Audi Q7 (2006): hakiki, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Ni crossover gani unaweza kununua kwa rubles milioni 1? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - hii ni orodha isiyo kamili ya SUV za kisasa za bajeti. Lakini kwa wale wanaotaka SUV ya premium kwa sehemu ya bei, usione zaidi kuliko Audi Q7 ya 2006. Hii ni kizazi cha kwanza cha SUV za anasa za ukubwa kamili. Audi Q7 ni nini? Maelezo na mapitio ya crossover ya Ujerumani - baadaye katika makala yetu.

Design

Licha ya kuwa na umri wa miaka 10, muundo wa crossover hii ni wa kisasa sana. Mbele kuna grille pana ya Audi na vifaa vya macho vilivyopakwa pamba. Ukanda wa taa za kusogeza umefichwa kwa ustadi kwenye sehemu ya kukata bumper. Chini ni taa za ukungu. Audi Q7 2006 ina matao makubwa ya magurudumu na magurudumu ya ukubwa wa kuvutia. Kioo kikubwa cha mbele kinatoa mwonekano bora kwa dereva.

Kama ilivyobainishwa na hakiki, Audi Q7 ya 2006 bado inavutia macho ya wapita njia. Kwa mashine hii unawezasimama nje ya mkondo. Gari ina muundo usio wa kawaida. Lakini katika tukio la ajali, gharama ya kutengeneza sehemu moja inaweza kufikia mamia ya maelfu ya rubles - mwili ni alumini, na ni vigumu sana kupata rangi (hasa ikiwa ni metali ya fedha).

Vipimo, kibali

Kivuko cha Audi KU7 kinavutia kwa ukubwa wake mkubwa. Urefu wa mwili ni mita 5.1, upana - mita 1.99, urefu - 1.74. Kibali cha ardhi ni mojawapo ya mafanikio kuu ya gari hili, kulingana na kitaalam. Kibali cha sentimita 24 kinatosha kwa crossover kusonga kwa ujasiri si tu kwenye primer, lakini pia nje ya barabara. Kwa kuongeza, Quattro all-wheel drive, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa nje ya barabara wa gari hili.

Pia kumbuka kuwa baadhi ya matoleo ya Audi KU7 yalikuwa na vifaa vya kusimamishwa hewani. Inakuruhusu kubadilisha kibali katika safu kutoka kwa sentimita 18 hadi 24 wakati wa kwenda. Walakini, sasa visa vingi vina kusimamishwa vibaya. Pneuma inaweza kushuka kwa hiari, haswa wakati wa msimu wa baridi - hakiki zinasema. Ili sio sumu kwenye mitungi, inashauriwa kuosha kabisa uchafu kutoka kwao na kutibu kwa silicone.

Saluni

Audi Q7 ya 2006 ina mambo ya ndani yanayopendeza. Viti vya mbele vina vifaa mbalimbali vya marekebisho ya umeme. Usukani pia unaweza kubadilishwa katika nafasi tofauti. Dashibodi ya kati ina skrini ya media titika na vipenyo vya hewa vyenye nguvu.

Hapa chini kuna kinasa sauti chenye chapa na kitengo cha kudhibiti hali ya hewa. Kati ya viti vya mbelekuna armrest pana na kishikilia kikombe. "Ndevu" (mwendelezo wa console ya kituo) iko kwenye ngazi ya magoti ya dereva. Inaweza kuonekana kuwa hii inaficha kwa kiasi kikubwa nafasi ya saluni. Lakini kuna nafasi ya kutosha ya bure katika Audi Q7 2006 na ukingo - hakiki zinasema. Vifaa vya kumaliza - ngozi, alcantara. Plastiki ya ABS (ya kudumu sana na ya kupendeza kwa kugusa). Pia katika cabin kuna uingizaji wa mbao na alumini (wakati mwingine kaboni). Zinaweza kuwa za toni tofauti, kulingana na usanidi.

Nafasi ya juu ya kuketi hutoa mwonekano mzuri ndani. Vioo ni kubwa kabisa na taarifa. Mapitio yanabainisha kuwa mambo ya ndani ya Audi Q7 2006 ina ergonomics nzuri - udhibiti wote uko katika umbali unaopatikana. Kulingana na usanidi, crossover ilikuja katika matoleo ya viti tano na saba. Katika kesi ya mwisho, kuwepo kwa safu ya tatu ya viti katika eneo la shina ilichukuliwa. Hata hivyo, viti hivi havina usaidizi wa kando na kiuno wa vingine na vinafaa zaidi kwa watoto.

Shina

Ina uwezo wa kubeba watu saba ni lita 330.

"Audi" ya viti vitano imeundwa kwa lita 775 za mizigo. Sawa, safu mlalo ya pili ikiwa imekunjwa, sauti inaweza kuongezeka hadi lita elfu 2.

Vipimo vya Audi Q7

Katika soko la Urusi, gari hili lilitolewa na injini mbili za dizeli na injini mbili za petroli. Hebu tuanze na mwisho. Msingi ni kitengo cha umbo la V-silinda sita na nguvu 272 za farasi. Uwezo wa injini ni lita 3 haswa. Pamoja naye, "Audi" inaweza kuongeza kasi hadi mamia yaSekunde 7.9. Matumizi ya mafuta yanatofautiana kati ya lita 9-15. Kasi ya juu zaidi ilipunguzwa hadi kilomita 225 kwa saa.

Nafasi kuu katika njia ya petroli ilikuwa kitengo cha lita tatu cha TFSI chenye nguvu za farasi 333. Injini hii iliongeza kasi ya SUV ya tani 2.3 hadi mamia kwa sekunde 6.9. Kasi ya juu ni kilomita 245 kwa saa. Ajabu, matumizi ya mafuta ya injini hii ni sawa na katika kitengo cha nguvu-farasi 272.

Sasa tuendelee kwenye laini ya dizeli. Marekebisho ya kawaida ya Audi Q7 2006 ni 3.0 TDI. Hii ni injini ya turbocharged ya silinda sita, shukrani ambayo nguvu ilikuwa 245 farasi. Kitengo hiki cha nguvu kinajulikana kwa ukweli kwamba traction inapatikana karibu kutoka kwa uvivu. Kwa hivyo, kuongeza kasi kwa mamia huchukua sekunde 7.8. Na kasi ya juu ni kilomita 215 kwa saa. Wakati huo huo, kitengo ni cha kiuchumi sana, tofauti na "petroli" - kitaalam inasema. Kwa hivyo, kwa kilomita 100, Audi TDI hutumia kutoka lita 6.7 hadi 8.6 za mafuta.

Kipimo cha pili cha dizeli - 4.2 TDI. Hii tayari ni injini ya silinda nane ambayo ilitengeneza nguvu ya farasi 340. Pamoja naye, "Audi" iliharakisha hadi mamia katika sekunde 6.4. Na kasi ya juu ilikuwa kilomita 242 kwa saa (na hii licha ya ukweli kwamba uzito wa crossover katika vifaa hivi ni karibu tani mbili na nusu). Matumizi ya mafuta - kutoka lita 8 hadi 13 kwa mia moja, kulingana na mtindo wa kuendesha gari na mode ya uendeshaji. Vitengo vyote hapo juu vilikuwa na maambukizi ya moja kwa moja ya Tiptronic ya kasi nane. Inaweza pia kufanya kazi katika hali ya mikono.

Kifurushi kipi cha kuchagua?

Maoni yanabainisha kuwa kadiri gari la kwanza linavyozeeka ndivyo vifaa vyake vinapaswa kuwa duni zaidi. Hii inafafanuliwa kama ifuatavyo. Audi hutumia mifumo mingi ngumu ya umeme na mifumo ambayo hushindwa kwa wakati. Kwa hivyo, paneli itakuwa imejaa makosa, na lebo ya bei ya ukarabati inaweza kulinganishwa na nusu ya gharama ya gari lenyewe.

Maoni hayapendekezi kununua matoleo yenye kusimamishwa kwa hewa na injini ya kwanza ya silinda 12 (haijawasilishwa rasmi nchini Urusi). Lakini vifaa vya chini vitakuwa duni sana? Sio kabisa - "Audi KU7" ina vifaa vyema tayari katika "msingi". Hizi hapa:

• Udhibiti wa hali ya hewa.
• Xenon optics.
• Taa za mchana za LED mbele na nyuma.
• Vioo vya umeme na madirisha kwenye milango yote.
• Upholstery wa ngozi + alcantara.
• Vihisi maegesho ya nyuma yenye kamera.
• 8 airbags.
• ABS na udhibiti wa uthabiti.
• Marekebisho ya kiti cha umeme.
• Mfumo wa vyombo vya habari.
• Acoustics kwa spika 6.

Hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua ni nini crossover ya Audi KU7 2006. Kwa sasa, gari hili linauzwa kwenye soko la sekondari kwa rubles milioni 0.8-1. Lakini matukio mengi yana matatizo. Inaweza kuwa sanduku la teke, nyumatiki inayoanguka daima na injini isiyo imara. Kabla ya kununua, ni muhimu si tu kukagua mwili kwa uadilifu wa jiometri, lakini pia kuzalisha kompyuta.uchunguzi, na pia angalia hali ya kusimamishwa (hapa ni viungo vingi vya mbele na nyuma). Vinginevyo, unaweza kukabiliwa na matengenezo ya gharama kubwa.