2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Magari ya kisasa yana idadi kubwa ya mifumo ya kielektroniki, ambayo bila ambayo haitawezekana kuendesha gari kwa raha. Mbali na vifaa vya elektroniki, watengenezaji pia huanzisha vifaa vipya katika muundo, ambavyo vinatofautishwa na uzani wa chini, maisha ya huduma ya juu na sifa za kuvutia za kiufundi. Moja ya vipengele hivi ni diski za breki zilizotobolewa. Hebu tuangalie jinsi zinavyotofautiana na zile za kawaida na kwa nini wenye magari wanazipenda sana.
Kurekebisha au kufunga breki kwa ufanisi?
Madereva wote wamekutana na bidhaa hii. Mtu aliona bidhaa hizi kwenye wimbo wa mbio, mtu - kwenye gari la jirani, katika maduka au saluni za kurekebisha. Zinatangazwa katika magazeti ya magari na kwenye majukwaa ya mtandaoni. Diski za breki zilizotobolewa zina ufanisi mkubwa. Angalau ndivyo watengenezaji wanasema juu yao. Na bado, bila shaka, hii ni fursa nzuri ya kuboresha mwonekano wa gari.
Muonekano wa garimuhimu kwa wakimbiaji na waendeshaji magari tu ambao hufanya kazi kwa bidii na pedali za kuvunja na gesi. Pia, upatikanaji huu unafaa kufikiria kwa kila mtu ambaye anathamini amani ya akili kwenye barabara. Hii ni bidhaa ya kuhitajika kwa wateja, pamoja na fursa nzuri ya kuboresha mfumo wa kuvunja. Kwa ujumla, yote inategemea mtindo wa kuendesha gari na upendeleo - mtu anataka kuongeza ufanisi wa mfumo wa kusimama, na mtu ataweka diski za breki za perforated na kuonyesha tu sura.
Yote ni kuhusu halijoto
Diski ya breki katika mfumo imeundwa ili kutoa uso wa msuguano wa pedi. Mchakato wa kupunguza kasi ni nishati ya kinetic ambayo inabadilishwa kuwa joto. Msuguano unaotengenezwa na usafi husababisha joto kuongezeka na gari huacha. Kanuni ya msingi katika kesi hii ni kwamba mchakato wa msuguano hubadilisha nishati ya harakati katika joto la juu. Kiasi cha joto kinachoundwa kwenye diski kinategemea sana kasi ya harakati, pamoja na wingi wa gari. Halijoto pia huathiriwa na jinsi dereva anavyobonyeza kanyagio kwa bidii.
Mchakato wa kawaida wa kushika breki kwa 80 km/h unaweza kuongeza joto la diski ya mbele hadi digrii 95. Ikiwa kuna mizunguko kadhaa ya kuongeza kasi na kupungua na mara nyingi hubadilishana, basi joto la chuma litaongezeka hadi 300 au hata digrii 400. Ikiwa ukuaji wa parameter hii unaendelea zaidi, basi ufanisi wa mfumo hupungua. Unaweza kukaa bila breki hata kidogo, ambayo ni hatari sana. Watatoweka wakati kuna joto nyingi namfumo hauwezi tena kupunguza shinikizo.
Kutokana na hilo, itabidi ubonyeze kanyagio kwa juhudi kubwa ili kuwa na ufanisi. Matokeo yake, mfumo utafikia mahali ambapo haitawezekana kuunda msuguano wa kutosha, bila kujali jinsi unavyosisitiza kwa bidii. Kwa kawaida, hii haitatokea kwa dereva wa kawaida ambaye anaendesha kwenye barabara ya jiji, kwa kutumia mtindo wa kuendesha gari kwa utulivu. Diski ya hisa imeundwa ili kuweka baridi.
Hata hivyo, ikiwa mtindo wa kuendesha gari utabadilika hata kwa dakika moja hadi uelekeo mkali zaidi au hali ya barabara itabadilika hadi kuwa ya kupita kiasi na kuhitaji udhibiti amilifu, basi magurudumu asili hayataweza tena kukabiliana na kazi hiyo kwa ufanisi mkubwa. Diski za breki zilizotobolewa kwa hivyo sio tu kipengele cha kubuni. Utoboaji huboresha sana uwezo wa kupoeza na kuboresha utendaji wa breki.
Kanuni ya kufanya kazi
Kipengele kilichotobolewa ni diski ya kawaida.
Hata hivyo, kuna mashimo kwenye ndege yake inayofanya kazi ambapo kiasi kikubwa cha nishati ya ziada ya mafuta na gesi hutoka wakati wa harakati. Shukrani kwa mashimo haya, diski ya kuvunja yenye uingizaji hewa yenyewe, usafi, pamoja na vipengele vingine muhimu vya mfumo hupozwa kwa ufanisi zaidi. Wazalishaji wa vipengele vile hufanya vipimo vya mara kwa mara. Kwenye magari ambayo yana diski tofauti, ni diski zilizo na utoboajiilionyesha matokeo bora zaidi, na tofauti ya halijoto ilikuwa nyuzi joto 100 au zaidi.
Kadiri baridi inavyozidi kuwa bora
Utendaji wa mfumo unategemea jinsi diski zilivyo baridi. Chini ya joto lao, kwa kasi na kwa ufanisi zaidi gari hupunguza kasi. Moja ya faida za vipengele vilivyotoboka ni kwamba, kutokana na mashimo, pedi pia husafishwa.
Kipengele hiki kina athari chanya kwenye msuguano. Faida nyingine ni kukimbia haraka - kanyagio sio "uvivu" tena. Daima itakuwa chini ya mguu wa dereva, na uwezekano kwamba breki zitashindwa ghafla ni mdogo sana.
diski za uingizaji hewa
Pia kuna kipengele cha kuingiza hewa. Hapa juu ya uso kuna notches maalum. Shukrani kwao, hewa ni bora kupigwa kupitia diski. Hii husaidia sehemu kupoa haraka. Vipengele hivi vinaweza kupatikana kwenye breki za mbele.
Ukweli ni kwamba katika mchakato wa kuvunja, ni kwenye diski ya mbele ambayo kuna mzigo mkubwa. Wazalishaji huweka rekodi za kawaida kwenye breki za nyuma. Lakini watengenezaji magari wengi wa kisasa sasa wameanza kuweka diski ya breki ya nyuma yenye matundu. Hii ni kweli kwa magari ya gharama kubwa na yenye nguvu.
Kuhusu muundo wa notch
Aina ya noti huathiri jinsi diski inavyopoa haraka. Wazalishaji leo hutumia tofauti zaidi ya 70 tofauti za kubuni. Noti zingine zimenyooka, zingine zimepinda, zingine zimegawanywa. Idadi kubwa ya vitu huenda nje kutoka katikati. Nyingine zigzag juu ya uso. Kwa ufanisi zaidi, inahitajika kwamba mtiririko wa hewa mwingi iwezekanavyo juu ya uso wa diski. Noti hufanya kazi kama blade ya feni. Kutokana na hili, hewa inapulizwa.
Hatari ya nyufa
Disiki ya breki iliyotoboka mbele ni kipengele bora cha muundo, lakini ikiwa tu chaguo la diski lilishughulikiwa kwa uwajibikaji wote. Mashimo yanayochimbwa kupitia chuma cha diski huunda sehemu za mkazo.
Ikiwa kingo zake hazijaimarishwa vya kutosha kuondoa shinikizo, vinyweleo vinaweza kukazia dhiki kwa wakati mmoja. Matokeo yake, ufa hutokea, ambayo huenea haraka juu ya uso mzima wa sehemu. Kulikuwa na matukio wakati madereva walifanya kuchimba visima peke yao. Baadhi ya diski zilibomoka popote pale. Idadi kubwa ya mashimo inaweza kudhoofisha diski kwa kiasi kikubwa hata ikiwa mashimo ni ya kawaida. Kipengele haipaswi kufanana na jibini la Uswisi. Hii ina maana kwamba ni bora kununua bidhaa bora, kama vile diski za breki za Zimmermann, kuliko kujitengenezea mwenyewe na kujihatarisha.
Watayarishaji
Wenye magari wanaangazia bidhaa za kampuni ya Ujerumani ya Zimmermann. Hii ni kampuni inayoheshimiwa ambayo imekuwa ikizalisha vipengele mbalimbali vya mfumo wa breki kwa miaka mingi. Brembo ni chapa nyingine inayoheshimika. Kampuni hii pia imekuwa ikihusika katika mifumo ya kuvunja diski kwa muda mrefu. Leo ni wazi na iliyotobolewaDiski za Brembo zimewekwa kwenye magari yaliyotengenezwa Marekani na Ulaya. Hizi ni bidhaa zinazoheshimiwa zaidi. Mtengenezaji anajulikana sana miongoni mwa viendeshaji, na bidhaa zinapata maoni chanya.
Ilipendekeza:
Aina za upakaji rangi kwenye gari. Uchoraji wa dirisha la gari: aina. Toning: aina za filamu
Kila mtu anajua kuwa aina tofauti za rangi huifanya gari kuwa ya kisasa na maridadi zaidi. Hasa, dimming madirisha katika gari ni njia maarufu na maarufu ya tuning nje. Faida nzima ya kisasa vile iko katika unyenyekevu wake na gharama ya chini ya utaratibu
Ni aina gani ya mafuta ya kujaza Niva-Chevrolet: aina, sifa, muundo wa mafuta na athari zao kwenye uendeshaji wa gari
Makala hutoa maelezo ya kina kuhusu mafuta ambayo yamejazwa vyema kwenye Chevrolet Niva. Hizi ni wazalishaji maarufu, aina na vipengele vya mafuta, pamoja na maagizo ya kina ya kuchukua nafasi ya mafuta ya zamani na mpya
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Standi ya Breki kwa magari. Mfumo wa breki wa kusimama
Jinsi ya kuangalia breki za gari? Ili kuchambua hali ya mfumo wa kuvunja, njia 2 hutumiwa - barabara na benchi. Katika makala yetu tutazungumzia kuhusu njia ya benchi
Mafuta ya injini: sifa za mafuta, aina, uainishaji na sifa
Madereva wanaoanza hukumbana na maswali mengi wanapoendesha gari lao la kwanza. Ya kuu ni uchaguzi wa mafuta ya injini. Inaweza kuonekana kuwa na anuwai ya bidhaa za leo kwenye rafu za duka, hakuna kitu rahisi kuliko kuchagua kile ambacho mtengenezaji wa injini anapendekeza. Lakini idadi ya maswali kuhusu mafuta haipunguzi
