Mpya "Lada Priora": vifaa, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Licha ya kuibuka kwa idadi kubwa ya magari ya kigeni ya bei nafuu, sawa na bei ya mifano kutoka AvtoVAZ, maslahi ya madereva wa Kirusi katika magari ya ndani hayajadhoofika, lakini kinyume chake. Zaidi ya hayo, ikiwa tutazingatia hali ya kiuchumi, idadi inayoongezeka ya madereva wanaangalia bidhaa za AvtoVAZ. Na sio bure, kwa sababu Priora mpya imetoka. Seti kamili, pamoja na bei, mtengenezaji hivi karibuni ameweka siri. Lakini waandishi wa habari tayari wamepokea gari kwenye uwanja wa waandishi wa habari na walisoma kwa uangalifu. Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba iligeuka kuwa mkali kutokana na teknolojia mpya na ya kisasa ya taa. Mwili, kwa kweli, ulibaki sawa. Lakini kutokana na vipengee vidogo vya mapambo, hadithi ya zamani ya tasnia ya magari ya kisasa ya wakati mpya inatambulika barabarani.

Hebu tuzingatie hii "Priora" ni nini. Chaguzi, gharama, hakiki za wamiliki - yote haya ni ya kupendeza kwa mashabiki wa chapa. Kwa njia, kamamfululizo wa mwisho, gari hili linapatikana katika miili kadhaa. Ni hatchback ya milango 5 na 3 na sedan.

Nje

Maoni ya mmiliki yanasema kuwa sehemu ya mbele ina mwonekano thabiti na unaovutia. Dhana kuu katika kuunda muonekano mpya ilikuwa X-design. Hasa ya kuvutia ni mihuri ya X ya upande na bumper ya mbele. Upunguzaji mwembamba wa chrome husisitiza taa mpya. Pia kuvutia ni taa za ukungu. Kwa pande, wabunifu pia walitumia mtindo wa X. Matao ya gurudumu yaligeuka kuwa ya kawaida, lakini wakati huo huo hayaonekani yasiyo ya asili - yanasaidia picha ya jumla. Mstari wa paa unafanywa kwa namna ya dome. Mstari chini ya madirisha, kama hapo awali, ni sawa. Nyuma ya gari pia haitaweza kuacha mtu yeyote tofauti. Nyuma ni kifahari sana. Dirisha la nyuma lina mteremko mkubwa kwa sababu ya paa. Shina, ambalo sasa limekuwa fupi kidogo, na mbavu inayojitokeza, sasa inaonekana kuwa kubwa zaidi. Katika toleo jipya la baada ya mtindo, kofia mpya iliongezwa kwenye gari. Ina umbo la U. Ukiangalia picha, ni bamba ya mbele ndiyo inayojitokeza zaidi.

Katika toleo lake jipya, alipokea fomu tata. Sasa ina mabadiliko makubwa zaidi na vitu vya asili. Katika usanidi wa mwili, Priora ina vioo vya kukunja vilivyo na virudishio vya mawimbi ya zamu ya LED. Bumper imepata mwonekano mkubwa sana ikiwa na nafasi ya kina ya nambari ya nambari ya simu.

Vipimo

Nje ya gari imebadilika, pamoja nayovipimo. Urefu sasa ni 4351 mm. Urefu wa mwili ulikuwa 1412 mm. Upana - 1680 mm. Ubora wa ardhi haujabadilika na ni 165 mm.

Ndani

Katika saluni "Priora" (seti kamili "Standard") ina mabadiliko makubwa.

Hii inaonekana hasa kwenye paneli ya mbele. Sasa imekuwa habari zaidi, hakiki zinasema. Jopo la chombo lilihamishwa chini ya visor ya umbo la dome, na skrini ya kompyuta kwenye ubao iliwekwa kati ya piga ya speedometer na tachometer. Dashibodi ya kituo pia imesasishwa. Hii ni Priora iliyosasishwa kweli. Kifurushi cha "Lux" pia kinajumuisha mfumo wa media titika na skrini ya kugusa. Kama nyenzo zinazotumiwa kumaliza, ni lazima ilisemekana kuwa zimekuwa bora zaidi. Na hii haikuathiri thamani ya gari. Kitu pekee ambacho kinasikitisha kidogo ni viti vya zamani. Huenda isiwe raha kwa watu wazito walio kwenye viti vya mbele.

Kiti cha nyuma ni thabiti, lakini kuna nafasi ya kutosha ya miguu, ambayo ni faida kubwa. Katika gari jipya la Lada Priora, vifaa vinajumuisha insulation ya sauti iliyoboreshwa - kila mtu ambaye aliweza kujaribu gari anasema kuwa ni tulivu zaidi kwenye cabin.

Injini na upitishaji

Priora inatolewa kwa injini tatu. Wanatofautiana katika utendaji na nguvu, na pia wana elasticity nzuri. Ikiunganishwa na injini hizi, mtengenezaji hutoa mechanics ya kawaida ya kasi tano. Je, kutakuwa na otomatikigari "Lada Priora"? Bado hakuna usanidi kama huo, lakini katika siku zijazo mtengenezaji anatarajia kupanua anuwai ya sanduku za gia.

Akizungumzia ufundi. Injini ya lita 1.8 itakuwa na sanduku la gia la 5-speed iliyoimarishwa inayoendeshwa na kebo. Uwiano wa gear katika jozi kuu ni 3.7. Pia kuna habari kwamba gari litakuwa na maambukizi ya robotic kutoka ZF. Sasa kuhusu injini zenyewe. Injini ya kwanza ni kitengo cha petroli cha lita 1.8 na uwezo wa lita 123. Na. Ana uwezo wa kuharakisha gari kwa kasi ya juu ya 175 km / h. Hadi kilomita 100 za kwanza, gari huharakisha kwa sekunde 10. Matumizi ya mafuta - kutoka lita 7 hadi 9 kwa kilomita 100, kulingana na hali ya uendeshaji. Sehemu ya pili ni lita 1.6 na uwezo wa farasi 106. Kasi ya juu - 170 km / h. Kuongeza kasi kwa mamia huchukua 11.5 s. Matumizi ya mafuta ni chini kidogo. Walakini, hizi ni nambari za pasipoti tu. Mapitio yanasema kwamba kwa kweli "injini" hutumia zaidi kwa lita kuliko ya awali. Injini ya lita 1.6 yenye uwezo wa 98 hp pia hutolewa. Na. Mengi tayari yameandikwa juu yake. Anajulikana sana kwa kila mtu ambaye alikuwa na nia ya tasnia ya magari ya ndani. Priora imekuwa na vifaa kwa muda mrefu sana, tangu 2007 ya mbali. Tangu wakati huo, kumekuwa na kitengo cha nguvu za farasi 87 kwenye safu. Wapenzi wa magari ambao waliweza kulifanyia majaribio gari hili kwa vitendo walipenda injini ya lita 1.8 zaidi.

Kuhusu pendanti

Kuhusu kusimamishwa, watengenezaji wanadai kuwa toleo jipya linategemewa zaidi. Kusimamishwa kwa kujitegemea mbelena struts za MacPherson, muundo wa nyuma - tegemezi. Gari inajiamini kwenye wimbo. Tabia ya kukunja imepungua, uthabiti umeonekana.

Vifurushi

Watengenezaji wenyewe wanawahakikishia wanunuzi kwamba gari hilo lilikuwa la bajeti, rahisi na fupi.

Vifaa vya "Priora" mpya ni chaguo la "Kawaida" na "Kawaida". Labda katika siku zijazo kutakuwa na mifano ya anasa. Kwa sasa, unapaswa kuridhika na matoleo mawili pekee.

Vipaumbele vya Msingi

Kama kawaida, mtengenezaji anatoa kitengo cha nguvu ya farasi 87 cha 8-valve na usambazaji wa mikono. Bei ya gari ni rubles 389,900. Kifurushi ni pamoja na seti ya kawaida ya mifuko ya hewa, kuweka kwa viti vya watoto. Tayari katika hifadhidata hutolewa taa za mchana, ABS na EBD. "Priora" (seti kamili "Standard") ina vifaa vya kompyuta ya safari kwenye jopo la chombo, kuna armrest vizuri na compartment kwa kila aina ya mambo madogo. Kuna sehemu ndogo ya kupumzika kwa abiria wa nyuma. Ikiwa utaifungua, hatch ya ski itaonekana. Kiti cha nyuma ni kipande kimoja, na backrest ya kukunja. Chaguo za ziada ni pamoja na soketi ya 12V ya kuchaji vifaa na kipochi ambacho unaweza kuficha miwani yako.

Kuhusu chaguo za kustarehesha, "Lada Priora" ya usanidi wa "Standard" imewekwa na usukani wa nishati ya umeme. Safu ya usukani sasa inaweza kubadilishwa kwa urahisi kwa urefu. Pia aliongeza chaguo kurekebisha urefu wa mikanda ya kiti. Kuna kichungi cha hewa cha kabati na madirisha ya nguvu kwa milango ya mbele. Kwa njia, kwawamiliki wa baadaye wa magari ya Lada Priora: kifurushi kipya cha Kawaida hutoa utayarishaji wa sauti tu. Chaguzi za nje ni pamoja na vipini vya milango vilivyo na alama za rangi, magurudumu ya inchi 13 na kipengee cha ukubwa kamili.

Priora Norma

Bei ya kuanzia ni rubles 438,000. Zaidi ya hayo, kuna mto kwa dereva. Vizuizi vya kichwa vimeongezwa kwa abiria wa nyuma. Pia kuna immobilizer iliyojengwa ndani na kengele. Kuna mudguard wa injini ya chuma iliyopigwa mhuri. Ndani, kila kitu ni sawa na katika "Standard".

Isipokuwa kwamba usanidi huu wa "Priora" mpya pia hutoa visor ya jua kwa abiria aliye na kioo. Hakuna kitu maalum cha kuzungumza juu ya faraja ama - mfumo wa kufungwa wa kati, nyongeza ya majimaji, vioo vya umeme na joto, na tena maandalizi ya sauti yanaongezwa. Kwa nje - magurudumu yamekuwa makubwa. Lakini haya ni magurudumu yale yale yaliyowekwa mhuri 14” na vipuri vya ukubwa kamili. Kuna vifuniko vya magurudumu. Katika usanidi huu, injini ya 106-horsepower 16-valve inapatikana. Kuna usanidi mwingine, na bei za "Priora" mpya, kwa mfano, "Norma Climate". Wanauliza rubles 478,900 kwa ajili yake. Toleo hili linatofautiana na mfumo wa hali ya hewa. Gari ina utayarishaji wa sauti, usukani wa nguvu za umeme, kufuli kwa kati. Kuhusu usalama na chaguzi za ndani, ni sawa na katika "Norma" rahisi.

matokeo

Faida ya gari hili la bajeti ni kwamba hakuna washindani katika eneo lake. Sasa ni ngumu kwa elfu 500 kununua gari mpya, la heshimafamilia. Kwa hiyo, watu watanunua gari la Lada Priora. Chaguo na bei zinastahili kuzingatiwa.