa matatizo makubwa.

Kuna hatari gani ya kujaza petroli kupita kiasi?

Ukweli ni kwamba magari ya kisasa yana mfumo wa uingizaji hewa wa matangi ya mafuta. Kujaza kupita kiasi kwa mafuta kutaathiri uingizaji hewa huu vibaya. Mfumo wa uingizaji hewa una valves 3. Kazi ya valve ya mvuto ni kufunga bomba la vent wakati gari limeinama zaidi ya digrii 45 na kuzuia kioevu kumwagika katika hali ya dharura. Inapojazwa mafuta kikamilifu, inaweza kutiririka sio tu kupitia kofia ya kujaza, lakini pia kupitia mirija ya kukimbia. Ugumu wa kutambua mara moja ni ngumu kwa sababu ya eneo lao katika sehemu iliyofichwa.

Kwa sababu hiyo, mafuta huingia kwenye sehemu tofauti: kwenye sanduku la gia, nyaya za umeme, vipengele vya chasi na mfumo wa breki. Hatari kubwa zaidi ni kupenya kwa mafuta kwa muffler, ambayo huwaka hadi joto la juu. Hatari kama hiyo hufuatana na breki. Wataalamu hawazuii hatari ya kuwaka na uwezekano wa mlipuko.

Takwimu

Bei za mafuta zinazoendelea kuongezeka katika vituo vya mafutakukufanya ufikirie kwa makini kuhusu kuchagua kituo cha mafuta. Vituo vingi vya gesi nchini vinapendelea kuokoa pesa kwa kudanganya watumiaji. Mmiliki wa "farasi wa chuma" ana wasiwasi ikiwa kiasi kikubwa zaidi kinalipwa kuliko kujazwa. Hii haifurahishi kisaikolojia, na inathiri mkoba. Takriban asilimia 76 ya mashirika yanayodhibiti vituo vya mafuta hayachukii ulaghai. Cheki zimeonyesha kuwa wafanyikazi wa vituo vya gesi mara nyingi hudanganywa kwenye mlango wa miji midogo au miji. Makampuni makubwa ya mafuta pia yanajaribu kudanganya, yanafanya karibu 2% ya vituo vya gesi vilivyoangaliwa. Miongoni mwa vituo vya kujaza vilivyojulikana vya minyororo mikubwa, 80% iligeuka kuwa ya uaminifu. Inakuwaje?

Siri kwa bunduki

Mpango wa udanganyifu ni kama ifuatavyo. Mfanyakazi wa kuongeza mafuta mwishoni mwa kujaza mafuta anashikilia bunduki ndani ya tank, akiwa tayari ametoa kifungo. Dereva kwa wakati huu analipa, haoni vitendo vibaya. Mafuta iliyobaki kwenye hose hutiwa ndani ya chombo. Wamezoea ulaghai huo kwenye vituo vya gesi karibu na miji midogo. Hadi lita mia moja zinaweza kumwagika kwa zamu.

Hakuna mabadiliko kwenye ofisi ya sanduku

Mara nyingi hutokea kwamba "hakuna kitu cha kukabidhi." Keshia hutoa kufidia kiasi hicho na bidhaa ya mafuta. Dereva anakubali haraka na kuondoka, akiona tu njiani kwamba kiashiria kinaonyesha kiasi kisicho sahihi cha mafuta. Hii ni mojawapo ya mbinu za kawaida za kashfa. Njia za hilauzito. Je, ni hatua gani zitasaidia kukomesha tabia ya kukosa uaminifu ya meli za mafuta?

Vihisi

Unapaswa kuwa mwangalifu ikiwa kihisi kinaonyesha tanki kamili. Kwa kushangaza, ukweli huu unamaanisha kuwa hakuna lita 3 au 5 za kutosha kwenye tank. Cheki rasmi wakati huo huo inathibitisha uaminifu wa huduma za kujaza. Yote ni juu ya kujiandaa kwa mtihani. Kwa magari mengine, kwa mfano, Renault Logan, hali maalum ya huduma ya kompyuta ya bodi imewekwa. Uanzishaji wa chaguo huanza na kubonyeza kitufe cha kuweka upya odometer. Kifaa kitakusaidia kujua kiasi cha petroli kwa lita iliyo karibu nawe.

Kuhusu kujaza chini haisemi tu kiwango cha mafuta kilichojazwa juu ya kiwango cha pasipoti. Unahitaji kujua wazi ni lita ngapi za petroli kwenye tank kamili brand fulani inapaswa kuwa nayo. Kiashiria hiki kinaathiriwa na kiasi cha shingo ya tank. Kwa mfano, Lada Largus yenye kiasi cha shingo ya takriban lita 5 iliwashangaza madereva, kwani inashikilia zaidi ya lita 50.

Sababu - bomba iliyosokotwa

Kuwepo kwa kink kwenye hose kunaonyesha mtiririko wa kutosha wa petroli kwenye tanki la gesi. Hii hutokea mara nyingi na inahusishwa na udhibiti dhaifu wa mamlaka husika. Wakati mwingine hutokea kwamba kwa ujazo wa tanki la lita 50, lita zote zimejaa lita 60. Dereva hapaswi kukimbilia kukimbilia kwa cashier, ni bora kwanza kufuata matendo ya mfanyakazi wa kituo.

Tabia stadi za udereva: vidokezo

Wadhibiti wanapendekeza nini?

1. Ukweli unapogunduliwaudanganyifu, inashauriwa kuwasiliana na Rospotrebnadzor, kutuma malalamiko yaliyoandikwa kwa walaji. Hii itakuwa sababu ya ukaguzi ambao haujaratibiwa.
2. Wakati mwingine kiwango cha mafuta huonyesha tanki limejaa, lakini hali halisi ni tofauti. Katika nafasi hii, sio marufuku kuuliza kujaza canister ya chuma. Katika kesi ya kukataa, unaweza kutangaza kwa usalama uwepo wa udanganyifu wa elektroniki. Ndoo isiyo ya kawaida kwa vipimo itasaidia kudhibiti hali hiyo. Usahihi wa usambazaji wa mafuta huangaliwa kulingana na kanuni zilizowekwa na sheria. Bunduki inabaki shingoni. Ifuatayo, unahitaji kuuliza mfanyakazi kupima kiasi cha petroli kwa kutumia dipstick. Slider yake imewekwa kulingana na alama ya joto ya msimu. Ndoo hutiwa maji na kujazwa na lita 10. Kiashiria kinachosababishwa kinalinganishwa na vigezo vya ubao wa alama. Ukweli wa uhaba wa mafuta unathibitishwa na kiwango kilicho chini ya "0".
3. Kuchagua kampuni inayofaa kutasaidia kuzuia hali kama hizi. Ni bora kujaza mafuta kwenye vituo vinavyoangaliwa na watumiaji wengine wa barabara, jamaa na marafiki. Wakati unapaswa kuongeza mafuta kwenye kura ya kwanza ya maegesho, haipaswi kuomba tank kamili ya petroli mara moja. Ni bora kumwaga lita 10 tu.
4. Inapendekezwa kutazama kwa uangalifu dirisha la kutazama la plastiki. Ukiona kiasi kikubwa cha viputo vya hewa vinavyoingia kwenye tanki wakati huo huo na bidhaa ya mafuta, unapaswa kusimamisha mchakato huo na kuwasilisha malalamiko kwa wasimamizi wa kampuni ya kuongeza mafuta, vinginevyo utapata hewa badala ya mafuta.

Inafaa kuchagua vituo vya kutegemewa vya gesi ambavyo havipandishi bei ya petroli kwenye vituo vya mafuta, kama matatizo ya kujazwa kidogo.mbali na wale pekee. Mafuta yenye ubora duni husababisha ugumu wa kuepukika katika kuanzisha injini, kuvaa mapema kwa plugs za cheche, kuharibika kwa haraka kwa mfumo wa mafuta, uchafuzi wa injini na matokeo mengine mabaya. Je, unaweza kumwamini nani kwa gari lako?

Ukadiriaji wa vituo vinavyofaa zaidi vya mafuta

Je, una wasiwasi kuhusu kujaza tanki kamili kwenye kituo cha mafuta? Ni bora kuangalia uaminifu wa kampuni ya kuongeza mafuta mwenyewe. Kulingana na uwiano wa uwiano wa bei, ubora na uaminifu, watakwimu hutenga makampuni yafuatayo.

1. Kuna mafuta kila wakati kwenye vituo vya mafuta vya Rosneft. Kampuni imepata sifa kama mtoa huduma mwaminifu.
2. Lukoil amepokea tuzo nyingi za ubora. Kampuni hii inatofautishwa na urafiki wa mazingira wa bidhaa za petroli.
3. Bidhaa za mafuta kutoka kwa chapa ya Shell zina sifa bora. Zinatii viwango vya kiufundi vya kimataifa na hazitozi zaidi.
4. Tatneft inaweza kupatikana katika eneo lolote. Uzalishaji wa mafuta umeanzishwa ndani ya kuta za kiwanda cha kusafisha mafuta huko Moscow. Huu ni uhakikisho wa ubora mzuri na matumizi ya viongezeo vilivyothibitishwa.
5. Bidhaa za Gazpromneft zinafaa kwa magari ya kigeni ya bei ghali, zitaboresha sifa bainifu za gari, kuboresha uitikiaji wa amri za uendeshaji. Mafuta ya G-drive 98 yanathaminiwa hasa katika suala hili.

Jinsi gani nyingine ya kutambua udanganyifu?

Swali la jinsi ya kuamua ukosefu wa petroli linasumbua wengi. Parameta hii imedhamiriwa sio tu na kikombe cha kupimia au kujaza canister. Unaweza kuuliza kujaza tanki kamili, wakati wa kugunduamileage na uangalie kwenye kituo kijacho cha mafuta dereva amesafiri kilomita ngapi na ni kiasi gani kimejazwa.