2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Na mwanzo wa vuli katika mikoa ya kilimo, msimu wa mavuno huanza. Mashine nzito huondoka kwa shamba ili kurahisisha kazi ngumu ya wakulima. Lakini watu wachache wanajua kuwa mchanganyiko wa Niva, ambao umeimarishwa kabisa katika maisha yetu ya kila siku, umejulikana kwa muda mrefu. Aina za kwanza zilionekana huko USA nyuma mnamo 1828. Kwa usahihi, sio mashine zenyewe, lakini hataza kwao. Kwa bahati mbaya, vifaa vya kukata spikelets, kupunja na kusafisha nafaka kutoka kwa magugu havikujengwa. Vifaa vya kwanza kama hivyo vilijengwa katika Milki ya Urusi mnamo 1830. Ilijumuisha kifaa cha kupuria, feni na ungo. Miaka mitatu baadaye, mashine ya kuvuna ilijengwa. Alifanya kazi shambani mradi tu kazi ya binadamu ilikuwa bado inatumika huko Uropa. Mfano wa asili wa mvunaji ulivumbuliwa huko Australia katika kipindi hicho hicho. Leo, kuna mashine maalum za mazao ya nafaka, malisho na nyasi, beets za sukari, viazi na hata kuchuna matunda.
Muungano wa Niva umekuwa fahari ya tasnia ya uhandisi nchini kwa miaka mingi. Mfano wa hadithi SK-5 Niva imekuwa sifa isiyoweza kubadilika ya shamba la dhahabu na ngano iliyoiva kwa miongo kadhaa. Hii ni moja ya mifano ya kwanza ya magari ya kujitegemea ambayo hayakuhitaji nguvu ya rasimu ya trekta, farasi au wanyama wengine. Baadaye, mchanganyiko ulioboreshwa wa Niva Effect ulionekana kwa misingi yake.
Kivuna nafaka kina muundo tata sana. Inafanya shughuli kadhaa mfululizo: kukata spikelets, kusafirisha hadi mashine ya kupuria, kupuria nafaka, kutenganisha nafaka na maganda, kulisha mkate uliosafishwa ndani ya bunker na kuipakua kutoka kwake. Kwa hakika, kivunaji cha Niva kilichanganya utendakazi wa aina tatu za vifaa rahisi kwa wakati mmoja - wavunaji, wapura na washindilia.
Kivunaji cha Niva kilikuwa mapinduzi katika wakati wake. Ubunifu wake haukuwezesha tu kuongeza tija ya kilimo na kazi, ulishuhudia maendeleo makubwa ya kiteknolojia. Na wacha waseme leo kwamba mashine zilitoa asilimia kubwa ya upotevu wa nafaka, lakini basi walikuwa suluhisho bora kwa mashamba ya pamoja. Kwa kuongeza, watu wachache wanajua kuwa uzalishaji mkubwa wa mashine hizo ulikuwa na kusudi lingine, lililofichwa. Kutolewa kwa mchanganyiko ni pamoja na utengenezaji wa vifaa maalum ambavyo vinaweza kubadilisha kitengo cha amani kuwa gari la kivita kwa shughuli za kijeshi. Wafanyakazi wa kiwanda walipewa mafunzo chini ya masharti ya siri hivyo walijua nini cha kufanya ikiwa jeshi lilihitaji msaada wao.
Kwa kuanguka kwa Muungano wa Kisovieti, sampuli za kigeni ziliwasili katika eneo la jamhuri kumi na tano, na sasa nchi huru. Mvunaji maarufu wa Niva alianza kupoteza ardhi, kwa sababu ilibaki nyuma ya washindani wake. Ilikuwa na kiasi kikubwa zaidi: matumizi ya mafuta, upotevu wa nafaka, maisha ya huduma na kudumisha. LAKINIhata katika magari ya kigeni ilikuwa vizuri zaidi kufanya kazi: kiwango cha chini sana cha kelele na vibration, kiti cha urahisi zaidi na kuwepo kwa kazi za ziada. Lakini bado, katika vijiji vingi vikubwa na vidogo mashambani bado unaweza kuona jitu jekundu, ambalo linajumuisha ukuu wa enzi zilizopita.
Ilipendekeza:
Gari la Soviet GAZ-22 ("Volga"): maelezo, vipimo, picha
GAZ-22 inajulikana kwa umma kama gari la kituo. Mfululizo huo ulitolewa katika mmea wa Gorky kutoka 1962 hadi 1970. Katika cabin, watu 5-7 wangeweza kutoshea kwa urahisi kutokana na mabadiliko ya viti. Mwili ulifanywa kwa nyenzo maalum ambayo iliunda muundo wa kusaidia. Katika kipindi chote cha uzalishaji, aina kadhaa za magari ziliundwa. Aina ya mfano wa GAZ wakati mmoja iliweza kushangaza kabisa wanunuzi wa ndani
Magari ya Soviet. Magari ya abiria "Moskvich", "Volga", "Seagull", "Ushindi"
Muungano wa Kisovieti ulizingatiwa kuwa nchi yenye nguvu kote ulimwenguni. Katika USSR, walifikia urefu mkubwa katika sayansi na dawa. Ilikuwa ni Umoja wa Kisovieti ambao ulishinda nafasi na kuzindua mbio za teknolojia ambazo zingegeuza historia ya dunia nzima juu chini katika siku zijazo. Ni shukrani kwa akili bora za USSR kwamba sekta ya nafasi itaanza kuendeleza
Historia ya tasnia ya magari ya Soviet. Gari la magari "SZD"
Katika historia ya sekta ya magari ya ndani, magari ya kuvutia yanachukua nafasi zao - mabehewa ya injini. Sawa na kanuni kwa magari na pikipiki, kimsingi sio moja au nyingine
"BAT-M" - gari la uhandisi la kiwango cha barabara
"BAT-M" ni gari la kihandisi ambalo ni la aina ya magari ya barabarani. Kawaida, kwa msaada wake, mitaro, mifereji, funnels hulala usingizi, tengeneza njia, kusafisha njia kutoka kwa uchafu wa majengo au kuchimba mashimo ya msingi
Mercedes G55 AMG ni mfano mzuri wa uhandisi wa Ujerumani kazini
Mercedes-Benz Gelendvagen ni mtaalamu wa zamani wa soko. Imetolewa kwa zaidi ya miaka 25, na kwa hivyo ni ngumu sana kuandika kitu kipya juu yake. Walakini, kutolewa kwa toleo jipya la G55 AMG tena kulishangaza fikra ya uhandisi wa Ujerumani, ambayo iliunda muundo mzuri kama huo na hifadhi kama hizo
