Jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwenye VAZ-2114

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Gari ya sindano ya valves nane VAZ-2114 haiwezi kuitwa ya kiuchumi katika hali halisi ya kisasa kwa sababu tu ya uzee. Ufafanuzi wa kiufundi unasema kuwa matumizi ya mafuta ya VAZ-2114 kwa kilomita 100 wakati wa kuendesha gari katika jiji inapaswa kuwa ndani ya lita 8.5, na katika hali ya miji inapungua hadi lita 6.5-7. Hata hivyo, hakuna magari ambayo yanafanana kabisa na vipimo vya mtengenezaji, na zaidi ya miaka, injini na mifumo mingine huvaa, ambayo huathiri matumizi ya mafuta. Takwimu hii pia inathiriwa na viashiria vingine, kama vile, kwa mfano, mtindo wa kuendesha gari. Jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta kwenye VAZ-2114?

Ya dhahiri zaidi

Kwanza, mmiliki anahitaji kufanya ukaguzi mdogo wa kiufundi wa gari lake. Sio kila mtu anajua kwamba inawezekana kupunguza matumizi ya mafuta ya magarikwa kuchagua ukubwa sahihi wa tairi. Hii, pamoja na ubora wa matairi, hutoa rolling bora na, kwa hiyo, matumizi ya chini ya mafuta, kwa sababu tairi nyembamba, upinzani mdogo wa rolling unao. Hii hukuruhusu kupunguza matumizi.

Shinikizo la tairi linahitaji kuangaliwa pia. Kupunguza shinikizo kunaweza kuongeza matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 katika VAZ-2114 kwa 15%! Kuhusishwa katika ongezeko la umbali wa gesi kunaweza kuwa na viungio mbovu vya CV na fani za magurudumu ikiwa hazijarekebishwa vizuri, zimepakwa kupaka au kuchakaa.

Upinzani wa hewa

Aerodynamics ni biashara kubwa. Kwa wamiliki wa gari, hii haiwezi kuwa wazi, lakini mgawo wa upinzani wa hewa wa VAZ-2114 ni wa juu zaidi ikilinganishwa na VAZ-2109. "Tisa" ina Cx sawa na 0.463, na "kumi na nne" - Cx=0.445! Bila shaka, ikilinganishwa na magari ya kisasa, hii ni, kusema ukweli, si chemchemi. Lakini kwa "saba" ni 0.55. Aerodynamics bora kati ya mstari wa VAZ kwa "kumi": 0.33-0.35.

Seti yoyote ya plastiki inaweza kupunguza utendakazi wa aerodynamic. Kwa mfano, deflector ya hood huongeza buruta kwa 3%. Vigeuzi vya dirisha vinaweza kuiboresha kwa 1.2%.

Mzigo

Jambo lililo dhahiri zaidi ni kupakia gari. Beba tu vitu muhimu ndani yake. Trela ina uwezo wa kuongeza matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwa VAZ-2114 kwa 35-40%. Rack ya paa pia huathiri sana aerodynamics, na huongeza uzito kwa gari. Hatua hii haipaswi kupuuzwa, kutokana na kwamba vipimoinjini ya VAZ mfano 2114 ni takwimu zifuatazo: injini ya petroli yenye kiasi cha lita 1.5 na nguvu ya lita 78 tu. Na. au lita 1.6 zenye ujazo wa lita 81. s.

Mzigo wa umeme pia ni hatua muhimu, kwa sababu kadiri watumiaji wa nishati wanavyoongezeka kwenye gari, ndivyo matumizi ya mafuta yanavyoongezeka. Viangazi vya Xenon au jozi mbili za taa za halojeni, kwa mfano, tayari huunda mzigo wenye nguvu.

Vihisi

Si mara zote inahusu mambo ya nje na badala yake rahisi. Mara nyingi, madereva hushughulika na malfunctions anuwai ya sensorer. Matumizi ya mafuta ya moja kwa moja kwa kilomita 100 kwa VAZ-2114 na magari mengine inategemea sensor ya mtiririko wa hewa. Kwa kuongezea, kiwango cha mtiririko kinaweza kuongezeka kwa sababu ya kidhibiti cha kasi cha uvivu, uchunguzi wa lambda, sensor ya nafasi ya kutuliza, sensor ya kasi isiyo na kazi, sensor ya kasi. Pampu ya mafuta yenye kasoro pia inaweza kuathiri sana matumizi ya mafuta kwa kilomita 100. VAZ-2114 ina pampu ya mafuta ya umeme, sehemu nyingi ambazo zimetengenezwa kwa plastiki, kwa hivyo rasilimali ya kipengele hiki cha gari sio juu sana.

Kuangalia utendakazi wa pampu ya mafuta ni rahisi. Reli ya mafuta ina mahali pa kuunganisha kupima shinikizo. Inatumika kupima shinikizo. Kiashiria cha kawaida ni 370-400 kPa. Dalili za kawaida za hitilafu ni kutofanya kazi vizuri, mwendo wa injini usio imara, maudhui ya juu ya monoksidi kaboni kwenye gesi za kutolea moshi na kushuka kwa nguvu kwa kasi ya juu. Ikiwa zipo, unahitaji kuangalia pampu kwenye stendi.

Sensor ya kuvizia

Katika kesi ya kabureta ambayo inaweza kubadilishwa na bisibisi rahisi, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwa VAZ-2114 ni rahisi zaidi kuondoa kuliko kwa injector. Hapa sensor ya kasi ya uvivu inapaswa kulaumiwa mahali pa kwanza. Utambuzi wa sensor hii haipo, hata hivyo, malfunction yake inaweza kuhukumiwa na dalili za tabia. Ya wazi zaidi ni "kuogelea" na kutokuwa na utulivu wa uvivu. Gari inakataa kufanya kazi hata kidogo, injini husimama wakati wa pwani au wakati wa pause fupi wakati wa kuhamisha gia. Pia, hitilafu ya sensor ya kasi isiyo na kazi inaonyeshwa kwa kutokuwepo kwa mapinduzi ya juu wakati wa kuanza kwa baridi.

Sababu hii ya matumizi ya mafuta kwenye VAZ-2114 inatibiwa tu kwa kubadilisha sensor, hata hivyo, kabla ya kuibadilisha, chaguzi zingine zinapaswa kutengwa.

Kihisi cha nafasi ya mshituko

Sensor hii iko katika mkusanyiko wa throttle, na dalili za kushindwa kwake ni sawa na zile zilizoonyeshwa hapo juu, lakini utendakazi huu unaweza "kujadiliwa" na mfumo wa kujitambua wa gari. Ipasavyo, ikiwa ipo, sensor hii inapaswa kubadilishwa. Ikiwa sivyo, basi kihisi cha kasi kisichofanya kazi huenda ndicho mhalifu, bila shaka, ikiwa kuna pampu ya mafuta inayofanya kazi.

Mtindo wa kuendesha

Kwa kushangaza, baadhi ya madereva hawatambui kwamba kuongezeka kwa matumizi ya mafuta haihusiani na sifa za kiufundi za injini ya VAZ, si kwa kushindwa kwa sensorer, lakini tu kwa mtindo wa kuendesha gari. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu ni borakuokoa mafuta ni kuendesha gari kwa kasi ya 90 km / h na kuongeza kasi laini. Mwisho huo pia unatumika kwa kuendesha gari kwa jiji: kuongeza kasi kwa kasi kwa "pedal kwa sakafu" hulazimisha kompyuta ya bodi kutoa amri ya kuingiza mafuta zaidi, ambayo inahakikisha kasi ya haraka. Bila shaka, katika hali ya jiji si mara zote inawezekana kuharakisha vizuri, lakini unapaswa kukumbuka hili na kuepuka kukandamiza kanyagio, hii itasaidia kupunguza matumizi ya mafuta.