2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Wamiliki wa injini ya ZMZ 406 walikumbana na uvujaji wa pampu ya maji. Hii ina maana kwamba sehemu ni wakati wa kubadilika. Mchakato wenyewe ni rahisi sana na utahitaji zana muhimu tu na ujuzi mdogo wa muundo wa gari.
Pampu ZMZ 406: mchakato wa kubadilisha
Mchakato wa kubadilisha kipengele kwa upande mmoja ni rahisi, kwa upande mwingine itachukua kama saa 2-2.5. Ili pampu ya ZMZ 406 ibadilishwe, sehemu kubwa ya sehemu za gari italazimika kubomolewa. Kama inavyoonyesha mazoezi, pampu za maji hazirekebishwi, ingawa kwa tarehe 406 inawezekana kubadilisha kapi.
Kwanza, inafaa kubainisha sababu za kuondoa bidhaa kwenye gari:
- Vuja kutoka chini ya shimoni la pampu. Hii ina maana kwamba sifa za kuziba zimepotea na kuna mchezo. Hii ni kutokana na maendeleo ya sehemu ya chuma au kuvaa kwa kuzaa.
- Puli ya pampu ya ZMZ 406 imechakaa. Katika kesi hii, kunaweza kuwa na deformation ambayo ukanda unakula. Ni rahisi kuchanganya hitilafu hii na ugeuzaji shimoni.
- Vazi la kisukuma.
Sababu zimetambuliwa, na unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye mchakato wa uingizwaji wenyewe. Kwanza,inashauriwa kuzingatia mpango wa kina wa kutenganisha na kukusanya kitengo, ambacho hutolewa na mtengenezaji. Pili, tunakusanya zana muhimu (seti ya funguo na screwdrivers). Tatu, injini ya ZMZ 406 (pampu) inarekebishwa kwa urahisi kabisa. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kufuata teknolojia kikamilifu.
Jifanyie-wewe-mwenyewe badala ya pampu ya ZMZ 406:
- Ondoa kipozezi kwenye kitengo cha nishati.
- Tunabomoa radiator na feni ya umeme.
- Ondoa mkanda unaogeuza vitengo vya usaidizi.
- Legeza na ufunue boliti za kupachika kapi.
- Vunja puli kutoka kwenye kiti.
- Dhifisha vibano vya mabomba kwa ajili ya kutoa na kutoka nje ya kipozeo kwenye pampu ya maji.
- Tenganisha vibano vyote.
- Fungua viungio na boli za pampu.
- Fungua boliti ya kando inayolinda pampu kwenye kizuizi.
- Ondoa pampu kutoka kwa kitengo cha nishati.
- Inaanzisha mkusanyiko. Tunaangalia uwepo wa gasket ya kuziba kwenye sanduku na pampu. Ikiwa hakuna, basi unahitaji kununua zaidi.
- Gasket ya kuziba lazima ipakwe na sealant kabla ya kusakinishwa na kisha kusakinishwa. Hii itaondoa uwezekano wa uvujaji.
- Sakinisha pampu mpya na kaza viungio vyote.
- Sakinisha puli na mkanda wa kuendesha.
- vibomba vya kuunganisha.
- Badilisha radiator na feni.
- Kila kitu kinapounganishwa, jaza mfumo na kipozezi. Usisahau kusukuma ili kutoa hewa.
- Washa gari na uiruhusu iendeshe kwa dakika chache. Ongeza kizuia kuganda ikihitajika kwenye mfumo.
Asili
Pampu ya ZMZ 406, kama sehemu zote za magari, ina nambari za katalogi. Nambari ya sehemu ya asili ya pampu ya maji inaweza kuandikwa kwa njia mbili: 4063.1000450-20 au 4061.1307010-21.
Wakati wa kuchagua sehemu asili, unapaswa kuzingatia ikiwa shabiki wa gari ananunua halisi au bandia. Pampu ya ZMZ 406 daima imefungwa katika polyethilini yenye alama ya biashara ya ZMZ. Seams zote zinauzwa na hata. Pampu ya maji inakuja na gasket. Sanduku kila wakati huwa na jina la chapa ya Zavolzhsky Motor Plant, pamoja na kibandiko cha hologramu.
Katika bidhaa asili, ndani ya kisanduku, daima kuna karatasi ya udhamini, ambayo pia ina seti ya sheria za usakinishaji, anwani za matawi ya kiwanda, pamoja na udhamini, hali ya kurejesha na kubadilisha. Pampu ya maji inayotengenezwa na Zavolzhsky Motor Plant daima ina alama maalum kwenye sehemu ya chuma ya nyumba.
Analogi
Kando na pampu asilia ya maji ya ZMZ 406, kuna analogi chache kwenye soko la magari. Wakati huo huo, viashiria vya ubora wa sehemu sio mbaya zaidi, lakini gharama inaweza kuwa ya chini. Lakini, wapenzi wengi wa magari, wanaponunua, bado wanapendelea yale ya awali.
Hebu tuzingatie ni analogi gani za pampu zinaweza kupatikana:
| Jina la mtengenezaji | Kataloginambari |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Nyangumi | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Master-sport | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Mendeshaji | 4061.1307010 |
Kando na orodha iliyo hapo juu, unaweza kununua pampu ya maji iliyotengenezwa na Ramani ya Barabara (Uchina). Hili ndilo chaguo la bei nafuu zaidi, lakini si la ubora wa juu.
Hitimisho
Hata dereva wa novice anaweza kubadilisha pampu ya ZMZ 406 kwa mikono yake mwenyewe. Ili kufanya hivyo, lazima ufuate mchakato wa kiteknolojia na uwe na seti ya chini ya zana. Baada ya kubadilisha sehemu, inashauriwa kuangalia ikiwa kuna uvujaji kutoka chini ya gasket. Hili likitokea, basi inafaa kuondoa pampu, weka mafuta tena kwa sealant na kaza viungio vizuri.
Ilipendekeza:
Pampu ya umeme ya kupasha joto ndani ya gari. "Gazelle", pampu ya umeme: sifa, ukarabati, uhusiano, kitaalam
Magari mengi ya kisasa hutumia pampu ya umeme kutoa upoaji. "Gazelle" ina kifaa bora cha aina hii, ambayo inaweza kuwekwa kwenye magari mengine
Pampu ya VAZ 2110: uingizwaji
Kushindwa kwa pampu katika gari la VAZ 2110 ni tatizo la kawaida. Lakini kuibadilisha sio ngumu hata kwa dereva asiye na uzoefu. Nini cha kutafuta wakati wa kununua sehemu, na jinsi ya kuibadilisha mwenyewe na mpya?
Pampu ya kuosha Windshield: kifaa, kanuni ya uendeshaji, ukaguzi, ukarabati na uingizwaji
Tope barabarani ni kawaida si tu katika vuli na masika, bali pia majira ya baridi na kiangazi. Nyuma ya magari, treni ndefu isiyoweza kupenyeka inaenea kando ya barabara kuu, mara moja kufunika kioo cha gari nyuma na filamu ya uchafu. Wipers na pampu ya washer hufanya kazi yao, na unaweza kwenda kwa overtake. Lakini kushindwa kwa ghafla katikati ya uendeshaji kunaongoza kwa ukweli kwamba sekunde mbili baadaye, hakuna kitu kinachoweza kuonekana kwa njia ya windshield. Punguza mwendo au uendelee? Nini cha kufanya katika hali hii?
Pampu ya sindano ya dizeli. Pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Tofauti kuu kati ya injini za dizeli na injini za petroli ni mpangilio tofauti wa mfumo wa mafuta na mfumo wa sindano. Kipengele muhimu zaidi katika kubuni ni pampu ya sindano ya injini ya dizeli. Hii ni pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Uingizwaji wa pampu ya sindano (KAMAZ) - sababu za kuvunjika na sifa za pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Injini ya KAMAZ ina sehemu nyingi changamano na mikusanyiko. Lakini kitengo ngumu zaidi ni sehemu ya vipuri kama pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. KAMAZ lazima iwe na pampu hii. Wakati huo huo, haijalishi ni marekebisho gani na uwezo wa mzigo - pampu iko kwenye mifano yote bila ubaguzi. Kitengo hiki kinatofautishwa na muundo na utendaji wake mgumu. Ni muhimu sana katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kwa hivyo haupaswi kuitengeneza mwenyewe, ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu
