Maoni chanya na hasi: Bila mafuta - kiokoa mafuta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kwa maendeleo ya teknolojia, madereva wa kisasa wa magari kila mwaka wana fursa zaidi na zaidi za kuboresha magari yao wenyewe, na kuna matoleo zaidi na zaidi kwenye mtandao ya kununua vifaa vipya au bidhaa yoyote, na hakiki nyingi zimeambatishwa yao. FuelFree ni moja tu ya zana kama hizo ambazo zilionekana kwenye soko hivi karibuni na imewekwa kama riwaya kabisa na mafanikio katika teknolojia ambayo inaruhusu madereva kuokoa kiasi kikubwa cha pesa. Lakini wengi hujaribu kwanza kubaini kama tiba kama hiyo inafanya kazi kweli na jinsi inavyofaa.

Mara nyingi, wamiliki wengi wa magari hutafuta maelezo zaidi kuhusu kile ambacho wasanidi wanapendekeza kununua, na maoni gani huacha kuhusu bidhaa hii: je, watu wanapenda FuelFree au la? Hapa tutashughulikia sawa.

Kwa sasa, idadi ya kutosha ya majibu tayari yameonekana kwenye mtandao kuhusu utendakazi wa zana hii ili kila mtu aweze kuelewa mwenyewe jinsi inavyofaa. Imeweza kujibu kuhusu yeye kamawale watu ambao tayari wamenunua sumaku kama hizo, na pia wataalamu wa kitaalam wanaosoma kazi ya zana hii.

Watayarishi wanasema nini?

Tovuti rasmi ya uuzaji inasema kuwa FuelFree ni zana maalum ya kuokoa mafuta ambayo imeenea katika soko la Ulaya na Amerika. Uendeshaji wa kifaa hiki ni msingi wa matumizi ya sumaku, na chini unaweza kuona hakiki nyingi chanya. Wakati huo huo, FuelFree ina bei halisi, kwa hivyo wengi hawawezi kujizuia kujaribiwa na ofa kama hiyo.

Kila dereva anajua jinsi ilivyo ghali leo kudumisha gari zuri, lakini wakati huo huo, hakuna uwezekano kwamba mtu yeyote, hata dhidi ya hali ya kuongezeka kwa bei ya petroli, atataka kuachana na haraka. na gari la starehe. Ndiyo maana makampuni mbalimbali hutoa njia mbadala za kuondokana na hali hii - kuokoa petroli, kuongeza uimara wa sehemu, na mengi zaidi.

Anatoa nini?

Tovuti rasmi inasema kuwa zana hii imejithibitisha yenyewe katika mchakato wa utumaji wa aina mbalimbali za usafiri, na inaweza kutumika kwa injini za petroli na dizeli. Bila shaka, kwa kila motor ya mtu binafsi kunaweza kuwa na ufanisi tofauti sana, lakini kwa wastani inawezekana kufikia akiba ya karibu 20%, na hii ni matokeo mazuri sana.

Ninaweza kuitumia wapi?

Kwa kutumia zanainaruhusiwa katika magari yafuatayo:

• magari na malori;
• pala na mabasi;
• usafiri wa majini;
• pikipiki na ATV;
• vifaa maalum vya ujenzi na maeneo ya kilimo.

Inafanyaje kazi?

Kila dereva angependa kuokoa mafuta (na kwa hivyo pesa zao) bila kusababisha madhara yoyote kwa mfumo wa kusongesha na mitambo mingine, na ndiyo maana wengi wanataka kujua kama kweli hii inaweza kufanyika kwa kutumia zana hii kwa kusoma mambo mbalimbali. hakiki. FuelFree, kulingana na mwakilishi, itamruhusu kila shabiki wa gari kupunguza kwa kiasi kikubwa bajeti inayohitajika kununua mafuta, na wakati huo huo haina madhara kabisa kwa vifaa vilivyosakinishwa.

Nguvu kuu ya kufanya kazi ya kifaa kama hiki ni sumaku mbili za neodymium, zenye sifa ya juu sana. Wakati mafuta yanapoanza kupita kwenye uga wa sumaku unaozalishwa na vifaa hivi, kiungo cha hidrokaboni huanza kugawanyika katika chembe ndogo ambazo huwashwa.

Kama unavyojua, joto, baridi na unyevu mwingi hatimaye husababisha ukweli kwamba sifa za mchanganyiko wowote wa mafuta huharibika sana, na hupanuka na kupunguzwa. Ni hidrokaboni ambazo hufanya kama msingi wa mafuta yoyote ya kisasa, molekuli ambazo, kwa sababu ya ushawishi wa joto, huanza kuvutia kila mmoja, na hivyo kuunda molekuli kamili.vikundi.

Kanuni ya uendeshaji

Kwa sababu ya kutowezekana kwa oksijeni kufunika molekuli zote zilizokusanywa kwa wingi, sehemu fulani yao haiteketei, lakini wakati mchanganyiko wa mafuta unapita kwenye kifaa kama hicho, na kukiweka kwenye mwako mkali wa masafa ya sumaku, molekuli. makundi huanza kutawanyika na kuwa vipengele mahususi ambavyo hupokea malipo chaji.

Kutokana na hili, oksijeni inaweza kufikia kila molekuli moja, ambayo huhakikisha mwako kamili wa mafuta, ambayo hukuruhusu kufikia sio tu uokoaji mkubwa, lakini pia kupunguza kiwango cha gesi hatari zinazotolewa na gari lako kwenye mazingira.. Maoni kutoka kwa wamiliki wa magari kuhusu FuelFree kwenye tovuti rasmi kwa sehemu kubwa yanathibitisha ufanisi wa njia hii.

Faida ni zipi?

Katika mazoezi ya kutumia chombo hiki, madereva wengi wa kigeni wamegundua sifa mbalimbali nzuri za chombo hiki, kati ya hizo kuu zinaweza kuitwa ongezeko la maisha ya huduma ya jumla ya pete za pistoni na mishumaa, na pia. kama ifuatavyo:

• Usakinishaji rahisi sana wa kifaa hiki huruhusu taratibu kama hizo kutekelezwa bila uingiliaji wowote wa wataalamu wa huduma ya gari. Pia hakuna matatizo katika kukitumia, kwa kuwa kifaa kinafanya kazi kwa kujitegemea.
• Mara tu baada ya kusakinisha kifaa hiki kwenye gari, upunguzaji wa mafuta unaanza, yaani, athari inaahidiwa kuwa ya papo hapo.
• Matumizimafuta hupunguzwa kwa zaidi ya 20%, shukrani ambayo bidhaa hujilipia katika mwezi wa kwanza wa matumizi.
• Injini hupokea ulinzi wa kuaminika dhidi ya mafuta ya ubora wa chini.
• Uendeshaji wa kifaa ni salama kabisa kwa vitengo na vikusanyiko vyovyote.
• Inaongeza kwa kiasi kikubwa mwendo wa maili ya gari hadi kituo chake kijacho cha mafuta.

Hivi majuzi, kiokoa mafuta kimetumiwa kikamilifu na madereva wa nyumbani.

Wamiliki wa magari wanasemaje?

Licha ya maneno ya wasanidi programu, kwa sehemu kubwa, watumiaji wana maoni sawa, wakiacha maoni yao: FuelFree ni ulaghai, na zana hii haina athari.

Maoni chanya kuhusu uendeshaji wa kifaa hiki yanaweza kupatikana mbali na mara nyingi, na wakati huo huo hakuna taarifa yoyote ndani yao kuhusu jinsi kipengele hiki kinavyoathiri vyema gari. Mara nyingi kwenye mijadala, watumiaji huacha ukaguzi ufuatao:

• Bila Mafuta - talaka.
• Athari ya bidhaa hii haionekani au haipo kabisa.

Pia, wengi wanaona kuwa saizi ya kichumi kama hicho ni ndogo sana kutoa mwangwi unaohitajika wa masafa ya sumaku. Ndiyo maana, katika hali nyingi, hakiki (“laghai” na maudhui sawa) haziandikwi chini ya maandishi marefu yanayotangaza kiokoa mafuta bila malipo, lakini yanaweza kupatikana tu kwenye tovuti zisizolipishwa au mabaraza mbalimbali maalum.

Punguzamatumizi, kuongezeka kwa nguvu, kupunguza uzalishaji wa jumla wa dutu hatari - katika idadi kubwa ya matukio, watumiaji hawajaweza kutambua angalau madhara haya. Bila shaka, kuna maoni chanya kuhusu FuelFree, lakini kuna uwezekano mkubwa, mengi yao ni mpango wa uuzaji wa msanidi programu unaolenga kuongeza mauzo.

Kwa hivyo, kwa kuzingatia maoni ya watu halisi, bidhaa hii si njia bora ambayo unaweza kuboresha utendaji wa injini au kuokoa unaponunua mafuta. Kuhusu FuelFree, hakiki za wataalam pia zinaonyesha kuwa kila kitu kilichosemwa na msanidi programu ni uwongo na hakiwezi kuwa na ushahidi wowote halisi. Wakati huo huo, kila mtu ana haki ya kukagua tamko hili peke yake ili kuhakikisha limetolewa.

Kwa nini huu ni ulaghai?

Yasiyo na Mafuta ni mbali na uvumbuzi wa kwanza unaowapa madereva manufaa makubwa kwa gharama ndogo. Kutoa akiba ya hadi 20%, chombo kina gharama ya rubles 3,600 tu, na kutokana na kwamba kila mtumiaji, kwa "ajali" ya furaha, anapata tovuti ya muuzaji wakati wa kukuza, kifaa kinaweza kununuliwa kwa rubles 1,750..

Watu wengi hufikiria hivi na kununua fedha kama hizo, hivyo basi kuwaruhusu walaghai kubuni mbinu mpya tena na tena. Kwa kweli, inatosha tu kukumbuka sheria za msingi za fizikia ya shule ili kuelewa jinsi ganihaina maana ni ufungaji wa FuelFree. Ukaguzi ni uthibitisho tu kwamba kifaa hiki hakina maana. Tukizungumza kuhusu kile kingine kinachoweza kuonyesha ubatili wa ununuzi huu, tunaweza kutaja mambo machache.

Kwanza kabisa, tangazo la biashara linasema kwamba hataza ya mfumo huu wa sumaku ni ya General Motors, mojawapo ya masuala makubwa zaidi duniani. Lakini wakati huo huo, hakiki za wataalam wa kweli kuhusu FuelFree mara nyingi hujumuisha swali la haki kabisa: "Kwa sababu gani GeneralMotors hawakuweka vifaa kama hivyo kwenye magari yao hapo awali, kwa sababu uchumi mkubwa wa mafuta ni faida kubwa ya bidhaa zao juu ya maswala mengine."

Tangazo pia linasema kuwa kulingana na aina ya usafiri, idadi ya sumaku zinazohitaji kusakinishwa juu yake pia hubadilika. Na nini kinatokea ikiwa hautasanikisha sio mbili, lakini sumaku kadhaa au hata kadhaa mara moja? Je, kweli inawezekana kupata usafiri wa bure? Kimsingi, hakuna kitu kitakachozuia wasiwasi mkubwa zaidi wa ulimwengu kutoka kwa kutengeneza matangi ya mafuta ya magari yao kutoka kwa sumaku kama hizo, kutoa SUV za lita tano na matumizi ya lita 3 tu kwa kilomita 100 kupitia mfumo huu, kwa sababu kitaalam uzalishaji kama huo sio ngumu.

Kila mtu ambaye aliingia katika masomo ya fizikia shuleni anajua kuwa mafuta ni mchanganyiko wa kikaboni ambao ni dielectri. Vipimo vya molekuli zake ni ndogo sana hata kwaoujenzi wa chini ungekuwa kutumia sumaku, vipimo ambavyo vitakuwa sawa na jengo la ghorofa 16, bila kutaja jinsi vifaa vyenye nguvu vinavyohitajika kubadili vifungo vya intermolecular, lakini hapa tunapewa sumaku za kawaida.

Huzua maswali mengi na jinsi kiokoa mafuta Bila Mafuta inavyotangazwa. Mapitio katika Belarusi, Urusi na nchi nyingine wanasema kwamba chombo hiki kinafanya kazi vizuri, na watengenezaji wenyewe wanaandika kwamba majibu sawa yanapatikana katika nchi za juu za Ulaya na Marekani. Kwa kweli, kampuni hiyo iko katika Moscow, na biashara ilichukuliwa kabisa katika Ukraine. Utumiaji wa matangazo ya nje sio kawaida sana siku hizi, lakini tunazungumza juu ya utangazaji uliorekodiwa kwa lugha nyingine na kutafsiriwa na mwakilishi, na sio kurusha kwa Kirusi ili kuuza bidhaa nchini Urusi, ambapo ilionekana kwanza.

Inafaa pia kuzingatia kwamba katika biashara, msichana anasema kwamba kifaa "hufanya kazi maajabu kulingana na habari ya utangazaji." Kwa maneno mengine, muuzaji anaondoa mara moja jukumu lolote kuhusu bidhaa anazowasilisha na kusema kwamba anaongozwa tu na habari ya utangazaji, na mtumiaji anaamua mwenyewe ikiwa aamini au la.

Miongoni mwa mambo mengine, inafaa kusema kwamba kuna nyenzo kwenye wavu ambazo maoni kuhusu "talaka" kuhusu FuelFree ni ya uwongo kweli, na hizi ni hila za washindani wa zana hii. Kwanza kabisa, inafaa kuzingatia kwamba chombo hiki hakina washindani kwa sasa, kwani hakuna mtu aliyetoa tu.wenye magari huokoa 20% ya gharama ya petroli kwa rubles chini ya elfu mbili. Pili, hoja pekee ya kutetea chombo hiki katika vifungu hivyo ni kwamba maoni kuhusu "talaka" ni kinyume na kanuni ya uendeshaji wa kifaa hiki na majibu yake kutoka kwa watu wanaotumia mafuta ya FuelFree. Maoni ya wataalam kutoka mabaraza maalum huzungumza moja kwa moja, na, kama ilivyotajwa hapo juu, hata kwa nadharia chombo hiki hakiwezi kuwa na ufanisi.

Kwa nini watu huinunua?

Si lazima uwe fundi magari au mwanafizikia kitaalamu ili kuelewa kile kinachojulikana kama nishati ya mafuta Isiyo na Mafuta ni nini. Maoni ("talaka") katika maandishi rahisi hayataachwa hivyo hivyo, ingawa kifaa hiki kina usajili rasmi na seti nzima ya vyeti mbalimbali.

Kwanza kabisa, unahitaji kuelewa kwa usahihi kuwa uwanja dhaifu wa sumaku hauwezi kuingiliana na petroli, kama inavyosemwa katika tangazo la bidhaa hii, na ikiwa unaelewa shida kwa undani zaidi, unaweza. pata tofauti nyingi za kiufundi. Lakini wakati huo huo, kuna watu ambao bado wananunua fedha kama hizo, na hii haishangazi hata kidogo, kwa sababu idadi kubwa ya hatua za utangazaji hutumiwa kuziuza.

Hii inafanyikaje?

Sababu kuu za kununua ni kama zifuatazo:

• Katika matukio mengi, watu hufika kwenye tovuti rasmi ya muuzaji kwa kusoma maoni ya uwongo kuhusu FuelFree na wataalamu auwapenda gari halisi. Kwa hivyo, tayari wanaamini katika kazi ya kiokoa hiki hata kabla ya kusoma nyenzo.
• Ni kawaida kutumia vifaa vya hali ya juu katika nyenzo kwenye wavuti, na uchumi wa mafuta na zana hii kwa waandishi ni ukamilifu, licha ya ukweli kwamba hawatoi kujijulisha na majaribio yoyote ya mashirika yanayoheshimiwa.
• Mteja hutolewa mara moja kununua bidhaa kwa bei ya chini sana, lakini ofa ni halali kwa saa 14 pekee. Wanunuzi wanajaribu kuokoa iwezekanavyo, kwa hivyo wananunua bidhaa haraka iwezekanavyo, kwa wakati wa kukuza, lakini kwa kweli hawana wakati wa kukusanya mawazo yao, fikiria kwa uangalifu na kusoma hakiki halisi za wamiliki wa gari kuhusu FuelFree.. Hili ndilo kosa kubwa kwa wengi.
• Tovuti ina maoni ghushi ya wamiliki wa magari kuhusu FuelFree, ambao husifu zana hii na ufanisi wake kwa kila njia. Kwa mfano, mmiliki wa SUV ya kifahari anasema kwamba amenunua bidhaa hii na anafurahiya sana ununuzi wake, ingawa hafuatilii matumizi ya mafuta (hiyo ni, kulingana na yeye, hata hakuamua ikiwa bidhaa hiyo inafanya kazi au la.).
• Pia katika nyenzo kwenye tovuti imetajwa kuwa mtengenezaji na msanidi wa zana hii ni General Motors, jambo ambalo pia si kweli. Kwa sasa haiwezekani kupata taarifa zozote kwenye mtandao zinazothibitisha muunganisho wa kampuni hii na zana hii.
• Kipengele cha mwisho kinachoathiri mtumiaji ni vyeti na usajili rasmi. Watu wengi wanaamini kuwa serikali haitaruhusu kamwe udanganyifu wa wananchi, lakinikwa kweli, hii sivyo, na kiokoa mafuta ya FuelFree ni mfano mkuu wa hili. Maoni nchini Ukraini na nchi nyingine kutoka kwa mabaraza yanaonyesha kuwa zana hii inauzwa na hati ghushi.

Ukielewa hila hizi zote, hutawahi kupata zana kama hii na hautakuwa mwathirika wa ulaghai mwingine wowote wa aina hii. Kwanza, soma tu maoni kuhusu kiokoa mafuta Bila Mafuta, na kisha utaelewa jinsi zana hii inavyofaa, na ikiwa kimsingi ina thamani ya pesa iliyowekezwa ndani yake.