Vichwa vya mitungi hurekebishwa vipi?
Vichwa vya mitungi hurekebishwa vipi?
Anonim

Kichwa cha silinda ni mojawapo ya vipengele muhimu katika muundo wa injini ya gari. Umuhimu wa maelezo haya unasisitizwa na ukweli kwamba kichwa cha silinda kinavumilia hadi nusu ya mizigo yote ya injini ya mwako ndani. Ipasavyo, block inakabiliwa na mizigo mikubwa. Kwa hiyo, kila dereva anayejiheshimu anapaswa kutambua mara kwa mara utaratibu huu wa nyufa na uharibifu. Kama sheria, ukarabati wa vichwa vya silinda inahitajika kwa gari yenye mileage ya kilomita 250-500,000. Maili hii karibu inalingana kabisa na marudio ya urekebishaji wa injini, kwa hivyo kichwa cha silinda mara nyingi hurekebishwa wakati huo.

gharama ya kutengeneza kichwa cha silinda
gharama ya kutengeneza kichwa cha silinda

Kwa nini kichwa cha silinda hakifanyi kazi kabla ya muda uliowekwa?

Hii hutokea tu katika hali nadra na wakati injini inapochemka. Watu wachache wanajua, lakini hata baada ya chemsha ya kwanza, kichwa cha block kinaweza kupasuka, na ikiwa unamwaga maji juu yake kwa madhumuni ya baridi, itaharibika kabisa. Ndio sababu haifai sana kuleta injini ya mwako wa ndanihadi kuchemsha.

Urekebishaji wa vichwa vya silinda

Chochote kilichokuwa, lakini kichwa cha silinda kinarejeshwa katika matukio yote mawili kwa njia ile ile, na kazi yote inafanywa kwa njia sawa. Kama sheria, ukarabati wa vichwa vya silinda huchukua kutoka siku 2 hadi 5 za wakati wa bure. Bila shaka, unaweza kukutana kwa siku 1, lakini kwa hili unahitaji kuwa na ujuzi maalum na ujuzi. Kwa njia, teknolojia nzima inahitaji usahihi wa juu, hivyo kusaga na kusaga ya uso lazima kufanywe kwenye mashine maalum.

ukarabati wa kichwa cha silinda
ukarabati wa kichwa cha silinda

Urekebishaji wa vichwa vya silinda unaweza kugawanywa katika hatua kadhaa. Mara ya kwanza, nyufa zimefungwa (bila shaka, kabla ya hili, kichwa cha silinda kinaondolewa kwenye injini). Ifuatayo inakuja ukarabati wa misitu ya mwongozo. Ikiwa hali yao ni mbaya, lazima ibadilishwe kabisa. Katika kesi ya kwanza, kwa msaada wa vifaa maalum, radius ya shimo kwa shina ya valve imepunguzwa. Katika kesi hii, kifaa kinatolewa hatua kwa hatua na roller ya carbide na kusindika na reamer (kurejesha cylindricity yake). Katika kesi ya pili, seti mpya ya bushings inunuliwa na, inapokanzwa, imewekwa mahali pa zamani. Kisha ndege ya kupandisha ya kichwa ni iliyokaa. Hii inafanywa tu katika hali ambapo uso wake umeharibika, kwa mfano, baada ya joto kupita kiasi. Baada ya hayo, valves na viti vyao hubadilishwa au kurejeshwa. Katika hatua ya mwisho, camshaft na pushers hubadilishwa, baada ya hapo chips na amana mbalimbali huondolewa kutoka kwa njia za mfumo wa baridi na lubrication.

ukarabatibei ya kichwa cha silinda
ukarabatibei ya kichwa cha silinda

Urekebishaji wa kichwa cha silinda: bei

Inafaa kumbuka kuwa vifaa vya urejeshaji wa kichwa cha silinda ni ghali mara kadhaa kuliko gari yenyewe, kwa hivyo katika tukio la kushindwa kwa block, madereva hugeukia vituo vya huduma ambavyo hurekebisha injini. Gharama ya kutengeneza kichwa cha silinda ni ya chini. Ikiwa hii ni gari la ndani, huduma hii itatolewa kwako kwa rubles 3-6,000. Kukarabati kichwa cha silinda ya gari iliyoagizwa nje, kwa mfano, Peugeot ya Ufaransa, itakugharimu rubles elfu 15-16.

Ilipendekeza: