2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Vishikizo vya kichwa kwenye gari ni vifaa maalum ambavyo vimewekwa sehemu ya juu ya sehemu ya nyuma ya kiti. Walionekana katika utendaji ambao tumezoea kuwaona si muda mrefu uliopita. Sasa karibu magari yote yana vifaa vya bidhaa hizo, ambayo ina athari nzuri sana kwa idadi ya majeruhi wakati wa ajali. Hapo chini tutazungumza juu ya vipengele vya vifaa vile, mali zao, pamoja na vigezo kuu vya chaguo sahihi.
Usuli wa kihistoria
Mnamo 1970, wazo liliibuka la kuunda kifaa maalum cha kuwekea kichwa kwenye gari. Hii ilikuwa muhimu kwa sababu nyingi, lakini usalama wa dereva ulikuwa wa kwanza. Hata sasa, bado hakuna maelewano juu ya jinsi vifaa vile vinapaswa kuonekana, ni sura gani wanapaswa kuwa, ni nyenzo gani wanapaswa kufanywa, na kadhalika. Na majaribio ya kwanza ya kuunda kitu kama hicho hayakufanikiwa sana. Nyuma, hawakufikiri hata juu ya vikwazo vya nyuma vya kichwa, wakizingatia angalau kifaa cha dereva. Sampuli za awali kabisa hazikuwa na raha na ndogo. Kama matokeo, hawakuboresha, lakini walizidisha hali hiyo. Mchakato ulikwenda kwa kasi wakati kampuni inayojulikana ya Mercedes ilichukua kikamilifu maendeleo. Kufikia 1990, zaidi yaau miundo isiyofanikiwa ambayo ilianza kuenea kikamilifu. Tangu wakati huo, vichwa vimeboreshwa kila mara na kuboreshwa kwa vipengele vipya na utendakazi msaidizi.
Lengwa
Usalama ndio lengo kuu la wasanidi programu. Vipu vya kichwa kwenye gari vilipaswa kuzuia hali ambapo mtu anaweza kupata jeraha la shingo kutokana na pigo kali kutoka nyuma. Baadaye kidogo, walianza kufanya kazi ya faraja, kupunguza mzigo kwenye mgongo wakati wa safari ndefu. Na hivi karibuni tu, mifano imeanza kuonekana ambayo TV, milima mbalimbali na vifaa vingine vinajengwa, kuwezesha safari si tu kwa dereva, bali pia kwa abiria walioketi nyuma. Miongoni mwa chaguo zilizopo, wamiliki wa kibao kwenye kichwa cha kichwa ni maarufu sana. Watu wengi wana kifaa hiki cha kielektroniki, na ni, kwa asili, kinachofaa sana. Unaweza kucheza, kusoma, kutumia kama TV, kutafuta tu maelezo kwenye Mtandao na mengine mengi.
Aina za Usanifu
Vipaza sauti vya mbele (ni wao ambao kimsingi wana marekebisho mengi) vimegawanywa katika vikundi viwili:
- Inaweza kutolewa. Mifano hizi hazijengwa kwenye kiti mara moja, lakini zinaweza kusakinishwa na kuondolewa tofauti na hilo. Shukrani kwa kipengele hiki, inawezekana kuchukua nafasi ya kifaa kimoja na kingine bila gharama za ziada. Kwa kuongeza, wanaweza kurekebishwa kwa urahisi kabisa na kujifunga wenyewe.vipengele vingi vya ziada vya kukokotoa, kama vile kishikilia kompyuta kibao kwenye sehemu ya kichwa. Wakati huo huo, kwa suala la kuegemea, ambayo ni, kazi kuu ya kifaa kama hicho, ni duni sana kwa mifano iliyojumuishwa.
- Stationary. Vifaa vile hujengwa mara moja kwenye kiti, hata katika kiwanda. Ndiyo maana mara nyingi huitwa jumuishi. Tofauti na zinazoweza kutolewa, zina utendaji tu ambao msanidi ametoa, na wakati mwingine haitoshi. Lakini vizuizi vya kichwa vilivyosimama mara nyingi hufanya kazi. Hiyo ni, wao wenyewe huguswa na hatari inayoweza kutokea, uwezekano zaidi wa kumlinda dereva kutokana na majeraha.
Mifumo tulivu na inayofanya kazi
Mto wa kilele cha gari, kulingana na utegemezi, unaweza kuwa wa aina mbili:
- Sisi. Chaguo hili limewekwa kwa ukali katika nafasi moja. Inaweza kubadilishwa kwa urefu, angle ya mwelekeo au vigezo vingine, lakini binafsi tu na dereva au mtu mwingine. Lakini katika tukio la ajali, kizuizi cha kichwa kitabaki mahali pale pale kilipowekwa. Kwa hivyo, ikiwa imesakinishwa vibaya, unaweza kupata jeraha, licha ya kuwepo kwa ulinzi halisi.
- Mfumo unaotumika ni tofauti sana na ule wa tulivu. Kwanza kabisa, bei na sifa zake. Ndiyo, ni ghali zaidi, lakini pia inalinda mara nyingi bora. Matoleo rahisi zaidi huondoka kwenye kichwa cha dereva juu ya athari, na hivyo kupunguza nguvu ya athari. Lakini chaguzi za gharama kubwa zaidi zina vifaa vya kujitegemeasensorer katika ulimwengu wa nyuma wa gari ambao hufuatilia hali hiyo. Ikiwa wanaamua kuwa kitu chochote kiko karibu sana na gari (kwa kawaida hawana uwezo wa kutenganisha vikwazo vinavyowezekana kwa aina yao), mara moja hutoa amri kwa vizuizi vya kichwa. Wale huanza kuelekea kwa dereva, na kupunguza moja kwa moja nguvu ya athari inayowezekana. Ikiwa tishio limepita, kifaa kitarejea mahali kilipoonyeshwa awali.
Vipengele vingine vya uteuzi
Mto wa kuwekea kichwa cha gari hununuliwa mara moja na kwa muda mrefu. Kwa hiyo, inapaswa kuchaguliwa kwa makini sana. Kwanza kabisa, unahitaji kuzingatia ukubwa wa bidhaa. Haiwezi kuwa chini ya sentimita 30, vinginevyo utendaji wa mfano utaacha kuhitajika. Pia kati ya fillers, tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa chaguzi za bandia. "Wanaishi" kwa muda mrefu na huhifadhi sura yao. Kwa mfano, holofiber. Miongoni mwa mambo mengine, chaguo hizo haziwezekani kusababisha mzio au kuwasababisha. Na, bila shaka, usalama wa moto: nyenzo za bandia huwaka vibaya sana na haziingizi unyevu. Sio jukumu la mwisho linachezwa na kifuniko cha nje cha kichwa cha kichwa. Kitambaa kinapaswa kuwa nene ya kutosha na ya kupendeza kwa kugusa. Chaguo Bora:
- ngozi bandia.
- Velor.
- Suede.
- Kundi.
Na jambo la mwisho ambalo pia linahitaji umakini ni uzito wa bidhaa. Vizuizi vya kichwa ambavyo ni vyepesi sana huwa ni kasoro au bidhaa isiyo na ubora. Haipaswi kuwa na pembe tupu, bidhaa bora ni mnene na imejaa uwezo. Wakati huo huo, piafixture nzito, hasa ikiwa inaweza kuondolewa, inaweza kuwa vigumu kufunga. Kwa vyovyote vile, unahitaji kuangazia vifaa vya ubora wa juu vinavyoweza kutekeleza utendakazi wao kikamilifu katika hali yoyote ile.
matokeo
Kipimo cha kichwa kwenye gari ni lazima. Hata madereva wenye uzoefu na uzoefu mkubwa hawana kinga kutokana na ajali. Ni bora zaidi kutarajia uwezekano wa kuumia zisizohitajika kuliko kutumia pesa nyingi kwa matibabu katika siku zijazo. Miongoni mwa mambo mengine, ni ya kustarehesha, rahisi, ya kuvutia na ya kupendeza.
Ilipendekeza:
Kipande cha kichwa ni nini. kitengo cha kichwa cha hisa
Gari la kisasa limejaa kila aina ya vifaa vya elektroniki vinavyolenga kuboresha usalama au kuweka mazingira ya starehe unapoendesha gari. Si kila dereva anajua kuhusu vifaa vyote vya elektroniki, pamoja na kuhusu kazi wanazofanya
Vichwa vya mitungi hurekebishwa vipi?
Kichwa cha silinda ni mojawapo ya vipengele muhimu katika muundo wa injini ya gari. Umuhimu wa maelezo haya unasisitizwa na ukweli kwamba kichwa cha silinda kinavumilia hadi nusu ya mizigo yote ya injini ya mwako ndani. Ipasavyo, block inakabiliwa na mizigo mikubwa. Kwa hiyo, kila dereva anayejiheshimu anapaswa kutambua mara kwa mara utaratibu huu wa nyufa na uharibifu
Filamu ya kuzuia changarawe kwenye gari: hakiki za madereva. Jinsi ya kuweka filamu ya kinga kwenye gari
Wakati unaendesha barabarani, mwili wa gari unaonekana kwa vitu mbalimbali vya kigeni, ambavyo mara kwa mara huruka kutoka chini ya magurudumu yako mwenyewe au gari linalosonga mbele. Kuna hatari kubwa ya uharibifu wa mwili wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za nchi au barabara kuu za miji. Uharibifu mwingi hupokelewa na magari ambayo yana kutua kwa chini na bumper kubwa ya mbele. Kuna njia nyingi za kulinda mwili kutokana na uharibifu huo. Mmoja wao ni filamu ya kupambana na changarawe kwa gari
Chaja otomatiki ya betri ya gari: hakiki, aina, vipengele vya chaguo na miundo
Kila dereva anapaswa kuwa na chaja ya betri kwenye karakana yake. Baada ya yote, wakati mwingine inakuwa muhimu kurejesha betri iliyokufa. Lakini kuna idadi ya nuances hapa. Kwa kweli, si rahisi kuchagua chaja sahihi kwa betri ya gari. Maoni ya wateja yatatusaidia na hili. Vifaa mbalimbali vya kumbukumbu vinawasilishwa kwenye rafu za wauzaji wa magari, ambayo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa utendaji na gharama
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake
