2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21
Tope barabarani huwa si tu katika vuli na masika, bali pia katika majira ya baridi na kiangazi. Nyuma ya magari, treni ndefu isiyoweza kupenyeka inaenea kando ya barabara kuu, mara moja kufunika kioo cha gari nyuma na filamu ya uchafu. Wipers na pampu ya washer wanafanya kazi yao, unaweza kupita. Lakini kushindwa kwa ghafla katikati ya uendeshaji kunaongoza kwa ukweli kwamba sekunde mbili baadaye, hakuna kitu kinachoweza kuonekana kwa njia ya windshield. Punguza mwendo au uendelee? Nini cha kufanya katika hali hii?
Juu ya umuhimu wa fundo
Pampu ya kuosha kioo inaweza kununuliwa bila matatizo yoyote, hakuna haja ya kutenganisha injini au kutumia hoist kuibadilisha. Kwa hivyo kwa nini nodi inayowajibika na inayoweza kubadilishwa kwa urahisi mara nyingi huachwa katika hatari? Yote ni juu ya matengenezo yake, ambayo hayafanyiki kwa wakati unaofaa. Wakati mwingine bidhaa huwa ya ubora duni hivi kwamba dereva hawezi kuirekebisha.
Ili usiingie kwenye mkwamo barabarani, unahitaji kuzingatia ubora wa pampu. Kawaida hakuna mtu anayefanya hivi. Walakini, wataalam hufanya majaribio ya kufanya kazi na kujua ni nini kinachofaa kununua na kisichofaa. Tutazungumza juu ya hili mwishoni kabisa, na sasa tutazingatia mambo muhimu ambayo kila mtu anapaswa kuzingatia bila ubaguzi.
Kanuni ya kufanya kazi
Mfumo wa kusafisha madirisha hufanya kazi kwa shinikizo na usambazaji wa maji kupitia njia hadi kwenye pua. Pampu maalum inawajibika kwa hili, ambayo kwa kawaida hufanywa isiyoweza kutenganishwa na sio chini ya matengenezo. Gharama yake ni ya chini - rubles mia chache kwa magari ya ndani na ghali zaidi kwa magari ya kigeni. Ubunifu hutoa barabara kuu - zilizopo za plastiki ambazo kioevu hukaribia nozzles. Mwisho unaweza kuwa na mifumo tofauti ya dawa. Pua ya kidunga ina kipenyo kidogo, hivyo basi kuokoa maji ya washer.
Si vigumu kukisia kuwa mfumo huu pia unajumuisha vifuta sauti. Ikiwa pampu ya washer ya windshield inashindwa, kioevu hakitaingia kwenye kioo, na wipers zitapiga uchafu tu, na kuharibu zaidi mwonekano wa dereva. Hii lazima isiruhusiwe.
Jinsi ya kuangalia pampu ya washer
Madereva wengi wanapendelea kubadilisha pampu kuu hadi mpya, bila hata kutafakari kiini cha tatizo. Ndiyo maana sehemu mpya haitoi matokeo yaliyohitajika, kwa sababu ya zamani ilikuwa ikifanya kazi, lakini ikawa kitu kingine. Ili kuzuia hili kutokeaunahitaji kuangalia pampu ya washer ya windshield. Ni rahisi sana kufanya hivi. Kwanza, angalia fuse inayohusika na usambazaji wa maji. Iko kwenye kizuizi cha kuweka, mwisho huo una eneo tofauti kulingana na chapa ya gari. Ifuatayo, unahitaji kulipa kipaumbele kwa relay. Ikiwa utaiondoa na kufunga mawasiliano, na kila kitu kitafanya kazi, basi iko ndani yake. Ifuatayo, angalia mistari na sindano. Hazipaswi kuziba. Hatua ya uchungu ya pampu nyingi ni mawasiliano. Huongeza oksidi kwa muda.
Tafuta na uangalie pampu
Mkusanyiko huu unapatikana sehemu ya chini ya hifadhi ya maji ya washer. Mwisho, kwa upande wake, karibu kila mara imewekwa upande wa kushoto wa gari, wakati unatazamwa kutoka mitaani kwenye injini. Ili kuangalia anwani, utahitaji multimeter na ikiwezekana WD-40 au kiondoa kutu chochote.
Ikiwa anwani zina asidi nyingi, basi kwanza uziondoe na usafishe chips. Baada ya hayo, kwa kutumia multimeter, tunaangalia voltage kwenye waya. Ikiwa ni, lakini pampu haina pampu, basi iko ndani yake. Pengine iliungua au kuziba. Katika kesi ya mwisho, hali hiyo inaweza kurekebisha. Lakini kwa kuwa kifaa kimefanywa kuwa kisichoweza kutenganishwa, itakuwa muhimu kukiuka uadilifu wa muundo wake.
Jinsi ya kukarabati pampu ya washer
Kwanza kabisa, lazima iondolewe kwenye tangi. Ili kufanya hivyo, kuziba kwa waya hukatwa, na motor hutolewa kwa uangalifu. Anakaa pale kwa ukali na amewekwa na "sponges" maalum za tank, hivyo unahitaji kuwa makini usivunja chochote. Mbalidisassemble pampu. Kwenye magari ya Peugeot, inaweza kukunjwa, kwa hivyo ni rahisi zaidi hapa, kwenye chapa zingine nyingi ni kipande kimoja. Katika kesi ya pili, itabidi kukata pampu, na kisha tu itawezekana kupata brashi na vilima vyake.
Unaweza kufanya hivi kwa karatasi ya chuma. Tafadhali kumbuka kuwa wakati wa kutenganisha brashi inaweza kuruka nje. Kwa njia, ikiwa mwisho huo umechoka, basi wanahitaji tu kubadilishwa na mpya, na inawezekana kabisa kwamba hii itasaidia kutatua tatizo. Jihadharini na hali ya sehemu - uchafu na kutu hazikubaliki. Kila kitu kinahitaji kusafishwa kabisa na kuchunguzwa. Sehemu ya kidonda kawaida ni relay iliyojengwa ndani ya pampu. Mawasiliano kati ya kesi na bodi ni mbovu. Unaweza kujaribu kuziuza, lakini hii ni ngumu sana na haitegemei. Ni bora kwenda kwenye duka la karibu la magari na kununua relay kama hiyo. Zaidi ya hayo, inagharimu takriban rubles 100.
Mkusanyiko na uthibitishaji
Baada ya relay mpya kusakinishwa, na vilima vya silaha kusafishwa kwa uchafu, unaweza kuendelea na mkusanyiko. Hapa unahitaji kufanya kila kitu kwa uangalifu. Inashauriwa kurekebisha rotor mara moja ili groove ya blade iko kwenye impela. Ikiwa mwili ulikuwa wa kuanguka, basi ni vyema kutumia gaskets mpya. Sealant ni bora kwa motors zote mbili za kutupwa na zinazoweza kuanguka. Inahitajika kufunika kwa uangalifu nyufa na mashimo yote ili kioevu kisiingie ndani.
Ifuatayo, unganisha pampu na uangalie utendakazi wake. Inapaswa buzz kidogo, ambayo inaonyesha utendaji wake. Ikiwa hiyo haifanyi kazi, basi labdananga iliyochomwa. Katika kesi hii, ni rahisi kununua sehemu mpya ya vipuri. Kila mara angalia fuse ya pampu ya washer kwanza kabla ya kuchukua hatua kali zaidi.
Fanya muhtasari
Tuliangalia pampu ya kuosha ni nini. VAZ, kwa mfano, ni rahisi kutengeneza kuliko gari la kigeni. Kwenye gari hili, pampu ya washer ni rahisi kutenganisha. Unahitaji kuanza kwa kuangalia mzunguko wa umeme, fuses na relays. Kumbuka kwamba uendeshaji wa pampu ya washer ya windshield na nozzles zilizofungwa inaweza kusababisha kushindwa kwa mwisho. Mara nyingi, madereva humwaga maji ya kawaida kwenye tanki. Katika majira ya baridi, hufungia pamoja na pampu. Kuiwasha katika hali hii kunaweza kuharibu silaha na vilima. Kumbuka hili na utumie "anti-freeze" wakati wa baridi.
Kama unavyoona, hakuna chochote kigumu katika kuangalia pampu. Hii inatumika pia kwa uingizwaji wa kifaa. Inashauriwa kuhudumia mfumo mara kwa mara. Niniamini, katika miaka michache ya operesheni, pampu yoyote itachukua uchafu kutoka kwenye tangi. Kwa sababu ya hili, inaweza kufungwa na, bila shaka, haitafanya kazi yake kuu. Ili kuepuka kushindwa kwa ghafla wakati wa kuendesha gari, ni vyema si kutengeneza, lakini kubadili pampu. Ingawa wakati mwingine bidhaa za Kichina kutoka kwenye duka ni mbaya mara kadhaa kuliko ya awali, ambayo "hurudi nyuma" kwa miaka 10. Sasa unajua jinsi pampu inavyotengenezwa na jinsi ya kuiangalia. Ni rahisi kufanya, hakuna zana maalum au ujuzi unahitajika. Hata anayeanza anaweza kushughulikia jukumu hili.
Ilipendekeza:
Pampu ya kuosha taa: sifa, kanuni ya uendeshaji wa kifaa na usakinishaji
Wakati wowote wa mwaka, mchana au usiku, ni muhimu kwamba taa za mbele za gari zisalie kuwa safi, kwani mwanga usiotosha unaweza kusababisha ajali. Uwepo wa uchafu wa 12% kwenye optics husababisha kupunguzwa kwa mwanga kwa 50%. Ikiwa optics ni xenon, basi kuwepo kwa uchafu kutasababisha mwanga kukataa na kutawanyika. Kwa hiyo, ni muhimu kuwa na taa safi. Ili mfumo ufanye kazi vizuri, unahitaji kuweka pampu ya kuosha taa
Ukadiriaji wa povu inayotumika kwa kuosha gari. Povu ya kuosha gari "Karcher": hakiki, maagizo, muundo. Jifanyie mwenyewe povu ya kuosha gari
Imejulikana kwa muda mrefu kuwa haiwezekani kusafisha gari kutoka kwa uchafu mzito kwa maji ya kawaida. Haijalishi jinsi unavyojaribu sana, bado hauwezi kufikia usafi unaotaka. Ili kuondoa uchafu kutoka kwa maeneo magumu kufikia, misombo maalum ya kemikali hutumiwa kupunguza shughuli za uso. Hata hivyo, pia hawawezi kufikia nyufa ndogo sana na pembe
Clutch silinda VAZ-2107: kifaa, kanuni ya uendeshaji, uingizwaji na ukarabati
Matumizi ya kiendeshi cha majimaji katika "saba" husababishwa na vipengele vya muundo wa clutch yake. Sio tu kuhamisha nguvu kwenye diski inayoendeshwa, lakini pia inaruhusu gari kuanza vizuri. Kweli, hii kwa kiasi fulani ngumu muundo wa gari na uendeshaji wake. Kwa hiyo, ni muhimu kujua jinsi silinda ya clutch ya VAZ-2107 imepangwa, kanuni ya uendeshaji wake na vipengele vya uendeshaji
Uingizwaji wa pampu ya sindano (KAMAZ) - sababu za kuvunjika na sifa za pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Injini ya KAMAZ ina sehemu nyingi changamano na mikusanyiko. Lakini kitengo ngumu zaidi ni sehemu ya vipuri kama pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. KAMAZ lazima iwe na pampu hii. Wakati huo huo, haijalishi ni marekebisho gani na uwezo wa mzigo - pampu iko kwenye mifano yote bila ubaguzi. Kitengo hiki kinatofautishwa na muundo na utendaji wake mgumu. Ni muhimu sana katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kwa hivyo haupaswi kuitengeneza mwenyewe, ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu
Kisanduku cha gia cha sayari: kifaa, kanuni ya uendeshaji, uendeshaji na ukarabati
Gia za Sayari ni miongoni mwa gia changamano zaidi. Kwa ukubwa mdogo, kubuni ina sifa ya utendaji wa juu, ambayo inaelezea matumizi yake makubwa katika mashine za teknolojia, baiskeli na magari ya viwavi. Hadi sasa, sanduku la gia la sayari lina matoleo kadhaa ya muundo, lakini kanuni za msingi za uendeshaji wa marekebisho yake zinabaki sawa