UAZ "Patriot": matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100, historia ya mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

UAZ "Patriot" inachukuliwa kuwa mfalme halisi wa tasnia ya magari ya Urusi. Hata hivyo, mtindo huu umepitia mabadiliko mengi na unajivunia historia nzuri.

Hamu ya mwindaji ni nini

Ni miaka 12 imepita tangu kuonekana kwa UAZ "Patriot". Je, sasisho la hivi punde la modeli lilinufaika, au lilizidisha tu "mgogoro wa aina" ulioonekana katika tasnia ya magari ya ndani?

UAZ-3163 (yaani, mtindo ulipokea jina kama hilo wakati wa uundaji) ilisasishwa mara mbili: mnamo 2014, gari lilipata mwonekano uliosasishwa na viwango kadhaa vya kuboreshwa vya trim, na urekebishaji mnamo 2016 ulihusu mabadiliko zaidi ya ndani na kidogo. "kunyoosha" kwa nje.

Wakati SUV ilitolewa, mnamo 2005, wamiliki wengi wa siku zijazo walikuwa tayari wanajua uwezo wa gari, na walipendezwa zaidi na kiashiria cha "matumizi ya mafuta kwa kilomita 100" ya UAZ "Patriot" na bei ya mtindo mpya. Gharama ilikuwa ya kushangaza chini, kutokana na kuonekana "safi" ya mfano. Kwa hivyo, gari mara moja lilipata umaarufu mkubwa. Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwa UAZ"Patriot" ilikuwa chini sana kuliko mifano ya awali, ambayo ilihitaji kuhusu lita 17-20 kwa umbali huo. Viashirio hivi vilianza kupambanua gari jipya lilipotokea.

Uwekaji na utendakazi wa magari mwaka wa 2006

Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwa UAZ "Patriot" mwaka 2006 ilikuwa lita 14, ambayo iligonga pochi ya wamiliki wa gari ngumu sana, ambao hawakutaka tu kwenda kwa asili, lakini pia kufanya kazi. Injini ya lita 2.7 ilitofautishwa na nguvu ya torque ya hali ya juu, ambayo iliruhusu kuongeza kasi ya gari hadi 130 km / h, na haikusababisha malalamiko yoyote kwenye barabara ya nje, iliyobaki ya kuaminika na yenye nguvu katika hali yoyote.

Magari ya kipindi cha urekebishaji wa 1

Magari ya muundo wa 1 yalipokea usanidi uliosasishwa na nguvu za ziada 6 za farasi, zilizowekwa katika injini ya lita 2.7. Nguvu sasa ilianza kuwa lita 134. na., gari likawa na nguvu zaidi. Kipengele cha matumizi ya mafuta ya UAZ "Patriot" mwaka 2014 ilikuwa kwamba takwimu hii ilipungua, sio kuongezeka, ambayo ni habari njema. Gari ilianza kutumia lita 12.5 tu za petroli ya AI-92, ambayo, kwa bei ya sasa ya mafuta, ni ndogo, lakini bado ni pamoja. Vifaa vipya vya usambazaji wa mafuta pia vilichangia kupungua kwa kiashiria hiki. Shukrani kwa ubunifu huu, matumizi ya mafuta ya UAZ "Patriot" ya mtindo uliosasishwa yamepungua na watu walianza kuinunua kwa hiari zaidi.

Mnamo mwaka wa 2014 magari, pamoja na mwonekano uliosasishwa, kuna vistawishi vilivyoundwa ili kufanya mambo ya ndani ya PBX yawe ya kustarehesha zaidi, yenye nafasi kubwa na yanafaa kwa matumizi.harakati. Miongoni mwao: inapokanzwa kioo kilichoboreshwa, kamera za kutazama nyuma, mifumo ya kisasa ya kucheza muziki, udhibiti wa hali ya hewa tofauti kwa abiria. Ushughulikiaji wa kiwewe kwa abiria aliyeketi mbele pia ulitoweka, ambao, kwa matuta makubwa, haukuokoa, lakini, kinyume chake, ulisaidia kuegemea zaidi kwenye kipini hiki, na katika tukio la ajali, ilikuwa kitu hicho. Nambari 1, ambayo ilileta tishio kwa maisha ya binadamu.

Mienendo iliimarishwa, mwonekano ulirekebishwa, lakini vipi kuhusu uboreshaji wa kisasa wa gia ya kukimbia? Hakukuwa na mabadiliko makubwa hapa, isipokuwa kwa ukweli kwamba bar ya utulivu wa transverse na shafts mpya za kadi za nguvu zilionekana. Lakini "Patriot" iliyobaki haijabadilika - kujaza kusasishwa, kuweka kwenye chasi nzuri ya zamani ya Simbir (UAZ-3162), iliyokua tu kwa upana na 1600 mm, pamoja na injini ya kuaminika, lakini tayari ya kizamani ya ZMZ-40906, ambayo, ingawa "iliendeshwa" katika viwango vya Euro-4, lakini haikubadilisha chochote kimsingi.

Umefanikiwa au la

Kwa ujumla, urekebishaji wa 1 haukubadilisha chochote haswa, isipokuwa kwamba matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 ya UAZ "Patriot" yalipungua, na kuendesha gari kukawa vizuri zaidi na salama. Kama hapo awali, barabara za nje zinaendelea kuwa za asili kwa magari haya, na jiji ni la matembezi adimu tu, ingawa kuna majaribio ya kuifanya gari la "mji". Kuna mfumo wa media titika na kamera ya kutazama nyuma, hata hivyo, baada ya barabara nzuri ya nje daima inafunikwa na matope, lakini bado …Sasisho lilichochea kufifia kwa modeli, ingawa ilipandisha lebo ya bei kidogo. Kwa ujumla, "Patriot", pamoja na kuanzishwa kwa teknolojia mpya, iliendelea kufurahisha jicho la connoisseurs ya "watu" SUV na kuleta faida kwa mmea.

Mtindo wa pili

Sasisho hili la kiotomatiki lilitokea wakati ambapo uhusiano wa kibiashara kati ya EU na Urusi ulikuwa mbaya sana, na niches za bure zilianza kuonekana kwenye soko, ambayo UAZ iliamua kujaza na Patriot iliyosasishwa. Magari ya 2016 yalipokea grille iliyosasishwa, dashibodi mpya, safu ya usukani inayoweza kubadilishwa na tanki ya gesi iliyopanuliwa. Injini za dizeli zilipotea kutoka kwa mstari, injini za petroli pekee zilibaki, na kiasi cha lita 2.7, ikitoa 134 hp. Matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 kwa magari ya UAZ yalisalia katika kiwango sawa.

"Mfalme" mpya wa SUV za nyumbani alisababisha madai machache. Lakini walikuwa, na kwa sehemu kubwa walikuwa na lengo la injini inayojulikana na ya kizamani kabisa ya mfano wa Zavolzhsky Motor Plant 40906. Ndiyo, injini huchota. Ndio, nzuri kabisa kwenye sehemu za chini. Lakini hana uwezo tena wa kushindana na injini mpya za Kichina, Kikorea. Waasia, na hata Wazungu, wamepiga hatua mbele, wakati UAZ, ikiendelea kuondokana na kutowezekana kwa shida yake, ilibaki mahali, na karibu haikufanya kisasa injini za magari yake. Hii ilikuwa ni hasara isiyoweza kupingwa.

Walakini, baadaye kidogo, SUV UAZ "Patriot" 3163 iliundwa, matumizi ya mafuta ambayohaikuwa zaidi ya lita 8. Wakati huo huo, gari lilitumia gesi na petroli. Mashine za aina hiyo hazijatumika sana, kutokana na uchache wa vituo vya kujaza gesi, lakini hadi leo mwelekeo huo unatia matumaini sana.

Miundo mpya

Tangu 2014, mauzo ya magari tayari yamepungua kwa 10%, hali iliyosababisha wimbi la kupunguzwa kwa viwanda vya magari. Mnamo mwaka wa 2017-2018, imepangwa kutekeleza kupunguza (kupunguza kiasi, lakini kudumisha utendaji) wa injini na uboreshaji wao wa kisasa, ambao umeundwa kupunguza kiasi cha mafuta yanayotumiwa na kufanya uendeshaji wa gari kuwa na faida zaidi.

Hivyo basi, UAZ inapanga kurejesha nafasi yake sokoni na kutengeneza nafasi kubwa ya crossovers ndogo zilizotengenezwa na Korea na Ufaransa. maboresho ambayo yanatamaniwa na madereva kote Urusi.