Sedan - ni nini? Maelezo na aina

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Sedan ndiyo aina maarufu zaidi ya chombo cha gari, ambayo ina sifa ya sehemu ya mizigo iliyotenganishwa na sehemu ya abiria. Inatokea mbili na tatu-kiasi, inaweza kuwa na milango 2 au 4. Kuna aina kadhaa za sedan, zimeelezewa katika makala hii.

Sedan ni… Istilahi na maelezo

Ni gari la abiria la aina iliyofungwa (wakati haiwezekani kuinua paa), katika cabin ambayo viti vya abiria viko katika safu mbili au tatu. Kimuundo, shina limetenganishwa na chumba cha abiria. Sedan inaitwa classic, kwa kuwa magari ya aina hii yanahitajika zaidi sokoni kutokana na mwonekano wao mzuri.

Kuna matoleo mawili ya asili ya neno sedan. Kulingana na mmoja wao, neno sedan linatokana na jina la Kiingereza la palanquin (sede - armchair). Kulingana na toleo lingine, neno hilo linatoka katika jiji la Ufaransa la Sedan, ambalo katika karne ya 19 lilijikita katika utengenezaji wa magari.

Aina za aina ya sedan ya mwili

Hivi majuzi, watengenezaji otomatiki wanazidi kuchanganya aina kadhaa au kutofautisha vikundi tofauti, na kwa hivyo utambuzi wa picha wa mwili unazidi kuwa mgumu. Kwa mfano, liftback. Hii ni aina ya hatchback. Yakesehemu ya mbele inaonekana kama sedan. Nyuma ni hatchback halisi. Hata hivyo, kuna aina 5 kuu za sedan:

• notchback;
• haraka;
• sedan ngumu;
• msingi mrefu;
• milango miwili.

Notchback ni sedan yenye mwili wa ujazo tatu na sehemu ya mizigo iliyotenganishwa na sehemu ya abiria. Katika Ulaya, hatchbacks na liftbacks huitwa hivyo. Lakini mara nyingi neno hili hutumika kutenganisha aina mbalimbali za sedan katika kundi tofauti.

Fastback ina mwili wa juzuu mbili na milango 2 au 4. Ukuta wa nyuma wa shina unaweza kusimama kidogo kwa kiasi cha tatu au kuwa na mteremko. Kipengele tofauti ni paa inayopungua vizuri. GAZ-M-20 Pobeda inachukuliwa kuwa mwakilishi mashuhuri wa aina hii ya sedan.

Hardtop - sedan ya milango minne, inayojulikana kwa kutokuwepo kwa nguzo za kati na fremu za nje kwenye madirisha (au ziko, lakini zinaweza kuondolewa). Mtindo wa mwili usio wa kawaida sana, mfano mzuri ambao ni Mercedes-Benz CL-darasa. Sasa magari kama hayo yanazalishwa mara chache sana, na ni vigumu kuyaona katika mitaa ya jiji, kwa kuwa utengenezaji huo ulifanywa hasa na makampuni ya Marekani na Japan katika kipindi cha miaka ya 1950 hadi 1990.

Sedan ya msingi ndefu, pia huitwa Long Base Sedan, ina mwili mrefu na safu 3 za viti, pamoja na madirisha 3 ya kando. Tofauti na limousine, hakuna kizigeu cha kutenganisha kati ya dereva na viti vya nyuma vya abiria. Mfano mzuri wa Long Base Sedan ni Seagull.

Aina ya mwisho ni sedanmilango miwili, au tudor. Ilianzishwa kwa mara ya kwanza kwenye maonyesho mwaka wa 1958 na Chevrolet. Mfano huo uliitwa Delray 2-door Sedan na ilikuwa gari la bei nafuu zaidi la miaka hiyo. Kwa ujumla, sedans vile wakati wa kuonekana kwao na kujitenga katika kundi tofauti walikuwa wawakilishi wengi wa bajeti. Leo, magari ya kisasa na ya bei ghali ya coupe yanaweza kuhusishwa na tudor.

Vipimo vya sedan

Data hii hutofautiana pakubwa kutegemea kitengeneza kiotomatiki. Sedans huja katika darasa la bajeti na mtendaji, ambalo huathiri ukubwa na nguvu ya injini, maambukizi, mfumo wa kusimama, kusimamishwa, uendeshaji na utendaji. Jukumu muhimu linachezwa na urekebishaji wa kiufundi, ambao unaweza kuongeza utendakazi wa gari.

Sifa kuu za kutofautisha za sedan kutoka kwa aina zingine

Kwa aina hii ya mwili, kipengele bainifu ni mtengano wazi wa sehemu ya abiria na sehemu ya mizigo. Katika sedans, dirisha la nyuma ni karibu kila mara limewekwa kwa ukali kwenye ufunguzi, haianguka au kuinuka, kama inavyotokea katika hatchbacks na liftbacks. Inatofautiana na SUVs na crossovers kwa ukubwa wa mwili, na kutoka kwa magari ya kituo katika urefu wa overhang ya nyuma. Wa mwisho wana sehemu ya mizigo iliyopanuliwa. Vipimo vya kuvutia zaidi vya minivan ni angalau 4.5 m kwa urefu. Pia inatofautiana na sedan katika uwepo wa lazima wa safu ya tatu ya viti na milango ya upande inayoteleza.

Kutokana na nia ya watengenezaji kiotomatiki kuundamtindo unaotumika sana unazidi kuwa mgumu kuamua aina ya mwili. Sedan ya Skoda Superb hatchback, ambayo lango la nyuma hufunguka kwa kutumia glasi au bila glasi, ndiyo mfano bora wa hii.

Faida na hasara za sedan

Kati ya pande hasi, mtu anaweza kutofautisha ujanja ulioharibika wa gari, ikilinganishwa na hatchback sawa, na mabadiliko yasiyo ya kazi ya shina, ambayo haifai vitu vikubwa. Lakini katika sedan, usambazaji bora wa uzito pamoja na shoka za gari. Kutenganishwa kwa sehemu ya mizigo kutoka kwa chumba cha abiria huzuia kuonekana kwa harufu za kigeni, na pia huchangia kuboresha insulation ya sauti na kuongeza joto kwa kasi ya gari.

Sedan inaonekana maridadi na thabiti, na mwonekano wake unaonyesha kuwa iliundwa kwa ajili ya kusafirisha watu, si kwa ajili ya kusafirisha bidhaa. Magari haya ni bora kwa kuendesha jiji na barabara kuu. Lakini kwa safari za nje ya barabara, magari kama haya hayafai kuchaguliwa.

Bora darasani

Magari aina ya Sedan ni ya kipekee, yanayoonyesha jinsi gari linapaswa kuwa. Miundo ifuatayo inachukuliwa kuwa maarufu zaidi nchini Urusi:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia.

Sio siri kuwa muundo sawa unaweza kuzalishwa na mtengenezaji katika aina kadhaa za mwili. Kwa hivyo, Hyundai Solaris hapo juu na Ford FocusSedan 3 na hatchbacks ni maarufu kwa usawa.

Ni vigumu sana kuamua ni aina gani ya zilizoelezwa ni bora zaidi, kwa sababu kila mtu ana mahitaji yake mwenyewe ya gari. Kwa hivyo, unapochagua gari la kibinafsi, unapaswa kuongozwa tu na madhumuni gani gari litatumika.