Je, matumizi halisi ya mafuta ya Mazda CX 5 kwa kila kilomita 100 ni yapi?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mazda CX-5 ni mojawapo ya SUV nzuri zaidi duniani. Shukrani kwa muundo wa maridadi, injini ya torquey na mambo ya ndani ya starehe, crossover inunuliwa kwa raha huko Merika ya Amerika, nchi za Ulaya na Urusi. Matumizi ya mafuta katika Mazda CX-5 (otomatiki) yanawavutia watumiaji wengi wanaozingatia gari kama ununuaji.

Kuhusu Mazda

Makao makuu ya kampuni ya Kijapani ya Mazda yanapatikana Hiroshima. Kampuni inajishughulisha na utengenezaji wa magari, mabasi na magari makubwa ya kibiashara.

Ujenzi wa magari chini ya chapa yake mwenyewe ulianza mnamo 1931. Nakala za kwanza zilikuwa mikokoteni ya mizigo isiyo ya kawaida yenye magurudumu matatu na injini ya mwako wa ndani. Vifaa hivyo vilitolewa sio tu kwa mahitaji ya watu, bali pia kwa madhumuni ya kijeshi.

Magari yalianza kutengenezwa kutoka mwisho wa 1960. Mfano wa kwanza ulikuwa Mazda R360 Coupe, ambayo ilikuwa na vifaainjini yenye mitungi miwili na kusimamishwa huru kwa magurudumu yote.

Kufikia miaka ya 1990, kampuni ilipata kutambuliwa kwa ujumla na kupata hadhira pana ya mashabiki wa chapa.

Leo, zaidi ya magari kumi na mawili ya uwezo na aina mbalimbali za matumizi yanazalishwa chini ya chapa ya Mazda. Tangu 2010, kampuni imeangazia mwonekano wa kisasa na inajaribu sana kuchonga sehemu kubwa ya crossovers na SUV za wastani.

Kizazi cha kwanza Mazda CX-5

Gari ndogo iliyo na kibali kilichoongezeka cha ardhi imetolewa tangu mwanzoni mwa 2012, baada ya uwasilishaji rasmi katika Onyesho la Magari la Frankfurt. Marekebisho ya kiendeshi cha mbele na ya magurudumu yote yanapatikana kwa kuchagua.

Mkusanyiko wa crossover unafanywa kwa usaidizi wa viwanda vikuu vya magari vya Mazda, ambavyo viko Japan na Urusi. Wahandisi wa Kijapani wanawajibika kwa ubora wa bidhaa, ambao mara kwa mara hutoa mafunzo na elimu kwa wafanyakazi wapya na kuboresha ujuzi wa wafanyakazi wakuu.

Gari limejengwa kwenye jukwaa huru la Skyactiv na linajumuisha kizazi kipya cha chuma chenye uchomeleaji wa leza wa mishono. Katika soko la Kirusi, maarufu zaidi ni injini ya petroli ya lita 2 ambayo hutoa farasi 150. Mfumo wa kisasa wa magurudumu yote hutambua moja kwa moja aina ya chanjo na huunganisha axle ya nyuma kwa kutumia clutch ya umeme. Matumizi ya mafuta "Mazda CX-5" (2.0, otomatiki) hayazidi lita 12 katika hali mchanganyiko ya kuendesha.

Mazda CX-5 ndilo gari la kwanza katika mstari wa dhana mpya katika mwelekeo wa muundo kutoka kwa kampuni. Mwaka 2012 na 2013miaka, crossover ilichukua nafasi ya kwanza nchini Japan na ilipewa jina la "Gari Bora la Mwaka".

Mifumo ya hivi punde zaidi ya SRS inawajibika kwa usalama wa dereva na abiria, shukrani ambayo wataalamu kutoka Euro NCAP walitoa ukadiriaji wa juu zaidi wa nyota tano.

Mazda CX-5 huweka matumizi ya mafuta ndani ya lita 7 unapoendesha gari nje ya jiji, shukrani kwa mfumo mpya wa sindano na mgawo mdogo wa kukokota.

New Mazda CX-5

Mnamo 2017, toleo jipya la msalaba uliowekwa alama ya CX-5 liliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Los Angeles. Gari ilipokea mipangilio mipya ya kusimamishwa na mambo ya ndani yaliyoundwa upya. Katika Mazda CX-5, matumizi ya mafuta yalipunguzwa kwa kupunguza mwili, ambayo "ilipungua uzito" kwa karibu kilo 50.

Pia, mabadiliko yaliathiri mipangilio ya injini ya mwako wa ndani na utumaji. Mtengenezaji huahidi majibu mahususi kwa kanyagio la gesi na usukani mkali.

Nje

Muonekano wa Mazda mpya uligeuka kuwa mkali na wa kifahari. Kioo cha mbele kilipokea pembe kali ya mwelekeo, kofia ina mbavu za upande na wasifu ulioinuliwa kwa heshima. Grille ya radiator imejumuishwa na bumper ambayo taa ndogo za ukungu zimeunganishwa. Mtindo wa grille ni sawa na kizazi kilichopita, lakini vipimo vya nameplate na unene wa mazingira ya chrome huongezeka kwa kiasi kikubwa. Sehemu ya chini ya bumper imefunikwa na ukingo wa plastiki mweusi unaotegemewa, suluhisho hili hukuruhusu kuokoa rangi wakati wa kuendesha gari kupitia vizuizi vya theluji na nyasi kavu nyingi.

Upande wa gari umekuwaonekana mkubwa na wa kiume zaidi. Matao yenye pedi nyeusi za kinga hufunika magurudumu makubwa ya kipenyo. Vioo vya kutazama nyuma vina vifaa vya mfumo wa kukunja kiotomatiki na inapokanzwa. Ukingo mdogo wa chrome kuzunguka ukaushaji wa kando unatoa kidokezo cha kiwango cha biashara, na upako mzito wa plastiki hulinda vizingiti dhidi ya athari za kiufundi.

Mlisho ulikua katika mtindo wa magari yote mapya kutoka Mazda. Picha ya cosmic imeundwa shukrani kwa taa za LED, uharibifu wenye nguvu na mfumo wa kutolea nje wa bifurcated. Upande wa chini pekee ni eneo la juu la upakiaji, ambalo litakusababisha kuinua mzigo hadi urefu usiofaa kila wakati ili kutoshea kwenye shina.

Mazda CX-5 inapunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 kwa kupunguza mgawo wa kukokota kwa paa la chini na bampa zenye mviringo.

Ndani

Dereva anakaribishwa na kiti cha kustarehesha chenye usaidizi wa kando ulioongezeka na idadi kubwa ya marekebisho. Usukani umefunikwa kwa ngozi ya asili na seams zilizorekebishwa kikamilifu. Usukani una spika tatu na viingilio vya plastiki chini ya alumini. Kwenye spika mbili kuna funguo za kudhibiti mfumo wa media titika, ambazo zimeangaziwa gizani.

Kidirisha cha ala huchanganya onyesho maridadi la rangi na viashirio vya kawaida vya vishale. Taa ya nyuma hurekebishwa kiotomatiki kwa kutumia kihisi cha mwanga kilichojengewa ndani.

Onyesho kubwa la rangi hutegemea katikati ya dashibodina mfumo wa urambazaji uliojengwa ndani. Ifuatayo ni sehemu ya CD zilizo na ufunguo mmoja wa kuondoa midia. Dashibodi iliyo na kichagua gia imeinuliwa juu kutoka kwenye sakafu na imewekwa na trim nyeusi inayometa. Mfumo wa medianuwai unadhibitiwa kwa kutumia washer maalum ambayo inapoza mkono kwa furaha na kutambua amri zote kikamilifu.

Viti vya nyuma vinaegemea au kukunjwa gorofa kwa eneo la upakiaji la usawa. Chumba cha miguu kwa abiria wa nyuma ni cha kutosha, na uzuiaji sauti bora katika matao ya nyuma hufanya safari iwe ya kufurahisha zaidi.

Vipimo

Mazda inatolewa kwa viwango kadhaa vya trim, ambavyo vinajumuisha injini mbili pekee:

1. 2, kitengo cha lita 0 chenye nguvu ya farasi 150.
2. 2, injini ya lita 5 yenye nguvu inayodaiwa ya farasi 194.

Mitambo yote miwili ya umeme inaendeshwa na mafuta ya petroli yenye ukadiriaji wa oktani wa angalau 95. Injini ya dizeli ya lita 2.2 pia inatangazwa, ambayo inaweza kuletwa kutoka Ulaya kwa oda.

Sifa za Ziada:

• kibali cha ardhi - milimita 215;
• urefu - milimita 4546;
• urefu - milimita 1690;
• upana - milimita 1840;
• Ukubwa wa mizigo - lita 507;
• ujazo wa tanki la mafuta - lita 60.

Mazda CX-5 2.0 matumizi ya mafuta hayazidi lita 12 unapoendesha katika hali mchanganyiko, hata ikiwa imepakiwa kikamilifu.

Matumizi ya mafuta

Wamiliki wa magari daima wanapenda matumizi ya mafuta katika hali tofauti. Matokeo ya mwisho inategemea mtindo wa kuendesha gari na hali ya uendeshaji. Mazda CX-5 ina matumizi halisi ya mafuta kwa injini ya lita 2.5:

• si zaidi ya lita 12 katika hali ya jiji/barabara kuu;
• ndani ya lita 8 unapoendesha kwenye barabara kuu pekee;
• hadi lita 14 kwa matumizi ya kila siku ya jiji.

Katika Mazda CX-5 2, 0, matumizi ya mafuta yanazidi kwa kiasi kikubwa yale yaliyotangazwa na mtengenezaji. Wakati wa kuendesha gari kwa hali ya mchanganyiko, crossover itahitaji hadi lita 11 za mafuta, katika jiji - si zaidi ya lita 13, na wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu - lita 7-8. Wakati wa majira ya baridi, gari huwaka lita 1-2 zaidi ya wakati wa kiangazi.

Mazda CX-5: matumizi ya mafuta, maoni ya wamiliki

Watumiaji wameridhishwa na ununuzi, lakini sifa zilizotangazwa za matumizi ya petroli mara nyingi huzua maswali. Mara nyingi gari linahitaji mafuta mengi zaidi kuliko ilivyoonyeshwa kwenye mwongozo wa mmiliki. Ziara kwa muuzaji rasmi haitoi matokeo na majibu yoyote. Suluhisho pekee ni kujaza mafuta bora na kutumia mafuta mazuri.

Katika Mazda CX-5, matumizi ya mafuta huongezeka sana katika maeneo yenye hali ya hewa baridi au mafuta yenye ubora wa chini. Kwa upande wa kusimamishwa, uendeshaji wa injini na mifumo ya umeme, hakuna matatizo yanayotokea. Gari linaweza kusafirisha maili ya kilomita 100,000 bila uwekezaji wowote mkubwa.