Kiwanda cha Magari cha Taganrog. Historia na safu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

LLC "Taganrog Automobile Plant" iko Taganrog. Ilianzishwa mwaka wa 1997. Ilifungwa baada ya miaka 17 - mwaka wa 2014. Sababu ya kusitisha kazi ilikuwa kufilisika.

Historia fupi ya mmea

Kiwanda cha Magari cha Taganrog (Tagaz) kilijengwa kwa leseni na mipango ya kampuni ya Teu Motors ya Korea Kusini. Fedha zilitolewa na makampuni ya kigeni. Jumla ya uwekezaji uliowekezwa ni zaidi ya dola milioni 260. Kwenye tovuti ya ujenzi kuna chombo cha ulimwengu wote, ambacho kilibadilishwa kuwa chombo cha gari na wabunifu wa Rostov. Jumla ya muda wa ujenzi ni mwaka 1 na miezi 7.

Mnamo 1998 Taganrog ilisherehekea ufunguzi wa kampuni hiyo. Kiwanda cha magari kilianza kazi yake rasmi mnamo Septemba 12. Kwa bahati mbaya, mwanzoni ilifanya kazi kwa kiwango cha chini. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ilikuwa katika kipindi hiki kwamba Shirikisho la Urusi lilipata mgogoro wa kiuchumi. Kulingana na mipango, mmea huo ulipaswa kuanza mara moja utengenezaji wa aina tatu za Teu, lakini kwa kweli mashine ziliundwa kwa vikundi vidogo. Na conveyor iliendeshwa tu ili isitulie.

Katika majira ya kuchipua ya 1999, iliamuliwa kuanza uzalishaji"Orion", hata hivyo, kutokana na ugavi usio thabiti wa vipengele, mmea uliacha kuvikusanya.

Katika nusu ya pili ya 2000, conveyor ilianza kuunda lori la kubeba la Citroen Berlingo. Ilikuwa ya kwanza, kwa kweli, uzalishaji mkubwa. Hadi 2013, kampuni hiyo ilikuwa ikifanya vyema, lakini baada ya mwanzilishi wake kutangazwa kuwa mfilisi, Kiwanda cha Magari cha Taganrog kilipokea hadhi sawa.

Mnamo 2016, hadithi iliendelea. Sasa walianza kulipa mishahara kwa wale ambao hapo awali walifanya kazi kwenye kiwanda. Hata hivyo, rubles 100-300 tu kwa mwezi huhamishiwa kwa kila mmoja. Mwishoni mwa Novemba mwaka huu, mnada wa mwisho utafanyika, ambapo ardhi ya kampuni na majengo yake yatauzwa.

Mchakato wa kufilisika

Kutokana na janga la kimataifa lililotokea mwaka wa 2009, uzalishaji katika kiwanda hicho ulishuka mara kadhaa. Mikopo ya benki ilikua, na kiasi kilifikia urefu mkubwa - zaidi ya rubles bilioni 20. Tayari mwaka wa 2010, hali hiyo ilitatuliwa, kwa kuwa wadai wote, isipokuwa kwa VTB, walikubali urekebishaji. Benki hii ilifungua kesi katika mahakama ya Urusi ili kutambua Kiwanda cha Magari cha Taganrog kuwa kimefilisika. Hata hivyo, baada ya Vladimir Putin kuingilia kati, deni hilo lilirekebishwa, na dai hilo likaondolewa.

Mwaka 2012 historia ilijirudia. Lakini wakati huu, kiwanda kiliamua kutangaza kufilisika peke yake kwa kuwasilisha kwa mahakama ya usuluhishi. Upungufu wa wafanyikazi umeanza, bajeti na uzalishaji umeshuka.

Mnamo Januari 21, 2014, kiwanda hicho kilitangazwa kufilisika.

Tagaz Road Partner

Hiigari, ambalo lilikusanywa na Kiwanda cha Magari cha Taganrog, linawasilishwa kama rafiki mwenye nguvu, anayetegemewa na mwaminifu kwa dereva yeyote. Kibali kina kiwango cha juu, gari la gurudumu nne limewekwa, aina ya mwili ni gari la kituo. SUV hii inachanganya sifa zote bora za nje na vifaa vya kiufundi.

Ukaushaji ni rahisi iwezekanavyo, kwa hivyo dereva ana mwonekano bora kabisa. Msimamo wa juu wa kuketi, vioo vikubwa vya kutazama nyuma, pamoja na nishati na inapokanzwa ndani kutaifanya safari kuwa ya starehe.

Injini iliyosakinishwa kwenye gari ni ya lita 2.6 ya dizeli yenye uwezo wa kutengeneza nishati ya hadi 105 hp. Na. Shukrani kwake, unaweza kujisikia vizuri na kuaminika kwenye barabara. Injini inafanya kazi na usambazaji wa kiotomatiki.

Tagaz C190

Kiwanda cha Magari cha Taganrog kimeunda njia nyingine bora ya usafiri. Iliitwa Tagaz C190.

Gari hili linafaa kwa dereva yeyote - anayeanza na kitaaluma. Uendeshaji wa magurudumu manne umewekwa, kiwango cha juu cha kibali, na injini itaongeza tu kujiamini kwenye barabara. Gari husogea kwa urahisi nje ya barabara na kwenye barabara za lami. Uahirishaji unaotoa ulaini wa hali ya juu hufanya kazi vizuri.

Motor ina torque ambayo hutoa nguvu nyingi katika hali ya kazi ya kasi ya juu. Shukrani kwa ulaji wa hewa, gari ni rafiki wa mazingira. Kiti cha dereva ni vizuri iwezekanavyo, na viti vya abiria ni kubwa vya kutosha. Hii itawawezesha malazi ya starehe kwa watu wenye kubwaurefu na uzito.

Tagaz Aquila

Kitu cha kwanza kinachovutia macho yako ni mwonekano. Ni kwao ambapo mmea wa Tagaz unasimama nje. Safu ilipambwa kwa mashine hii kweli. Anaonekana kustaajabisha na si wa kawaida kabisa kwa darasa lake. "Ana shida gani?" - swali linatokea mara moja. Gari hili kutoka kwa wabunifu wa Rostov linauzwa kwa bei ya sedan ya kiwango cha chini, na wakati huo huo ina muonekano wa gari la michezo. "Uso" wa haraka na picha angavu ilisaidia kuvutia wanunuzi wengi ambao walivutiwa waziwazi na kile ambacho mtindo huu unaweza kufanya.

Ndani ya ndani, viti vya michezo vilivyo na magurudumu ya aloi, nyenzo za ubora mzuri, mistari ya mwili iliyoratibiwa inaweza kuzingatiwa. Ikumbukwe kuwa kwa bei ndogo mtu anapata gari zuri lenye mwonekano mzuri.

Tagaz Tager

Gari limepokea umbo bora zaidi, maudhui na ari. Ni mashine hizi ambazo Tagaz ilitengeneza. Msururu haumwachi yeyote asiyejali.

Kuhusu mwonekano wake, ikumbukwe kwamba kanuni za magari ya hadithi, ambazo zinafaa kabisa katika muundo wa gari la kisasa, ziliheshimiwa kikamilifu. Haijakubali kuathiriwa na mitindo ya mitindo, na pia inahusishwa na watumiaji wenye nguvu na kutegemewa.

Gari ina injini (petroli) ya lita 2, 3 na 3, 2, yenye ujazo wa lita 150. Na. na 220 l. Na. kwa mtiririko huo. Wakati wa kuendesha gari, ni rahisi kufahamu uendeshaji mzuri wa maambukizi ya moja kwa moja. Inapatikanakazi ya kuendesha magurudumu yote. Ikiwa gari linatembea hadi kilomita 70 / h, basi unaweza kubadilisha hali kwa urahisi.