2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
ZIL-117 - kiburi cha USSR, gari na historia tajiri. Viti tano vya gari la nyuma-gurudumu "farasi wa chuma" wa darasa la juu. Ilichukua zaidi ya mwaka mmoja kuunda. Sedan ilitolewa huko Moscow kwenye mmea uliopewa jina la I. A. Likhachev mnamo 1791. Iliundwa kwa kufanana na mfano wa limousine wa serikali 114. Pia alikuwa na mwonekano wa classic na mkali. Kulingana na toleo lisilo rasmi, Leonid Ilyich Brezhnev mwenyewe alitoa agizo la kuunda.
Gari lilitumika kuhakikisha harakati za serikali. Alishiriki pia katika gwaride na utengenezaji wa filamu. Magari yalikusanywa kwa agizo pekee, kibinafsi kwa kila afisa.
Sherehe nzima ilipangwa siku ya kuachiliwa kwake. ZIL iliwasilishwa kama ishara na fahari ya nchi.
Vipimo
Muonekano wa wanamitindo wa 117 na 114 ulikuwa karibu kufanana. Maumbo yalikuwa karibu kufanana, lakini vipimo, uzito na maelezo madogo, kama vile bumper, magurudumu, vipini vya milango, n.k. vimebadilika.
Licha ya ukubwa wake, ZIL-117 ilikuwa ya kustaajabisha, inayobadilika na kugeuzwa. Urefu wake ulikuwa 5.72 m, upana - 2.07 m, urefu - 1.54 m. Uzito - 2880 kg. Na wakati huo huo, alipata kasi hadi 203 km / h. Imeharakishwa hadi 100 km / h katika sekunde 13. Sio mbayamatokeo yake ni takriban sawa na ile ya VAZ ya kisasa "Priora", ambayo ina uzito wa nusu zaidi.
Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 yalikuwa takriban lita 19 (kulingana na takwimu rasmi). Kwa kweli, takwimu hii ilikuwa ya juu zaidi. Kiasi cha tanki ni lita 120, lakini haikuchukua muda mrefu.
Gari hili lilikuwa na hadhi ya juu ya modeli ya 114. Waumbaji wameunda gari la starehe zaidi, la kuaminika na salama. Alikuwa na safari laini na laini. Ingawa ilikusudiwa kwa ajili ya barabara za ubora wa juu, uwezo wa kuvuka nchi ulizingatiwa kuwa si mbaya.
ZIL-117 ilipita magari bora ya kigeni ya daraja la juu katika mambo mengi. Ilikuwa na injini yenye nguvu ya silinda 8 na ZIL-114, ikitoa 303 hp, maambukizi ya kiotomatiki, madirisha ya umeme, gari la umeme la kusonga viti vya mbele, kitengo cha hali ya hewa, na breki za hydraulic mbele na nyuma. Viti vya mbele vilifunikwa kwa ngozi, na vile vya nyuma vilifunikwa kwa velor.
Mageuzi
Baada ya muda, baadhi ya marekebisho yalitolewa, kama vile Zil-117V - gari la milango miwili iliyo wazi, ZIL-117E - yenye skrini, ZIL-117VE - inayoweza kubadilishwa na kuchunguzwa. Katika nakala moja, ZIL-117M na Zil-117P zilikusanywa - viti vitano vilivyo na kizigeu.
Otomatiki leo
Mnamo 1978, ZIL-117 haikuzalishwa tena, lakini hata leo kuna mifano katika hali kamili kutokana na ukweli kwamba chuma cha juu kilitumiwa katika mkusanyiko. Wengi wao hupamba makusanyo ya amateurs. Kwa jumla, karibu 70 waliachiliwamagari, lakini yamesalia 10 pekee duniani kote.
Kununua gari kama hilo leo ni karibu kutowezekana. Na sababu sio hata bei ya juu. Kupata gari ni ngumu zaidi, haswa katika hali nzuri. ZIL-117, bei ambayo inaweza kutofautiana kwa anuwai, inasalia kuwa bidhaa muhimu katika mkusanyo wa wajuzi.
gari maarufu
Kwa nini ZIL-117 ilitolewa kwa muda mfupi? Ilikuwa ghali sana kuiweka, na kwa hiyo wale waliokuwa na nguvu walianza kubadili magari ya kigeni. Hii ilitokana na uwezekano wa kiuchumi. Leo, gari la ZIL-117 ni la kale, hadithi, kumbukumbu ya nyakati nyingine. Mara chache sana, lakini bado unaweza kupata maonyesho haya ya kipekee kwenye maonyesho ya gari la retro. Inasikitisha kwamba katika wakati wetu hawazingatii sana magari ya ndani.
Gari linalozingatiwa ni mfano wa ukweli kwamba wataalamu wetu hawawezi kufanya magari kuwa mabaya zaidi kuliko magari ya kigeni. Kwa sasa, ZIL iliyofafanuliwa inaweza tu kuvutiwa katika gwaride na maonyesho maalum.
Kuna jumuiya za watu wanaovutiwa na magari ya zamani. Kwa pamoja wanatafuta ukweli wa kuvutia kuhusu mashine za nyakati hizo. ZIL-117 bila shaka inaangaziwa.
Ilipendekeza:
ZIL-133G40: picha iliyo na maelezo, vipimo
ZIL-133G40 lori: vipimo, vipengele, programu, picha. Gari ZIL-133G40: maelezo, marekebisho, muundo, kifaa. Maelezo ya jumla ya mashine ya ZIL-133G40: aina, operesheni, cabin, mwili
ZIL-49061: vipimo, matumizi ya mafuta, uwezo wa kupakia na picha
ZIL-49061 gari la ardhini: vipimo, vipengele vya uendeshaji, picha, uwezo wa kupakia, kesi ya kuhamisha. ZIL-49061 "Ndege wa Bluu": maelezo, matumizi ya mafuta, muundo, faida na hasara, historia ya uumbaji
Cargo ZIL-431412. ZIL: vifaa maalum na lori
Zil 130 ilitolewa kwa karibu miaka 20 wakati wa Muungano wa Sovieti. Mnamo 1984, ilibadilishwa na Zil 431410. Na ingawa kwa nje hawakutofautiana sana, hata hivyo, mfano wa 431410 ukawa gari jipya zaidi, na uwezo mkubwa zaidi, na ni kweli hii ambayo wengi bado wanaita 130 kimakosa
Je, inawezekana kufanya injini ya GAZ-53 kudumu kwa muda mrefu?
Kwanza, historia kidogo. GAZ-53 ya ndani ya tani ya kati (maarufu inayoitwa "GAZon") inajulikana kwa madereva wengi. Bado, baada ya yote, mtindo huu ulitumiwa katika sekta mbalimbali za uchumi wa nyakati za Umoja wa Kisovyeti. Historia ya lori hili huanza mnamo 1961. Wakati huo ndipo lori jipya la kazi ya wastani lilipotoka kwanza kwenye conveyor ya Gorky. Tangu wakati huo na hadi leo, magari haya hayajapoteza umaarufu
Uendeshaji wa kudumu wa magurudumu manne: maelezo, kifaa, faida, hasara
Uendeshaji wa magurudumu yote hukuruhusu kujisikia ujasiri nje ya barabara na unapoingia kwenye zamu. Tutachambua aina za usanidi wa magurudumu yote. Kiini, faida na hasara za gari la kudumu la gurudumu, ambalo linaonyeshwa na uwezekano wa ukarabati wake
