2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kila mmiliki wa gari anakabiliwa na hali ambapo ni muhimu kuchagua matairi au magurudumu mapya. Katika kesi hii, alama ya tairi itakusaidia kusafiri. Shukrani kwa hili, mnunuzi ataweza kuelewa kwa urahisi vigezo vya magurudumu na matairi, na pia kuchagua matairi yanafaa zaidi kwa mahitaji yako.
Kuanza, inashauriwa kusoma kwa uangalifu maagizo ya matumizi, ambayo yataonyesha alama ya matairi na magurudumu, ambayo inapendekezwa na mtengenezaji. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa mwongozo mara nyingi huwa na alama kadhaa zinazopendekezwa ambazo zinaweza kutumika kwa hiari ya mmiliki wa gari, kulingana na vigezo vifuatavyo:
- Nyenzo za diski zilizosakinishwa: alumini au chuma. Kigezo hiki huzingatiwa kulingana na hali ya kuwa magurudumu ya alumini yana upana na radius kubwa zaidi.
- Msimu wa kufanya kazi: majira ya baridi au majira ya joto.
- Aina ya injini ya gari lako na nguvu zake.
Bila shaka, unaweza kuangalia magurudumu ambayo tayari yamesakinishwa kwenye gari. Walakini, ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba alama za tairi hazifai kwa matumizi ya gari lako. Katika suala hili, maduka mengi, ikiwa ni pamoja na rasilimali za mtandaoni,kutoa huduma kwa uteuzi wa matairi bora zaidi.
Kwa mfano wa majina, zingatia ukubwa wa kawaida.
205/55 R16 94 N (alama ya tairi)
Usimbuaji huanza na nambari ya kwanza, ambayo inaonyesha upana wa tairi katika milimita. Nambari ya pili inaonyesha uwiano wa urefu wa wasifu uliopo hadi upana wa tairi. Kiashiria hiki mara nyingi hujulikana kama "wasifu". Ikiwa tunazingatia kesi wakati kuna matairi mawili au zaidi yenye data sawa juu ya upana wao, lakini kwa maadili tofauti ya wasifu, basi tunaweza kuchunguza muundo: urefu wa wasifu, juu zaidi, kwa maana halisi ya neno. tairi inakuwa.
Kulingana na ukweli kwamba parameter hii ni thamani ya jamaa, wakati wa kuchagua mpira, unapaswa kukumbuka kwa hakika kwamba ikiwa uteuzi sio sahihi, si tu upana wa tairi unaohusika utabadilika, lakini pia urefu wake, ambao. katika hali nyingi haikubaliki. Ikiwa alama ya tairi haitoi habari kuhusu parameter hii, inachukuliwa kutoka 80% hadi 82% kwa default, na tairi inaitwa wasifu kamili. Aina kama hiyo hutumiwa katika lori nyepesi na vani.
Alama za tairi pia ni pamoja na herufi "R", ambayo inawajibika kwa uteuzi wa tairi yenye mshipa wa radial.
Nambari ya nyuma ni kipenyo cha tairi kilichotolewa kwa inchi. Thamani hii inawakilisha kinachojulikana kama kipenyo cha kufaa cha tairi.
Alama ya "H" iliyo mwisho wa maelezo inawajibika kwa faharasa ya kasi inayokubalika ambayo gari inaweza kuunda kwa matairi haya.
Mara nyingi, alama za tairi hujumuisha alama za rangi: njano, nyekundu, n.k. Huonyesha maeneo yenye mzigo mdogo na mwingi zaidi kwenye gurudumu.
Tairi linaweza kuwekewa mhuri nyeupe yenye nambari inayolingana na nambari ya mkaguzi aliyefanya ukaguzi wa mwisho wa tairi kiwandani. Mistari ya rangi hutumiwa kwa urejeshaji wa bidhaa haraka na rahisi katika ghala za watengenezaji.
Ilipendekeza:
Saizi ya tairi ya "pala": kuashiria, sifa, chaguo
Kabla ya kuamua juu ya saizi ya matairi ya "pala", dereva mwenye uzoefu huangalia chaguo nyingi za kununua. Katika soko la matairi ya magari, kuna idadi kubwa ya aina za magurudumu kwa "gazelle" yenye sifa tofauti
Skuta ya magurudumu matatu: magurudumu mawili mbele au magurudumu mawili nyuma
Miaka kumi iliyopita, pikipiki zisizo za kawaida ziliingia barabarani ghafla. Scooter ya magurudumu matatu ilikuwa na muundo wa mapinduzi ya kweli, ambapo magurudumu mawili hayakuwa nyuma, lakini mbele. Nani alikuja na hii ya kwanza haijulikani. Lakini mifano ya kwanza, baada ya kupungua kwa hisia za kuongezeka, haikusababisha shauku kubwa kati ya watumiaji. Majaribio mapya yapo njiani. Scooters sawa zinaonekana kujulikana zaidi, lakini, kama inavyotarajiwa, na magurudumu mawili nyuma. Wacha tuzungumze juu ya mifano kadhaa na zingine kwa mpangilio
Inayoviringika: kuashiria
Uainishaji wa fani, vigezo vya msingi vya fani zinazoviringika. Kubeba sifa za kuashiria
Maoni: matairi ya hali ya hewa yote. Uchaguzi, kuashiria, makampuni
Na ujio wa msimu mpya, wamiliki wa gari, kama sheria, huanza kuchagua matairi, kubadilisha yao ili kupata harakati barabarani katika hali fulani ya hali ya hewa
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru
