"Priora" -2014: hakiki. "Lada Priora". "Priora" hatchback (2014)

Orodha ya maudhui:

"Priora" -2014: hakiki. "Lada Priora". "Priora" hatchback (2014)
"Priora" -2014: hakiki. "Lada Priora". "Priora" hatchback (2014)
Anonim

AvtoVAZ ndiye kiongozi wa sekta ya magari nchini Urusi na nchi za CIS. Hii ndio biashara pekee ya ndani katika tasnia hii ambayo inajaribu kushindana na chapa zinazojulikana ulimwenguni. Mahitaji makubwa ya bidhaa za AvtoVAZ yanahusishwa na gharama ya chini, kujaza mara kwa mara kwa mstari wa gari na kuanzishwa kwa taratibu kwa teknolojia mpya, ambayo inaonyeshwa katika kila mtindo mpya. Moja ya magari yanayouzwa sana katika kampuni hiyo ni Lada Priora.

Mapitio ya Priora 2014
Mapitio ya Priora 2014

Mtindo huu ulianzishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1988 chini ya jina la VAZ-2110. Kampuni hiyo iliamua kutolifanya gari hilo kuwa sehemu ya historia ya kitaifa na hivi karibuni ilitoa sedan ya VAZ-2170, ambayo ikawa ya kwanza kati ya mifano ya kizazi kipya.

Premier

kabla ya hatchback 2014
kabla ya hatchback 2014

Kwa jumla, marekebisho kadhaa ya gari yalitolewa, na sasa, mnamo 2013AvtoVAZ iliwasilisha toleo lililosasishwa la mwaka wa mfano wa 2014. Mtengenezaji aliamua kutolazimisha mambo na akaanza utayarishaji wake hata kabla ya onyesho rasmi la kwanza.

Bidhaa mbalimbali za AvtoVAZ humruhusu kila mteja kuchagua gari linalokidhi mahitaji yake vyema. Mahali pazuri katika bidhaa za kampuni huchukuliwa na mfano wa Priora, ambao ulijazwa tena hivi karibuni na Priora-2014. Maoni ya wamiliki wa kwanza wanasukuma kununua vitu vipya. Kampuni iliachana na utengenezaji wa miundo iliyotengenezwa hapo awali.

Kwa hivyo, tunayo furaha kukutambulisha kwa gari la Priora. Hatchback ya 2014 ilikuwa gari la kwanza kutengenezwa nchini kuwa na mifuko ya hewa ya kiwango cha kimataifa.

Vipimo

Vipimo vya gari vilibaki vile vile. Urefu wa jumla, upana na urefu ni 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm, kwa mtiririko huo. Gurudumu pia ilibaki bila kubadilika - 2492 mm. Hii inatosha kwa safari ya nchi ya starehe na familia nzima.

Nje

Hakukuwa na masasisho muhimu katika mwonekano wa gari, kwa hivyo linakaribia kufanana na lile lililotangulia. Hii ni kutokana na ukweli kwamba watengenezaji waliamua kuzingatia masuala muhimu zaidi. Wakati huo huo, vipengele vingine vimebadilika, na kwanza kabisa, viliathiri usalama wa dereva wa gari la Lada Priora -2014. Picha za bidhaa mpya zinathibitisha hili.

Lada Priora
Lada Priora

Sasisho kuu - optics ya kichwa yenye taa zinazowasha mchana. KatikaNchi nyingi ambapo gari hili linauzwa zina sheria zinazohitaji taa za mchana kuwaka wakati wote, hata wakati wa mchana, hivyo nyongeza hii haitakuwa ya ziada. Injini inapowashwa, huwashwa kiotomatiki, jambo ambalo huondoa uwezekano wa kupokea faini kutokana na kutokuwa makini.

"Priora"-2014 mpya ilipokea bamba iliyosasishwa ya nyuma, iliyoongezwa kiingilio maalum cha kunyonya nishati. Mwili, kama vipengele vingine vya nje ya gari, ulirithiwa kutoka kwa mtangulizi wake katika umbo lake la asili.

Ndani

Wafanyikazi wa AvtoVAZ wamerekebisha kabisa mambo ya ndani ya gari: mwonekano wake na utendakazi wake umebadilika, na hii imefaidika tu. Masasisho yaliathiri vyema kiwango cha faraja, ambacho huonekana hasa unapoendesha gari.

Mambo ya ndani yalitumia nyenzo bora zaidi. Jopo la mbele linafanywa kwa plastiki maalum ya laini, inakabiliwa na mvuto mbalimbali wa nje. Nguo mpya ya milango iliyo na pau zenye nguvu zaidi za usalama, dashibodi ya katikati iliyo na skrini ya kugusa, na, katika viwango vya bei ghali vya kupunguza, medianuwai za kisasa zinazotumia teknolojia zinazojulikana zaidi ni ubunifu chache tu za kiufundi.

Picha ya Lada Priora 2014
Picha ya Lada Priora 2014

Viti vya mbele ni mojawapo ya faida kuu za wasanidi wa muundo wa Priora-2014. Maoni kutoka kwa wapanda magari yanaonyesha kuwa marekebisho mbalimbali, inapokanzwa kwa hatua tatu na urefu wa kiti uliongezeka kwa 40 mm itawawezesha hata dereva mrefu kukaa kwa urahisi. Viti vina msaada mzuri wa upande,kutoa imani kwa dereva na abiria wa mbele wakati wa maneva makali.

Uhamishaji sauti wa gari pia umeboreshwa kwa kiasi kikubwa: sauti kutoka nje hazisikiki, kwa hivyo dereva anakengeushwa kidogo kutoka barabarani. Udhibiti wa meli, udhibiti wa hali ya hewa, mifumo ya usaidizi ya kielektroniki na nyongeza zingine zinapatikana kwa hiari. "Priora" (hatchback 2014) katika suala la starehe inaweza kushindana hata na magari ya Uropa katika sehemu hii.

Mabadiliko ya kiufundi

Wahandisi wa AvtoVAZ pia walifanya marekebisho sehemu ya kiufundi ya gari. Awali ya yote, kusimamishwa ilikuwa ya kisasa, ambayo ikawa chini ya kukabiliwa na kuvunjika. Uendeshaji uliongezewa usukani wenye nguvu na wa kisasa wa kielektroniki.

Priora mpya 2014
Priora mpya 2014

Maneno machache yanapaswa kusemwa kuhusu usanidi wa gari "Priora". Hatchback ya 2014 ina vifaa vya gearbox sawa. Mfano mpya, kama mtangulizi wake, umewekwa na sanduku la gia la kasi tano. Watengenezaji waliamua kuacha mpango wa awali bila kubadilika, kwani umejidhihirisha vyema kwenye barabara za ndani na katika hali ya hewa ya Urusi.

Injini

Mipangilio ya kimsingi ya gari ina injini za petroli za lita 1.6 na uwezo wa juu wa "farasi" 87 na 98. Mstari wa mitambo ya nguvu iliongezewa na injini mpya yenye kiasi cha kufanya kazi cha lita 1.6 na nguvu ya juu ya 106 l / s. Mtengenezaji anadai kuwa gari ina uwezo wa kukuza 183 km / h. Kuongeza kasi ya "weave" inachukua 11.5 s, na wastani wa matumizi ya mafutalita 6.9 kwa kilomita 100. Kwa miaka mingi, moja ya shida kuu za bidhaa za AvtoVAZ ilikuwa matumizi makubwa ya mafuta, lakini ilitatuliwa kwa mfano wa Priora-2014. Maoni ya wamiliki yanathibitisha hili.

Kifaa kipya kilicho na sifa bora za kiufundi kitawafurahisha madereva. Watengenezaji wa "Priora" mpya waliamua kubadilisha mstari wa injini na kuvutia wanunuzi na hii. Kitengo kipya cha nishati hufanya gari kuvutia kwa raia wa kawaida na madereva wa haraka.

Gharama ya mtindo "Lada-Priora"

Bei ya 2014 inalingana na analogi za kigeni, na hii inafanya gari shindani sio tu nchini Urusi, bali pia katika nchi jirani.

Gharama ya chini ya riwaya katika mwili wa sedan huanza kutoka rubles 347,000. "Priora" na udhibiti wa hali ya hewa uliowekwa, kompyuta ya bodi, multimedia, madirisha ya upande wa joto na gari la umeme itagharimu kiwango cha juu cha rubles 409,000. Bei ya vifaa vya gharama kubwa zaidi vya kifahari ni rubles 460,000.

bei ya awali 2014
bei ya awali 2014

Kila usanidi wa "Priora" hatchback utagharimu rubles 5,000 zaidi. Aina mbalimbali za bei hufanya iwezekanavyo kununua gari kwa watu wenye mapato tofauti, ambayo inafanya kuwa maarufu zaidi. Usisahau kuhusu sifa zinazofaa za kiufundi za modeli.

Vifurushi

AvtoVAZ inawapa wateja gari la usanidi tatu:

  • kawaida;
  • kawaida;
  • anasa.

Kiwango kinajumuisha seti ya chini zaidichaguzi na haijumuishi "viongezo" vyovyote. Katika siku za hivi majuzi, madereva walipewa fursa ya kununua kwa hiari nyongeza mbalimbali za magari yao.

Seti kamili "Norma" inaongezwa na orodha kubwa ya mabadiliko. Viongezeo muhimu zaidi: mfumo wa sauti wa kisasa na sauti ya hali ya juu na mfumo wa kudhibiti cruise ambao unahakikisha kufuata kikomo cha kasi maalum cha gari la Priora. Hifadhi ya majaribio ilithibitisha kazi yao ya ubora.

Toleo la juu la gari linajumuisha vifaa vyote vinavyowezekana na mifumo saidizi iliyotolewa na mtengenezaji wa kiotomatiki wa muundo huu. Mbali na udhibiti wa hali ya hewa na kompyuta iliyo kwenye ubao, inajumuisha mifuko ya hewa, usukani wa nishati ya umeme, vitambuzi vya mvua na mwanga, mfumo wa kisasa wa stereo wenye idadi kubwa ya utendaji mbalimbali, na zaidi.

Hitimisho

Hifadhi ya mtihani wa awali
Hifadhi ya mtihani wa awali

Priora mpya, kama bidhaa nyingi za AvtoVAZ, ni gari la "watu", ambalo umaarufu wake unalindwa hasa na bei nafuu, upatikanaji wa mara kwa mara wa vipengele vyote vya bei nafuu, ambavyo vinahusiana moja kwa moja na eneo la kiwanda cha kutengeneza bidhaa nchini. Mwili wa gari "Priora" -2014 unastahili tahadhari maalum. Maoni kutoka kwa wamiliki na wataalamu ni sawa: gari lilifanya kazi kikamilifu katika majaribio magumu zaidi.

Wakati huohuo, wasanidi wa muundo huo walisasisha idadi fulani ya masasisho ambayo yaliboresha kwa kiasi kikubwa usalama, faraja na ubora wa kuendesha gari. Yote hii inapaswa kutoamahitaji makubwa ya modeli, na anuwai ya bei iliyopanuliwa itafanya iweze kumudu watu mbalimbali.

Kuchanganya faida na hasara zote, tunaweza kuhitimisha kwamba gari litapata mnunuzi wake na kuwa ununuzi wa kupendeza kwa makumi ya maelfu ya madereva ambao wataweza kufahamu kikamilifu kiwango chake cha juu cha usalama, faraja, na vile vile. kama operesheni rahisi na rahisi.

Ilipendekeza: