Standi ya Breki kwa magari. Mfumo wa breki wa kusimama

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Jinsi ya kuangalia breki za gari? Ili kuchambua hali ya mfumo wa kuvunja, njia 2 hutumiwa - barabara na benchi. Katika makala yetu tutazungumzia kuhusu njia ya benchi. Mbinu ya benchi inadhibiti vigezo vifuatavyo:

• mgawo wa kutofautiana kwa jamaa;
• jumla maalum ya nguvu ya kusimama breki;
• Uanzishaji wa Asynchronous wa hifadhi.

Leo, katika ulimwengu wa teknolojia ya kisasa, kuna aina nyingi sana za stendi za breki. Zingatia zile kuu.

Tabia

Kipima breki cha magari ya abiria ni kifaa kinachowekwa kwenye kituo cha huduma, lengo kuu likiwa ni kuangalia ufanisi wa mfumo. Utendaji wa kifaa unalenga kuiga uso wa lami, ambapo usomaji wote muhimu utachukuliwa wakati gari linafunga breki.

Tendi ya mfumo wa breki inaweza kuchukua muundo wa vifaa vya kusimama pekee na kuwa sehemu ya mfumo wa kawaida wa uchunguzi. Kifaa hiki kinatumika kwa magari ya abiria yenye uzito wa hadi tani 3.5.

Ni nini?

Breki ya kusimama niaina ya jukwaa, ambayo iko karibu katika ngazi ya sakafu katika duka la kutengeneza gari. Sehemu ya mitambo imewekwa chini yake. Skrini iliyo na vipimo vinavyohitajika vya majaribio ni sehemu inayoonekana ya kifaa.

Inafanyaje kazi?

Magari ya abiria yenye jozi ya kwanza ya magurudumu yanakwenda kwenye roli maalum zinazoiga uso wa barabara.

Roli zinawiana moja kwa moja na kifuatilizi cha umeme na vihisi vinavyorekodi usomaji unaohitajika:

1. Nguvu ya kupima kwa nguvu.

2. RPM.

3. Usomaji wa torati ya breki.

Usomaji ulioonyeshwa husomwa na kuchambuliwa na mtaalamu, kutokana na hilo, hitimisho fulani hutolewa. Kwa kuongeza, kuna vifaa katika kumbukumbu ambayo umbali bora wa kusimama hutolewa. Katika kesi hii, onyesho la sensor litaonyesha data inayolingana na viashiria maalum. Uendeshaji wa sensorer ni msingi wa majimaji, inakaguliwa na njia ifuatayo: maji ya akaumega au mafuta yenye index ya chini ya mnato hutiwa ndani yake. Fahirisi ya mnato iliyopunguzwa ni muhimu ili vifaa vifanye kazi na kupotoka kidogo kwa joto la chini ya sifuri. Ikumbukwe kwamba mabadiliko ya makosa yanaweza kuwa karibu 3%, na kasi ya mzunguko wa rollers sio zaidi ya 10%.

Kama ilivyotajwa awali, gari hukimbia juu ya magurudumu kwenye stendi ya breki, kutokana na ambayo injini huanza kuzungusha roli. Kutokana na hatua hii, magurudumu huanza kuzunguka, ambayo inaiga harakati ya gari kwenye barabara ya kawaida. Kupitiapedal ya gesi inakabiliwa kwa muda, na gari huanza kuacha. Ni wakati huu tendaji wa nguvu ambao hurekodiwa na vitambuzi. Katika kesi hii, kila jozi ya magurudumu hupeleka ishara yake kwa sensor. Zaidi ya hayo, opereta huchanganua ishara na kubainisha usawa wa breki kwa kila gurudumu.

Kosa

Bila shaka, kuna uvumilivu fulani kwa kila gurudumu.

Lazima zizingatiwe na opereta. Ikiwa wanaenda zaidi ya kanuni zote muhimu, mfumo hujulisha mara moja kuhusu ukweli huu. Vile vile, uchambuzi wa umbali wa kusimama wa jozi inayofuata ya magurudumu unafanywa. Kwa magari ya magurudumu yote, kuna vituo vingine vinavyozingatia kasi ya magurudumu katika mwelekeo tofauti. Ni vyema kutambua kwamba stendi ya breki ina uwezo wa kupima umbali wa breki sio tu kwa njia ya mguu, bali pia kwa mkono.

Baadhi ya aina za stendi hutoa kwa ajili ya kubainisha nguvu ya kubonyeza kanyagio. Katika kesi hii, habari itaonyeshwa kwenye mfuatiliaji kwa namna ya michoro za picha. Kwa kuwa vifaa ni mbaya kabisa na vinakusudiwa hasa kwa vituo vya huduma na makampuni makubwa, basi gharama yake inafaa. Bei ya kusimama kwa breki ni kati ya rubles elfu 500. hadi rubles elfu 900 Yote inategemea nchi ya utengenezaji na uwezo wa kiufundi wa stendi.

Vipimo vya breki za roller

Toa fursa ya kupata data sahihi zaidi kuhusu uendeshaji wa mifumo hii.

Unapojaribu gari kwenye stendi za roller, hufanywauchunguzi wa sehemu nzima ya breki ya gurudumu.

Faida:

• usalama. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wakati wa majaribio, nishati ya kinetic ya gari hili ni sifuri;
• ni chaguo bora zaidi kwa maombi ya warsha.

Vigezo vilivyobainishwa na maunzi pia huonyeshwa kwenye onyesho. Wanaweza kuwa digital na graphic. Ni vigumu kuhukumu ni habari gani sahihi zaidi, kwa kuwa kila mmoja wao ana makosa yake mwenyewe. Inafaa kumbuka kuwa onyesho la picha la habari hukuruhusu kuamua tofauti katika nguvu ya kusimama ya magurudumu ya kushoto na kulia. Hii inatoa fursa ya kutoa maoni kuhusu hali ya mfumo wa breki.

Simama kwa kugeuza diski

Kifaa hiki kimeundwa kurejesha diski za breki bila kuvunjwa. Manufaa ya stendi ya kugeuza diski ya breki:

• Kazi ya haraka. Muda wa juu unaotumika kuwasha diski moja ni dakika 15.
• Rahisi kutumia. Vifaa vinaweza kuendeshwa na mtu bila mafunzo maalum.
• Matokeo ya mwisho yanaonyesha kuwa maunzi inafanya kazi kikamilifu jinsi diski inavyoonekana kuwa mpya.
• Baada ya kubadilishwa, uvaaji wa pedi mpya utapungua sana.
• Athari ya kukwama kwa breki hupunguzwa, hivyo basi kuepuka hali mbaya barabarani.
• Katika hali ya nguvu kubwa, umbali wa breki hupunguzwa.

Sifa za kazi:

• imebadilishwa kwa magari;
• usindikaji wa wakati mmoja wa diski pande zote mbili;
• ufuatiliaji wa kudumu wa uendeshaji;
• sio sifa za lazima za mfanyakazi;
• hakuna umbali unaohitajika baada ya kuunganisha diski: ziko tayari kabisa kwa uendeshaji bora;
• kupunguza umbali wa kusimama;
• ondoa athari zisizohitajika kwa njia ya kufunga na kusaga;
• punguza mtetemo wa usukani.

Mapendekezo ya kazi:

1. Unapogeuza diski, inashauriwa kubadilisha pedi.

2. Ikiwa kulikuwa na uingizwaji wa pedi nyingi, haipendekezi kutekeleza groove kutokana na kuvaa kwa juu kwa diski.

3. Wakati unene wa diski unapungua, uingizwaji kamili ni muhimu.

Kipima Breki

Lengo lake kuu ni kujaribu injini za nishati tofauti.

Standi ina mfumo wa kupimia, ambao wakati wa mchakato wa majaribio hukuruhusu kusajili vigezo vyote muhimu, na pia kutoa matokeo ya mtihani kwa njia ya itifaki iliyochapishwa. Kwa kuongeza, maelezo ya jaribio yatahamishiwa kiotomatiki kwenye kumbukumbu ya kompyuta.

Kipimo cha vigezo muhimu, kama ilivyo katika stendi zilizopita, hufanywa kwa kutumia vitambuzi vilivyo na mawimbi ya umeme. Ishara zote zinatumwa kwa kompyuta, ambayo inasimamiwa na operator. Ni yeye ambaye atatoa hitimisho kuhusu uendeshaji wa injini.

Ni vigezo gani vinavyodhibitiwa na kijaribu breki?

Wachache wao wanapaswa kuzingatiwa:

• matumizi ya mafuta.
• kasi.
• torque kwenye shimoni la injini ya mwako wa ndani.

Breki stendi ina:

1. Rheostat.
2. Kabati la umeme.
3. Raki.
4. Tangi la mafuta.
5. Vifaa vya kupimia.
6. Electrodynamometer.

Leo, utengenezaji wa stendi za kuvunja breki ni mdogo sana, wakati kila biashara iliyothibitishwa ina vifaa hivi, kwani kukimbia kwenye injini ya mwako wa ndani baada ya ukarabati huipa gari uwezo wa kupata maisha ya pili..

Wakati huo huo, rasilimali yake ni 80%. Kutokana na hili, kidhibiti breki kinahitajika kwa kila kampuni ya magari.

Hitimisho

Kutokana na hayo hapo juu inafuata kuwa si lazima uwe dereva makini ili kuelewa kuwa hutaenda mbali kwa gari bila breki. Kwa hiyo, umuhimu wa vifaa vilivyoelezwa haipaswi kupuuzwa. Ikumbukwe kwamba kiwango cha ulinzi wa dereva na abiria inategemea ufanisi na ubora, utendaji wa mfumo huu. Shukrani kwa stendi hizi, una fursa ya kutathmini kikamilifu utendakazi wa mfumo wako wa breki kwa ajili ya utumishi.

Mara nyingi, benchi ya majaribio ni sehemu ya utambuzi wa gari. Lakini kulingana na hamu yako, inaweza kutumika kwa kujitegemea.

Kwa hivyo, tuligundua stendi ya kugeuza diski za breki ni ninigari na inatumika kwa matumizi gani.