"Nissan Qashqai" - matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100: kanuni za otomatiki na mwongozo. Nissan Qashqai

Orodha ya maudhui:

"Nissan Qashqai" - matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100: kanuni za otomatiki na mwongozo. Nissan Qashqai
"Nissan Qashqai" - matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100: kanuni za otomatiki na mwongozo. Nissan Qashqai
Anonim

Kivuko cha kompakt Nissan Qashqai (matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 inategemea saizi ya injini na aina ya upitishaji) ilionekana kwenye soko la ndani mnamo 2007. Kwa mara ya kwanza, muundo wa gari la Kijapani ulianzishwa huko Uropa. Baada ya uzinduzi wa mafanikio wa marekebisho, tofauti ya viti saba NQ +2 ilitolewa. Gari lilikuwa na motors tofauti kidogo na kitengo cha kusimamishwa kilichoimarishwa. SUV ilipokea kutambuliwa ulimwenguni kote, iliweza kustahimili urekebishaji na mabadiliko ya kizazi kimoja.

Gari "Nissan Qashqai"
Gari "Nissan Qashqai"

Kizazi cha Kwanza

Matumizi ya mafuta kwa kila kilomita 100 kwenye Nissan Qashqai katika kizazi cha kwanza yalikuwa kati ya lita 5.5 hadi 6.6 katika hali mchanganyiko. Takwimu hizi zinatolewa kwa injini za dizeli za lita 1.5 na 2.0, kwa mtiririko huo. Toleo ndogo lilikuja tu na gearbox ya mwongozo wa mode sita. Wakati huo huo, kiashirio cha nishati kilifikia nguvu farasi 106.

Toleo la lita mbili pia lilijumlishwa na upitishaji kiotomatiki na CVT, lilikuwa na nguvu ya 150 hp. Na. Sanduku la roboti lilikuja tu na mbeledrive axle na ilikuwa na njia sita za uendeshaji. Usambazaji wa mwongozo unaweza pia kuingiliana na ekseli mbili za kiendeshi. Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 kwa Nissan Qashqai ya aina hizi ilikuwa lita 6.5-7.2.

Pia kulikuwa na vitengo viwili vya nishati ya petroli katika kizazi cha kwanza. Mfano na "injini" ya lita 1.6 ilikuwa na nguvu ya juu ya 114 hp. Na. Upitishaji ulikuwa mwongozo au sanduku la gia la CVT. Matumizi ya mafuta ni kuhusu lita 6.8. Kwenye "injini" ya lita mbili, gari lilipata "farasi" 141, lilikuwa na gari kamili au la mbele-gurudumu, sanduku la mwongozo au la kutofautiana. Hamu ya mtindo huu imeongezeka hadi 8.0 l / 100 km.

Marekebisho ya viti saba yalikuwa na vitengo sawa vya nishati. Wakati huo huo, nguvu iliongezeka kidogo, katika toleo la dizeli kulikuwa na kiasi kimoja tu - lita mbili. Usambazaji - CVT au mekanika, katika kesi ya kwanza tu gari la magurudumu yote lilitumika.

Picha ya gari "Nissan Qashqai"
Picha ya gari "Nissan Qashqai"

Usasa

Nissan Qashqai ilikuwa na injini gani baada ya kurekebishwa mwaka wa 2010? Toleo lilitolewa kwa mafuta ya dizeli, yenye kiasi cha lita 1.6. Hifadhi inaweza kuwa tofauti, na maambukizi yanaweza tu kuwa ya aina ya mitambo. Matumizi ya mafuta yalikuwa 4.8 l/100 km. Injini ya lita 1.5 haijapata mabadiliko yoyote. "Injini" ya lita mbili ilibaki kwa nguvu yake, ilikamilishwa tu na maambukizi ya kiotomatiki na axles zote mbili za gari. Hamu ya marekebisho haya ni lita saba.

1, injini ya petroli ya lita 6 imeongezwa kidogo (hadi 117 hp). Marekebisho 2, 0 hayajabadilika. Watu sabacrossover ilikuwa na injini ya dizeli ya lita mbili na chaguo la upitishaji wa mitambo kwenye gari lolote.

Kizazi 2

Kizazi cha pili cha gari husika kilitolewa mwaka wa 2013. Gari ilitolewa tu katika toleo la viti tano, kwani marekebisho ya +2 hayakuwa na mahitaji makubwa. Crossover ilipokea injini mbili za dizeli na petroli. Dizeli lita moja na nusu huendeleza "farasi" 110. Wakati huo huo, hujumuisha pekee na maambukizi ya mwongozo, axle ya gari iko mbele. Matumizi ya mafuta - tu 3.9 l / 100 km (kulingana na pasipoti). Kitengo cha nguvu kwa lita 1.6 hutoa nguvu ya farasi 130, kama maambukizi - lahaja au mechanics. Hamu hapa imeongezeka hadi lita 4.5-5.0. Hifadhi inaweza kuwa imejaa au mbele pekee.

Nissan Qashqai 2.0 matumizi ya mafuta yenye mekanika yalikuwa lita 7.1 kwa kilomita mia moja. Kigezo cha nguvu cha kitengo ni lita 144. Na. Injini pia inaweza kuunganishwa na maambukizi ya kutofautiana. Uamuzi wa ujasiri na usiyotarajiwa wa wabunifu ulikuwa kuonekana kwa "injini" ya kiuchumi yenye kiasi cha lita 1.2, ambayo inafanya kazi kwa kushirikiana na lahaja au mechanics. Hamu ya gari yenye injini hii ni takriban lita sita kwa kila kilomita 100 inayosafiri.

Saluni "Nissan Qashqai"
Saluni "Nissan Qashqai"

2019 Toleo la Nissan Qashqai

Si muda mrefu uliopita kulikuwa na taarifa iliyosasishwa kwamba kampuni ya Japani inapanga kubadilisha muundo mwingine wa Qashqai. Kwa soko la ndani, lahaja bila uboreshaji mkubwa wa kimuundo na kiufundi hutolewa. Kwa kuzingatia umuhimu na umaarufu wa crossover nchini Urusi, mauzo ya toleo lililosasishwa inapaswa kuanzatayari katika vuli ya mwaka huu.

Kati ya ubunifu mkuu:

  • kuboresha ubora wa mambo ya ndani na nje;
  • kuimarisha sifa za kuhami;
  • kelele ilipunguza kwenye kabati kutokana na glasi nene;
  • utekelezaji kibunifu wa mfumo wa uendeshaji wa ProPilot, ambao utakuruhusu kuongeza kasi na kupunguza mwendo ndani ya njia iliyobainishwa.

Kutokana na kuweka upya mtindo, watumiaji hawatakuwa tena na swali la jinsi ya kupunguza matumizi ya mafuta kwenye Nissan Qashqai? Kwa kuongeza, utendaji ulioboreshwa utapata uendeshaji na kusimamishwa. Hii itakuwa na athari nzuri juu ya kupanda na kushughulikia. Bei inayokadiriwa ya crossover ya 2019 kama kiwango huanza kutoka rubles milioni 1.2. Marekebisho ya anasa yatapokea saluni iliyojaa ngozi maalum, iliyo na mfumo wa multimedia na interface ya kisasa. Kwa soko la ndani, vitengo vilivyo na matumizi ya mafuta yanayokubalika kwa kilomita 100 vitabaki kama injini. Nissan Qashqai itawafurahisha wamiliki wa siku zijazo kwa usalama mzuri na vifaa.

Injini ya Nissan Qashqai
Injini ya Nissan Qashqai

Vipengele

Nuance muhimu ya utofauti wa kimsingi wa gari linalozungumziwa ni vifaa tajiri. Faida hizi ni pamoja na:

  • uwepo wa kiyoyozi;
  • mfumo wa medianuwai na MP-3;
  • vioo vya umeme;
  • viti vyenye joto;
  • udhibiti wa kufunga wa kati wa mbali;
  • mito sita;
  • mfumo wa kuleta utulivu;
  • kitengo cha kudhibiti usafiri wa baharini;
  • otomatikibreki ya mkono.

Chini ya kifuniko cha "Qashqai" mpya kuna injini ya "farasi" 115, iliyojumuishwa na sanduku la mitambo la hali sita na kiendeshi cha magurudumu ya mbele. Kwa motor yenye nguvu zaidi na CVT, utalazimika kulipa takriban 60-120,000 rubles.

Vigezo vya kiufundi

Kwenye mkusanyiko wa kimsingi kuna "injini" ya petroli inayoongeza kasi ya gari hadi "mamia" katika sekunde 10.9. kwa kasi ya 185 km / h. Matumizi ya mafuta ya Nissan Qashqai yenye otomatiki na mwongozo ni takriban sawa (katika hali ya pamoja - kama lita 6.2).

Marekebisho ya lita mbili yana uwezo wa "farasi" 144, mkali zaidi kuliko "ndugu yake mdogo", huharakisha hadi kilomita 100 katika sekunde 9.9. Kikomo cha kasi ni 194 km / h. Wastani wa matumizi ya mafuta ni 7.7 l/km 100.

Usakinishaji wa kisanduku cha gia tofauti na kiendeshi cha magurudumu yote hubadilisha kidogo mienendo ya gari. Inachukua sekunde 10.1 au 10.5 kukimbia hadi kilomita 100, wakati kasi ya juu imepunguzwa hadi 182 km / h, lakini uchumi unaboresha hadi 6.9 l / "mia". Dizeli za turbine huharakisha uvukaji kwa sekunde 11.1, kizingiti cha kasi ni 183 km / h, wastani wa matumizi ya mafuta ni kama lita tano.

Auto "Nissan Qashqai"
Auto "Nissan Qashqai"

Kusasisha sehemu ya mwili

Nissan Qashqai ya 2019 itapokea mwili wenye vipimo vya jumla vya mita 4, 37/1, 83/1, 59. Gurudumu katika kesi hii itakuwa 2.64 m. Drag ya aerodynamic na kibali cha ardhi kilibakia bila kubadilika (Cx=0.31 na 20 cm). Mabadiliko ya nje yaliathiri grili, bumpers zote mbili, kichwa na optics ya ziada.

BKatika cabin, vifaa vya kumaliza vilivyoboreshwa, usukani wa tatu-alizungumza, uliopunguzwa chini, hujulikana. Uwezo wa sehemu ya mizigo ilikuwa lita 430, na safu ya nyuma imefungwa, kiasi kinakua hadi lita 1585. Wakati wa kusasisha, watengenezaji wameboresha insulation ya kelele, kukamilisha vitengo vya kusimamisha mbele na nyuma.

Mambo ya ndani "Nissan Qashqai"
Mambo ya ndani "Nissan Qashqai"

Marekebisho LE

Msururu uliosasishwa wa Qashqai unajumuisha toleo lenye injini ya lita mbili ambayo inashirikiana na kitengo cha upokezi kisicho na hatua. Ubunifu mwingine ni pamoja na optiki zinazobadilika, mapambo ya ndani ya ngozi na paa la glasi.

Vipengele vingine:

  • marekebisho ya kiti cha dereva kwa umeme;
  • kioo cha nyuma kilichotiwa giza chenye urekebishaji wa uwazi otomatiki;
  • mabadiliko ya umeme ya vioo vya nje;
  • kuwasha kitengo cha nishati bila ufunguo;
  • mfumo wa ufuatiliaji wa harakati za safu mlalo.
  • mwitikio kwa vitu vinavyosogea;
  • ufuatiliaji upofu;
  • kamera ya nyuma yenye washer;
  • kudhibiti uchovu wa madereva.

Gharama ya urekebishaji kama huo itakuwa takriban rubles milioni 1.6. Kwa magurudumu yote, utalazimika kulipa takriban 90-100,000 rubles.

Operesheni "Nissan Qashqai"
Operesheni "Nissan Qashqai"

matokeo

Ikiwa unasoma marekebisho yote ya crossover, inaweza kuzingatiwa kuwa matumizi ya juu ya mafuta ya Nissan Qashqai ni injini ya petroli ya lita mbili na maambukizi ya mwongozo. Wamiliki wanafurahishwa na ukweli kwambamtengenezaji hutoa chaguo la vitengo kadhaa vya nguvu, kati ya ambayo kuna matoleo ya dizeli na injini za kiuchumi za lita 1.2.

Ilipendekeza: