2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Kama ilivyo kwenye gari lingine lolote, pampu kwenye VAZ 2110 ni pampu rahisi ambayo huhamisha kioevu kwa ajili ya kupoeza kupitia injini. Hiki ni kiungo muhimu katika utaratibu wa kupoeza: muundo huu unamimina kipozezi na kukisambaza kwa saketi.
Vipengele vya kujenga
Pampu ina vipengele vifuatavyo:
- fani;
- visukuma;
- vichwa vya matairi;
- gia za kuendesha.
Kwenye gari la VAZ 2110, pampu iko upande wa kulia wa silinda zenyewe. Na inafanya kazi kutokana na kasi ya kuweka muda, ambayo huendesha kiendeshi cha gia cha gari.
Alama za makosa
Kuna viashirio sita vya kawaida vinavyobainisha hitilafu ya pampu.
- Sauti isiyo ya kawaida inaonekana karibu na mkanda wa saa.
- Misururu ya misururu kwenye eneo la pampu.
- Mkanda wa kuweka muda ulioharibika (umepasuka au kunyooshwa).
- Motor ina moto sana.
- Hata ukiongeza kizuia kuganda, kiwango cha kupozea hushuka chini ya kawaida.
- Kipitishio cha maji kwa sehemu kupitia utaratibu.
Mara nyingi, kushindwa kwa pampu ni matokeo yakubeba kushindwa. Na mapumziko ya kuzaa kutokana na mvutano wa kutosha wa ukanda wa muda. Ikiwa hitilafu kama hizo zitapatikana, ni bora kubadilisha pampu kabisa.
Nini matokeo yanaweza kuwa
Ikiwa pampu haitarekebishwa kwa wakati, matatizo yafuatayo yanaweza kutokea.
- Huchakaa kabisa na huvunja muda. Mkanda unahitaji kubadilishwa na kurekebishwa kwa kichwa cha silinda, mfumo wa usambazaji wa vipozezi na pistoni zenyewe.
- Kupasha joto kwa injini.
- Sehemu za mpira za utaratibu wa kupoeza, kichwa cha silinda na sehemu za mpira za bastola zinayeyuka.
Ukifuata sifa za kiufundi za gari, pampu na mkanda wa kuweka muda hubadilishwa kila baada ya kilomita 40-50,000 au ikivaa mapema.
Bei ya takriban ya pampu mpya itakuwa rubles 900, na mbadala katika kituo cha huduma itakuwa takriban 1,000 rubles. Ikiwa haiwezekani kifedha kubadilisha bidhaa kwenye kituo cha huduma, unaweza kuifanya mwenyewe.
Jinsi ya kuchagua sehemu sahihi
Bila shaka, ukiamua kubadilisha pampu mwenyewe, unahitaji kununua mpya. Kuna idadi ya sheria muhimu za uteuzi:
- Sehemu iliyotajwa lazima iwe kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika.
- Tafadhali kumbuka: pampu ya VAZ 2110 ina vali 16.
- Angalia vifungashio vya kiwandani.
- Kiti lazima kijumuishe gasket.
- Dhamana inahitaji kuangaliwa.
Jinsi ya kubadilisha
Baada ya kununua mpyapampu, anza kuchukua nafasi ya zamani. Mchoro ulio hapa chini unatumika kwa gari la VAZ 2110:
- Ni lazima mashine iwe kwenye sehemu tambarare, kwa mfano, kwenye barabara ya juu. Ili kuzima nishati ya gari, ondoa kituo kwenye betri.
- Ondoa kifuniko cha hifadhi ya maji. Hii inafanywa ili kupunguza shinikizo la ziada kwenye utaratibu.
- Sakinisha chombo kisafi chenye ujazo wa angalau lita 5 chini ya koni ya silinda.
- Ukiwa na ufunguo wa 13, ondoa kifuniko kutoka kwenye tangi na uondoe kizuia kuganda. Wakati hakuna kioevu kilichosalia, badilisha kofia.
- Kwa kutumia vitufe kumi, ondoa viambatanisho vinavyoshikilia mkanda wa saa. Sogeza kishikio hadi TCM ya silinda kuu hadi thamani ya juu zaidi.
- Washa hadi nukta kwenye hifadhi ya muda zilingane. Baada ya kuangalia alama, unahitaji kuondoa kuziba kwenye crankcase. Ni raba na inasimama upande wa kulia wa mitungi.
- Funga crankshaft katika hali hii. Legeza nati kuu ya roller ya mvutano kidogo, kwa hili tumia kitufe mnamo 17.
- Unaweza kuangalia roller kwa kuizungusha kisaa. Sasa unaweza kuondoa roller ya mvutano kutoka kwa ukanda.
- Baada ya hapo, unaweza kuondoa viambatanisho vingine vyote. Pampu imewashwa na vipachiko 3 vya heksi.
- Kabla ya kuondoa pampu kwenye VAZ 2110, inua mwili wake, baada ya hapo inaweza kuondolewa kwa urahisi.
- Osha alama kutoka kwa gasket kuu, kwa kawaida husalia kwenye viti.
Kumbuka: Iwapo huna ujuzi wa kutosha katika ukarabati wa gari, ni bora kukabidhi fundi mzoefu badala yake.
Ilipendekeza:
Pampu ya umeme ya kupasha joto ndani ya gari. "Gazelle", pampu ya umeme: sifa, ukarabati, uhusiano, kitaalam
Magari mengi ya kisasa hutumia pampu ya umeme kutoa upoaji. "Gazelle" ina kifaa bora cha aina hii, ambayo inaweza kuwekwa kwenye magari mengine
Pampu ZMZ 406: uingizwaji, makala, picha
Maelezo ya pampu ya maji ya injini ya ZMZ 406. Jifanyie mwenyewe mchakato wa uingizwaji wa pampu: disassembly na mkusanyiko. Nambari za orodha ya asili ya bidhaa, pamoja na analogues zilizotumiwa. Sababu za kushindwa kwa pampu ya maji
Pampu ya kuosha Windshield: kifaa, kanuni ya uendeshaji, ukaguzi, ukarabati na uingizwaji
Tope barabarani ni kawaida si tu katika vuli na masika, bali pia majira ya baridi na kiangazi. Nyuma ya magari, treni ndefu isiyoweza kupenyeka inaenea kando ya barabara kuu, mara moja kufunika kioo cha gari nyuma na filamu ya uchafu. Wipers na pampu ya washer hufanya kazi yao, na unaweza kwenda kwa overtake. Lakini kushindwa kwa ghafla katikati ya uendeshaji kunaongoza kwa ukweli kwamba sekunde mbili baadaye, hakuna kitu kinachoweza kuonekana kwa njia ya windshield. Punguza mwendo au uendelee? Nini cha kufanya katika hali hii?
Pampu ya sindano ya dizeli. Pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Tofauti kuu kati ya injini za dizeli na injini za petroli ni mpangilio tofauti wa mfumo wa mafuta na mfumo wa sindano. Kipengele muhimu zaidi katika kubuni ni pampu ya sindano ya injini ya dizeli. Hii ni pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Uingizwaji wa pampu ya sindano (KAMAZ) - sababu za kuvunjika na sifa za pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Injini ya KAMAZ ina sehemu nyingi changamano na mikusanyiko. Lakini kitengo ngumu zaidi ni sehemu ya vipuri kama pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. KAMAZ lazima iwe na pampu hii. Wakati huo huo, haijalishi ni marekebisho gani na uwezo wa mzigo - pampu iko kwenye mifano yote bila ubaguzi. Kitengo hiki kinatofautishwa na muundo na utendaji wake mgumu. Ni muhimu sana katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kwa hivyo haupaswi kuitengeneza mwenyewe, ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu
