Matumizi halisi ya mafuta ya "Lada-Grants" kwa kilomita 100

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Katika makala haya tutazungumza kuhusu matumizi ya mafuta ya Lada-Grants. Wacha tuanze na kile kinachofanya iwe bora. Sanduku za gia za kiotomatiki ndizo zinazohusika. Waliumbwa katikati ya karne ya 20. Zaidi ya miaka 60 ya kuwepo kwao duniani, mengi yamebadilika, na maambukizi haya ya moja kwa moja yameboreshwa. Na hii yote kwa sababu uvumbuzi lazima upewe njia na sio kusimama. Ulimwenguni kote, watengenezaji sasa wanazalisha usambazaji mpya ambao unazidi kuzoea matumizi ya chini ya mafuta.

Uvumbuzi

Katika Shirikisho la Urusi, kila kitu ni sawa. Walakini, hadi 2012, hakuna gari moja iliyoundwa na tasnia ya ndani iliyojengwa kwa msingi wa sanduku la gia moja kwa moja. Ni mwaka wa 2012 tu ambapo Lada Grant mpya ilitoka, ambayo ilikuwa na vifaa vya maambukizi kama hayo. Katika watukulikuwa na mashaka makubwa juu ya sanduku hili la gia moja kwa moja, kwa sababu iliongeza sana kiwango cha matumizi ya mafuta ya Ruzuku ya Lada. Hata hivyo, wengine walibishana kwamba hakuna kitakachobadilika. Ili kujua ni nani wa kuamini, nakala hii iliundwa. Kutoka kwa nyenzo utajifunza ni nini hasara na faida za kitengo. Pia tutakaa juu ya hakiki za wamiliki. Na muhimu zaidi, utaelewa ni nini matumizi ya mafuta ya Ruzuku ya Lada ni lita 87. s.

Maoni

Inafaa kumbuka kuwa kwa ujumla Lada Granta iligeuka kuwa gari bora, lakini usambazaji wake sio. Ni kwenye sanduku la gia ambapo kila dereva wa gari la ndani hupachikwa. Baadhi yao wanadai kuwa matumizi ya mafuta kama haya ya Lada-Grants (otomatiki) ni kubwa sana. Na mtu anahalalisha mfano na kusema kuwa hii ni kawaida. Suala hili linafaa kuangaliwa.

Vipengele vya "Ruzuku" vilivyo na usambazaji wa kiotomatiki

Wakati AvtoVAZ ya nyumbani ilipounda muundo mpya wa gari, wataalam wa kampuni hiyo hawakupoteza wakati na bidii kuunda sanduku la gia. Kifaa kilichopangwa tayari kilinunuliwa kutoka kwa kampuni ya Kijapani. Labda ndiyo sababu wamiliki hawapendi matumizi ya mafuta ya Ruzuku ya Lada sana. Usambazaji wa moja kwa moja una pamoja na yake - ni ya kuaminika. Usambazaji wa moja kwa moja wa Kijapani ni maarufu kwa hili. Vinginevyo, hutumia mafuta mengi, na kubadilisha gia kwa kasi.

Inafaa kukumbuka kuwa mtengenezajiuongo unasema kwamba maambukizi yaliyowekwa ni bora zaidi na bora zaidi kuliko gari yenyewe. Kwa hiyo, ikiwa injini au sehemu nyingine zinashindwa, basi uwezekano mkubwa wa maambukizi ya moja kwa moja yatabaki katika hali kamili. Kufikia wakati rasilimali ya injini inaisha, usambazaji wa kiotomatiki utakuwa na zaidi ya kilomita laki moja ya mileage inayowezekana katika hisa. Kwa ujumla, kuna kuegemea sana katika maambukizi. Pingu kama hilo lilinufaisha sana wale wote wanaopenda sana ubora huu kwenye magari.

Dosari

Inafaa kusisitiza kuwa wamiliki wengi wa magari wanabisha kuwa kuwa na mkusanyiko unaotegemewa kwenye gari lisilodumu ni hatari. Wataalam wako tayari kubishana na hii. Hasi tu ni matumizi ya mafuta ya Lada Granta, ambayo ni ya juu zaidi kuliko inapaswa kuwa. Ni muhimu kuzingatia kwamba kwa ajili ya kufunga maambukizi haya ya moja kwa moja kwenye gari, mtengenezaji alitoa dhabihu kibali cha gari. Aliishusha kwa sentimita 2. Na sio yote: kwa sababu ya maambukizi haya, gari imekuwa nzito. Hii ilisababisha marekebisho mawili zaidi: kuongezeka kwa rigidity na nguvu ya mwili na kusimamishwa. Kwa jumla, kutokana na usakinishaji wa kisambazaji kiotomatiki kipya, mtengenezaji alilazimika kusakinisha hadi vitengo 30 vipya.

Faida

Kishimo cha gia ndani ya gari kinaonekana kizuri sana. Ni kubwa, ya kupendeza kwa kugusa. Kwa kweli, wengi wa madereva na wamiliki wa Lada Grant watapenda. Kweli, ana drawback moja - hakuna backlight. Hata hivyo, hii sio tatizo kwa wale ambao tayari wamezoeaeneo lake. Hii inaweza kusababisha usumbufu kwa wamiliki wapya wa gari. Dalili ya njia zilizojumuishwa inaonekana tu kwenye dashibodi. Sanduku lina modes "1" na "2". Ya kwanza imeundwa kwa matumizi ya nje ya barabara, ya pili ni ya jiji.

Mambo yanayoathiri matumizi

Je, matumizi ya mafuta ya Lada Grants ni yapi? Jambo la msingi ni kwamba hakuna mtu atakayesema takwimu halisi. Baada ya yote, inategemea mambo mbalimbali. Na kwa jibu lolote, mmiliki wa gari atatumia "mahali fulani", "kwa wastani". Kwa hivyo, inafaa kuelewa ni katika hali gani kuna matumizi makubwa ya mafuta. Zingatia mambo makuu:

1. Hali ya injini yako. Ndio, kwa gari mpya iliyonunuliwa mnamo 2019, hii haina maana kabisa, kwa sababu ni kamili. Lakini kuna ukweli usio na furaha: 1% ya vitengo vya nguvu wakati wa kununua gari mpya tayari itakuwa na sehemu mbaya ya kiufundi. Na ukweli sio kwamba mtengenezaji alitoa injini ya zamani, lakini kwamba aliangaza ECU haswa ili matumizi yaongezeke. Katika kesi hii, inafaa kuwasha tena kifaa kutoka kwa mtaalamu aliye na uzoefu. Katika kesi hii, utapoteza dhamana ya muuzaji rasmi, lakini matumizi ya mafuta ya Lada-Grants yatakuwa kama inavyopaswa kuwa.
2. Gari iliyopakiwa. Ukibeba vitu vikubwa na vizito pamoja nawe, gari lako litatumia mafuta mengi zaidi. Hii ni sawa. Kwa mujibu wa sheria za fizikia, zaidi ya uzito wa gari, nishati zaidi inahitaji kusonga. Unapaswa kuichota kutoka kwenye tanki la mafuta.
3. Watumiaji-vifaa:kiyoyozi, jiko, muziki na kadhalika. Yote hii hutumia petroli ya gari.
4. Kasi. Bora zaidi ni katika safu ya kilomita 90-120 kwa saa. Kwa mwendo huu kwa kasi ya chini, matumizi yako ya mafuta yatakuwa ndogo. Njia hii ya harakati inachukuliwa kuwa nje ya mijini na inatumika kwenye barabara kuu/barabara kuu pekee.
5. Ubora wa petroli. Ndiyo, hata hii inathiri matumizi ya mafuta. Baada ya yote, ikiwa unajaza petroli nzuri sana na ya gharama kubwa, basi haitawaka tu na, mtu anaweza kusema, "evaporate". Na, kwa kweli, hii haitakuwa na athari mbaya kwa sehemu ya kiufundi ya gari lako. Hii, kwa njia, ni hatua nyingine ya mileage ya juu ya gesi. Jifunze. Weka mafuta kwenye vituo vinavyoaminika pekee.
6. Jinsi unavyoendesha gari. Uendeshaji wa fujo umejaa matumizi ya juu ya mafuta. Na ujuzi ni mdogo. Baada ya yote, ikiwa wewe ni dereva ambaye huna uzoefu, utaendesha kwa gia ya pili ambapo wengine wako kwenye nne.

Mwenye uzoefu wa kushabikia gari anaendesha kwa kasi za chini na gia za juu, katika hali hii, matumizi ya mafuta yatapungua sana.